Производственно-техническая характеристика автопредприятия - Совершенствование технологий ТО грузовых автомобилей
Одним из структурных подразделений ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ" является Транспортное управление (ТУ).
Все автомобильные перевозки необходимые для слаженной работы всех подразделений и цехов завода выполняют автомашины (ТУ) завода. ТУ оказывает услуги по автоперевозкам сторонним предприятиям и частным лицам.
В своей работе ТУ руководствуется основными руководящими материалами по автомобильному транспорту, приказами и распоряжениями Министерства Транспорта РК, руководства предприятия, Уставом автомобильного транспорта РК, трудовым кодексом и ГОСТ 51709.
Структура ТУ включает в себя бюро эксплуатации, отдел безопасности движения, бюро труда и зарплаты, отдел технолога, ремонтную службу, бюро МТС, 3 автомобильных колонны.
Состав и структура площадей предприятия представлена в таблице 10.
Таблица 10. Состав и структура площадей транспортного управления ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ"
Наименование подразделения |
Общая площадь |
В том числе | ||||||
Производственная площадь |
Вспомогательная площадь |
Служебно-бытовая площадь | ||||||
М2 |
% |
М2 |
% |
М2 |
% |
М2 |
% | |
Производственный корпус |
4332 |
36 |
2856 |
86 |
1440 |
18 |
36 |
5,7 |
Административно-бытовой корпус |
432 |
3,6 |
- |
- |
- |
- |
432 |
3,6 |
Здание КПП |
288 |
2,4 |
144 |
4,3 |
- |
- |
144 |
22 |
Безгаражная стоянка |
6525 |
55 |
- |
- |
6525 |
18 |
- |
- |
Складские помещения |
360 |
3 |
342 |
9,7 |
- |
- |
18 |
3,3 |
Всего |
11937 |
100 |
3342 |
100 |
7965 |
100 |
630 |
100 |
Наибольшую площадь занимает безгаражная стоянка. На безгаражной стоянке расположены две линии подогрева горячей воды. Также к безгаражной стоянке подведена линия электрического тока с напряжением 36 В для подогрева поддонов двигателей с помощью маслоподогревателей.
Достаточно большую площадь занимает производственный корпус. В этом корпусе производится мойка автомобилей, первое и второе техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей.
Также в нем расположена теплая стоянка автомобилей.
Движение автомобилей осуществляется по дорогам различных категорий условий эксплуатации (КУЭ), начиная с дорог 1 КУЭ [1] и заканчивая дорогами 3 КУЭ. Климатические условия работы автотранспортного участка соответствуют умеренному климату.
Каждый автомобиль транспортного управления должен раз в год проходить технический осмотр в ГИБДД. Высокий уровень требований к техническому состоянию автопарка обусловлен тем, что плохое техническое состояние недопустимо при грузоперевозках, так как это связано с безопасностью движения. Поддержание высокого уровня технического состояния достаточно изношенного парка, подразумевает наличие хорошей базы ремонта, диагностирования и технического обслуживания на предприятии. Все виды ремонта и технического обслуживания (ТО) выполняются в центральных ремонтных мастерских ТУ.
Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 проводится, как правило, с периодичностью ТО-1.
Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объемов работ текущего ремонта (ТР).
Техническое обслуживание №1 выполняется бригадой слесарей предприятия. При проведении ТО-1 осуществляется контроль состояния и регулировки всех систем, узлов и агрегатов автомобилей, а также смазка всех узлов. ТО-1 выполняют преимущественно без разборки узлов. Разборку узлов и агрегатов осуществляют в случае обнаружения неисправности, с целью ее устранения.
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется бригадой слесарей, в специально отведенной и приспособленной для этих целей зоне ТО-2. Проведение ТО-2 связано с отрывом автомобиля от работы, так как объем выполняемых работ достаточно велик. При проведении ТО-2 осуществляется тщательный контроль и проверка работоспособности всех без исключения систем автомобиля. Для этого автомобиль подвергают частичной разборке, с целью облегчения доступа к системам, а также контроля их состояния. Контроль состояния и проверка работоспособности систем осуществляется бригадой из 3-4 человек.
Текущий ремонт совмещается с выполнением технических обслуживаний (ТО-1, ТО-2) или проводиться по заявке водителя и после заключения поста диагностирования автомобилей.
