Сравнение вариантов конструкции причалов № 46-47, Вариант №1, Вариант №2 - Строительство глубоководных причалов

Вариант №1

Эстакада с передним шпунтом

Конструкция выполнена из стального шпунта LX 32 (St355) с экранирующим рядом из стальных труб Ш1220х12мм (Ст3сп) прикордонного кранового пути, погруженных с шагом 3,0 м.

Тыловой крановый рельс расположен на свайном основании из стальных труб Ш1220х12 мм (Ст3сп), погруженных с шагом 3,0 м.

Железобетонная платформа, необходимая для исключения просадки территории в прикордонной зоне, также выполняет функции анкера. Роль анкерной стенки несут наклонно забуренные сваи "FUNDEX" Ш520мм.

Для перехода перегрузочной техники с упругого основания на жесткую конструкцию эстакады, на уплотненной щебеночной призме предусмотрена наклонно железобетонная плита размерами 3г3г0,3 м.

Причал оборудован швартовными тумбами, отбойными устройствами типа "TRELLEX", стремянками.

Покрытие выполнено из бетонных блоков на песчаном и щебеночном основании.

Конструкция причалов №46-47 представлена на рис. 24.

Вариант №2

Эстакада с задней грунтозащитной стенкой

Железобетонная эстакада с задней грунтозащитной стенкой представлена на свайном основании из стальных труб диаметром 1220г12 мм, погруженных с шагом 3 м. В поперечном направлении погружается 4 ряда труб. Тыловой ряд погружен из трубошпунта диаметром 1620г16 мм (стальная труба с приваренными шпунтинами "Ларсен-5"). Шаг трубы 2,506 м. Трубы из стали 17Г2С.

Для восприятия горизонтальных нагрузок впереди трубошпунта устроены наклонные упорные трубы диаметром 1220г12 мм с шагом 5,012 м.

Для перехода перегрузочной техники с упругого основания на жесткую конструкцию эстакады, на уплотненной щебеночной призме предусмотрена наклонно железобетонная плита размерами 3г3г0,3 м.

Железобетонная надстройка выполнена с устройством канала для инженерных сетей, и объединяет лицевой шпунт с экранирующим рядом труб.

Причал оборудован швартовными тумбами, отбойными устройствами типа "TRELLEX", стремянками.

Покрытие выполнено из асфальтобетона.

Похожие статьи

• Производительность труда и потребность в рабочей силе, Себестоимость перегрузочных работ и доход от погрузо-разгрузочных работ, Выбор оптимального варианта технического вооружения причала - Строительство глубоководных причалов

  Производительность труда портовых рабочих на основных работах определяется на одного рабочего, занятого в перегрузочном процессе, в контейнерах за смену:...

• Технико-экономическая оценка конструктивных решений, Определение срока службы сравниваемых конструкций, Сравнение вариантов конструктивных решений - Выбор проектного решения и определение сметной стоимости по объекту

  Определение срока службы сравниваемых конструкций Согласно нормативным документам срок службы конструкций сравниваемых вариантов одинаков и составляет...

• Предварительная оценка эффективности инвестиционных вложений, Капитальные вложения в портовое хозяйство по вариантам технического вооружения причала, Эксплуатационные расходы по вариантам технического вооружения причала, Состав эксплуатационных расходов по перегрузочным работам - Строительство глубоководных причалов

  Капитальные вложения в портовое хозяйство по вариантам технического вооружения причала Капитальные вложения в портовое хозяйство могут быть представлены...

• Компоновка схемы механизации - Строительство глубоководных причалов

  Отметка территории причала, отметка дна у причальной стенки и длина причала определяются аналогично, как для I варианта схемы механизации. Контейнеры...

• Расчетное судно и его характеристики, Расчетный грузооборот причала №47 - Строительство глубоководных причалов

  Подход судов к проектируемым причалам контейнерного терминала ОАО "Петролеспорт" осуществляется по основному фарватеру порта - Морскому каналу с выходом...

• Расчет контейнеро-операций, затрат труда портовых рабочих на сдельных работах и машино-часов работы перегрузочного оборудования по сравниваемым вариантам, Заработная плата портовых рабочих, занятых в перегрузочном процессе, с отчислениями в социальные расходы - Строительство глубоководных причалов

  Время занятости машин технологических линий на соответствующих вариантах перегрузки навигационного грузооборота: Где - количество контейнеро-оперций по...

