Требования к перевозке, погрузке, разгрузке и хранению деревянных дверей - Проектирование процесса транспортировки дверей из массива сосны

Дерево - продукт живой, изменяющий свои характеристики в процессе эксплуатации. А значит, следить и минимально ухаживать за ним все равно придется. Поговорим об особенностях хранения и обслуживания деревянных дверей.

Изготавливаются деревянные двери из сухого материала, однако если дерево попадает под воздействие прямых солнечных лучей или подвергается неравномерному нагреву, дверь запросто может повести. Кроме того, необработанная поверхность дерева от попадания солнечных лучей темнеет.

Хранить дверные полотна допускается только в положении "стоя на ребре", или лежа на прокладках числом не менее трех штук.

Колебания температуры в больших диапазонах в помещении, где хранятся двери, ведет к растрескиванию древесины.

Вообще же заводская упаковка дверей довольно прилично защищает полотно от вышеперечисленных воздействий, поэтому хранить двери до установки желательно в ней.

Перевозка дверей может осуществляться посредством автомобильного или железнодорожного транспорта. На автомобильном транспорте мука пшеничная может перевозиться в крытом прицепе в таре. На железнодорожном транспорте только в вагоне закрытого типа. Двери относится к категории непищевых продуктов. Имеет особенности при перевозке. В крытом вагоне двери лежа. Каждое дверное полотно упаковано индивидуально. Завернуто в пленку полипропиленовую бока и углы коробки упакованы картоном. Крытый вагон представляет собой короб, состоящий из стен с двумя дверями, крыши и вымощенного деревом пола.

Как правило, упаковка дверей должна иметь несколько степеней защиты. Прежде всего, это непосредственно картон, далее полиэтилен. Двери должны быть стянуты ремнями либо специальными креплениями. Это нужно для того, чтобы заказанная вами продукция оставалась в зафиксированном положении. Между дверями и под ними предусмотрен слой прокладки, функции которой заключаются в сдерживании и смягчении возможных повреждений.

Двери, транспортированные в условиях минусовой температуры, должны "отогреться" пару дней, причем исключительно в горизонтальном положении со слоем прокладки (чтобы изделие не "провисало" под собственной тяжестью). Воздух в помещении не должен быть слишком сухим или, наоборот, влажным. Иначе двери попросту деформируются.

Для перевозки дверей крытые вагоны - идеальное решение.

Дверные полотна и погонажные изделия необходимо хранить в оригинальной упаковке, вдали от нагревательных приборов, в сухом проветриваемом помещении, при температуре от +1°С до + 35°С и влажности 30-75%. Необходимо избегать резких перепадов температуры. Следует избегать попадания влаги на упаковку межкомнатных дверей. Полотна нужно хранить на ровной поверхности установленными на боковой торец. Не допускается обработка поверхностей межкомнатных дверей абразивными составами. Не допускается продолжительное воздействие на полотно влаги, прямого излучения, а также попадания на полотна агрессивных жидкостей.

Чтобы перевозка осуществилась успешно, и межкомнатные двери прибыли к заказчику в целости и сохранности, нужно соблюдать ряд следующих крайне важных условий:

    - температура при хранении дверей не должна опускаться ниже 15 и подниматься выше 20 градусов; - двери необходимо укладывать на специальные поддоны для перевозок; - двери грамотно прокладываются специальными мягкими подложками для предотвращения повреждений и трения; - изделия должны быть надежно защищены от прямых солнечных лучей; - перед началом перевозки двери должны быть упакованы в термоусадочную пленку и гофрокартон, это предохранит двери от проникания влаги, грязи и пыли, а так же оградит от различных механических повреждений; - процесс погрузки и разгрузки дверей требуется производить с максимальной аккуратностью, использовать при этом специальные материалы для прокладки и крепления фиксирующими ремнями в кузове транспорта.

Похожие статьи




Требования к перевозке, погрузке, разгрузке и хранению деревянных дверей - Проектирование процесса транспортировки дверей из массива сосны

Предыдущая | Следующая