Заключение - Обработка груза
Целями этой работы было развитие и закрепление практических навыков выбора и формирования грузовых единиц, а также подготовка грузовых единиц к отправке, загрузке транспортного средства и определение нагрузок на оси транспортного средства и узел сцепного устройства.
Для выполнения данной работы было дано 4 типа паллетов: 1200х 800, 1200х 1000, 1200х 1600 и 1200х 1800.
Паллет 1200х 800 - на данном паллете можно разместить 5 слоев коробок по 6 коробки в каждом слое. Это составит 30 коробок.
- * вес одного пакета = 780кг; * высота пакета = 1,41м; * объем пакета = 1,35мі
Паллет 1200х 1000 - на данном паллете можно разместить 5 слоев коробок по 6 коробок в каждом слое. Это составит 30 коробок.
- * вес одного пакета = 780кг; * высота пакета = 1,41м; * объем пакета = 1,69мі
Паллет 1200х 1600 - на данном паллете можно разместить 5 слоя коробок по 12 коробки в каждом слое. Это составит 60 коробок.
- * вес одного пакета = 1500кг; * высота пакета = 1,41м; * объем пакета = 2,7мі
Паллет 1200х 1800 - на данном паллете можно разместить 5 слоя коробок по 12 коробки в каждом слое. Это составит 60 коробок.
- * вес одного пакета = 1500кг; * высота пакета = 1,41м; * объем пакета = 3.04мі
По ограничениям по объему и грузоподъемности полуприцепа, в полуприцеп можно загрузить:
- 34 пакета размером 1200х 800, общей массой 26520 кг, что оставит 1020 коробок; 26 пакетов размером 1200х 1000, общей массой 20280 кг, что оставит 780 коробок; 16 пакетов размером 1200х 1600, общей массой 24000 кг, что оставит 960 коробок; 14 пакета размером 1200х 1800, общей массой 21000 кг, что оставит 840 коробки.
Исходя из получившихся данных, выгоднее всего полуприцеп загружать пакетами, сформированными на паллете 1200х 800, так как можно перевести наибольшее количество коробок, а именно 1020.
Исходя из объема груза, коэффициент укладки будет равен 52%, а исходя из грузоподъемности полуприцепа, коэффициент укладки будет равен 91%. Поскольку один из коэффициентов далек от 100%, было принято решение попробовать коробочную загрузку.
При загрузке транспортного средства грузом без поддонов, коэффициенты загрузки транспортного средства незначительно выше. Положение коробки дает использование полуприцепа на 54% от всего объема грузового помещения, а по грузоподъемности этот коэффициент равен 99%. В выбранном случае в первый слой можно уложить 204 коробки, а всего будет 10 слоев по 6 рядов в каждом, что составит 1201 коробку, общей массой 28847 кг.
Так как загрузка коробками увеличивает время простоя ТС и не сильно увеличивает возможности загрузки грузового помещения, оставляем выбранную ранее загрузку-паллетами 800 на 1200.
Исходя из расчетов нагрузок на оси полуприцепа и тягача, а также на седельно-сцепное устройство, в итоге получили: расчетная нагрузка на оси и ССУ не превышает допустимую, но по фактической массе автопоезда есть превышение допустимой нагрузки (вместо 40000кг автопоезд весит 42525кг), что является нарушением правил дорожного движения, поэтому необходимо сделать коррекцию нагрузок, а именно уменьшить массу перевозимого груза.
По ограничению общей массы автопоезда следует, что можно перевезти груз общей массой не более 23400кг. В связи с этим было принято решение убрать 4 паллета.
После последующих расчетов получили, что R1=5063.3 кг, R2=15493.4 кг и R3=18848.3 кг. После проведенного сравнения допустимых и получившихся нагрузок после снятия 4 паллетов, оказалось, что ни одно из ограничений не нарушается (Табл.4).
В связи с изменением количества поддонов, изменилась маркировка поддона. В работе приведены верные варианты маркировки с учетом снятия 4 поддонов.
