Формирование пакетов из прибывших грузов - Основы рациональной загрузки портовых складов

Являясь укрупненной грузовой единицей, состоящей из нескольких мест, пакет призван обеспечить интенсивность погрузочно-разгрузочных работ благодаря более широкому применению механизмов. При формировании пакетов должны соблюдаться требования:

    - однородности груза в пакете; - прочности и устойчивости пакета; - возможности перегрузки пакета существующими машинами и механизмами; - удобства подсчета мест в пакете; - сохранности тары груза и самого груза.

Соблюдение требований достигается правильным выбором средств пакетирования и способов укладки отдельных мест.

Основными факторами, влияющими на тип формируемого пакета, являются объемно-масовые характеристики грузовых мест, место формирования пакета и отчасти тип предполагаемых перегрузочных машин.

Цель формирования пакета - механизация складских операций. В дальнейшем пакет может быть расформирован.

Это определило средства пакетирования - поддон, удобный для работы основных складских машин.

Поскольку транзитные склады, описанные в проекте, неспециализированные, а нормы технической нагрузки в складах различные по значению, можно формировать пакет, исходя из использования грузоподъемности складской перегрузочной машины - электропогрузчика. Габаритные размеры пакета ограничиваются размерами поддона.

Выделив основные ограничения характеристик формируемого пакета, постепенно определяют его габариты и вес. При этом на каждом последующем шаге накладываются новые ограничения.

Ограничение массы пакета:

Электропогрузчик ЭП-201 грузоподъемностью 2 тонны.

Где Qпак - масса формируемого пакета, кг;

Qэп - грузоподъемность механизма, работающего с пакетом, кг. Принимается равным 1000 килограмм.

Исходя из неравенства максимально допустимое количество мест груза j в пакете:

Где qi - масса одного грузового места груза, кг.

Выражение ограничивает размеры пакета длиной и шириной пакетирующего средства. Допустимое отклонение от размеров не должно превышать 80 мм.

Где Lпак, Впак - длина и ширина пакета, мм;

Lпс, Впс - длина и ширина пакетирующего средства, мм.

Высота пакета зависит от физических свойств пакетируемого груза, способа хранения пакетов, места формирования и назначения пакетов, так же некоторых других факторов.

Однако вне зависимости от их влияния установлено максимально допустимое значение высоты пакета, при котором пакет сохраняет форму после воздействия возникших при транспортировке инерционных и динамических нагрузок:

Где Нпак - высота формируемого пакета

Ндоп - допустимая высота укладки груза на поддон площадью Lпс, мм.

Количество ярусов в пакете будет равно:

H - высота одного места груза, мм;

Nяр - принадлежность к ряду целых чисел. Предотвращая нарушение условия, выбор целых чисел производить в направлении убывания.

Укладка производится таким образом, что каждое место последующего яруса оказывало давление на два или более грузовых места предшествующего ряда. Благодаря стандартизации тары разработаны общие методы формирования пакетов.

Выбрав способ укладки, определяют количество ярусов в пакете, исходя из использования грузоподъемности средств механизации Nяр1:

Где - максимально допустимое количество мест груза в пакете;

NМ яр - количество мест груза в одном ярусе.

Nяр1 - принадлежит к целому ряду чисел. На полученное значение накладывают ограничение высоты пакета. Фактическое количество ярусов в пакете выбирают из неравенства:

Уточняется масса пакета

Где Qi пак - вес пакета с грузом, т; nм яр - количество мест груза в одном ярусе; Ni - количество ярусов в пакете; qi - вес одного грузового места груза, кг.

Определение удельной нагрузки пакета

Где Lпак, Впак - длина и ширина пакета с грузом, м;

Ру - удельная нагрузка пакета, т/м2.

Определение эксплуатационной нагрузки

Где Ncy - количество пакетов груза i по высоте в складе j.

Величина Nc зависит от технической нагрузки склада и технических возможностей перегрузочных машин, обслуживающих склад

Где Nэп - допустимое количество пакетов груза по высоте исходя из технических возможностей электропогрузчиков, обслуживающих склады;

N - допустимое количество пакетов груза по высоте исходя из технической нормы нагрузки в складе.

Полученную величину округляют до целого в направлении убывания.

Где НЭп - наибольшая высота подъема груза электропогрузчиком, м;

НП - высота пакета груза, м.

Величину округляют в направлении убывания.

Расчетные характеристики формируемых пакетов сводятся в таблицу 13.

Консервы в ящиках:

Мука (в мешках):

4

Первый склад:

Третий склад:

Сахар (в мешках):

Второй склад:

Третий склад:

Оборудование (в ящиках):

Не пакетируется.

Бумага в рулонах:

Таблица 13 - Параметры пакетов

Параметр пакета

Консервы в ящ.

Мука в мешках

Сахар в мешках

Оборудование в ящиках

Бумага в рулонах

Длинна пакета, м

1,6

1,6

1,6

-

1,6

Ширина пакета, м

1,2

1,2

1,2

-

1,2

Высота пакета, м

0,8

1,25

1,25

-

0,84

Удельная нагрузка пакета, т/м2

0,9

0,6

0,7

-

0,3

Эксплуатационная нагрузка пакета, м2
    1 - 1,8 3 - 1,8
    2 - 2,1 3 - 2,1

-

Похожие статьи




Формирование пакетов из прибывших грузов - Основы рациональной загрузки портовых складов

Предыдущая | Следующая