Проблема развития в условиях перехода к рыночным отношениям - Роль района в территориальном разделении труда
Географическое положение включает разные по своей внутренней сущности категории: физико-географическое и экономико-географическое положение.
Физико-географическое положение -- это пространственное расположение какой-либо местности (страны, района, населенного пункта или какого-либо другого объекта) по отношению к физико-географическим данностям (экватору, начальному меридиану, горным системам, морям и океанам и т. д.).
Соответственно физико-географическое положение определяется географическими координатами (широта, долгота), абсолютной высотой по отношению к уровню моря, близостью (или отдаленностью) к морю, рекам, озерам, горам и т. п., положением в составе (расположением) природных (климатических, почвенно-растительных, зоогеографических) зон.
С точки зрения экономической географии физико-географическое положение местности (как и отдельные его составные элементы) необходимо рассматривать как условие (предпосылку) для возможного осуществления какого-либо вида хозяйственной деятельности, т. е. как предпосылку для размещения производительных сил.
Экономико-географическое положение (ЭГП) -- это пространственное расположение местности (страны, района, населенного пункта или какого-либо другого хозяйственного объекта) по отношению к путям сообщения (транспортно-географическое положение), другим местностям (странам, районам, населенным пунктам, месторождениям полезных ископаемых и т. п.), с которыми данная местность или объект связаны либо как с источниками снабжения (сырьем, топливом, энергией и т. п.), пополнения рабочей силой, либо как с районами сбыта и т. п.
И физико-географическое, и экономико-географическое положение любой местности сугубо индивидуально (неповторимо). Место, которое занимает каждое территориальное образование (местоположение страны, района, населенного пункта, предприятия и т. п.), не только индивидуально само по себе (в системе географических координат), но и в своем пространственном окружении, т. е. в своем расположении по отношению к морю, торговым центрам, путям сообщения и т. п. Следовательно, мест с одинаковым географическим положением нет.
Экономико-географическое положение -- категория пространства, так как образующие его элементы -- это пространственно взаиморасположенные, т. е. находящиеся на определенном расстоянии друг от друга, объекты (страны, районы, предприятия, города, источники сырья, топлива и т. п.). Именно по принципу пространственной близости (отдаленности) различают так называемое "соседское положение" или ближайшее окружение какого-либо объекта, центральное положение, микро - (малое), мезо - (среднее), макро - (большое) положение.
Расстояние (пространство) покрывается с помощью транспорта и воздействует на размещение производительных сил через определенный уровень транспортных издержек. Следовательно, оценку экономико-географического положения любой местности, как одного из важнейших факторов размещения производительных сил (благоприятное, неблагоприятное, выгодное, невыгодное, удобное, неудобное и т. п.), следует также проводить с точки зрения возможной экономии транспортных издержек.
Экономико-географическое положение не только категория пространства, но еще в большей мере общественно-историческое и экономическое понятие, так как по содержанию и характеру проявления (удобное или нет и т. п.) полностью зависит от условий общественного и хозяйственного развития той или иной территории.
В самом деле, любой из элементов физико-географического положения (положение по отношению к начальному меридиану, экватору, морю, высота над уровнем моря, положение в составе климатических, почвенно-растительных и других зон и т. д.) практически навсегда остается неизменным, а потому их роль в возможном изменении физико-географического положения какой-либо местности абсолютно пассивна.
Напротив, все элементы экономико-географического положения (положение по отношению к путям сообщения, местам сбыта, источникам снабжения и т. п.) относятся к числу тех, которые существенно изменяются во времени (как и в пространстве), так как зависят от способа производства, уровня развития и характера экономики, науки, техники, технологии разных мест, а потому и сказываются на экономико-географическом положении этих мест.