• Вариант №2, Описание схемы механизации, Характеристики оборудования - Строительство глубоководных причалов

  Описание схемы механизации Разгрузку судна производит мобильный портовый кран: из трюма на трейлер и из трюма на зону передачи. В качестве трейлера...

• Совершенствование конструкций транспортных тоннелей - Строительство тоннелей

  Совершенствование конструкций транспортных тоннелей предусматривает повышение степени индустриальности их изготовления, снижение расхода конструкционных...

• Схемы механизации, Существующее положение на контейнерном терминале, Характеристики груза и условия перегрузки, складирования и хранения - Строительство глубоководных причалов

  Существующее положение на контейнерном терминале Территориально объекты проектируемого контейнерного терминала располо жены на двух площадках - на...

• Определение количества единиц перегрузочного оборудования схемы механизации причала по фронтам обработки транспортных средств и на складе - Строительство глубоководных причалов

  Количество фронтальных перегрузочных машин на причале рассчитывается из условия достижения необходимой интенсивности обработки судна. Т. о. число...

• Генеральный план причала, Длина причального фронта, Глубина причалов и отметка причальной территории - Строительство глубоководных причалов

  Длина причального фронта Длина причального фронта складывается из длин грузовых причалов №46 и 47: Длина причала №47 равна: Где L С - габаритная длина...

• Интенсивность грузовой обработки транспортных средств., Расчет норм производительности перегрузочных установок - Строительство глубоководных причалов

  Интенсивность грузовой обработки судна рассчитывается аналогично, как для варианта № 1 и равна: Интенсивность грузовой обработки подач вагонов,...

• Отчисления на амортизацию и расходы на текущий и капитальный ремонты перегрузочных машин, инженерных сооружений причала и общепортового оборудования - Строительство глубоководных причалов

  Величина амортизационных отчислений и расходов на текущий и капитальный ремонты определяется по каждому объекту портового хозяйства (перегрузочное...

• Расходы на содержание перегрузочных машин, Расходы на топливо, электроэнергию, смазочные и обтирочные материалы для перегрузочных машин - Строительство глубоководных причалов

  Расходы на топливо, электроэнергию, смазочные и обтирочные материалы для перегрузочных машин Расход на топливо для перегрузочных машин с двигателями...

• Расчет норм производительности перегрузочных установок, Аналитический расчет производительности автотранспорта - Строительство глубоководных причалов

  Производительность машины, соответствующая установленной сменной норме : Где - оперативное время работы при 7-часовой продолжительности смены, ч Где -...

• Интенсивность грузовой обработки транспортных средств - Строительство глубоководных причалов

  Интенсивность грузовой обработки судна оборудования причального фронта: Где - пропускная способность оборудования причального фронта минимально...

• Аналитический расчет производительности автотранспорта, Определение количества единиц перегрузочного оборудования схемы механизации причала по фронтам обработки транспортных средств и на складе - Строительство глубоководных причалов

  Производительность внутрипортового трейлера по варианту перегрузки склад-склад рассчитывается следующим образом: Где G - количество контейнеров,...

• Введение, Исходные данные, Естественные условия и расположение площадки для строительства - Строительство глубоководных причалов

  В дипломном проекте рассматривается строительство глубоководных причалов №46 и №47, которые входят в состав первого пускового комплекса контейнерного...

• Конструкции фундаментов для строительства резервуаров в сложных геологических условиях - Фундаменты под резервуары. Решение проблемы протаивания фундаментов

  Железобетонный усиленный ленточный фундамент: При большой толще слабых грунтов для предотвращения значительных неравномерных осадок естественных...

• Ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях, материалах и оборудовании, Потребность в основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах, энергоресурсах и воде - Проект организации строительства

  Потребность в основных материалах, конструкциях, деталях и оборудовании по годам и кварталам строительства заносим в ведомость (табл. 1.6). Расчет ведем...

• Конструкции тоннелей - Строительство тоннелей

  Несмотря на широкое применение конструкций тоннелей из монолитного железобетона, полное вытеснение из строительного процесса сборного и...

• Рациональные конструктивные решение тоннелей, Конструкции из монолитного железобетона - Строительство тоннелей

  Конструкции из монолитного железобетона В настоящее время при строительстве транспортных тоннелей горным и открытым способами в нашей стране и за рубежом...

• История строительства железобетонных конструкций - История строительства железобетонных конструкций

  Железобетон по сравнению с другими строительными материалами появился сравнительно недавно и почти одновременно в Европе и Америке. Его история...

