Этапы строительства КМК, руководители его строительства - Первенец сибирской индустрии

По дороге в Сибирь И. П. Бардин заехал в Москву и был приглашен председателем ВСНХ В. В. Куйбышевым. Особенное впечатление произвела на Бардина заключительная часть беседы, когда Валериан Владимирович сказал, что строительство первого индустриального гиганта в Сибири - "это глубокая разведка партии и рабочего класса в завтрашний день нашей страны. Это будет замечательное завтра. И это очень почетная задача для инженера".

15 марта 1929 г. И. П. Бардин выехал в Томск. Там его встретил профессор Н. В. Гутовский, немало сделавший для того, чтобы проект завода получил всеобщее признание и правительственную санкцию. Теперь Гутовский должен был передать все нити начатого дела в надежные руки практика, заводского инженера. Проектирование железных рудников возглавлял опытный горный инженер Г. К. Вильм. Под его руководством работала молодежь, окончившая горный факультет Сибирского технологического института. Группу поисковых разведок возглавлял старейший работник Тельбесбюро И. А. Фомичев.

Строительный отдел еще только начинал формироваться, во главе его был профессор технологического института Андрей Дмитриевич Крячков. Его лекции на инженерно-строительном факультете, как и лекции Н. В. Гутовского, увлекали томское студенчество. Помощником А. Д. Крячкова был Н. В. Фризель, инженер-строитель, бывший работник Томского горкомхоза. Из металлургов в составе Тельбесбюро был всего один инженер Н. Н. Шульгин, который занимался опытами коксования кузнецких углей.

Таким образом, аппарат Тельбесбюро, переходивший к Тельбесстрою, был сформирован из сибиряков, главным образом томичей. Оторванность управления от площадки строительства компенсировалась тем, что имелась возможность использовать в работе Тельбесстроя томскую профессуру и студенчество.

Познакомившись с людьми, И. П. Бардин вместе с В. Н. Щепочкиным и Н. Н. Шульгиным направился в Кузбасс. Здесь, в Щегловске, состоялась встреча И. П. Бардина с руководителем сибирских большевиков, секретарем Краевого комитета партии Робертом Индриковичем Эйхе. Вспоминая об этой встрече, И. П. Бардин писал впоследствии: "Р. И. Эйхе - один из тех, кто сделал в Сибири больше всего для строительства Кузнецкого завода. Его вниманию мы обязаны всем тем, что своевременно предпринимал ось как на месте, в области, так и в центре по ускорению хода строительства ".

В Гурьевске Иван Павлович впервые увидел любопытный металлургический завод более чем столетней давности, где, по выражению М. К. Курако, "деревом железо делали". Он был оборудован старыми паровыми машинами и деревянными кранами. Доменная печь, работавшая на сыром каменном угле Прокопьевского месторождения, выплавляла в сутки менее 20 т чугуна. Такой же крохотный, 10-тонный мартен, два прокатных стана, литейная, цех огнеупорного кирпича, вырабатывавший в год всего около 3 тыс. т шамота и динаса - такова была производственная база Гурьевского завода. Тем не менее, опытный глаз металлурга определил, что этот заводик на первых порах поможет строительству металлургического гиганта.

Строительство Кузнецкого металлургического комбината велось в чрезвычайно сложной обстановке. Несмотря на всю важность Кузнецкстроя, страна не могла обеспечить его многими строительными материалами. Только с помощью В. В. Куйбышева, в то время председателя ВСНХ СССР, были приняты заявки Кузнецкстроя на строительные материалы. Чтобы получить грузовые автомашины, пришлось обратиться к Наркому обороны К. Е. Ворошилову, который и помог Кузнецкстрою приобрести первые грузовики. Были трудности и другого порядка. Штаб руководства стройкой находился на расстоянии около 500 км от строительной площадки.

Главный инженер смело дал разрешение и чертежи для взрывных работ, которые должны были подготовить сооружение фундаментов под домны и мартены.

Строители досрочно заложили все фундаменты основных цехов, кроме прокатного. Такой размах работ, развернувшихся на площадке, был неожиданным для центрального управления, ведавшего строительством. К Бардину из Москвы полетели телеграммы. На каком основании, по кем утвержденному плану производится строительство основных цехов завода? Начальник строительства обращал внимание главного инженера на то, что утвержденного плана ведения работ еще нет и он, Бардин, не имеет права возводить основные сооружения. На все телеграммы и запросы Иван Павлович отвечал, что он имеет уже обсужденный и окончательно утвержденный план, составленный фирмой "Фрейн", и что считает его достаточным основанием для ведения работ. В конце февраля 1930 года на стройку неожиданно прибыла комиссия, по решению которой руководство стройкой было передано строительной организации "Стальстрой". Стройка замедлила темпы.

После упорной борьбы Бардина со строителями решением ВСНХ за подписью В. В. Куйбышева структура "Стальстроя" была ликвидирована. Строителей снова подчинили руководству Кузнецкстроя. Все бразды технического руководства -- и проектирование, и технический надзор, и непосредственное руководство организацией и ходом работ -- снова перешли к Ивану Павловичу.

Со второй половины 1930 года начало прибывать оборудование, заказанное за границей, -- экскаваторы, краны, тракторы, автомашины, передвижные электростанции, станки.1 мая 1930 года в праздничной обстановке был заложен фундамент доменной печи, а 1 апреля 1932 года в 3 часа 55 минут первая кузнецкая домна была задута. 3 апреля 1932 году был получен первый чугун.

Похожие статьи




Этапы строительства КМК, руководители его строительства - Первенец сибирской индустрии

Предыдущая | Следующая