Расчет технико-экономической&;nbsp; эффективности&;nbsp; изготовления - Проектирование и расчет мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
Воздухозаборника из композиционных материалов
К новым конструкционным материалам, которые по прочности, жесткости и другим физико-механическим свойствам значительно превосходят известные конструкционные сплавы, относятся так называемые композиционные материалы (КМ), или, иначе, композиты.
В процессе эксплуатации конструкций из КМ были выявлены основные преимущества:
- Малая масса по сравнению с традиционными типами подкрепленных пластин и оболочек.
- Экономичность по сравнению с традиционными конструкциями.
- Хорошие теплоизолирующие свойства.
В расчете экономической части определяем стоимость изготовления металлического и композитного канала воэдухозаборника на двигателе самолета.
Себестоимость канала воздухозаборника определяем по формуле :
С = М + ПФ + Зо + Зд + Зсс + НРу, (1.10)
Где М - стоимость материалов;
ПФ - стоимость полуфабрикат;
Зо -зарплата основная;
Зд -зарплата дополнительная;
Зсс-отчисление на соцстрахование;
НРу-накладн. цеховых расходов.
Веса деталей канала воздухозаборника приведнны в табл. 32
Литература
- 1. Глаголев A. Н. 'Конструкция самолетов' 1975г. 2. Егер C. М. 'Проектирование самолетов' 1983г. 3. Зоншайн C. И. 'Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов' 1966г. 4. Лизин В. Т., Пяткин В. А.'Проектирование тонкостенных конструкций. 5. Максимов И. А., Секистов В. А. 'Двигатели самолетов и вертолетов' 1977г. 6. Сборник трудов 'Теория и практика проектирования пассажирских самолетов' 1976г.
Приложение
Листинг программы расчета аэродинамических нагрузок
на мотогондолу
real*8 fi, Po(14)/1.65,1.69,1.67,0.98,0.88,0.82,0.78,0.56,
* .35,.23,.17,.15,.14,.15/
real*8 Py(14)/3.4,3.4,3.4,3.3,2.5,1.1,
* .7,.55,.55,.55,.56,.45,-2.,-1./,
* Pza(14)/.26,.26,.26,.26,.26,.26,.26,.27,.43,.67,
* .91,.9,.6,0./,
* Pzb(14)/3.95,3.95,3.9,3.75,2.7,1.6,1.2,.62,.4,.3,
* .2,.15,.12,0./,
* X(14)/0.,.0125,.025,.05,.1103,.15,.181,.3,.4304,
* .55,.65,.774,.9,1./
real*8 gamm(14)/44.,24.,16.,7.,5.,2.,1.5,-2.,-8.,-10.,-11.,
* -12.,-12.,-12./
real*8 R(14)/1.,1.06,1.11,1.145,1.2,1.21,1.225,1.24,1.16,
* 1.15,1.07,.95,.815,.72/
real*8 alf, bett, q,t, Ln, Lk, ref, fin, sh, dfi, r1ef, r2ef, fif,
* Myx(5),Mzx(5),L, Pyc(5),Pxc(5),Pzc(5),P(5),Xc(5),Xcc(5),xt, pi
write(*,*) 'Введите начальное значение угла Fi'
read(6,*) fin
write(*,*) 'Введите конечное значение угла Fi'
read(6,*) fi
write(6,*) 'Введите начальную Xотн'
read(6,*) Ln
write(6,*) 'Введите конечную Xотн'
read(6,*) Lk
write(*,*) 'Введите значение угла BETTA'
read(*,*) bett
write(*,*) 'Введите значение угла ALFA'
read(*,*) alf
write(*,*) 'Введите значение q'
read(*,*) q
pi=4*datan(1)
fi=fi*pi/180.
fin=fin*pi/180.
alf=alf*pi/180.
bett=bett*pi/180.
