Організація маршруту - Проектування круїзного маршруту
Обраний маршрут: Одеса - Стамбул - Афіни - Корфу - Іракліон - Олександрія-Хайфа-Ларнака-Одеса, наведено у табл. 3.2.
Таблиця 3.2
Обраний маршрут
Порт |
Прихід |
Відхід |
Екскурсії |
Час |
Час | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
Одеса |
- |
13.00 |
- |
Стамбул |
7:00 |
18.30 |
. |
Палацовий комплекс складається з безлічі павільйонів, кухні, гарему, бібліотеки, скарбниці і т. д. У ньому представлені унікальні вироби з фарфору, золота, срібла і дорогоцінних каменів, безцінна колекція стародавніх рукописів і реліквій. Блакитна Мечеть - одна з найбільших мечетей у світі, з піднімається навколо 6-ю мінаретами, і названа Блакитний мечеттю через чудову облицювання блакитними фаянсовими кахлями. Храм Святої Софії - 4-ий у світі за величиною християнський храм, побудований в IV столітті, унікальне творіння візантійської архітектури із стародавніми фресками та візантійської мозаїкою. | |||
Афіни |
9.00 |
22.00 |
Ця оглядова екскурсія дає Вам можливість стикнутися з життям і ознайомитися з визначними пам'ятками одного з найдавніших міст світу. Це місто Олімпійської ідеї, місто мистецтва, культурний і науковий центр. Це Схід і Захід для кожного туриста. Фокус всіх важливих подій для ділових людей. Це неминуща мода для людей тонкого смаку. Фестивалі, події мистецтва, наукові симпозіуми, спортивні змагання, всякого роду розваги і торжества обирають і віддають перевагу Афіни в якості місця свого здійснення. Ваш шлях лежить повз Могили Невідомого Солдата, Парламенту, найдавнішого будівлі Національної Академії, Афінського університету і Національної бібліотеки. |
Ви пройдете повз Візантійського і Військового музеїв. За бажанням зможете відвідати їх самостійно. Потім Акрополь - "перлина" давньої столиці, велично підноситься над містом. Акрополь - це не виразність словами враження. Величний парадний вхід Пропілеї являє собою центральний коридор з крилами на північ і на південь, минувши який, Ви потрапите до вінчає Акрополь храму Парфенон, присвяченому покровительці міста Афіні. Ви відвідаєте музей Акрополя, експонати якого розповідають про історію священного місця. Прямо під Акрополем розташований старовинний район Плака - справжня скарбниця, що складається з традиційних таверн, мальовничих церков, магазинчиків з сувенірами. Екскурсія закінчується о 13 годині. Автобус доставить Вас в готель або в будь-яку таверну, в якій Ви вирішите пообідати. | |||
Корфу |
17.00 |
16.00 |
Корфу - найпівнічніших з грецьких островів Іонічного моря Греції. Довжина острова Корфу - 60 км, ширина - від 4 до 30 км, протяжність берегової лінії становить 217 км. Неповторний ландшафт острова поєднує гори і рівнини, відокремлені бухти і протяжних пляжі, пам'ятники сучасної і старовинної архітектури. Природа на острові Корфу розкішна: зарості дивовижних кипарисів, акацій, платанів. Традиційні свята і карнавали, виступи відомих артистів, концерти, шоу, доступні для всіх дискотеки, нічні бари, таверни, клуби, казино, аквапарк, спортивні змагання, маса розваг на морі, морські подорожі чекають вас на Корфу. Багатобарвне море, золоті пляжі, затишні бухти, затоки, живописні рибальські села, гостинний народ - все це додає неповторний колорит відпочинку на Корфу. Відразу звертають на себе увагу "талісман" міста, монастир "Влахерна", і поруч острівець Пондіконісі, дві потужні венеціанські фортеці, між якими середньовічне місто. Його вузькі вулички "кандуня" з навислими балконами в кольорах. |