Наиболее быстро изменяющимся фактором экономико-географического положения является транспортно-географическое положение, то есть расположение местности по отношению к путям сообщения. Как совершенствование техники (средств сообщения) сказывается на экономико-географическом положении местности, особенно наглядно можно проследить на примере Австралии, которая вплоть до 70-х гг. XIX в. в экономико-географическом отношении была одной из самых изолированных стран мира. Появление новых, скоростных, технически совершенных, специальных транспортных средств (суда-рефрижераторы, суда-холодильники для перевозки скоропортящихся видов сельскохозяйственной продукции, танкеры для транспортировки нефти и природного газа в сжиженном виде, рудовозы и другие специальные суда для перевозки сухогрузов -- пшеницы, угля и т. д.) сказалось на транспортно-географическом (соответственно и экономико-географическом) положении этой страны таким образом, что фактически приблизило (по скорости и стоимости перевозок грузов) ее к центрам миро-вой торговли и важнейшим путям сообщения, сделало из невозможного реальным потребление продукции ее промышленности и сельского хозяйства практически в любой стране и районе мира. В настоящее время Австралия -- один из крупнейших производителей и экспортеров самой разнообразной сельскохозяйственной продукции (масло, сыры, сгущенное молоко, мясо говядины, баранины, овечья шерсть, зерно, хлопок, тростниковый сахар и др.), продукции отраслей горнодобывающей промышленности (железная и марганцевая руда, оловянные, медные, свинцово-цинковые концентраты, уголь, нефть и др.). Очевидно, что изменение экономико-географического положения Австралии, ее роли в международном разделении труда было обусловлено прогрессом техники (транспорта), общим высоким уровнем экономики этой страны.
Изменения в экономико-географическом положении могут быть обусловлены и другими причинами. Например, ослаблением роли или утратой экономического значения того или иного фактора размещения (сырьевого, топливного, энергетического, рабочей силы, потребительского, в том числе и транспортного) и соответственно автоматическим выходом их из состава определяющих связи данной местности с другими местностями (как с источниками сырья, топлива, энергии, рабочей силы или как с районами сбыта продукции) или, наоборот, усилением роли какого-либо из факторов и соответственно усилением его влияния на этот процесс.
Похожие статьи
-
Природа, географическая (природная) среда играет важную роль в жизни и развитии человеческого обще-ства. Природа в широком смысле слова охватывает весь...
-
Выводы - Роль района в территориальном разделении труда
В заключение приводим схему экономико-географической характеристики территории (страны, района и т. д.), составные положения которой позволяют получить...
-
Производство не может развиваться во времени иначе, как, одновременно не размещаясь в пространстве. Развитие и размещение -- неразрывные стороны одного и...
-
Введение - Роль района в территориальном разделении труда
Районирование -- важнейший метод географической науки. Применение этого метода позволяет характеризовать крупные районы страны по специализации, участию...
-
Транспорт и экономические связи - Роль района в территориальном разделении труда
Транспорт - особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый...
-
История развития хозяйственного комплекса района - Роль района в территориальном разделении труда
В ходе общественного развития происходит дифференциация членов общества в зависимости от их участия в разделенном труде. Разделение труда, как известно,...
-
Введение - Природные катаклизмы и их влияние на изменение физико-географического положения
Физико-географическое положение - это пространственное расположение какой-либо местности по отношению к физико-географическим данностям (экватору,...
-
Актуальность: Минеральное сырьевые ресурсы России представляют национальный актив длительного пользования, важнейший фактор развития и размещения...
-
Основные проблемы развития российской химической промышленности - Мировая химическая промышленность
Существенным тормозом развития Российской химической промышленности является отсутствие крупных эффективных компаний, способных на равных конкурировать с...
-
Современная география добычи угля в разрезе макрорегионов и стран мира Угольная промышленность продолжает оставаться важной отраслью мировой энергетики,...
-
Природно-климатические и социально-экономические условия развития агропромышленного комплекса республики Чад А. М. Юссуф Республика Чад - большая страна,...
-
Один из наиболее важных предприятий в развитие горнорудного дела на Алтае стал Белорецко-Инской комбинат, который должен был использовать сырье, частично...
-
Проблемы развития Российская промышленность сейчас переживает не самые лучшие времена. Рост производства, демонстрировавшийся на протяжении нескольких...
-
На сегодняшний день никаких производственных процессов на этом месторождении не ведется. В 2007 году был объявлен аукцион См. приложение 11 на...
-
Алтай издавна был известен как район добычи металлов. Этим и воспользовался крупнейший уральский заводчик Акинфий Демидов. Зная о серьезных рудных...
