Улучшение качеств бетона - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги

Переход на использование высококачественного природного сырья, в частности кубовидного щебня, и самоуплотняющихся атмосферостойких бетонов нового поколения. В 2000 году в Петербурге был основан завод "NCC Петробетон" - совместное предприятие шведского концерна NCC и российской строительной фирмы СУ-288. Для производства бетона используется щебень, производимый на дробильно-сортировочном узле. Кубовидность этого щебня составляет не менее 85%, что положительно влияет на качество бетонных смесей. "NCC Петробетон" специализируется на изготовлении высокотехнологичных бетонов повышенной морозостойкости и водонепроницаемости.

В продолжение процесса усовершенствования "зимних" бетонов разработана продукция с показателем морозостойкости F-400 (400 циклов замораживания-оттаивания). Также внедряется технология производства коррозиоустойчивых бетонов, особо прочная поверхность которых не "шелушится" при воздействии солей, не разрушается в климатических условиях Северо-Запада.

Еще одно из значительных достижений - это технология производства высокоподвижного бетона, с показателем подвижности П-5. Создавая продукцию, обладающую высокой подвижностью, важно было не снизить марку и морозостойкость бетона. Сотрудникам лаборатории удалось разработать высокоподвижные бетоны классов В30, В35, с показателем морозостойкости f-300.

В 2012 году при реконструкции путепровода через Профсоюзное шоссе был осуществлен переход на новый вид дорожного бетона - фибробазальтовый шлако-щелочной бетон. Применение такого бетона позволяет решать две задачи: фибры (волокна из базальта) повышают прочность, а щелочь повышает стойкость к воздействию кислотных сред. Технология изготовления бетона имеет свои особенности. Получение виброармированной бетонной смеси может быть достигнуто при условии обеспечения равномерной и постепенной подачи фибровой арматуры в бетоносмеситель во время перемешивания в нем компонентов бетонной смеси.

Исследования в этой области ведут ученые ВИТУ (Военный инженерно-технический университет (Николаевский) в Санкт-Петербурге) д. т.н. профессор Борис Петраков, к. т.н. Виталий Золотов.

Похожие статьи




Улучшение качеств бетона - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги

Предыдущая | Следующая