Стенд для правки кузовов - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов

Отличительной чертой особенности стенда является возможность точной установки, крепления верхней опоры телескопической стойки передней подвески и от этих точек - до осей крепления рычагов передней подвески.

Перед началом правки кузовов необходимо снять обшивку с участка, подвергаемого правке, выбрать место в кузове под упорный конец инструмента. Длина у собранного домкрата должна быть примерно равна расстоянию от выправляемого участка до место опоры. Винтовой удлинитель дает возможность наиболее точно и быстро подобрать требуемую длину домкрата. При правки крыши кузова домкрат устанавливается вертикально или под углом. При этом для соединения удлинителей используются переходники и воротки. Для правки боковых стоек и стенок, а так же багажника, капота, домкрат устанавливается горизонтально или наклонно использованием муфт для соединения с инструментом. В зависимости от характера и места повреждения могут быть использованы следующие инструменты: резиновые наконечники, прямой упор, выдавливатель, подставка, лапа, клиновые, рифленый и гладкий наконечники. Для упора используются плоская или загнутая плита, наконечники или деревянные прокладки.

После того как домкрат собран и установлен на автомобиль, к силовому цилиндру присоединяется шланг. Для возвращения плунжеров цилиндров в исходное положение необходимо отвернуть вентиль насоса на распределительном кране.

В набор так же входит гидрораспорное приспособление. Это приспособление присоединяется с помощью шланга непосредственно к насосу. Оно может быть использовано для правки поврежденных участков, расположенных вблизи места упора ( двери, крыльев, облицовки радиатора, стойки и др.). К приспособлению прилагаются два сферических упора, которые устанавливаются в отверстиях на щечках.

Похожие статьи




Стенд для правки кузовов - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов

Предыдущая | Следующая