Особливий інтерес представляють палац Ахилліо, що знаходиться в містечку Гастурі, з його воістину чарівним парком, пагорб Белла Віста і містечко Палеокастрице, середньовічні фортеці в Гардікі, Касіопеї і Ангелокастро, острівець Віде. На острові Корфу понад 800 церков і монастирів. Кращі з них ви побачите під час оглядових екскурсій по Корфу. Оглядова екскурсія по острову Корфу. Палеокастрице-Палац Ахіллео. Екскурсія в місто Керкіра і Катер "Каліпсо Стар". Велика оглядова екскурсія. Кассіопеї-Сидарі-Ахараві-Рода (екскурсія на північ острова Корфу). | |||
Іракліон |
10:00 |
21.00 |
Іракліон - найбільша область острова Кріт, площею близько 2500 кв. км. і населенням більше 250 тисяч чоловік. Адміністративний центр області, а також столиця острова - місто Іракліон. Далі ви можете відвідати церкву Св. Катерини і Музей ікон, що знаходиться в ній. Також неподалік знаходиться великий собор Св. Мінаса. Трохи нижче по вулиці 25 серпня перебуває Лоджія - двоповерхова будівля у стилі ренесанс. |
Праворуч від будівлі Лоджії знаходиться пішохідна вулиця Дедала, яка веде до Археологічному музею. Тут знаходяться численні ресторани, ювелірні та сувенірні лавки. Між площею Львів і площею Свободи щодня крім неділі в 1-ій половині дня працює ринок, де також можна купити сувеніри. Кносс - розташований в 5 км від центру Іракліона. Кожні 20 хвилин туди відходить автобус № 2 з центру міста. Відвідати його можна щодня з 8.00 ранку до 19.00. в неділю вхід вільний. Для відвідування палацу вам знадобиться 1,5 - 2 години. | |||
Олександрія |
16.00 |
15.30 |
Назва цього найдавнішого міста походить від імені його засновника - великого полководця Олександра Македонського. В античному світі Олександрія була одним з найбільших центрів торгівлі та культури, її населяв практично один мільйон жителів. Саме в ній у давнину був побудований Фароський маяк (названий на ім'я острова Фарос, розташованого навпроти міста), що вважався одним з семи чудес світу. Основними історичними пам'ятками міста є мечеть Абу ель-Аббаса (побудована в 18 столітті, найбільша в місті), катакомби Ком ель-Шукафа (побудовані з трьох ярусів у скелях), фортецю Кайт-Бей, і Греко-римський музей. |
Хайфа |
7.00 |
22.00 |
Хайфа - північна столиця Ізраїлю, розташована на відрогах гори Кармель уздовж Середземного моря. П'ятикілометровий пляжі - одні з самих чистих і гарних в Ізраїлі, зелень парку Кармель - найбільшого парку країни, надають безліч можливостей для відпочинку та розваг. Прекрасні види, що відкриваються з будь-якої точки міста на затоку і Галілейські гори. Сонячний захід і нічні вогні, що відбиваються в затоці. Все це Хайфа! В останні роки Хайфа перетворилася у важливий туристичний центр. Вдале розташування Хайфи дозволяє легко і швидко дістатися до найцікавіших пам'яток Акко, Західної Галілеї, друзьких сіл, Назарету, району Карміеля, що славиться також своїми винними заводами і льохами; Кейсарії. З Хайфського аеропорту лежить найкоротший шлях до Йорданії, Туреччини, на Кіпр і грецькі острови. У Хайфі розташований морський порт. Північна столиця Ізраїлю, розташована на відрогах гори Кармель вздовж берегів Середземного моря в останні роки Хайфа перетворилася у важливий туристичний центр. Тут Ви можете знайти види відпочинку, які підходять для всієї сім'ї: музеї та галереї, міський театр, кінотеатри, спорт. комплекси, численні ресторани, кафе і паби, вуличні вистави та виставки, прогулянки по алеях і на лоні природи. Торгові центри Хайфи (кеньени), що поєднують численні магазини, ресторани, кафе, луна-парки, - створюють справжнє свято покупок і задоволення. Хайфа по праву вважається одним з найкрасивіших міст світу. Колись її обрали французькі ченці, щоб побудувати тут монастир і назвали себе на честь гори "кармелітами". У вівтарі їх церкви знаходиться знаменита печера Іллі-пророка. Послідовники Баха. |
