Организация работы на СТО и агрегатном участке, Первое техническое обслуживание автомобилей - Проектирование станции технического обслуживания
Для полноценной и долговечной работы автомобиля необходимо своевременное прохождение технического обслуживания. Разделяют два вида предлагаемых услуг по техническому обслуживанию на СТО это ТО-1 и ТО-2. Для перечня выполняемых услуг при техническом обслуживании применяется сервисная книжка автомобиля, при отсутствии таковой используется "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" [2].
ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного состава, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.
Первое техническое обслуживание автомобилей
Контрольные (диагностические); крепежные и регулировочные работы
Общий осмотр
Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, запоров бортов платформы, капота, крышки багажника, буксирного (опорно-сцелного) устройства
Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар (действие системы отопления и обогрева стекол (в холодное время года), системы вентиляции.
Двигатель, включая системы охлаждения, смазки
Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя (в том числе пускового подогревателя), а также крепление на двигателе оборудования и приборов.
Проверить состояние и натяжение приводных ремней.
Проверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба, глушитель и др.).
Проверить кропление двигателя.
Сцепление
Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления.
У автомобилей, оборудованных пневмоусилктелем сцепления, проверить крепление кронштейна и составных частей силового цилиндра усилителя.
Коробка передач
Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей.
Проверить в действии механизм переключении передач па неподвижном автомобиле.
Гидромеханическая коробка передач
Проверить крепление наконечников электрических проводов.
Проверить правильность регулировки механизма управления периферийными золотниками.
Карданная передача
Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов.
Задний мост
Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.
Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей и крышек колесных передач.
Рулевое управление
Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.
Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек.
Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.
Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления.
Проверить люфт подшипников ступиц колес.
Тормозная система
Проверить компрессор: визуально внешнее состояние, работу на слух и создаваемое давление по штатному манометру.
Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.
Проверить эффективность действия тормозов на стенде.
Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величины хода штоков тормозных камер, свободного и рабочего хода педали тормоза.
Проверить и при необходимости устранить неисправности тормозного крана пневматического привода тормозов.
Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами.
Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.
Рама, подвеска, колеса
Проверять осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного и опорно-сцепного устройств.
Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.
Проверить герметичность пневматической подвески.
Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе.
Кабина, платформа (кузов) и оперение
Проверить состояние н действие замков, петель и ручек дверей кабины
Проверить крепление платформы к раме автомобиля, держателя запасного колеса;
Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.
Система питания
Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.
У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления.
Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах карбюраторных двигателей:
Специфические работы по техническому обслуживанию системы питания газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном газе
Проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона (перед постановкой автомобиля на пост или линию технического обслуживания закрыть расходные вентили, выработать газ из системы; при необходимости удалить газ из баллона). В случае не герметичности арматуры газового баллона автомобиль не может быть допущен па пост (линию) технического обслуживания до устранения выявленных неисправностей.
Проверить осмотром состояние, крепление и герметичность газового оборудования и газопроводов.
Проверить состояние и крепление газового баллона к кронштейнам.
Проверить состояние, крепление и герметичность приборов бензиновой системы питания двигателя.
Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей; снять, очистить и установить на место фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора.
После проведения технического обслуживания проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах двигателя.
Специфические работы по системе питания автомобилей, работающих на сжатом газе
Перед постановкой автомобиля на пост (линию) технического обслуживания необходимо проверить герметичность трубопроводов высокого давления и арматуры газовых баллонов (не реже одного раза в 3 месяца проверить работоспособность предохранительного клапана газового редуктора высокого давления).
Закрыть расходные вентили передней и задней группы баллонов и выработать газ из системы (до остановки двигателя). Закрыть магистральный вентиль и перейти на работу двигателя на бензине. При необходимости удалить газ из баллонов. Проверить осмотром герметичность электромагнитных запорных клапанов-фильтров газовой и бензиновой систем.
Проверить состояние и крепление газовых баллонов к кронштейнам и кронштейнов к продольным брусьям платформы.
Проверить состояние и крепление расходных и магистрального вентилей, а также газопроводов.
Проверить состояние и крепление газовых редукторов высокого и низкого давления, карбюратора-смесителя, подогревателя и подводящих газопроводов.
Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей.
Сиять, очистить и установить на место фильтры редукторов высокого и низкого давления и фильтрующий элемент магистрального фильтра.
Слить отстой из газового редуктора низкого давления.
Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом (азотом).
Проверить осмотром герметичность бензиновой системы питания.
Проверить пуск и работу двигателя на газе на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала.
Проверить пуск и работу двигателя на бензине на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала.
Проверить работу электромагнитных запорных клапанов на газе и на бензине.
Проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах при работе двигателя па газе, а затем на бензине.
Перед проверкой работы двигателя на бензине необходимо закрыть расходные вентили, выработать газ системы питания (до остановки двигателя) и закрыть магистральный вентиль.