L=5.6
sh=.003
dfi=2.*pi/1257.
xt=Ln
do 4 i=1,13
if(xt. lt. x(i)) goto 5
4 continue
5 i=i-1
do 103 ik=1,5
Pyc(ik)=0.
Pzc(ik)=0.
Pxc(ik)=0.
Myx(ik)=0.
Mzx(ik)=0.
Xc(ik)=0.
103 Xcc(ik)=0.
write(*,*) 'Номер участка',i
gamm(i)=gamm(i)*pi/180.
do 1 t=Ln, Lk, sh
if(xt. gt. x(i+1)) then
i=i+1
write(*,*) 'Номер участка',i
gamm(i)=gamm(i)*pi/180.
endif
do 2 fif=fin, fi, dfi
C write(*,*) fif*180./pi, xt, r(i)
C Учет пилона **********************************
C if((xt. gt. x(5).and. xt. lt. x(6)).and.
C * (fif. lt.1.449.or. fif. gt.1.693)) goto 6
C if((xt. gt. x(6).and. xt. lt. x(7)).and.
C * (fif. lt.1.344.or. fif. gt.1.798)) goto 6
C if(xt. gt.0.1103.and.(fif. gt.1.2915.and. fif. lt.1.85))
C * goto 3
6 continue
r1ef=dcos(fif+dfi/2.)
r2ef=dcos(fif+dfi/2.)
if(xt. gt.0.1103.and.(fif. gt.0..and. fif. le. pi/2.))then
r1ef=1.
r2ef=1.
C write(*,*) '1 *********',fif
C pause
endif
if(xt. gt.0.1103.and.(fif. gt. pi/2.and. fif. le. pi))then
r1ef=-1.
r2ef=-1.
C write(*,*) '2 *********',fif
C pause
endif
C write(*,*) fif*180./pi, xt, r1ef, r2ef
C PAUSE' '
P(1)=(Po(i)+Py(i)*alf*dsin(fif+dfi/2.)+Pza(i)*alf*r1ef
* - Pzb(i)*bett*r2ef)*q*L*dfi*R(i)*sh
C write(*,*) P/(sh*L*R(i)*dfi),xt, fif
C pause
P(2)=Po(i)*q*L*dfi*R(i)*sh
P(3)=Py(i)*alf*dsin(fif+dfi/2.)*q*L*dfi*R(i)*sh
P(4)=Pza(i)*alf*r1ef*q*L*dfi*R(i)*sh
P(5)=-Pzb(i)*bett*r2ef*q*L*dfi*R(i)*sh
do 1000 ik=1,5
Pyc(ik)=Pyc(ik)+P(ik)*dsin(fif+dfi/2.)
Pzc(ik)=Pzc(ik)+P(ik)*dcos(fif+dfi/2.)
Myx(ik)=Myx(ik)+P(ik)*dsin(fif+dfi/2.)*xt
Mzx(ik)=Mzx(ik)+P(ik)*dcos(fif+dfi/2.)*xt
Pxc(ik)=Pxc(ik)+P(ik)*dtan(gamm(i))
1000 continue
3 continue
2 continue
xt=xt+sh
R(i)=R(i)+sh*L*dtan(gamm(i))
1 continue
do 100 ik=1,5
if(dabs(Pyc(ik)).gt.1.d-10) then
Xc(ik)=Myx(ik)/Pyc(ik)
else
write(*,*)ik,'Myx=',Myx(ik)
endif
if(dabs(Pzc(ik)).gt.1.d-10) then
Xcc(ik)=Mzx(ik)/Pzc(ik)
else
write(*,*)ik,'Mzx=',Mzx(ik)
endif
write(*,*) 'Значения аэр. сил в Ц. Д.'