Улли - засновника бахайськой віри - розбили тут розкішний Персидський сад і звели свій Храм. У Хайфі знайшли притулок і відкололися від ісламу Ахмедом, їх незвичайна біла мечеть з двома мінаретами височіє на горі Кармель. Тут Ви побачите церкви всіх християнських конфесій, навіть російську. У Хайфі багато промислових підприємств, це місто-порт, але і місто студентів, які навчаються в університеті і в Техніон (політехнічному інституті). У місті багато цікавих і незвичайних музеїв, а для любителів пішохідних прогулянок прокладено 4 маршрути з указателямі. Где б Ви не зупинилися в Хайфі, перед Вами відкриється панорама дивовижної краси. Хайфа молодше древніх міст Ізраїлю (заснована в римську епоху), але в точності повторює їхню долю. В кінці ХIX - го століття це була невелика і бідна арабська село. До 1905 року це бідний, зубожілий містечко з населенням 10.000 чоловік. Розвиток міста почався за часів британського мандата з будівлі глибоководного порту для прийому великотоннажних суден, так-як порт Акко перестав відповідати сучасним вимогам через неможливість брати такі судна. Будівництво порту почалося в 1929 році і було завершено у 1933. І до середини 30 - их років населення міста становило вже 100.000 жителів. Наявність порту спричинило розширення мережі залізниць c Хайфою - вузловим центром, і розвиток промисловості, як суднобудівної (судноремонтної), так і металообробної. До утворення держави Ізраїль Хайфа була великим промисловим містом-портом. Вобще Хайфа все більше ставала схожа на європейські великих портових міст Середземномор'я. Такий Хайфа залишилася і до сьогоднішнього дня. | |||
Ларнака |
10.00 |
23.30 |
Історична назва міста Китіон і в давнину його населяли мікенці, з часом Ларнака стає все більш важливим торговим центром острова Кіпр. будівлі, декілька переробних підприємств і найпрекрасніша по красі набережна. |
Пальмовим гаєм. Крім звичайного курортного відпочинку, тут створені всі умови і для любителів активних розваг, у тому числі дайвінг, морські круїзи, піші та велосипедні екскурсії, польоти на параплані і так далі. Любителям місцевої кухні завжди знайдеться щось новеньке у величезній кількості ресторанів, барів, таверн і кафе. Практично щодня міська влада проходять різного роду свята, театральні та циркові вистави. Ларнака - географічний центр Кіпру, тому звідси дуже зручно виїжджати на оглядові екскурсії в інші регіони країни. Якщо побачите готель, стіни якої є сендвіч панелі, не дивуйтеся, житло тут пропонується туристам на будь-який смак і гаманець. Ви зможете відвідати самостійно старовинний форт (1951 м) і набережній фінікових пальм (Фіникудес). Зараз у фортеці розташований виставковий зал із знахідками з древнього Китиона та інших районів острова. | |||
Одеса |
9:00 |
- |
- |
Є 8 портів, відстань між ними (табл.1) розглянуті як матриця C = (cij), ij = (1... n). В табл. 3.3. кожному порту призначено номер від одиниці до восьми.
Таблиця 3.3
Відстань між портами ліниій
Порти відходу |
Порти заходу | |||||||
Одеса |
Стамбул |
Афіни |
Іракліон |
Корфу |
Олександрія |
Хайфа |
Ларнака | |
Одеса (1) |
- |
342 |
697 |
821 |
1024 |
1077 |
1184 |
1068 |
Стамбул (2) |
342 |
- |
353 |
477 |
682 |
733 |
840 |
749 |
Афіни (3) |
697 |
353 |
- |
173 |
378 |
518 |
642 |
548 |
Іракліон (4) |
821 |
477 |
173 |
- |
385 |
366 |
612 |
443 |
Корфу (5) |
1024 |
682 |
378 |
385 |
- |
721 |
893 |
816 |
Олександрія (6) |
1077 |
733 |
518 |
366 |
721 |
- |
285 |
296 |
Хайфа (7) |
1184 |
840 |
642 |
612 |
893 |
285 |
- |
143 |
Ларнака (8) |
1068 |
749 |
548 |
443 |
816 |
296 |
143 |
- |
Вважаючи, що кожне значення cij є відстанями між вихідним портом i і портом заходу j, їх величини не можуть мати негативне значення, тому cij 0,. У загальному випадку cij cji (наприклад коли cji є вартість проїзду з міста j в місто i, яке не дорівнює переїзду з міста i в місто j).
