Расчет основных элементов валопровода - Расчет параметров судовой энергетической установки

Проектирование судового валопровода дизельной установки проводится в соответствии с требованиями Правил Морского Регистра Судоходства.

Промежуточный вал.

В соответствии с Правилами диаметр промежуточного вала dпр. должен быть не менее:

Где:

N - расчетная мощность на промежуточном валу, кВт;

N - расчетная частота вращения промежуточного вала, об/мин.

В - Коэффициент, учитывающий крутящего момента. Для установок с ДВС:

В=(б-1)q.

Где:

Б-отношение максимального индикаторного сумарног момента двигателя к среднему индикаторному крутящему моменту. Для 8-ми цилиндрового двухтактного двигателя б=1.2;

Q-коэффициент вычисляют по формула взятой из правил Морского Регистра и приближенно его можно взять q=0.4±0.5

см=206 мм

Дальнейших расчетов принимаем диаметр промежуточного вала

Упорный вал

Упорный вал в районе упорного гребня должен превосходить диаметр промежуточного не менее, чем на 10%

Принимаем

Гребной вал.

Диаметр гребного вала должен быть не менее определенного по формуле:

Где:

Коэффициент, принимаемый в зависимости от типа механической установки, при соединении гребного винта с валом с помощью шпонки;

Расчетная мощность на промежуточном валу, кВт;

Расчетная частота вращения промежуточного вала, об/мин.

Принимаем

В соответствии с пунктом 2.4.2.1. Правил Регистра конус гребного вала под гребной винт должен выполняться с конусностью не более 1:12.

Для защиты вала от коррозии применяем бронзовую облицовку. Толщина бронзовой облицовки S должна быть не менее:

, мм

Где:

Dгр' =570 мм - действительный диаметр гребного вала

мм

Толщина бронзовой облицовки принимается равной S = 25 мм.

Похожие статьи




Расчет основных элементов валопровода - Расчет параметров судовой энергетической установки

Предыдущая | Следующая