Расчет фактического времени хода пары поездов по перегонам - Проектирование участка новой железнодорожной линии
Ведомость подсчета фактического времени хода пары поездов, вариант 1
|
Раздельный пункт и номер элемента Профиля |
Уклон элемента, ‰ |
Длина элемента, км |
Время хода на 1 км, мин |
Время Хода по Элементу профиля, мин |
Суммарное время хода по участку, мин | ||
|
Туда |
Обратно |
Туда + обрат-но | |||||
|
Ст. А | |||||||
|
1 |
0 |
0,75 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,9 |
0,9 |
|
2 |
-8 |
1,2 |
0,6 |
1,43 |
2,03 |
2,44 |
3,34 |
|
3 |
-15 |
0,65 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,05 |
5,39 |
|
4 |
-13,8 |
0,90 |
0,6 |
2,30 |
2,9 |
2,61 |
8,00 |
|
5 |
-15 |
0,20 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
0,63 |
8,63 |
|
6 |
-13,8 |
0,550 |
0,6 |
2,30 |
2,90 |
1,60 |
10,23 |
|
7 |
-15 |
0,35 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
1,10 |
11,33 |
|
8 |
-13,8 |
0,30 |
0,6 |
2,30 |
2,90 |
0,87 |
12,2 |
|
9 |
-15 |
0,75 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,36 |
14,56 |
|
10 |
-17,3 |
0,65 |
0,6 |
2,41 |
3,01 |
1,96 |
16,52 |
|
11 |
-15,0 |
0,95 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,99 |
19,51 |
|
12 |
-14,4 |
3,20 |
0,6 |
2,43 |
3,03 |
3,64 |
23,15 |
|
13 |
-15 |
0,6 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
1,89 |
25,04 |
|
14 |
-14,1 |
1,75 |
0,6 |
2,37 |
2,97 |
4,31 |
29,35 |
|
15 |
-11 |
0,35 |
0,6 |
1,88 |
2,48 |
0,87 |
30,22 |
|
РП 1 16 |
-2,5 |
0,625 |
0,6 |
0,73 |
1,33 |
0,83 |
31,05 |
|
17 |
-2,5 |
0,625 |
0,6 |
0,74 |
1,34 |
0,84 |
0,84 |
|
18 |
-15 |
0,95 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,99 |
3,83 |
|
19 |
-12 |
0,20 |
0,6 |
2,02 |
2,62 |
0,52 |
4,35 |
|
20 |
-9 |
0,20 |
0,6 |
1,58 |
2,18 |
0,44 |
4,79 |
|
21 |
-6 |
0,20 |
0,6 |
1,15 |
1,75 |
0,35 |
5,14 |
|
22 |
-3 |
0,30 |
0,6 |
0,78 |
1,38 |
0,41 |
5,55 |
|
23 |
0 |
1,40 |
0,6 |
0,6 |
1,20 |
1,68 |
7,23 |
|
24 |
8 |
0,65 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
1,32 |
8,55 |
|
25 |
11 |
2,45 |
1,88 |
0,6 |
2,48 |
6,08 |
14,63 |
|
26 |
15 |
2,50 |
2,55 |
0,6 |
3,15 |
7,87 |
22,5 |
|
27 |
8 |
0,55 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
1,11 |
23,61 |
|
28 |
0 |
0,60 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,72 |
24,33 |
|
29 |
8 |
1,15 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
2,33 |
26,66 |
|
30 |
0 |
0,2 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,24 |
26,90 |
|
31 |
-3 |
0,2 |
0,6 |
0,78 |
1,38 |
0,27 |
27,17 |
|
32 |
-6 |
0,2 |
0,6 |
1,15 |
1,75 |
0,35 |
27,52 |
|
33 |
-9 |
0,35 |
0,6 |
1,58 |
2,18 |
0,76 |
28,28 |
|
34 |
-15 |
1,05 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
3,31 |
31,59 |
|
35 |
-8 |
0,25 |
0,6 |
1,43 |
2,03 |
0,51 |
32,10 |
|
РП2 36 |
0 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,72 |
32,82 |
|
39 |
0 |
1 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|
37 |
8 |
0,65 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
1,32 |
2,52 |
|
38 |
15 |
0,5 |
2,55 |
0,6 |
3,15 |
1,57 |
4,09 |
Ведомость подсчета фактического времени хода пары поездов, вариант 2
|
Раздельный пункт и номер элемента Профиля |
Уклон элемента, ‰ |
Длина элемента, км |
Время хода на 1 км, мин |
Время Хода по Элементу профиля, мин |
Суммарное время хода по участку, мин | ||
|
Туда |
Обратно |
Туда + обрат-но | |||||
|
Ст. А | |||||||
|
1 |
0 |
0,75 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,9 |
0,9 |
|
2 |
-8 |
1,2 |
0,6 |
1,43 |
2,03 |
2,44 |
3,34 |
|
3 |
-15 |