Таке завдання вважається несиметричною. З огляду на особливості роботи морського транспорту та географічне розташування портів круїзу, наше завдання має симетричний характер, тобто cij = cji.
Треба знайти найкоротший замкнутий маршрут, що проходить через кожен порт тільки один раз з поверненням у перший базовий порт і який мінімізує сумарну пройдене відстань.
Математична постановка задачі може бути представлена ?у наступному вигляді:
; (3.2.)
(3.3.)
; Xij (3.4.)
Визначення. Матриця С називається наведеною, якщо всі її елементи невід'ємні, а кожен рядок і стовпець містить хоча б один нуль. Крок 1 - приведення за термінами. По кожному рядку і знайдемо найменший елемент min Cij = ai. Тоді при переході до наведеної матриці. Ця операція вимагає, на наш погляд, пояснень. Здавалося б логічним. виключати найбіліший відстань згідно з умовами постанови завдання, але в такому разі всі інші елементи рядки будуть мати негативні значення, що порушує обмеження (4).
Вибрані значення aI відображаються в заключному стовпці наведеної матриці табл. 3.4.
Крок 2. У кожному стовпці j, який не має нульових елементів знаходимо найменше значення Cij = bj, яке відображаємо в заключній рядку bj наведеної матриці, табл. 3.4.
Результати першого кроку відображені в табл. 3.4.
Візьмемо як довільний маршрут:
X0 = (1,2);(2,3);(3,4);(4,5);(5,6);(6,7);(7,8);(8,1)
Тоді F(X0) = 342 + 353 + 173 + 385 + 721 + 285 + 143 + 1068 = 3470
Для визначення нижньої межі великої кількості скористаємося операцією редукції або приведення матриці по рядках, для чого необхідно в кожному рядку матриці D знайти мінімальний елемент. di = min(j) dij
Потім відняти його від елементів даного рядка.
Таблиця 3.4
Матриця
I j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
AI |
1 |
- |
0 |
355 |
479 |
682 |
735 |
842 |
726 |
342 |
2 |
0 |
- |
11 |
135 |
340 |
391 |
498 |
407 |
342 |
3 |
524 |
180 |
- |
0 |
205 |
345 |
469 |
375 |
173 |
4 |
648 |
304 |
0 |
- |
212 |
193 |
439 |
270 |
173 |
5 |
646 |
304 |
0 |
7 |
- |
343 |
515 |
438 |
378 |
6 |
792 |
448 |
233 |
81 |
436 |
- |
0 |
11 |
285 |
7 |
1041 |
697 |
499 |
469 |
750 |
142 |
- |
0 |
143 |
8 |
925 |
606 |
405 |
300 |
673 |
153 |
0 |
- |
143 |
Потім такуж операцію проводимо по стовпцям (табл. 3.5.): dJ = min(i) dIj
Таблиця 3.5
I j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
AI |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
- |
0 |
355 |
479 |
682 |
735 |
842 |
726 |
342 |
2 |
0 |
- |
11 |
135 |
340 |
391 |
498 |
407 |
342 |
3 |
524 |
180- |
- |
0- |
205 |
345 |
469 |
375 |
173 |
4 |
648 |
304 |
0 |
- |
212- |
193 |
439 |
270 |
173 |
5 |
646 |
304 |
0 |
7 |
- |
343- |
515 |
438 |
378 |
6 |
792 |
448 |
233 |
81 |
436 |
- |
0 |
11 |
285 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
7 |
1041 |
697 |
499 |
469 |
750 |
142 |
- |
0 |
143 |
8 |
925 |
606 |
405 |
300 |
673 |
153 |
0 |
- |
143 |
BJ |
0 |
0 |
0 |
0 |
205 |
142 |
0 |
0 |
1979 |
Після віднімання мінімальних елементів отримуємо повністю зредуковану матрицю (табл. 3.6.):
Таблиця 3.6
Зредукована матриця
I j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
- |
0 |
355 |
479 |
477 |
593 |
842 |
726 |
2 |
0 |
- |
11 |
135 |
135 |
249 |
498 |
407 |
3 |
524 |
180 |
- |
0 |
0 |
203 |
469 |
375 |
4 |
648 |
304 |
0 |
- |
7 |
51 |
439 |
270 |
5 |
646 |
304 |
0 |
7 |
- |
201 |
515 |
438 |
6 |
792 |
448 |
233 |
81 |
231 |
- |
0 |
11 |
7 |
1041 |
697 |
499 |
469 |
545 |
0 |
- |
0 |
8 |
925 |
606 |
405 |
300 |
468 |
11 |
0 |
- |
S = 342+342+173+173+378+285+143+143+0+0+0+0+205+142+0+0 = 2326
Визначаємо ребро галуження.