Электрооборудование
Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита.
Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света, а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя.
Проверить крепление генератора и стартера и состояние их контактных соединений.
Проверить крепление прерывателя-распределителя; протереть контакты прерывателя полотняной тканью.
Спидометровое оборудование
Проверить надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала (в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора).
Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены.
Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией.
Смазочные и очистительные работы
Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления, жидкости в бачках омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время года и в предохранителе от замерзания (в тормозном приводе).
Прочистить сапуны коробки передач и мостов.
Промыть воздушные фильтры гидровакуумного (вакуумного) усилителя тормозов
Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.
Очистить от пыли и грязи сетки забора воздуха на картере гидротрансформатора.
У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя.
При работе в условиях большой запыленности заменить масло в поддоне картера двигателя, слив отстой из корпусов масляных фильтров, и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла; промыть поддон и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера, фильтр грубой очистки (если не проворачивается его рукоятка).
Проверка автомобиля после обслуживания
Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или посту диагностирования.
Похожие статьи
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Двигатель - наиболее сложный и важный агрегат, от состояния которого зависят многие технические и экономические показатели работы автомобиля. На стадии...
-
Организация работ ТО и ТР автомобилей - Обслуживание легковых автомобилей в г. Нефтеюганске
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
При приемке автомобиля на СТО осуществляется приемка и выдача автомобилей на специализированном участке с проведением внешнего осмотра в следующей...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР - Проектирование станции технического обслуживания
После расчета основных параметров обслуживаемого парка произведем выбор и корректировку нормативных трудоемкостей. Годовой объем работ определяется в...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Организационная часть - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Определение годового объема работ по объему проектирования Определяем количество технических обслуживаний за год. А) Раз. Б) Раз. Рассчитываем сменную...
-
Общая трудоемкость ТО-2 - 16 чел * час (960 чел * мин) Карта № 1. Контрольно-осмотровые работы. Трудоемкость -- 18,65 чел * мин Таблица 4 № п/п...
-
Система питания автомобиль Ежедневно проверяют герметичность соединений топливопровода и приборов системы питания, а также уровень топлива и по мере...
-
Технологический процесс на замену КПП автомобиля ВАЗ2110 Таблица 7 Технологическая карта на замену КПП автомобиля ВАЗ 2110 № операции Выполняемая работа...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...
-
Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...
-
Организация технического обслуживания (текущего ремонта) На СТО возлагается выполнение ТО и ремонта подвижного состава при минимальных затратах и...
-
Технический моторный обслуживание Автомобиль представляет собой сложную техническую систему предназначенную для осуществления транспортной деятельности и...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
Главными задачами дипломного проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 1.3 и 1.4 соответственно. Комплекс ТОД - выполняет...
-
Объем работ ТО и ТР распределяются по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и...
-
N= N - годовая программа Д-1 DРг=299 дн. - годовое число дней работы Д-1 ССм=1 - количество смен в сутки, смотри приложение 3 Toyota Mark Toyota Carina N...
-
При техническом обслуживании выполняются работы, предусматриваемые видами ТО. При ежедневном обслуживании проверяют действие тормозов в начале движения...
-
Годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей NЕО= Toyota Mark Toyota Carina NЕО=10086592/90=112073 NЕО=10889775/85=128115 Годовая программа...
-
Х = ТГ х ц/ФП х РСР, (7) Где ТГ - годовой объем постовых работ, чел. час Ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост Ц = 1,15; РСР -...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...
-
БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...
-
Виды работ На участке кузовного ремонта предприятия И. П. Коваль проводятся различные работы. Прежде, чем начать рассказ об организации кузовного участка...
-
Ответ: Отказы и неисправности системы охлаждения и их внешние признаки. Внешние признаки неисправностей и отказов системы охлаждения: 1) Двигатель...
-
Тема "Модернизация участка кузовных работ СТО с применением новых технологий " показалась мне интересной потому, что на сегодняшний день кузовные работы...
-
Наиболее вероятные вредные производственные вещества и их предельно-допустимые концентрации (ПДК) по ГОСТ12.1.005-76. Бензин-50 мг/м3; кись углерода-20...
-
Опасные и вредные производственные факторы Условия труда на СТО - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и...
-
Организация участка - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
На АТП осуществляют ТО и ТР. Для этих целей на АТП создают специализированные участки. Они размещены в отдельных изолированных помещениях....
-
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и справочным данным в зависимости от размера...
-
Введение - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Группа компаний "Город Авто" впервые заявила о себе в 2003 году. Компания расположена Ставропольский край, Минераловодский район, 347 км автомагистрали...
Организация работы на СТО и агрегатном участке, Первое техническое обслуживание автомобилей - Проектирование станции технического обслуживания