0,65 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,05 |
5,39 |
|
4 |
-13,8 |
0,90 |
0,6 |
2,30 |
2,9 |
2,61 |
8,00 |
|
5 |
-15 |
0,20 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
0,63 |
8,63 |
|
6 |
-13,8 |
0,550 |
0,6 |
2,30 |
2,90 |
1,60 |
10,23 |
|
7 |
-15 |
0,35 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
1,10 |
11,33 |
|
8 |
-13,8 |
0,30 |
0,6 |
2,30 |
2,90 |
0,87 |
12,2 |
|
9 |
-15 |
0,75 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,36 |
14,56 |
|
10 |
-17,3 |
0,65 |
0,6 |
2,41 |
3,01 |
1,96 |
16,52 |
|
11 |
-15,0 |
0,95 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,99 |
19,51 |
|
12 |
-14,4 |
3,20 |
0,6 |
2,43 |
3,03 |
3,64 |
23,15 |
|
13 |
-15 |
0,6 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
1,89 |
25,04 |
|
14 |
-14,1 |
1,75 |
0,6 |
2,37 |
2,97 |
4,31 |
29,35 |
|
15 |
-11 |
0,35 |
0,6 |
1,88 |
2,48 |
0,87 |
30,22 |
|
РП 1 16 |
-2,5 |
0,625 |
0,6 |
0,73 |
1,33 |
0,83 |
31,05 |
|
17 |
-2,5 |
0,625 |
0,6 |
0,74 |
1,34 |
0,84 |
0,84 |
|
18 |
-15 |
0,95 |
0,6 |
2,55 |
3,15 |
2,99 |
3,83 |
|
19 |
-12 |
0,20 |
0,6 |
2,02 |
2,62 |
0,52 |
4,35 |
|
20 |
-9 |
0,20 |
0,6 |
1,58 |
2,18 |
0,44 |
4,79 |
|
21 |
-6 |
0,20 |
0,6 |
1,15 |
1,75 |
0,35 |
5,14 |
|
22 |
-3 |
0,2 |
0,78 |
0,6 |
1,38 |
0,28 |
5,55 |
|
23 |
0 |
3,3 |
0,6 |
1,43 |
2,03 |
6,70 |
12,25 |
|
24 |
8 |
0,25 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
0,51 |
12,76 |
|
25 |
15 |
0,9 |
2,55 |
0,6 |
3,15 |
2,84 |
15,59 |
|
26 |
8 |
1,05 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
2,13 |
17,72 |
|
27 |
15 |
0,7 |
2,55 |
0,6 |
3,15 |
2,21 |
19,93 |
|
28 |
8 |
0,85 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
1,73 |
21,65 |
|
29 |
0 |
1,45 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
1,74 |
23,39 |
|
30 |
4 |
0,3 |
0,9 |
0,6 |
1,5 |
0,45 |
23,84 |
|
31 |
8 |
1,4 |
1,43 |
0,6 |
2,03 |
2,84 |
26,69 |
|
32 |
5 |
2,1 |
1,01 |
0,6 |
1,61 |
3,38 |
30,07 |
|
РП 2 33 |
-2,5 |
0,6 |
0,78 |
0,6 |
1,38 |
0,83 |
30,89 |
|
34 |
-2,5 |
0,65 |
0,78 |
0,6 |
1,38 |
0,90 |
0,90 |
|
35 |
6 |
0,4 |
1,01 |
0,6 |
1,61 |
0,64 |
1,54 |
|
36 |
13 |
0,45 |
2,18 |
0,6 |
2,78 |
1,25 |
2,80 |
|
37 |
6 |
0,9 |
1,15 |
0,6 |
1,75 |
1,58 |
4,37 |
Похожие статьи
-
Проектирование продольного профиля - Проектирование участка новой железнодорожной линии
Продольным профилем называется проекция развертки трассы на вертикальную плоскость. При проектировании продольного профиля необходимо выполнять следующие...
-
Вычисление расчетного времени хода пары поездов по перегонам Раздельные пункты на однопутных железных дорогах размещаются на расстоянии, время хода по...
-
Основные технические параметры проектируемой железнодорожной линии, принятые согласно заданию на курсовую работу. № П/п Наименование Параметра Единица...
-
Проектирование плана ж. д. линии - Проектирование участка новой железнодорожной линии
Планом железнодорожной линии является проекция трассы на горизонтальную плоскость. Составляющими плана линии могут быть прямые участки пути, круговые и...
-
Общие положения - Проектирование участка новой железнодорожной линии
Освоение новых территорий и природных богатств страны, а также дальнейшее совершенствование работы существующих звеньев единой транспортной сети...
-
Расход сточных вод между колодцами КК1, КК2,КК и ГК равен. Определим расход сточных вод NPTot=144*0,01=1,44 Тогда = 1,120 Определим : Определим :...
-
Длина захватки будет определяться расчетной скоростью потока, которая определяется для каждого вида распределения по формуле: Где LI - длина i-го участка...
