Устройство и принцип действия - Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ 21.07

Кривошипно-шатунным называется механизм, осуществляющий рабочий процесс двигателя.

Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.

Кривошипно-шатунный механизм определяет тип двигателя по расположению цилиндров.

В двигателях автомобилей применяются различные кривошипно-шатунные механизмы:

    1. Однорядные кривошипно-шатунные механизмы с вертикальным перемещением поршней и с перемещением поршней под углом применяются в рядных двигателях; 2. Двухрядные кривошипно-шатунные механизмы с перемещением поршней под углом применяются в V-образных двигателях; 3. Одно - и двухрядные кривошипно-шатунные механизмы с горизонтальным перемещением поршней находят применение в тех случаях, когда ограничены габаритные размеры двигателя по высоте.

Принцип действия.

Поршень под действием давления газов совершает поступательное движение в сторону коленчатого вала. С помощью кинематических пар "поршень-шатун" и "шатун-вал" поступательное движение поршня преобразовывается во вращательное движение коленчатого вала.

Похожие статьи




Устройство и принцип действия - Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ 21.07

Предыдущая | Следующая