Похожие статьи
-
Расчет единичного грузового места и формирование укрпненной грузовой единицы - Обработка груза
Рис.1. Габариты грузового места Рассмотрим возможное размещение грузовых мест на различных поддонах, для этого нам необходимо рассчитать коэффициенты...
-
Оценка оптимальности загрузки - Обработка груза
Рассчитаем коэффициенты использования объема и грузоподъемности полуприцепа: Вывод: В выбранном варианте объем полуприцепа используется на 52%,...
-
Цель работы: 1. Развитие и закрепление практических навыков выбора и формирования грузовых единиц. 2. Подготовке грузовых единиц к отправке, загрузке...
-
Заполнение грузового помещения сформированными грузовыми единицами - Обработка груза
Исходя из грузоподъемности полезной нагрузки транспортного средства, рассчитаем возможное количество перевозимых поддонов. ПОДДОН 1200х 800 поддонов...
-
Грузовой помещение маркировка нагрузка Маркировка коробок Рис.19. Маркировка коробок Маркировка поддона Рис.20. Маркировка поддона Схема загрузки...
-
Заключение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
Таким образом, в данной курсовой работе были выполнены поставленные задачи: 1. В первой части был произведен расчет затрат, связанный с выполнением...
-
Формирование пакетов из прибывших грузов - Основы рациональной загрузки портовых складов
Являясь укрупненной грузовой единицей, состоящей из нескольких мест, пакет призван обеспечить интенсивность погрузочно-разгрузочных работ благодаря более...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
Расчет грузового плана Исходные данные Таблица 1 Показатели Обозначения Значения Длина судна, м Ширина судна, м Высота борта, м Массовое водоизмещение...
-
Заключение, Библиографический список - Оперативное планирование перевозок грузов
В заключение необходимо отметить, что в ходе курсовой работы были выполнены все рекомендации для расчета работы автотранспортных средств. В итоге, был...
-
Расчет объемно-массовых характеристик пакета - Пакетирование и размещение грузов в складах
Для расчета массы пакета с грузом и поддоном используем формулу : Q Пакета i = (m I *n Слоя i * N Слоя i + m Поддона ) (8) Где QПакета i - Масса пакета с...
-
Габаритный объем места (Vm) Ї произведение максимальных геометрических размеров с учетом выступающих частей: Vm = l - b - h = 0,018м3 Где l, b, h Ї...
-
Определение высоты пакета - Пакетирование и размещение грузов в складах
Высота пакета зависит от физических свойств пакетируемого груза, формы грузовых мест, прочности тары, способа укладки, а также некоторых других фактов....
-
ТУМР (в чел.-ч.) определяется исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ tУМР ТУМР = NСЦ - d - tУМР (чел. ч) (2.4) D =...
-
Заключение, Список использованных источников - Пакетирование и размещение грузов в складах
В данной курсовой работе было представлено решение следующих задач: ? Формирование пакетов на европоддонах ? Рациональное размещение 4-х видов...
-
Расчеты по загрузке склада - Пакетирование и размещение грузов в складах
Удельные эксплуатационные нагрузки, создаваемые штабелями груза в складах, ограничиваются технической нормой загрузки и возможностью высоты укладки...
-
Таблица 2 - Возможность совместного хранения грузов в одном помещении Грузы Консервыв ящ. Мука Сахар Оборудование Бумага в рул. Консервы в ящ. Мука Сахар...
-
Заключение - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
Необходимым элементом современной организации производства технического обслуживания и ремонта в автотранспортных предприятиях является широкое...
-
В данной курсовой работе были произведены расчеты по расходам продавца, который экспортирует груз из России по двум вариантам доставки (РМ и ЖД+МТ) с...
-
Цифровая обработка - это одна из перспективных областей высоких наукоемких технологий. Это арифметическая обработка в реальном масштабе времени...