Найбільша сума констант приведення дорівнює (355 + 180) = 535 для ребра (1,2), отже, множина розбивається на дві підмножини (1,2) і (1*, 2*).
Нижня межа гамильтонових циклів цієї підмножини:
H(1*,2*) = 2326 + 535 = 2861
Виключення ребра (1,2) проводимо шляхом заміни елементу d12 = 0 на M, після чого здійснюємо чергове приведення матриці відстаней для підмножини (1*,2*), що утворилася, в результаті отримаємо зредуковану матрицю. Включення ребра (1,2) проводиться шляхом виключення усіх елементів 1ой рядка і 2-го стовпця, в якій елемент d21 замінюваний на М, для виключення утворення негамильтонова циклу. Нижня межа підмножини (1,2) рівна:
H(1,2) = 2326 + 535 = 2861 < 2861
Оскільки нижня межа цієї підмножини (1,2) менша, ніж підмножини (1*, 2*), те ребро (1,2) включаємо в маршрут. Визначаємо ребро галуження.
Після операції приведення скорочена матриця матиме вигляд (табл. 3.7.):
Таблиця 3.7
Скорочена матриця
I j |
1 |
4 |
5 |
Di |
3 |
- |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
7 |
- |
0 |
8 |
0 |
21 |
189 |
0 |
Dj |
0 |
0 |
0 |
0 |
Нижня межа підмножини (4,6) рівна:
H(4,6) = 2886 + 0 = 2886 < 3038;
Щоб виключити підцикли, заборонимо наступні переходи: (3,1) (8,6) (8,4). Оскільки нижня межа цієї підмножини (4,6) менша, ніж підмножини (4*, 6*), те ребро (4,6) включаємо в маршрут. Після операції приведення скорочена матриця матиме вигляд (табл. 3.8.):
Таблиця 3.8
Скорочена матриця
I j |
1 |
4 |
Di |
5 |
0 |
7 |
0 |
8 |
0 |
- |
0 |
Dj |
0 |
7 |
7 |
Нижня межа підмножини (3,5) рівна:
H(3,5) = 2886 + 7 = 2893 < 3075;
Оскільки нижня межа цієї підмножини (3,5) менша, ніж підмножини (3*, 5*), те ребро (3,5) включаємо в маршрут. Відповідно до цієї матриці включаємо в гамильтонов маршрут ребра (5,4) і (8,1).
В результаті по дереву галужень гамильтонов цикл утворюють ребра:
(1,2), (2,3), (3,5), (5,4), (4,6), (6,7), (7,8), (8,1),
Довжина маршруту рівна F(Mk) = 3320.