100 write(*,12) Pxc(ik),Pyc(ik),Pzc(ik),Xc(ik)*L, Xcc(ik)*L
12 format(1x,'Pxc=',f10.2,/,1x,'Pyc=',f10.2/,1x,'Pzc=',f10.2/,
* 1x,'Xyc=',f15.7,/,1x,'Xzc=',f15.7)
open(1,file='aer. res')
write(1,*) 'Начальное значение угла Fi'
write(1,*) fin*180./pi
write(1,*) 'Конечное значение угла Fi'
write(1,*) fi*180./pi
write(1,*) 'Начальная Xнач'
write(1,*) Ln*5.6
write(1,*) 'Конечная Xкон'
write(1,*) Lk*5.6
write(1,*) 'Значение угла BETTA'
write(1,*) bett*180./pi
write(1,*) 'Значение угла ALFA'
write(1,*) alf*180./pi
write(1,*) 'Значение q'
write(1,*) q
write(1,*) 'Значения аэр. сил в Ц. Д.'
do 102 ik=1,5
102 write(1,12) Pxc(ik),Pyc(ik),Pzc(ik),Xc(ik)*L, Xcc(ik)*L
close(1)
stop' '
end
Похожие статьи
-
Характер распределения нагрузки p1 по сечениям воздухозаборника приведен на рис. 10 Рис. 10 Характер распределения нагрузки p1 по сечениям...
-
Введение - Проектирование и расчет мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
На летательном аппарате с воздушно-реактивными двигателями применяются различные входные устройства. Они служат для торможения потока воздуха перед...
-
Аэродинамические нагрузки на мотогондолу приведены в табл. 1, (xY и xZ даны в долях длины мотогондолы. В носке мотогондолы х = 0). Таблица...
-
Рис. 16 Суммарное распределение нагрузки в поперечном сечении воздухозаборника Расчет нагрузок от внешних аэродинамических сил (для нижних значений pZ...
-
Нагрузки в канале от pY В случае А': Q = 2000 кг/м2, DВх = 1,6 м, f = 2,0, ? = -10°; SВх = ?r2 = 2,01 м2, ?' = 0,1745; Y = SВх-q-? =...
-
В конструкциях современных самолетов можно наблюдать большое разнообразие типов, форм и расположений воздухозаборников. Это связано с тем, что они должны...
-
Несимметричное распределение нагрузки Характер несимметричного распределения максимальных нагрузок по длине воздухозаборника в случае А' показан на рис....
-
Нагрузки на внутреннюю поверхность воздухозаборника представлены в таблицах 2 и 3. Таблица 2 Расчетные значения нагрузок в случае А' Х 0° 60° 120° 180°...
-
Таблица 23 Наименование операции Материалы Оборудование Готовое изделие Произв. cреда Окруж. среда Формообразование Лист. загот. Пресс Профиля Обшивки...
-
Отличительная особенность изготовления деталей из ПКМ состоит в том, что материал и изделие в большинстве случаев создаются одновременно. При этом...
-
На самолете установлены мотогондолы с использованием в конструкции композиционных материалов (звукопоглощающие панели воздухозаборника). Мотогондола...
-
Воздухозаборник, соединенный болтами со средней частью гондолы двигателя, работает на изгиб по схеме консольной балки. Определение нагрузок на болты...
-
Исходные данные для расчета Внутренняя обшивка: ? = 1,8 мм, материал: сплав Д19, перфорация - диаметром 2 мм. Расчетные нагрузки на воздухозаборник в...
-
Конструкция и расположение механизмов и узлов пресса должны обеспечивать удобства их обслуживания, а также свободный и удобный доступ к штампам,...
-
A ?a A' PZ = ±380 KZ? -(+20;-740) KZ? Таблица 5 Распределение нагрузки по длине и по контуру от силы pZ ? Х KZ? KZ?...
-
Баллистическое проектирование В баллистическом проектировании выбирается и уточняется схема перелета РБ. Наилучшая схема перелета соответствует...
-
Расчет массово-энергетических характеристик - Высокоорбитальный разгонный блок
При проектирование нужно максимизировать значение относительной массы по начальной перегрузке. - относительной массы ПН - массовые коэффициенты пгс,...
