Паспортная диаграмма судна оборудованного винтом фиксированного шага - Судовые движители
При решении многих судоводительских задач используют так называемую Паспортную диаграмму (рис.123). Паспортная диаграмма представляет собой совокупность согласованных между собой кривых, изображающих динамические характеристики винта, корпуса и двигателя и состоит из двух графиков, расположенных друг над другом.
Характеристики винта (с учетом влияния корпуса) представлены семейством кривых при постоянных значениях частоты вращения винта n. На верхнем графике - зависимость полезной тяги гребного винта Ре(n, v) - (кривые 1), на нижнем графике - зависимости потребляемой гребным винтом мощности Ne(n, v) - (кривые 2).
На верхнем графике наносят кривую 3 буксировочного сопротивления чистого корпуса R, а также кривые 4 полного сопротивления судна с учетом обрастания корпуса, при движении в условиях ветра и волнения или с учетом сопротивления трала RТр (кривая 5). На нижнем графике вычерчивают верхнюю ограничительную характеристику двигателя Ne(n) - (кривая 6). При переносе точки пересечения кривых на соответствующие кривые верхней части диаграммы, получается кривая 7 располагаемой полезной тяги винта, ординаты которой дают максимальные значения тяги, достижимые при данном винте и двигателе. Вычитая ординаты этой кривой ординаты кривой сопротивления судна в соответствующих условиях плавания, можно получить кривую 8 располагаемой тяги на гаке Т(v).
Рис. 123. Паспортная диаграмма судна
С помощью паспортных диаграмм можно определить:
- - соответствие винта двигателю - по расположению точки пересечения кривых требуемой мощности и верхней ограничительной характеристики двигателя или кривых располагаемой полезной тяги винта и буксировочного сопротивления. Если эта точка лежит на кривой номинальной частоты вращения, то винт при данном режиме плавания соответствует двигателю. При легком винте она будет находится за кривой номинальной частоты вращения, при тяжелом - перед этой кривой; - полную скорость судна - по точке пересечения кривых располагаемой полезной тяги и буксировочного сопротивления. Абсцисса этой точки даст полную скорость судна при заданной зависимости его сопротивления от скорости; - частоту вращения двигателя, необходимую для обеспечения заданной скорости судна - по точке, пересечения кривой буксировочного сопротивления с перпендикуляром, восстановленным к оси абсцисс из точки, соответствующей заданной скорости; - скорость судна - по частоте вращения двигателя (задача обратная предыдущей); - скорость траления - по точке пересечения кривых тяги на гаке Т(v) и сопротивления трала RТр(v). Абсцисса этой точки дает скорость траления при использовании трала, имеющего сопротивление RТр(v).
Похожие статьи
-
Диаграммы для расчета гребных винтов - Судовые движители
Диаграммы для расчета гребных винтов позволяют решать многие эксплуатационные задачи, в том числе задачи, необходимые судоводителю. В частности, с...
-
Взаимосвязь между работой гребного винта и двигателем - Судовые движители
Двигатель, работающий на винт, не является независимым: его мощность может изменяться только по Винтовой характеристике NЕ(n), которая определяет для...
-
Взаимодействие гребного винта и корпуса судна. Пропульсивный коэффициент - Судовые движители
Винт и корпус судна находятся в сложном гидродинамическом взаимодействии. Сущность его заключается в следующем: - на винт, работающий за корпусом,...
-
Винты регулируемого шага - Судовые движители
Для промысловых судов в эксплуатационных условиях характерны частые изменения буксировочного сопротивления, скорости и осадки при применении орудий лова,...
-
Работа гребного винта на разных режимах - Судовые движители
Для оценки условий работы двигателей судна надо знать основные характеристики винта: упор Р, момент М и к. п. д. зР на разных режимах, т. е. при любых...
-
Гидродинамические характеристики гребного винта - Судовые движители
На выделенный элемент лопасти, который обтекается со скоростью х под углом атаки (см. рис.38), действуют гидродинамические силы. Результирующую этих сил...
-
Кавитация гребных винтов - Судовые движители
Природа кавитации . Кавитацией называется явление разрыва сплошности течения капельной жидкости при понижении местного давления до некоторого...
-
Кинематические характеристики гребного винта - Судовые движители
При изучении работы винта каждая лопасть рассматривается как совокупность отдельных элементов, обтекаемых независимо друг от друга плоским потоком...
