Введение - Судоходный канал в составе шлюза

Правильное и наиболее целесообразное в данных топографических условиях расположение судоходных шлюзов и подходов к ним на плане, является основным требование к компоновке судоходных гидротехнических сооружений на реках и искусственных водных путях.

Расположение шлюзов и подходов к ним в плане должно обеспечивать безопасные и удобные условия для ввода-вывода судов и составов в камеру шлюза. А так же отстой судов и составов в ожидании шлюзования и максимально комфортные условия подхода к сооружению, с цель повышения уровня эксплуатационной безопасности и надежности работы шлюза. Для этого необходимо, что бы суда и составы двигались в течении всего периода ввода-вывода точно по прямой, а возможное воздействие на них в это время течения, ветра волны было максимально ограничено.

Выполнение расчетно-графической работы "Судоходный канал" дает возможность студентам направления "Строительство" познакомиться с основами проектирования судоходных каналов и подходов к шлюзам. Содержание и порядок выполнения расчетно-графической работы следующий :

    1. На плане местности (выдаваемом преподавателем) наносится вариант трассы канала с учетом топографических условий и судоходных требований. Предполагается что трасса обязательно имеет излом на топовой (максимальной) отметке поверхности водораздела. Вдоль намеченной трассы строиться продольный профиль проектируемого канала. 2. Приняв форму и первоначальные значения размеров поперечного сечения канала, впоследствии их уточняет с учетом: ограничений по коэффициенту стеснения поперечного сечения канала поперечным сечением судна; появлением дрейфа судна от действия ветра на корпус; ограничения скорости хода судна по каналу по величине пред критического значения; предотвращения размыва ложа канала потоком обтекания корпуса; увеличения просадки судна и появления дифферента корпуса в ходу; заносимости канала наносами. 3. Определяют необходимее границы крепления откоса канала с учетом : области обычного и усиленного крепления откосов; высоты наката и отката волны на берега канала и формы сечения подходного канала. 4. На трассе канала намечают разбивку судоходных сооружений с заданным напором. На профиле канала и плане местности наносятся проектируемые шлюзы, с указанием проектных отметок дна и уровней воды в бьефах, действующих напоров, расстояний между шлюзами и глубинами в подходных каналах. 5. Устанавливаются основные размеры подходных каналов к шлюзу. Определяют длину причала. Размеры направляющих сооружений и их конструктивное решение.

Похожие статьи




Введение - Судоходный канал в составе шлюза

Предыдущая | Следующая