Рис. 3.3 Схема 1 маршруту
Рис. 3.4 Схема 2 маршруту
Таблиця 3.9
Пасажиропотік
Одеса |
Стамбул |
Афіни |
Іракліон |
Корфу |
Олександрія |
Хайфа |
Ларнака |
Відпр. пас. |
Відпр. Порожніх місць |
Загалом | |
Одеса |
-17 |
54 |
92 |
31 |
33 |
17 |
28 |
25 |
297 |
0 |
297 |
Стамбул |
30 |
+4 |
46 |
49 |
59 |
91 |
32 |
15 |
322 |
4 |
326 |
Афіни |
50 |
61 |
-14 |
72 |
33 |
48 |
19 |
37 |
320 |
0 |
320 |
Іракліон |
42 |
16 |
33 |
+17 |
31 |
65 |
61 |
36 |
284 |
17 |
301 |
Корфу |
32 |
21 |
47 |
13 |
+1 |
29 |
77 |
94 |
313 |
1 |
314 |
Олександрія |
20 |
67 |
34 |
49 |
59 |
+27 |
28 |
42 |
299 |
27 |
326 |
Хайфа |
61 |
42 |
23 |
48 |
44 |
54 |
-33 |
58 |
330 |
0 |
330 |
Ларнака |
45 |
65 |
31 |
39 |
55 |
22 |
52 |
-2 |
309 |
0 |
309 |
Прибуло Пасажирів |
280 |
326 |
306 |
301 |
314 |
326 |
297 |
307 |
2474 | ||
Прибуло пор. місць |
17 |
0 |
14 |
0 |
0 |
0 |
33 |
2 |
66 | ||
Загалом |
297 |
326 |
320 |
301 |
314 |
326 |
330 |
309 |
2540 |
По результатах косої таблиці будуємо діаграму пасажиропотоків:
Рис. 3.5 Діаграма пасажиропотоків
1. Об'єм перевезень, пас.:
УNП = УNПас + УNПор, (3.5.)
Де УNПас - кількість перевезених пасажирів;
УNПор - кількість перевезених порожніх місць.
УNП = 2474 + 66 = 2540 пас.
2. Вантажоообіг, пас-миль:
УNПl = УNПli, (3.6.)
Де NПli - пасажирообіг кожного i-го участку схеми лінії.
УNПl=297*342+322*353+320*378+284*385+313*366+299*285+330*143+1068*
- *309 = 1022515 пас-миль. 3. Середня дальність перевезень, миль:
L = УNПl /УNП (3.7.)
L = 1022515/2540 = 403 миль.
4. потрібний тонаж, пас-місць:
УWП = NMax, (3.8.)
Де NMax - максимальний пасажиропотік,
УWП = 330 пас-місць.
5. Протяжність лінії, миль:
L = УlI, (3.9.) де lI - протяжність кожного i-го участку схеми.
L = 342 + 353 + 378 + 385 + 366 + 285 + 143+1068 = 3320 миль
6. Технічна работа:
РТех = УWП - L, (3.10.)
РТех = 330*3320 = 1 095 600
7. Коефіціент використання пасажироємності судна:
Б = УNПl /РТех (3.11.)
Б = 1022515/1095600 = 0,93
8. Коефіцієнт змінності
В = L/l, (3.12.)
В = 3320/403 = 8,2
Таблица 3.10
Параметри лінії |
Позначення |
Схема 1 |
Схема 2 |
Об'єм перевезень |
УNП, пас. |
2540 |
2540 |
Вантажообіг |
УNПl, пас-миль |
1 022 515 |
1 431 589 |
Середня дальність перевезень |
L, миль |
403 |
421 |
Потрібний тоннаж |
УWП, пас-місць |
330 |
330 |
Протяжність лінії |
L, миль |
3320 |
3320 |
Технічна робота |
РТех |
1 095 600 |
1 683 281 |
Коефіцієнт використання пасажироємності судна |
Б |
0,93 |
0,86 |
Коефіцієнт змінності |
В |
8,2 |
7,89 |
Параметри лінії
В якості розрахункової приймаємо ту схему руху, на якій отримано мінімум технічної роботи, тобто схему 1.
Розрахунок експлуатаційних показників роботи судів на перевезеннях пасажирів за обраною схемою.
Вихідні дані:
Характеристика судна:
- - пасажироємність P - 336 місць; - технічна швидкість судна - 18 вузлів.
Визначимо ходовий час по ділянках та за круговий рейс.
Ходовий час:
, (3.13.)
Де L - відстань по схемі, миль;
(3.14.)
V - технічна швидкість судна, вузл.;
K - коефіцієнт реалізації технічної швидкості (0,98).
Вузл.
Діб.
Тривалість кругового рейсу, доба:
(3.15.) 188 + 136,8 = 324,8 годин = 13,5 діб.
Кількість рейсів за експлуатаційний період (6 місяців весна-літо):
(3.16.)
Де TЭ - експлуатаційний період роботи судна, за півроку;
Рейсів.
