Определение числа телеграфных каналов, Расчет коэффициентов готовности каналов связи - Передача дискретных сообщений

Для определения необходимого числа каналов на участках между проектируемой станцией и заданными узлами связи дороги воспользуемся номограммой. Процент отказов на внутридорожных связях примем для сети ПС - 50% (PВ = 0,5), АТ - 20% (PВ = 0,2), общей сети АТ и ПС - 20% (PВ = 0,2).

Найденное число каналов для каждого участка при организации общей и раздельных сетей АТ и ПС внутридорожной связи представим в виде таблицы 7.

Сопоставляя результаты определения числа каналов, выбирают тот вариант организации внутридорожной телеграфной связи на каждом участке, который требует наименьшего числа каналов.

Количество соединительных линий между проектируемой станцией и ее абонентами можно принять равным числу заданных абонентов.

Таблица 7- Число телеграфных каналов полученное в результате расчетов

Наименование участков телеграфной связи

Число каналов

При раздельных сетях АТ и ПС

Всего

При общей сети АТ и ПС

Сеть ПС

Сеть АТ

1

Красноярск-Абакан

3

4

7

6

2

Красноярск-Мариинск

4

5

9

8

3

Красноярск-Ачинск

3

4

7

6

4

Красноярск-Тайшет

3

4

7

6

5

Красноярск-Канск

3

4

7

6

6

Красноярск-Копьево

4

5

9

7

Расчет коэффициентов готовности каналов связи

Анализ статистических данных показал, что отказы в телефонных каналах, образованных в кабельных магистралях связи по ряду причин делят на три группы:

    - длительные (от нескольких десятков минут до нескольких часов) -- отказы первого рода; - средней длительности (от 3 до 30 мин) -- отказы второго рода; - кратковременные (менее 3 мин) -- отказы третьего рода.

Длительные отказы возникают в результате повреждений кабеля и общих станционных устройств. Для них характерен выход из строя всех каналов данной магистрали.

Отказы средней длительности возникают при повреждении отдельных узлов станционного оборудования, перегорании предохранителей, а также в результате действий техперсонала. Анализ причин возникновения этих отказов показал, что в большинстве случаев отказы второй группы обусловлены настройками каналов, в ряде случаев причину пропадания канала установить не удается, некоторые отказы вызваны действием помех, выходом из строя источников питания и т. д.

Наиболее многочисленными являются кратковременные отказы. Исследование причин кратковременных отказов показало, что в большинстве случаев (80%), они возникают в результате повреждений аппаратуры или действий обслуживающего персонала, 20% составляют кратковременные отказы, вызванные импульсами помех. Средняя длительность кратковременных отказов существенно зависит от критерия отказа и почти не меняется от длины магистрали.

Коэффициент готовности - вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени в период нормальной эксплуатации. Он характеризует одновременно два различных свойства объекта: безотказность и ремонтопригодность.

, (27)

Где - среднее время наработки на отказ;

- среднее время восстановления отказа.

Коэффициент готовности рассчитывается следующим образом:

, (28)

Где - среднее время наработки на отказ для отказов первого рода;

, (29)

Где - расстояние от проектируемой станции до отделения дороги в км;

- среднее время восстановления при отказах первого рода;

часа.

Отказы второго рода бывают некоррелированные и коррелированные.

Для некоррелированных отказов второго рода среднее время наработки на отказ

, (30)

Для коррелированных отказов второго рода среднее время наработки на отказ

, (31)

Среднее время восстановления для отказов второго рода часа.

Отказы третьего рода также могут быть некоррелированными и коррелированными.

Для некоррелированных отказов третьего рода среднее время наработки на отказ

, (32)

Для коррелированных отказов третьего рода среднее время наработки на отказ

, (33)

Среднее время восстановления для отказов третьего рода часа.

Расчет коэффициента готовности произведем для участка Красноярск-Абакан. При этом расстояние км.

Тогда

час,

час,

час,

час,

Час.

Коэффициент готовности

Аналогичным образом произведен расчет для остальных участков, и результат сводим в таблицу 8.

Таблица 8 - Результаты расчета коэффициента готовности

Участок заданной телеграфной сети

Расстояние L, км

Час

1

Красноярск-Абакан

648

7141,039

70,220

394,316

36,778

242,829

0,99098

2

Красноярск-Мариинск

386

11218,299

74,219

410,906

45,516

276,941

0,99160

3

Красноярск-Ачинск

185

15864,284

77,441

424,106

53,603

306,324

0,99202

4

Красноярск-Тайшет

387

11198,975

74,204

410,842

45,479

276,802

0,99160

5

Красноярск-Канск

246

14280,662

76,449

420,056

51,008

297,092

0,99190

6

Красноярск-Копьево

380

11334,943

74,314

411,294

45,739

277,776

0,99161

Похожие статьи




Определение числа телеграфных каналов, Расчет коэффициентов готовности каналов связи - Передача дискретных сообщений

Предыдущая | Следующая