• Конструкции земляного полотна - Дорожное строительство

  Земляное полотно - это дорожное сооружение, служащее основанием для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дорог,...

• Контрфорсные конструкции, возводимые по технологии "стена в грунте" - Строительство тоннелей

  При строительстве тоннелей широко используется прогрессивная технология "стена в грунте". Траншейные стены из монолитного, сборного и сборно-монолитного...

• Сооружение опор, Технология сооружения опор по варианту № 1 - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

  Технология сооружения опор по варианту № 1 Последовательность работ по сооружению опор такова: до начала основных работ сооружаются внеплощадочные здания...

• Сравнение вариантов строительно-монтажных работ и выбор конкретных кранов, Составление календарного графика монтажных и сопутствующих работ - Монтаж сборных железобетонных конструкций здания

  Проанализировав исходные варианты стреловых самоходных кранов на гусеничном ходу и башенных кранов, принимаем решение: монтаж фундаментов вести стреловым...

• Расходы на прочие навигационные материалы, износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов, Прочие расходы на содержание перегрузочных машин и других портовых сооружений - Строительство глубоководных причалов

  К прочим навигационным материалам относятся все материалы, кроме смазочных и обтирочных (окрасочные, прокладочные, изоляционные и др.); к малоценным и...

• Технико-экономическое сравнение вариантов конструкций и выбор основного варианта, Исходные данные, Технико-экономическая оценка вариантов конструктивных решений по методике приведенных затрат - 11-этажный жилой дом с мансардой

  Целью этого раздела является выбор экономически наиболее целесообразного варианта конструктивного решения здания. Подбор вариантов конструктивных решений...

• Сравнение вариантов - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

  В дипломном проекте рассматривается по 2 варианта: Сооружения опор (с применением платформ ПМК и без них); Надвижки пролетного строения (с временными...

• УСТРОЙСТВО ФУНДАМЕНТА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ - Устройство фундаментов гидротехнических сооружений

  Использование при строительстве гидротехнических сооружений разных видов сложности и капитальности невозможно без использования современных материалов....

• Строительство железобетонных труб. Расчет ресурсов - Дорожное строительство

  Труба - это инженерное сооружение, укладываемое в теле насыпи автодороги для пропуска ливневых и талых вод и небольших постоянно действующих водотоков с...

• Организационно-технологическая схема возведения объекта, Методы производства работ - Разработка проекта производства работ для строительства 10-ти этажного 2-х секционного жилого дома из объемных блоков

  Для установления технологической последовательности работ в границах рациональных размеров захваток (участков) в целях сокращения сроков строительства и...

• Монтаж пролетного строения по варианту № 2 - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

  На площадке для сборки и надвижке пролетного строения, расположенной на правом берегу р. Урал производится обустройство стапельных опор для надвижки...

• Технология сооружения опор по варианту №2 - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

  До начала основных работ сооружаются внеплощадочные здания и сооружения, железнодорожный тупик на ст. Уральск II. Затем производится строительство...

• ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ РАЗРАБОТАННЫХ ВАРИАНТОВ ФУНДАМЕНТОВ - Основания и фундаменты

  Сравниваются объемы работ, расход материалов, затраты труда по устройству каждого из вариантов фундаментов до уровня перекрытия подвала. Подсчет объемов...

• Строительные конструкции, Выбор фундаментов - Архитектура и строительство

  Выбор фундаментов Проектирование оснований и фундаментов заключается в выборе основания, типа, конструкции и основных размеров фундамента в совместном...

• Потребность в строительных конструкциях, деталях , полуфабрикатах, материалах, Методы производства строительно-монтажных работ - Проект организации строительства

  Потребность в строительных конструкциях, деталях, полуфабрикатах, материалах для постройки здания находим исходя из объемов работ и построим график их...

• Технико-экономическое сравнение вариантов фундамента, Расчет всех вариантов фундамента - Расчет фундамента под вокзал в г. Санкт-Петербурге

  Сравнение вариантов проводим, используя данные таблицы 7 методических указаний. Суммарную стоимость варианта умножаем на коэффициент. Фундамент на...

• Технико-экономическое сравнение вариантов фундаментов - Проектирование свайного фундамента

  Технико-экономическое сравнение вариантов позволяет сделать выбор наиболее эффективного варианта. Экономическое сравнение выполняется следующим образом....

Сравнение вариантов конструкции причалов № 46-47, Вариант №1, Вариант №2 - Строительство глубоководных причалов

Предыдущая | Следующая