Провізна здатність судна за експлутаційний період:
(3.17.)
ПР = б*в*P (3.18.)
ПР = 0,93*8,2*336=2 562 пас. за рейс
Пас. за 6 місяців
Необхідна кількість суден за 6 місяців:
(3.19.)
Судно.
Круїзний маршрут екскурсія комфортабельність
Похожие статьи
-
Вибір пунктів маршруту Без нічних переїздів Тип маршруту: кільцевий Протяжність маршруту:2878 км. Вид транспорту: автомобільний Тривалість:7 днів Траса...
-
Характеристика Середземномор'я як круїзного регіону У світі налічується понад 150 морських круїзних компаній - грецьких, італійських, іспанських,...
-
Класифікація маршрутів туристських спортивних походів полягає у їх поділі за видами туризму, категоріями та ступенями складності і використовується для...
-
Вибір пунктів маршруту Критерієм відбору є атрактивність об'єктів показу для задоволення мети подорожі, можливість забезпечити різноманітність програми...
-
Вибір пасажирського судна - Проектування круїзного маршруту
Назва: т/х Поль Гоген. Реєстр: Багами. Будівельник: Chantiers де I'Atlantique. Країна побудови: Франція. Корабель Завершено Дата: 01.01.2001р. Охрестили:...
-
Оптимізація маршруту - Організація автомобільної подорожі у Прибалтику
Оптимізація маршруту полягає у встановленні ряду об'єктивних та суб'єктивних обмежень. Об'єктивні обмеження виходять з умов сегментації ринку, а...
-
Одним із суттєвих моментів підготовки до походу є розробка та вибір маршруту. Від того, настільки ретельно буде проведена ця робота, залежить успіх...
-
Якщо до маршруту оздоровчих походів та порядку їх організації та проведення жодних нормативних вимог (за винятком походів з учнями) не пред'являється, то...
-
Як відомо, туризм визнано як пріорітетну галузь світового господарства XXI століття. І це, повною мірою, стосується і України. В умовах розбудови...
-
Маршрут - Розвиток туризму в Угорщині
Маршрут туру відіграє велику роль у наданні йому необхідної привабливості, задоволенні побажань та інтересів туристів. Вибір пунктів нового маршруту...
-
Северная и Латинская Америка: основные туристские ресурсы, туристские маршруты Большой удельный вес Северной Америки в мировом туристском движении связан...
-
Рекомендации по увеличению туристического спроса Проект. Создание центра отдыха для людей с ограниченными возможностями Актуальность данного проекта...
-
СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТА ЭКСКУРСИИ - Методика подготовки экскурсий
Маршрут экскурсии представляет собой наиболее удобный путь следования экскурсионной группы, способствующий раскрытию темы. Он строится в зависимости от...
-
Отдых в эко-стиле на острове Самсе - Разработка туристического маршрута в Данию
Длительность: 7 дней Дата заезда: июнь-август Продолжительность: 7 дней /6 ночей Маршрут: Копенгаген - о. Самсе - Копенгаген 1-й день. Копенгаген - о....
-
.2 Замки Дании - Разработка туристического маршрута в Данию
Замок Кронборг в Дании Кронборг, или замок Короны, - главная достопримечательность страны. Замок внесен в список всемирных ценностей ЮНЕСКО и славится...
-
Классификация маршрутов туристских троп - Разработка туристской тропы в Шарыповском районе
Тропа туристский маршрут Категория "маршрут" обладает и общеупотребительным, и географическим, и туристским смыслом. В общем отношении "маршрут"...
-
Разработка маршрута №1 "В сердце Фанских гор" Составление паспорта маршрута Составление маршрута - является одной из сложных задач, стоящей перед...
-
Загальна характеристика туристсько-екскурсійного маршруту чи варіантів екскурсій бази практики 03.06.15р. - Відвідання екскурсії в "Будинку вчених"...
-
При плавании в районах со значительными приливно-отливными течениями и перепадами уровня воды, их необходимо учитывать. Для чего из таблицы приливов...
-
Составление маршрута экскурсии - Разработка экскурсионного маршрута в городе Костроме
Маршрут экскурсии представляет собой наиболее удобный путь следования экскурсионной группы, способствующий раскрытию темы. Он строится в зависимости от...