-
Определение количества мест в одном ярусе Сформированный пакет должен обладать устойчивость к разрушению при воздействии инерционных нагрузок при...
-
Размещение и крепление генерального груза, Местная прочность - Технология перевозки морских грузов
Часто генеральный груз перевозится в структурах и штабелях. Угол статической устойчивости структуры 0 - острый угол между горизонтальной плоскостью и...
-
Определение груза по осадке При определении осадки необходимо снимать шесть значений по три с каждого борта, для того чтобы максимально точно оценить...
-
Заключение - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
В данной работе с целью выбора оптимального типа судна для перевозки заданных грузов мы применили вариантный метод выбора оптимального типа судна....
-
На выходе устройства в качестве буферного каскада применяется последовательная RC -цепь, состоящая из резистора =1 кОм и конденсатора =0,1 мкФ...
-
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА - Основы управление флотом и технология перевозки грузов
Мизг = Мо + Мгр - Мсп; Где: Мизг Ї изгибающий момент от сил тяжести на миделе порожнего судна; Мо Ї изгибающий момент от масс грузов и запасов (сил...
-
Остойчивость судов перевозящих лесные грузы, Зерновые грузы - Технология перевозки морских грузов
(Правила классификации и постройки морских судов РМРС Том 1 часть 4) 1. Необходимость учитывать намокание груза (до 10% веса) 2. Обледенение (при...
-
СВЕДЕНИЯ О ТЕПЛОХОДЕ - Основы управление флотом и технология перевозки грузов
Основные тактико-технические характеристики судна. Тип и назначение: однопалубное, двухвинтовое сухогрузное судно с двойным дном и двойными бортами, с...
-
Заключение, Литература - Передача дискретных сообщений
В ходе выполнения данной курсовой работы был проведен расчет нагрузки станции абонентского телеграфирования, потока телеграфного обмена по системе прямых...
-
Заключение, Список литературы - Техника передачи дискретных сообщений
В данной курсовой работе рассматривались основные принципы системы ПДС. Были рассмотренные взаимозависимости различных параметров характеризующих систему...
-
Исходные данные по курсовому проекту - Пакетирование и размещение грузов в складах
Всего вариантов в методическом пособии приводится 32. По шифру студенческого билета УВТз-233 . Получаем 3 вариант. Таблица 1. Из методического пособия по...
-
Заключение - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
В данной работе рассмотренная тема является наиболее актуальной на сегодняшний день, так как каждый день мы видим на улицах г. Саратова транспортные...
-
Включают в себя: - упаковку и пакетирование груза; - маркировку груза; - привлечение укрупненных средств доставки груза (контейнеры, ролл-трейлеры и...
-
Заключение - Показатели эффективности управления цепями поставок по модели SCOR
На сегодняшний день, по признанию многих ведущих отечественных и зарубежных специалистов, управление цепями поставок является одним из наиболее...
-
Все расчеты будут производиться по состоянию на 1 ноября 2014 года. Общий пробег по маршруту 1 составил: - груженый пробег - 3359 км - холостой пробег -...
-
Заключение - СКС в здании стоматологической больницы
В данном дипломном проекте спроектирована СКС в здании стоматологической больницы. Основой при проектировании кабельных систем для передачи голоса и...
-
Данная работа позволяет сделать выводы: 1) Суточные показатели затрат на содержание судна в сутки на ходу судном типа Р-86А(Р) составляют руб., а судном...
-
К показателям использования изотермических вагонов относятся: статическая и динамическая нагрузка, коэффициент порожнего пробега и оборот изотермического...
-
Заключение - Планирование цепи поставок и канала распределения производственного предприятия
В ходе выполнения курсовой работы, были получены навыки работы с компьютерными продуктами Microsoft Excel, а также надстройкой Solver, которые...
-
Перевозки автомобильным транспортом включают в себя грузовые и пассажирские перевозки. Классификация грузов отражает те их свойства, которые определяют...
Заключение - Обработка груза