-
Поскольку решения уравнений (2.2), описывающих движение КА в окрестности точек либрации, являются неустойчивыми, поиск начальных условий, приводящих к...
-
Ранее были рассмотрены все этапы аудита эффективности бизнес-процесса закупки. Были выявлены риски, оценена система внутреннего контроля, а также...
-
Расчеты силы тяги, скорости - Ракеты прошлого и будущего
Удельный импульс - характеристика реактивного двигателя, равная отношению создаваемого им импульса (количества движения) к расходу (обычно массовому, но...
-
Применим транзистор VT1, VT2 - KT930А с параметрами: Рабочая частота ГГЦ Выходная мощность р1=10Вт Постоянная составляющая коллекторного тока в...
-
Математическое описание модели Модель "Radiocity" Расчет излучения в результате переотражения элементами космического аппарата друг на друга выполнятся с...
-
Физическое описание модели При расчете используется метод моделирования излучения между идеальными диффузными поверхностями или также известными как...
-
Информация аудит закупка риск Понятие, цель и задачи аудита эффективности бизнес-процесса закупки Сегодня аудиторская деятельность является важной...
-
Объяснить аномалию зондов "Пионер" обнаруженный эффект гравитационного самоускорения, как оказалось, не позволяет. Однако, тот факт, что для ускорения...
-
Здесь рассматривается межорбитальная транспортная система по своему построению аналогичная той, что исследована в работах [1, 2], однако дополнительно...
-
Аномалия Пионеров&;nbsp; - Двигатель космолета на эффекте гравитационного самоускорения
Попробуем применить полученные результаты к известному парадоксу - аномалии ускоренного движения зондов "Пионер". Напрямую это невозможно, поскольку...
-
В рамках данной работы производился расчет параметров отлетного вектора при заданных ограничениях на геометрию орбиты. С учетом заданных характеристик Az...
-
Известно, что перелет на орбиту вокруг точки либрации L2 системы Солнце-Земля может быть осуществлен совершением одного импульса на низкой околоземной...
-
Типы ограниченных орбит вокруг точки L2 системы Солнце-Земля Анализируя решение (2.4) линеаризованной системы (2.3), можно заключить, что амплитуды...
-
Блок-схема, представленная на Рис.2. 2 в предыдущем разделе, подходит для описания алгоритма подбора величины импульса. Как было замечено ранее, чтобы...
-
Спектрограф установлен в фокусе Нэсмита телескопа БТА, эквивалентное фокусное расстояние 186 м (F/31). Предщелевая часть спектрографа размещена на 4-м...
-
Расчет направления устойчивости производился для 244 плоских орбит Ляпунова, имеющих следующие начальные координаты: - X = X0 км, -1200000?...
-
Исследование неба. Это изучение природы Вселенной, в которой мы живем. Астрономы проводят свои исследования, глядя в телескопы и "слушая" (если речь идет...
-
Исследование зависимости энергетики поддержания гало-орбиты от места и направления исполнения импульса Суммарный импульс, затрачиваемый на коррекции для...
-
Единственная на Кубани Астрофизическая оптическая обсерватория является научно-образовательным центром по наблюдениям естественных и искусственных...
-
Обсерватория Старлаб -- частная любительская астрономическая обсерватория на территории Карачаево-Черкессии, Россия, работавшая в 2000--2001 годах....
-
Исследовательская и учебная астрономическая обсерватория, расположенная в черте города Ростова-на-Дону на высоте 80 метров над уровнем моря. Основным...
-
Исследовательская и учебная астрономическая обсерватория принадлежащая ГАИШ МГУ. Основана в 2009 году на северо-восточном гребне горы Шатджатмаз,...
-
Астрономическая наблюдательная станция, филиал Пулковской обсерватории Российской Академии наук. Также обсерватория называется Горная астрономическая...
Расчет технико-экономической&;nbsp; эффективности&;nbsp; изготовления - Проектирование и расчет мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета