Устройство дорожных покрытий - Строительство головной компрессорной станции на Заполярном нефтегазоконденсатном месторождении

Проектируемые дороги относятся к IV и V категории по СНиП 2.05.0285* "Автомобильные дороги".

При прокладке постоянных дорог, укладку грунта следует вести методом "от себя", чтобы естественная поверхность и мохово - растительный покров не нарушались колесами или гусеницами транспортных машин, а также с целью дополнительного уплотнения грунта технологическим транспортом. Отсыпка насыпи дорог производится привозным грунтом из карьера и планируется бульдозером 130 л. с. с последующим уплотнением.

Уплотнение грунта ведется послойно 0,2 - 0,3 м пневмокатками Д-253 массой 25 т за 6 проходок по одному следу. Грунт уллотняется от краев к середине насыпи.

Для предотвращения разрушения откосов земполотна от ветровой и водной эрозии предлагается их укрепление торфо-песчаной смесью с посевом семян многолетних трав. Песок и торф подвозятся из карьеров автосамосвалами. Смесь готовят методом четырехкратного смешивания и перемещением смеси на поверхность откоса при помощи бульдозера 130 л. с.. При разработке конструкции дорожной одежды и выборе типа дорожного покрытия учтены:

    - расчетный объем перевозок, интенсивность движения и состав транспортных средств - сложные природные условия, где трудно обеспечить стабильность земляного полотна (п.7.10 СНиП 2.05.02-85*) - грунтово-гидрологические условия - санитарно-гигиенические требования; - обеспечение района строительства местными строительными материалами (щебень, гравий, гравийно-песчаные смеси).

Учитывая вышеизложенные факторы и опыт проектирования, строительства и эксплуатации автодорог Заполярного месторождения приняты нижеследующие конструкции дорожной одежды.

На автодороге к ГКС дорожная одежда устраивается в две стадии:

    1 стадия:
      - геотекстиль - георешетка с заполнением песком - защитный слой из щебня.
    2 стадия:
      - выравнивающий слой из щебня - асфальтобетон пористый из горячей крупнозернистой смеси, толщиной 0,08 м - сетка СТО - асфальтобетон плотный из горячей мелкозернистой смеси толщиной 0,07 м.

На автодороге к узлу подключения и крановым узлам дорожная одежда устраивается в две стадии:

    1 стадия:
      - геотекстиль - георешетка с заполнением песком - защитный слой из щебня.
    2 стадия:
      - выравнивающий слой из щебн - асфальтобетон плотный из горячей мелкозернистой смеси толщиной 0,07 м.

На автодороге к карьеру дорожная одежда:

    - геотекстиль - среднезернистый песок, толщиной 0,40 м.

Внутриплощадочные автодороги на территории ГКС предусматриваются шириной 6,0 метров с покрытием из железобетонных плит ПДН-АУ размером 2,00х6,00х0,14м по серии 3.503.1-91.

Для пешеходного движения по территории площадки предусмотрено устройство пешеходных дорожек шириной 1,0 м с покрытием из сборных бетонных плит марки "6к.7" размером 0,50х0,50х0,07м по ГОСТ 17608-91.

Похожие статьи




Устройство дорожных покрытий - Строительство головной компрессорной станции на Заполярном нефтегазоконденсатном месторождении

Предыдущая | Следующая