-
Конгресно-виставковий туризм є найбільш динамічним сегментом ринку ділових подорожей. Під конгрессно-виставкового туризмом розуміють діяльність,...
-
Введение - Разработка экскурсионного маршрута в городе Костроме
Туристический экскурсионный маршрут кострома История, архитектура, творчество литераторов и многие другие цели привлекающие людей посетить другие города....
-
Подбор карт и пособий на переход - Проработка перехода по маршруту Антверпен-Лондон
Карты, руководства и пособия для плавания на предстоящий рейс подбираются по откорректированному "Каталогу карт и книг" в соответствии с задачей и с...
-
Навигационно-гидрографический и гидрометеорологический очерки Северного моря Навигационно-гидрографический очерк. Условия плавания сложные. Имеются...
-
Введение - Проработка перехода по маршруту Антверпен-Лондон
Основной целью данного курсового проекта является практическое закрепление теоретических знаний, полученных в ходе изучения дисциплины "Навигация и...
-
ОБЪЕЗД (ОБХОД) МАРШРУТА, ПОДГОТОВКА КОНТРОЛЬНОГО ТЕКСТА ЭКСКУРСИИ - Методика подготовки экскурсий
Объезд (обход) маршрута является одним из важных этапов разработки новой экскурсионной темы. При организации объезда (обхода) маршрута ставятся задачи:...
-
За останні десятиліття ніщо так не сприяло успішному розвитку економіки країн у всьому світі як різні технологічні інновації. Технічний прогрес дозволяє...
-
Організація подорожей залізничним транспортом - Організація залізничних перевезень туристів
Крім красот природи, величної архітектури і мистецтва предметом законної патріотичної гордості і засобом притягнення заможних туристів у всьому світі є...
-
Організаційно-технічні заходи з забезпечення туру - Організація автомобільної подорожі у Прибалтику
Для організації здійснення автомобільної подорожі я вибрав автомобіль марки Kia Rio седан Першого дня по прибутті в Вільнюс ми поселяємось в...
-
Заключение - Проработка перехода по маршруту Антверпен-Лондон
В ходе выполнения курсовой работы были изучены навигационно-гидрографические и гидрометеорологические характеристики района плавания. Были практически...
-
Основні параметри екскурсійного маршруту Маршрут, розроблений та використаний як основа проходження практики включав у себе 5 обєктів, що є одними з най...
-
Розміщення закладу готельного господарства в містобудівній структурі Готель "Radisson Blu Hotel Kyiv" зручно розмістився в центрі Києва, в декількох...
-
До основної послуги готелю "Радіссон Блу" належить проживання та харчування (надання сніданку). Без додаткової оплати гостям можуть бути надані такі види...
-
Экскурсия (от лат. excursio -- прогулка, поездка) - методически продуманный показ достопримечательных мест, памятников истории и культуры в основе...
-
Разработка маршрута в Китай и программа обслуживания тура. Выбор предприятий-средств размещения Бухта Сяодунхай: AnantaraResort&;Spa 5*Хайнань Об отеле:...
-
Французький досвід організації рекреаційного сервісу в сільському туризмі - Сільський туризм
Сільський туризм цієї країни представлений Національною організацією будинків відпочинку і зеленого туризму (Maison des Gites de France et du Tourisme...
-
Роль інформації щодо безпеки подорожі - Організація безпеки подорожей на прикладі підприємства "Кей"
Поняття безпеки та захисту туристів охоплює весь маршрут мандрівника від виїзду з дому до повернення, місце призначення та всі відвідувані об'єкти. Це...
-
Структура туристского продукта Целью большинства турфирм является ведение прибыльного и продолжительного бизнеса. Для достижения данной цели компаниям...
-
Последовательность построения маршрута в программе Q GIS 1. Добавление карты В панели пункт "Слой"-" Добавить слой" - "Добавить растровый слой" Выбрать...
-
1. Готельний комплекс економ класу "Курортний" (колишній готель "Валентина") розташований в прибережній частині Одеси, недалеко від найбільшого...
Організація маршруту - Проектування круїзного маршруту