Порядок разборки и сборки главной передачи - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"

Уход за задним мостом в процессе эксплуатации заключается в обеспечении своевременной смены смазки, контроле уровня смазки, проверке степени затяжки болтов крепления редуктора к картеру заднего моста и болтов крепления муфты подшипников вала ведущей шестерни, проверке состояния затяжки подшипников вала ведущей шестерни.

Таблица 4.2 Порядок разборки главной передачи заднего моста автомобиля ПАЗ-3205 на базе ГАЗ - 53А

Последовательность операций

Инструмент, приспособление

Технические условия и указания

1. Снятие полуосей

1. Вывернуть пробку и слить масло из заднего моста

Ключ шестигранный

Емкость под масло не менее 8,2 л

2. Отвернуть гайки крепления фланца полуосей

Ключ торцовый 22 мм

3. Завернуть два монтажных болта в резьбовое отверстие фланца и сдвинуть полуось с места

Ключ гаечный 14 мм

4. Извлечь полуось из ступицы заднего моста

Полуось вынимать осторожно, чтобы не повредить уплотнительную прокладку

5. Аналогично снять вторую полуось

2. Снятие и разбор главной передачи

1. Вывернуть болты крепления картера главной передачи к балке заднего моста

Ключ торцовый 17 мм

2. Завернуть два монтажных болта и сдвинуть с места картер главной передачи

Ключ гаечный 14 мм

3. Извлечь картер главной передачи

4. Вывернуть винт упора из картера главной передачи

Ключ гаечный 10 мм

Торец упора не должен выступать над торцом прилива картера

5. Расконтрить стопорный болт маслосъемной трубки

Молоток, отвертка, ключ гаечный 10 мм

6. Вывернуть стопорный болт

7. Вынуть маслосъемную трубку

8. Расконтрить болты крепления крышек подшипников дифференциала

Молоток, отвертка, плоскогубцы

9. Ослабить болты крепления крышек

Ключ гаечный 22 мм

Сделать метки на крышках относительно картера

10. Расконтрить болты стопорных пластин гаек подшипников дифференциала

Молоток, отвертка

11. Вывернуть болты стопорных пластин, снять пластины

Ключ гаечный 10 мм

12. Вывернуть гайки подшипников

Ключ специальный

13. Снять крышки подшипников дифференциала

14. Вынуть дифференциал (в сборе) из картера главной передачи

Дифференциал для облегчения операции извлечения сдвинуть в сторону ведомой конической шестерни

3. Разборка дифференциала

1. Вывернуть болты, соединяющие коробки сателлитов дифференциала
    2. Разъединить коробки сателлитов дифференциала и вынуть:
      А) полуосевые шестерни; Б) крестовину; В) четыре сателлита; Г) две опорные шайбы полуосевых шестерен; Д) четыре опорные шайбы сателлитов

4. Сборка дифференциала и главной передачи
    1. Установить поочередно в левой коробке дифференциала, закрепленной на ведомой шестерне:
      А) опорную шайбу полуосевой шестерни; Б) левую полуосевую шестерню; В) крестовину с четырьмя сателлитами и опорными шайбами сателлитов; Г) правую полуосевую шестерню; Д) опорную шайбу полуосевой шестерни

2. Установить правую коробку сателлитов дифференциала

3. Стянуть коробки болтами

Ключ гаечный 19 мм
    4. Установить дифференциал (в сборе) в картере главной передачи

5. Установить крышки подшипников

Крышки установить на свои места по меткам

6. Завернуть болты крепления крышек

Ключ гаечный 22 мм

Болты завернуть не до конца

7. Завернуть гайки подшипников

Ключ специальный

Гайки завернуть на одинаковое число оборотов

8. Завернуть до конца болты крепления крышек

Ключ гаечный 22 мм

9. Установить стопорные пластины

10. Закрепить пластины болтами и законтрить болты

Ключ гаечный 10 мм, молоток, зубило

11. Установить маслосъемную трубку в картере

12. Завернуть стопорный болт маслосъемной трубки и законтрить его

Ключ гаечный 10 мм, молоток, зубило

13. Завернуть винт упора до касания ведомой шестерни, далее вывернуть его на 1/4 оборота назад

Ключ гаечный 17 мм

1/4 оборота - 90?

5. Установка главной передачи

1. Установить картер главной передачи на балку заднего моста

2. Завернуть болты крепления картера

Ключ торцовый 17 мм

6. Установка полуосей

1. Установить прокладки под фланец полуосей

2. Установить левую и правую полуоси

3. Завернуть гайки крепления полуосей

Ключ торцовый 22 мм

Похожие статьи




Порядок разборки и сборки главной передачи - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"

Предыдущая | Следующая