Строительство покрытий и оснований по способу пропитки органическим вяжущим - Технология строительства дорожного полотна

Устраивать покрытия и основания из щебня, обработанного по способу пропитки битумом, дегтем или эмульсиями, следует в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5 °С. При использовании эмульсий при температуре воздуха ниже 10 °С их следует применять в теплом виде (с температурой 40--50 °С) .

Покрытие по способу пропитки следует устраивать из щебня изверженных пород марки не ниже 800 или осадочных и метаморфических марки не ниже 600. Щебень, используемый для устройства оснований, должен иметь марку не ниже 600.

При устройстве конструктивного слоя по способу пропитки следует применять щебень четырех фракций размером 20--40 (или 25--40), 10--20 (или 15--25), 5--10 (или 3--15) мм.

При толщине слоя покрытия менее 8 см применяют только три последние фракции. Последнюю, наиболее мелкую фракцию, предназначенную для создания защитного слоя, при устройстве оснований применять не следует.

Объем щебня основной (первой) фракции размером 40--70 или 20 (25) -- 40 мм следует определять с учетом коэффициента 0,9 к проектной толщине слоя основания или покрытия и увеличения этого объема в 1,25 раза на уплотнение. Объем каждой последующей фракции щебня следует принимать равным 0,9--1,1 м3 на 100 м2 основания или покрытия. Расход вяжущего следует принимать равным 1,0--1,1 л/м2 на каждый сантиметр толщины слоя и дополнительно 1,5--2,0 л/м2 для покрытия. При использовании эмульсии ее концентрация должна быть 50--55 % при применении известнякового щебня и 55--60% при применении гранитного щебня, а расход соответственно увеличен.

Работы по устройству покрытий и оснований способом пропитки битумом или дегтем следует производить в следующем порядке: распределение основной (фракции щебня; уплотнение катком массой 6--8 т (5--7 проходов по одному следу); розлив 50 % вяжущего от общего расхода; распределение расклинивающей фракции щебня; уплотнение катком массой 10--13 т (2--4 прохода по одному следу); розлив 30 % вяжущею от общего расхода; распределение второй расклинивающей фракции щебня; уплотнение катком массой 10--13 т (3--4 прохода по одному следу); розлив 20 % вяжущего; распределение замыкающей фракции щебня; уплотнение катком массой 10--13 т (3--4 прохода по одному следу).

При использовании в качестве вяжущего эмульсий первый розлив вяжущего (70 % эмульсии от общего расхода) следует делать после распределения первой расклинивающей фракции и ее уплотнения. Остальные 30 % эмульсии разливают после уплотнения второй расклинивающей фракции.

При температуре до 20 °С щебень основной фракции следует уплотнять, как правило, без увлажнения. При температуре воздуха выше 20 °С щебень следует поливать водой в количестве 8--10 л/м2. В этом случае разливать битум или деготь следует только после просыхания щебня, а эмульсию следует разливать по влажному щебню.

Все работы по россыпи расклинивающих фракций и их уплотнению следует производить после розлива вяжущего до его остывания.

При использовании вяжущего в виде битумных эмульсий устраивать защитный слой на покрытии с использованием последней, наиболее мелкой фракции щебня, а также устраивать покрытие по подготовленному основанию следует через 10--15 сут при пропитке анионными эмульсиями и через 3--5 сут -- при пропитке катионными.

Движение построечного транспорта разрешается только после окончании укатки последней, наиболее мелкой фракции щебня. В течение 10 дней движение следует регулировать по всей ширине покрытия с ограничением его скорости до 40 км/ч.

При использовании эмульсий движение следует открывать через 1--3 сут после распределения и уплотнения предпоследней расклинивающей фракции щебня при устройстве покрытия и последней фракции щебня при устройстве основании.

Похожие статьи




Строительство покрытий и оснований по способу пропитки органическим вяжущим - Технология строительства дорожного полотна

Предыдущая | Следующая