На предприятии внедрена и действует планово-предупредительная система проведения технического обслуживания. Ее внедрение помогло значительно сократить расходы на ремонт и восстановление сложных узлов и агрегатов, за счет их повреждения и поломок. Также, внедрение этой системы позволяет представлять техническое состояние и примерный ресурс основных систем любого автомобиля, в любой период его эксплуатации, что необходимо для обеспечения безопасности перевозки грузов.
Составлением планов проведения ТО-1 и ТО-2 занимается отдел технолога. Графики составляются в соответствии с установленной периодичностью проведения ТО-1 и ТО-2. Согласно правилам автопарка допускается отклонение от пробега +/-10%.
Бюро эксплуатации составляет план выпуска автомобилей на линии, где отражается количество автомобилей вышедших на линии, а также заезды машин в гараж, с указанием причин заезда. Приемкой автомобилей с линий и проверкой их технического состояния, а также снятием показаний спидометра занимается механик ОТК. Им назначается соответствующее техническое обслуживание, согласно графика, а также при обнаружении неисправности им выписывается дефектная ведомость на проведение текущего ремонта (ТР).
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов автотранспортного предприятия представлена в таблице 1.2.
Таблица 12. Среднегодовая стоимость основных производственных фондов ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ", тыс. тенге.
Производственные фонды |
Годы | ||||
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 | |
Здания и сооружения |
2467 |
2589 |
2733 |
2821 |
2985 |
Рабочие машины и оборудование |
3021 |
3188 |
3385 |
3520 |
3610 |
Измерительные и регулирующие приборы |
99 |
105 |
118 |
125 |
132 |
Вычислительная техника |
6,6 |
7,1 |
7,8 |
8,2 |
28,3 |
Транспортные средства |
8780 |
8800 |
8820 |
9100 |
10500 |
Инструменты |
10,8 |
11,3 |
12,7 |
14,8 |
15,6 |
Инвентарь |
16,9 |
18,2 |
20,9 |
23,8 |
25,3 |
Итого |
14401,3 |
14782,5 |
15097,4 |
15612,8 |
17296,2 |
Наибольшую долю в среднегодовой стоимости основных производственных фондов занимают транспортные средства, т. к. основной деятельностью предприятия являются транспортные перевозки.
Здания, сооружения и оборудование занимают небольшую долю в среднегодовой стоимости основных производственных фондов по сравнению со стоимостью транспортных средств. Это связано с отсутствием дополнительных денежных средств, так необходимых для реконструкции и ремонта зданий и сооружений, а также для приобретения современного оборудования. Без современной ремонтной базы невозможно проведение качественного проведения технического обслуживания и ремонта.
Среднесписочная численность производственного персонала представлена в таблице 13.
Таблица 13. Среднесписочная численность производственного персонала ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ"
Состав работников |
Годы | |||||||||
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 | ||||||
Чел. |
% |
Чел. |
% |
Чел. |
% |
Чел. |
% |
Чел. |
% | |
Рабочие |
219 |
87,6 |
233 |
88 |
229 |
87,8 |
228 |
87,2 |
236 |
86,5 |
ИТР |
29 |
11,6 |
30 |
11,3 |
30 |
11,5 |
32 |
12,1 |
35 |
12,8 |
Руководители |
2 |
0,8 |
2 |
0,7 |
2 |
0,7 |
2 |
0,7 |
2 |
0,7 |
Всего |
250 |
100 |
265 |
100 |
261 |
100 |
262 |
100 |
273 |
100 |
Наибольшую долю в среднесписочной численности производственного персонала составляют рабочие, в их число входят водители, рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава.
Численность работников увеличивалась в связи с производственной необходимостью и ростом автопарка. Ввиду большого объема междугородних перевозок в 2003 году междугородние автомобили были выделены в отдельную автоколонну. В связи с этим выросла численность ИТР.
Основные показатели объемов перевозок ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ" представлены в таблице 14.
