Фрезерная операция - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
При работе на фрезерных станках возможны несчастные случаи в результате соприкосновения с вращающейся фрезой, передаточным механизмом (зубчатыми колесами, шкивами и пр.) и другими вращающимися частями станка, а также попадания в рабочего отлетающих частиц фрезы при ее поломке. Возможны также ранения при попадании в рабочего отлетающей стружки, в особенности при скоростном фрезеровании, при соприкосновении рук рабочего со стружкой, при установке, снятии, транспортировании деталей и приспособлений, при обработке деталей, при неосторожном пользовании ручным инструментом.
Перед пуском станка необходимо убрать со стола станка инструмент и оставшиеся крепежные приспособления, подвести к фрезе трубку с охлаждающей эмульсией, поставить на место защитный кожух (экран), после чего приступить к обработке детали.
Во избежание поломки зубьев фрезы направление вращения фрезы и направление подачи должны быть встречными. Попутное фрезерование (одинаковое направление вращения фрезы и подачи) допускается только на специальных станках.
В случае биения или вибрации фрезы станок надо остановить и устранить причину (затупление фрезы, прогиб оправки и др.).
При работе фрезерного станка не допускаются его смазывание и чистка, перестановка трубопровода охлаждения, измерение обрабатываемой детали, снятие ограждения. Если стружка вылетает за пределы ограждения, что может иметь место при скоростном фрезеровании или при обработке бронзы, чугуна, силумина, рабочему во избежание поражения глаз необходимо пользоваться защитными очками. По окончании обработки деталь нужно снимать осторожно, избегая касания руками ее острых граней.
Перед установкой на станок необходимо очистить от стружки и масла обрабатываемые детали и приспособления, особенно соприкасающиеся их базовые и крепежные поверхности. Это позволит обеспечить правильную установку и прочность крепления детали. Детали необходимо закреплять в местах, находящихся, по возможности, ближе к обрабатываемой поверхности.
При креплении детали за необработанные поверхности рекомендуется применять тиски и приспособления с насечкой на прижимных губках. При пользовании для закрепления деталей пневматических, гидравлических и электромагнитных приспособлений необходимо тщательно оберегать от механических повреждений трубки подачи воздуха или жидкости, а также электропроводку.
Деталь к фрезе следует подавать только после начала ее вращения. Перед измерением обрабатываемой детали фрезу следует отвести на безопасное расстояние. Прежде чем вынуть деталь из тисков, патрона или прижимных планок, необходимо остановить станок и отвести режущий инструмент.
Набор фрез надлежит устанавливать на оправку так, чтобы зубья их были расположены в шахматном порядке. Врезание фрезы, в деталь должно происходить постепенно; механическую подачу необходимо включать до соприкосновения детали с фрезой. При ручной подаче нельзя допускать резких увеличений скорости и глубины резания. При фрезеровании недопустимо вводить руки в опасную зону вращения фрезы. Следует пользоваться только исправной фрезой. Перед установкой фрезы необходимо проверить надежность и прочность крепления зубьев или пластин твердого сплава в корпусе фрезы; целость и правильность заточки пластин твердого сплава. Последние не должны иметь выкрошившихся мест, трещин, прижогов. Если режущие кромки фрезы затупились или выкрошились, ее следует заменить. Необходимо внимательно следить за наличием ограждения фрезы и работать только с огражденной фрезой.
Нельзя допускать скопления стружки на фрезе и оправке. При обработке вязких сталей необходимо применять фрезы со стружколомающими устройствами. Снимая фрезу со шпинделя, запрещается поддерживать ее незащищенными руками, следует пользоваться эластичной прокладкой.
Приступая к работе на фрезерном станке, необходимо, устранив забоины, тщательно очистить отверстие шпинделя, хвостовик оправки или фрезы, а также поверхность передней втулки перед установкой в шпиндель При установке хвостовика инструмента в отверстие шпинделя следует убедиться в том, что он садится плотно, без люфта. Установленную и закрепленную фрезу необходимо проверить на биение. Радиальное и торцовое биение не должно превышать 0,1 мм.
При снятии переходной втулки, оправки или фрезы со шпинделя надлежит пользоваться специальной выколоткой, подложив на стол станка деревянную подкладку.
При скоростном фрезеровании необходимо применять ограждения и приспособления для улавливания и отвода стружки (специальные стружкоотводчики, улавливающие и отводящие стружку в стружкосборник, прозрачные экраны или щитки).
Не следует оставлять ключ на головке затяжного болта после установки фрезы или оправки. Чтобы остановить станок, необходимо выключить подачу, затем отвести фрезу от отрабатываемой детали и выключить двигатель.
Во время работы станка нельзя открывать или снимать ограждения и предохранительные устройства. При работе на тяжелых станках необходимо использовать устойчивые прочные подставки или лестницы, чтобы находясь на них, можно было наблюдать за обработкой детали.
Похожие статьи
-
Токарная операция - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
При проведении любых работ нужно соблюдать технику безопасности. Работы, связанные с техникой и механизмами требуют особой осторожности и четкого...
-
Сварочная операция. Видимые лучи электрической дуги и газосварочного пламени действуют ослепляюще на глаза и в случае длительного облучения могут вызвать...
-
Описание и характеристика детали Восстановление вал передача автомобиль Вал ведомый коробки передач автомобиля ГаЗ 53-А относится к классу деталей...
-
Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле TГ =tnNКМр(чел/ч) ТГ=5,286*16,82*7000*0,5=311186,82 чел/ч Где t -...
