ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА. - Горнодобывающая промышленность

Одной из насущных проблем для развития горнодобывающей промышленности (в т. ч. и в Узбекистане), в которой доминируют открытые горные работы, является расширение продуктовой линейки транспортных средств, горного и горно-транспортного карьерного оборудования, повышение их производительности, качества и над?жности.

БУРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Основные пути развития буровой техники в СНГ - это: гидрофикация приводов основных механизмов; автоматизация основных и вспомогательных операций бурения и оптимизация параметров бурения; для предприятий Северо-Западного и Сибирского регионов, Казахстана (породы средних категорий буримости) - комплектация по требованию заказчика дизельным приводом; для предприятий Центрального региона, Украины (породы высоких категорий буримости) - комплектация современным электроприводом.

ВЫЕМОЧНО-ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Анализ показывает, что за последние пять лет при добыче железных руд расширилось применение гидравлических экскаваторов зарубежного производства. Такой выбор связан не только с их технологическими преимуществами (мобильность, возможность селективной выемки и нижнего черпания и проч.), но и с тем, что российские производители не имеют в сво?м активе карьерных мехлопат с вместимостью ковша более 15 м3 с опытом эксплуатации на железорудных предприятиях.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ КАРЬЕРОВ. Сегодня около 75% парка технологических самосвалов железорудных предприятий имеют грузоподъ?мность более 120 т. Для эффективной работы автосамосвала его загрузка должна выполняться экскаватором в 3-5 ковшей. Забои железорудных карьеров имеют IV-V категории экскавируемости горной массы. Для основной доли парка автосамосвалов грузоподъ?мностью 120-136 т, применяемых на добыче железной руды, наиболее эффективным будет экскаватор с ковшом 18 м3. Он выполняет погрузку в 3-4 ковша. Большинство экскаваторов (вместимость ковша среднесписочного экскаватора меньше 10 м3) не соответствует грузоподъ?мности применяемых самосвалов.

Повысить производительность самосвалов и эффективность их применения возможно переходом на эксплуатацию экскаваторов с более высокой вместимостью ковшей. Применение на мощных карьерах в перспективе автосамосвалов высокой грузоподъ?мности (320-360 т) обусловливает необходимость создания отечественного экскаватора с вместимостью ковша порядка 50 м3.

Похожие статьи




ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА. - Горнодобывающая промышленность

Предыдущая | Следующая