Таблица 14. Основные показатели объемов перевозок ТОО "ИВОЛГА-ХОЛДИНГ"
Годы |
Денежная выручка, тыс. тенге |
Общие затраты, тыс. тенге |
Прибыль, тыс. тенге |
Уровень рентабельности |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1999 |
2435 |
1826 |
609 |
33,4 |
2000 |
3685,2 |
2810,2 |
875 |
31,1 |
2001 |
4710,3 |
3582,3 |
1128 |
31,5 |
2002 |
6112,5 |
4762,5 |
1350 |
28,3 |
2003 |
7220,9 |
5690,4 |
1530,5 |
27 |
На протяжении пяти последних лет предприятие является рентабельным, но уровень рентабельности снижается. Это связано с большими затратами на электроэнергию, отопление, ТСМ и запасные части. Также это связано с большой изношенностью парка.
В таблице 15 представлены технико-эксплуатационные показатели по грузовым автомобилям автотранспортного участка за последние пять лет.
Таблица 15. Технико-эксплуатационные показатели по грузовым автомобилям
Наименование показателя |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
Среднесписочное число автомобилей А, ед. |
101 |
105 |
101 |
104 |
116 |
Общий пробег автомобилей LГ, тыс. км |
3200,8 |
3400,1 |
3202,5 |
3597,2 |
3885,4 |
Коэффициент использования парка бИ |
0,75 |
0,76 |
0,76 |
0,77 |
0,75 |
Коэффициент технической готовности бТ |
0,93 |
0,92 |
0,90 |
0,90 |
0,88 |
Парк грузовых автомобилей увеличился в 1,15 раза в связи с производственной необходимостью.
В целом за пять лет общий годовой пробег автомобилей увеличивался в связи с ростом парка, объема перевозок и оказываемых услуг.
Коэффициент использования парка на протяжении пяти лет менялся незначительно и для более эффективной работы предприятия его необходимо увеличивать.
Коэффициент технической готовности, на протяжении пяти лет, снижался, что связано с большим износом и недостаточной обеспеченностью средствами механизации, что отрицательно сказывается на уровне работоспособности подвижного состава. Одним из способов его повышения является техническое перевооружение предприятия.
Списочный состав парка по маркам грузовых автомобилей и технологически совместимым группам приведен в таблице 16.
Таблица 16. Списочный состав парка по маркам грузовых автомобилей и технологически совместимым группам за 2013 год
Модели автомобилей |
Среднесписочное число автомобилей, ед. |
Среднегодовой пробег, тыс. км | |
ЗИЛ 431410 |
ЗИЛ 431410 |
25 |
900 |
ЗИЛ 4502 |
10 |
267 | |
ЗИЛ 131 |
4 |
53,6 | |
ЗИЛ 133ГЯ |
1 |
15,4 | |
Итого по группе |
40 |
1236 | |
ГАЗ 3307 |
ГАЗ 3307 |
25 |
850 |
САЗ 3507 |
4 |
66 | |
Итого по группе |
29 |
916 | |
УАЗ 3303 |
УАЗ 3303 |
9 |
270 |
ГАЗ 330210 |
18 |
420 | |
Итого по группе |
17 |
690 | |
МАЗ 5335 |
МАЗ 5335 |
6 |
198 |
МАЗ 5549 |
1 |
29 | |
МАЗ 54331 с полуприцепом МАЗ 9398 |
3 |
105 | |
Итого по группе |
10 |
332 | |
КАМАЗ 5320 |
КАМАЗ 5320 |
6 |
210 |
КАМАЗ 5511 |
4 |
121 | |
КАМАЗ 5410 с полуприцепом ОдАЗ-9370 |
3 |
123 | |
КАМАЗ 53212 |
5 |
205 | |
Итого по группе |
18 |
659 | |
КРАЗ 256 |
КРАЗ 256 |
2 |
50,9 |
Итого по группе |
2 |
50,9 | |
Всего |
116 |
3883,9 |
Наибольшую долю в составе парка занимают автомобили марок ЗИЛ и ГАЗ, это связано с тем, что проект по которому построено предприятие рассчитан в основном на автомобили с карбюраторными двигателями грузоподъемностью 3-5 т. В настоящее время на предприятии приходится проводить работы по ТО и ТР автомобилей грузоподъемностью 8, 10 и 12 т в основном с дизельными двигателями (МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ).
Похожие статьи
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Автомобильный транспорт в отличие от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на...