-
Дефект Способ устранения № операции Наименование и содержание операции Установочная база Износ шатунных шеек Износ коренных шеек Износ отверстий во...
-
При устранении износа шеек под шариковый подшипник и восстановлении износа шлицев под фланец ведомого вала по толщине в качестве базовой поверхности...
-
Деталь: Вал ведомый коробки передач № детали: 52-1701105 Материал: Сталь 25ХГМ ГОСТ 4543-61 Твердость: HRC 60-65 Технические требования на...
-
Введение - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами. Во-первых, потребность народного...
-
На основании полученного задания на курсовую работу, разработан технологический процесс восстановления коренных шеек коленчатого вала двигателя...
-
Составленный план восстановления поверхностей детали занесен в таблицу 2. Таблица 2 - План восстановления поверхностей Номер и название поверхности...
-
Шлифовальная операция - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
Задача: отшлифовать шейки под шариковый подшипник Выдерживая размеры d = 35,4мм, l = 20 мм. Порядок решения задачи: 1. Определение режимов резания детали...
-
План технологических операций - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
Таблица 2 № опер. Наимено-вание и содержание операции Оборудование Приспо-собления Инструмент Рабочий Измери-тельный 1 2 3 4 5 6 005 Шлифовальная....
-
Где fОб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования КОб - коэффициент плотности расстановки оборудования для...
-
Выбор рациональных способов восстановления детали Ведомый вал коробки передач автомобиля ГАЗ-53 А изготавливается из стали хромомарганцевая с молибденом...
-
ТО=(L*i)/(Sм)=(81*1)/(1,024)=79,1 L=длина обработки L=72+7+2=81мм I =число проходов i=h/t=0,1/3=0,03 принимаем =1 H - припуск=0,1м t-глубина резания=3мм...
-
Таблица 5 - Описание выбранного режущего инструмента Номер и наименование операции Название режущего инструмента ГОСТ или ТУ на режущий инструмент...
-
Поврежденные уплотнительные канавки на верхнем торце буртика восстанавливают прокатыванием стальных закаленных роликов. Металл, вытесненный из канавок,...
-
При всем многообразии применяемых в производстве ремонтных операций все же многие из них можно сгруппировать в типовые группы с одинаковым...
-
Для гильз, в зависимости от величины износа центрирующих поясков, установлено три маршрута их ремонта. К первому маршруту относят детали с незначительным...
-
В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и капитальному...
-
При выборе оборудования для каждой технологической операции необходимо учитывать назначение обработки, габаритные размеры деталей размер партии...
-
Осталивание детали - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач
Задача: Осталить шейку выдерживая размеры D = 35,4 мм, l = 20 мм. Порядок решения задачи: 1. Определение основного времени Tо = 60 - h - г /(С -Дл - з) ,...
-
Детали современных автомобильных двигателей -- блок цилиндров, головка блока, коленчатый и распределительный валы, шатуны -- изготовляются с высокой...
-
010.Сварочная операция Заварить Шлицы по толщине Порядок решения задачи: 1. Определение массы наплавляемого металла G = L Ч F Ч Y, (г) (1) Где L - длина...
-
Организация рабочего места - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Рабочим местом называют часть пространства, приспособленного для выполнения автослесарем или группой работников производственного задания. Рабочее место...
-
Дефект: Износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника Способ устранения дефекта: -ремонтировать 1) Постановка втулки 2) вибродуговая наплавка...
-
4.1. Выключить станок и электродвигатель. 4.2. Привести в порядок рабочее место: убрать со станка стружку, инструмент, приспособление, очистить станок от...
-
Минимальный припуск по видам обработки [8]: Шлифование черновое 100 мкм; Шлифование чистовое 50 мкм; Полирование 5 мкм. Минимально допустимый размер...
-
Исходя из функционального назначения, гильзы цилиндров относятся к главным элементам поршневых ДВС и являются наиболее ответственной деталью ЦПГ. Стенки...
-
Черновое шлифование коренных шеек: Требуемый диаметр: 59,62-0,2 мм; Диаметр шлифуемой детали: 59,9 мм; Используется кругло - шлифовальный станок 3А432....
-
В курсовом проекте были рассмотрены основные дефекты гильзы цилиндров КамАЗ-740. Рассмотрены различные технологии восстановления гильзы цилиндров. Из них...
-
Размер партии деталей запускаемой в обработку в год, определим по формуле: ,(1) Где Q - количество деталей в год, ремонтируемых по заданному маршруту,...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Существует несколько технологий восстановления чугунных коленчатых валов[3]. Одним из часто применяемых способов восстановления работоспособности...
-
Основная задача, которую преследуют ремонтные предприятия, это снижение себестоимости ремонта автомобилей и агрегатов при обеспечении гарантий...
-
Техника безопасности - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
1. Любые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении. 2....
-
Охрана труда Перед началом работы нужно: ) Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств. ) Проверить свое рабочее место и место...
-
Гильза цилиндр поршневой двигатель В разработке данного курсового проекта предложено приспособление для восстановления внутренней поверхности гильз...
-
1. Снимите поддон аккумулятора (если еще не сняли). 2. Включите третью передачу. 3. Извлеките наружу фиксатор, расположенный на левом или правом...
-
Введение - Разработка технологического процесса восстановление гильзы цилиндров двигателя КамАЗ-740
О надежности и долговечности машины судят обычно по стабильности рабочих характеристик, заложенных в ней при изготовлении. В условиях эксплуатации...
Фрезерная операция - Технологический процесс восстановления ведомого вала коробки передач