-
Геометрические характеристики гребного винта - Судовые движители
Рабочими органами винта являются лопасти, расположенные радиально на равных угловых расстояниях друг от друга и укрепленные на ступице, насаживаемой на...
-
Общие сведения о судовых движителях - Судовые движители
Для обеспечения движения судна необходимо приложить к его корпусу движущую силу - силу тяги, равную по величине и противоположную по направлению силе...
-
Судовая электроэнергетическая система Судовая электроэнергетическая система, являющаяся одними из наиболее сложных комплексов судовых технических...
-
Номинальная мощность Ne = 2447 кВт; Номинальная частота вращения n = 520 мин-1; Удельный расход топлива qе = 192 г / кВт ч. Водоизмещение судна D = 2400...
-
Примерное значение мощности можно определить при помощи адмиралтейского коэффициента: кВт Где: D=2400т - водоизмещение судна =16 узлов - скорость судна...
-
Судовые энергетические установки - Организация работы транспортного судна
Характеристика Главных Двигателей. Главный судовой дизель ЗД12 предназначен для работы на винт судна, устанавливается в судах речного и морского флота,...
-
Ходкость - Характеристики судна
Способность судна двигаться в окружающей среде с заданной скоростью при определенной мощности главных двигателей и соответствующем движителе называется...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Маркировка двигателя - Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы двигателя судна
Марки дают представление об основных размерах и конструктивных особенностях судовых дизелей. Стандартную маркировку отечественных дизелей производят по...
-
Введение - Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы двигателя судна
Современное развитие транспортного флота характеризуется созданием высокопроизводительных грузовых, буксирных и пассажирских судов; повышением их...
-
13. Уголь принимается от железных дорог только маршрутами одной марки, а антрациты - не более четырех марок в маршруте. Прием маршрутов с углем...
-
Расчет изменения параметров главных двигателей при работе их по винтовой характеристике в табличной форме. Таблица 2 Расчет параметров главных двигателей...
-
Судно оснащено подруливающим устройством мощностью 200 кв с реверсивным винтом фиксированного шага. Оно служит как вспомогательное устройство, когда есть...
-
Теоретическую диаграмму строят по параметрам расчетного цикла, поэтому ее называют также расчетной или проектной. Построение диаграммы начинается с...
-
Низшая теплота сгорания топлива может быть определена по формуле Д. И.Менделеева [4]: QH=33,9?С+103?Н-10,9? (О-S)- 2,5?W Полагая С=84%,...
-
Для выбора схемы обеспечения судна электроэнергией и теплом на ходу необходимо рассчитать значение эффективного КПД энергетической установки зЭу при...
-
Судовая энергетическая установка (СЭУ) состоит из комплекса оборудования, предназначенного для преобразования энергии топлива в механическую,...
-
Судовой валопровод - Расчет параметров судовой энергетической установки
Судовой валопровод представляет собой систему валов и различных конструктивных элементов, соединяющих гребной винт с главным двигателем. О назначение...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Основными задачами управления СЭУ являются пуск и остановка главных двигателей; остановка, изменение направления (реверс) и частоты вращения движителя....
-
2.1 Используя величины Zg и dср, находим аппликату метацентра Zm и поперечную метацентрическую высоту h H = ZM - ZG; (2.1) Из гидростатических кривых по...
-
Отрицательная плавучесть, Гипотеза прямобортности - Характеристики судна
При приеме объема воды больше чем запас плавучести (или любого груза, большего по весу) говорят, что судно получает отрицательную плавучесть. В этом...
-
В курсовом проекте на основе расчета и анализа характеристик главных и вспомогательных двигателей и оценки энергетической эффективности СЭУ необходимо...
-
Используя данные табл.6 покажем на графике (рис. 4) изменение скоростей в зависимости от высоты полета, штрихпунктирными линиями покажем влияние...
-
Расчет потребностей в электроэнергии производится для ходового, маневренного, стояночного и аварийного режимов работы судна. При расчете нагрузки судовой...
-
9. Судовые работы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Защита металла от коррозии будет достаточно надежной только в том случае, если слой краски наносится на совершенно чистую поверхность, не имеющую...
-
Двигателем называется энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа создается в...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
К параметрам, характеризующим действительный рабочий цикл двигателя, относятся давление в конце сжатия, давление в конце горения, среднее индикаторное...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Вспомогательные котельные установки являются наиболее распространенными источниками теплоты на речных судах. Для удовлетворения потребности в теплоте в...
Паспортная диаграмма судна оборудованного винтом фиксированного шага - Судовые движители