-
Технико-экономические показатели предприятия - Совершенствование технологий ТО грузовых автомобилей
Таблица 1. Исходные данные № Показатели Единицы измерения Цифровые данные 1. Стоимость основных производственных фондов. Млн. тенге 22 2. Структура...
-
В качестве вида деятельности мною было выбрано специализированное СТО по ремонту ходовой части автомобилей Общая площадь предприятия равна примерно 1000...
-
Подбор технологического оборудования К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления,...
-
К средствам инструментального контроля технического состояния автомобиля в OOO "Инчкейп Олимп" можно отнести диагностическое оборудование официального...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Применение современного оборудования для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей облегчает и ускоряет многие технологические...
-
Общие сведения о предприятии ТОО "Иволга-Холдинг" является большим многопрофильным предприятием, расположенным в городе Костанае. В связи с...
-
Автотранспортное предприятие находится в городе Барнауле, предоставляет транспортные услуги предприятиям. Тип АТП - комплексный. Так как, на этом...
-
Характерной особенностью основных производственных фондов АТП является меньший удельный вес зданий и сооружений в их общем объеме по сравнению с...
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
-
Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства,...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
На ООО ПКФ СиБа существует бригадная форма организации проведения ТО. Техническое обслуживание выполняется на специальном участке, на котором выполняется...
-
Организационная часть - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Определение годового объема работ по объему проектирования Определяем количество технических обслуживаний за год. А) Раз. Б) Раз. Рассчитываем сменную...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Организационная часть, Техника безопасности - Технология технического обслуживания автомобилей
Ремонт автомобилей состоит из ряда технологических операций. Совокупность этих операций, выполняемых в определенной последовательности, представляет...
-
Расчет годовой производственной программы ТО - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственная программа АТП по Техническому Обслуживанию (ТО) - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный...
-
Расчет площадей зон ТО и ТР Площадь постовых участков (ТО и ТР, приемки-выдачи, кузовного и т. д.) определяется по формуле: (1.20) Где fа ? площадь...
-
Моторный участок предназначен для проведения ремонта автомобильных двигателей. На участке выполняются: - проверка технического состояния блока цилиндров,...
-
Введение - Технология технического обслуживания автомобилей
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе Российской Федерации. В настоящее время ежегодный прирост мирового...
-
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава разрабатывается на основе объемных показателей производственной...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации,...
-
Главными задачами дипломного проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение...
-
ВВЕДЕНИЕ - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257
Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее развитие и совершенствование диктуется рядом причин, среди которых:...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
ВВЕДЕНИЕ - Проект АТП на 70 автомобилей УАЗ-31514
Исправность автомобилей и их функционирование в значительной степени зависит от уровня развития производственно-технической базы предприятий...
-
Данное предприятие классифицируется, как таксомоторное автотранспортное предприятие, задачей которого является перевозка пассажиров на относительно не...
-
Расчет фонда заработной платы основных производственных рабочих Основной фонд заработной платы основных производственных рабочих рассчитывается исходя из...
-
Технологический процесс в подразделении Проектирование поста общего диагностирования. При наличии в парке 308 автомашин, 2 рабочих диагностирование...
-
Принятые нормативные значения пробегов (км) до TO-l, ТО-2 и КР согласно задания и будут для ЗИЛ-4331: ТО-1, L1н = 3600 ТО-2, L2н =14400 КР, Lкн =225000...
-
Характеристика эксплуатационной работы станции Новотроицк - Совершенствование работы станции
Перечень выполняемых станцией видов работ: Прием, отправление и пропуск поездов; Расформирование и формирование составов в соответствии с установленными...
-
Годовой пробег автомобильного парка определяется по формуле: (10) Где: - списочное количество единиц подвижного состава. - среднесуточный пробег...
-
Заключение, Список литературы - Технология технического обслуживания автомобилей
В курсовом проекте решены следующие задачи: -рассмотрены технические характеристики автомобиля -скорректированы нормативы периодичности и трудоемкости ТО...
-
Площадь зоны ТО-1 рассчитываем аналитическим путем по формуле: FЗ = (fА?ХП+FОб)-КП, м2; (2.18) Где fА - площадь горизонтальной проекции автомобилей,...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
Производственно-техническая характеристика автопредприятия - Совершенствование технологий ТО грузовых автомобилей