-
Центральный экономический район (ЦЭР) занимает центральную часть Восточно-Европейской равнины. Границы его проходят не только с экономическими районами...
-
Северный экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Карелия, Республика Коми, Мурманская обл., Архангельская обл., Ненецкий АО. Площадь-1466,3 тыс. км2, население 5,1 млн. чел....
-
Правовые аспекты управления отходами в ЕС Предмет и сущность правового регулирования отходов играет определенную роль в политике Европейского Сообщества...
-
Как вид топлива, уголь до сих пор остается одним из самых эффективных, в том числе и экономически. Согласно статистике, сегодня каменный уголь...
-
Экономические проблемы газовой промышленности В России сосредоточено около 30% доказанных и свыше 40% прогнозных мировых запасов газа. Несмотря на такие...
-
Развитие регионов химической промышленности в мире Западная Европа остается ведущим регионом по уровню развития отрасли: в 2012 г. на ее долю приходилось...
-
Характеристика транспортной сети района и перспективы ее развития - Северо-Западный регион
Железнодорожный транспорт. Территория Северо-Западного федерального округа обслуживается Октябрьской, Северной и Калининградской железными дорогами....
-
Социально-экономическая ситуация в Куединском районе была достаточно стабильная. Принимались меры по решению ряда насущных проблем в экономике,...
-
Объем транспортировки нефти предприятиями - Размещение и развитие нефтяной промышленности
Госнефтегазпрома Украины, млн. т 1990 1993 1996 1997 1998 Всего 65.1 64.4 65.0 Транзит российской нефти 53.5 53.0 53.0 Поставки нефти для Украины 52.2...
-
В связи с двухсторонней обтекаемостью морями, на территории экономического района находится множество портов, которые помогают наладить экономические и...
-
Введение - Экономика Центрального экономического района
Центральный экономический район имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Он...
-
Роль транспорта в системе народного хозяйства - Единая транспортная сеть
Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятель-ная отрасль народного хозяйства страны....
-
Таблица 6 Цели Задачи Развитие местной экономики - развитие и качественное преобразование объектов местного значения района - стабилизация численности...
-
До 1990 г. машиностроение по стоимости выпускаемой продукции уступало только пищевой промышленности. На его долю приходилось около пятой части...
-
Выводы и рекомендации - Основы территориального планирования Куединского района Пермского края
В современном понимании район (муниципалитет) - это не только административно-территориальная единица, характеризующаяся набором географических,...
-
Открыть Новый проект можно, с помощью команды Проект из меню Файл главного окна программы. Выполняем команду: Файл > Проводник базы данных....
-
Проблема каспийской нефти - Размещение и развитие нефтяной промышленности
В последнее время широко обсуждается нефтяной потенциал Каспийского бассейна. По разным оценкам прогнозируемые запасы Каспия 15 - 40 млрд. тонн. Но они...
-
В настоящее время происходит смена приоритетов в мировой энергетической политике -- от энергетической безопасности отдельной страны к энергетической...
-
Территория Восточно-Сибирского экономического района, равная почти 1/4 страны, имеет большие внутренние различия в направлении и уровне хозяйственного...
-
Рис. 43. Схема опасных производственных факторов Разрушение металлических конструкций. следовательно, источник опасен. Для обеспечения безопасности...
-
Размещение, условия добычи и характер использования природных ресурсов влияют на содержание и темпы развития государства. В условиях развития рыночной...
-
Северный Кавказ выделяется высоко развитым и многоотраслевым сельским хозяйством, из отраслей промышленности - машиностроением, топливной, и пищевой...
-
Несмотря на существующие в настоящее время в отрасли проблемы, машиностроение должно стать одним из приоритетных направлений для развития на территории...
-
Место в системе международного разделения труда - Экономико-географическая характеристика Японии
Япония сильно зависит от международной торговли, активно участвуя при этом в международном разделении труда. В связи с небогатыми природными ресурсами,...
-
Транспортная инфраструктура - Основы территориального планирования Куединского района Пермского края
Планировочный каркас сельского поселения сформирован улично-дорожной сетью между населенными пунктами и внутри населенных пунктов. Дорожная сеть между...
Проблема развития в условиях перехода к рыночным отношениям - Роль района в территориальном разделении труда