-
Проектирование продольного профиля Продольный профиль запроектирован в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85 Проектная линия нанесена по методу...
-
Попикетная ведомость объемов земляных работ - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Таблица 2 - Ведомость объемов земляных работ. Поперечник Крутизна откосов Рабочая отметка Расстояние между поперечниками Левая Правая 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
-
Вычисляем по формуле: ; Где d = h - a-7,5 = 300 - 25-7,5 = 267,5мм, =0.81, K2=0.416; Т. к. установка сжатой арматуры не требуется. Проверим выполнение...
-
Общие указания Календарный график - один из основных документов организации строительства и производства работ. В нем устанавливается технологическая...
-
Подсчет объемов земляных работ - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Объемы земляных работ определены с применением компьютерной программы с учетом поправок: - на разность рабочих отметок, - на устройство проезжей части, -...
-
Устанавливаем степень пригодности суглинка тяжелого песчанистый для устройства рабочего слоя земляного полотна: согласно СНиП 2.05.02-85 средняя величина...
-
Расчет поперечной арматуры - Проектирование конструкции перекрытия пятиэтажного каркасного здания
Максимальная расчетная поперечная сила: VSd = 34,91 кН, диаметр поперечных стержней устанавливают из условия сварки их с продольной арматурой диаметром...
-
Продольный профиль автомобильной дороги дает представление об изменении рельефа местности по оси дороги и положении проектной линии относительно...
-
Расчет объемов земляных работ Площадь поперечного сечения F1 в начале участка находится как: , Где В - ширина насыпи поверху, определяется по категории...
-
Режим работы дробильно-сортировочного завода связан я режимом работы карьера. Применяем круглогодичный двухсменный режим работы. Тогда годовой фонд...
-
Выбор системы горячего водоснабжения Горячее водоснабжение обеспечивает потребителей водой температурой от 50 до75 Такой водой снабжаются жилые здания,...
-
Выполнив аксонометрическую схему внутреннего водопровода, приступаем к определению расчетных расходов. Для этого выбираем расчетное направление...
-
Таблица 1 - Технические нормативы № п/п Наименование показателей Единица измерения Величина показателей 1 Интенсивность движения Авт/сут. 1860 2...
-
Расчет вместимости учреждений и предприятий обслуживания и размеров их земельных участков, производится в соответствии со СНИП 2.07.01.-89. Перечень...
-
Дорожная одежда - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Исходные данные: 1. Район проектирования - Кемеровская область. 2. Дорожно-климатическая зона (подзона) - III1. 3. Перспективная интенсивность движения -...
-
Определение расчетных длин элементов колонны Таблица 4 - Расчетные сочетания усилий для колонны Сечения и элементы колонны Инд. из таб. Усилия Наружная...
-
Согласно вариантному заданию: "2. 84. К3 - 18 - 15.6 б" Необходимо выполнить технологические расчеты по монтажу одноэтажного промздания со следующими...
-
I. Конструирование каркаса Для поперечного армирования принимаем конструктивно короткие каркасы, устанавливаемые в приопорных четвертях пролета панели...
-
Гидравлический расчет сети холодного водопровода N - количество приборов на расчетном участке, (шт.). =5,6л (норма расхода холодной воды в час...
-
Тип монтажного крана определяется в зависимости от габаритов здания. Выбор монтажного крана по техническим параметрам начинают с уточнения следующих...
-
Полевое трассирование трассы Расстояния на трассе измеряют дважды. Сначала вместе с угловыми измерениями с помощью светодальномеров или мерных лент...
-
Проектирование и расчет системы внутреннего газоснабжения производится в следующей последовательности: -определения место ввода газопровода -составляем...
-
План трассы - Камеральное проектирование участка строительства автомобильной дороги III категории
Опорными пунктами по заданию являются: -точка начало трассы - Н - точка конца трассы-К Направление воздушной линии трассы юго-восточное. Воздушная линия...
-
Проектируем характерные поперечные профили земляного полотна. Конструкция поперечного профиля выбирается по типовому проекту (8) в следующей...
-
Малые искусственные сооружения, Гидрологический расчет - Проектирование автомобильной дороги
Гидрологический расчет Основной задачей гидрологического расчета является определение расходов и объемов стока дождевых и талых вод. Для расчета стока...
-
Целью и назначением расчета является: 1. Определить количество холодной воды необходимое подать потребителю, учитывая нормы водопотребления; 2....
-
Расчетные пролеты и нагрузка на балку. Средний расчетный пролет второстепенной балки равен расстоянию между осями главных балок, крайний расчетный пролет...
-
Расчет сложного ответвления 3-8, Расчет сложного ответвления 8-9 - Сложные трубопроводы
1. Допустимые потери напора: 2. Допустимые потери напора по длине: 3. Средний гидравлический уклон i: 4. Требуемые расходные характеристики: Из таблицы 3...
-
1. Допустимые потери напора: 2. Допустимые потери напора по длине: 3. Средний гидравлический уклон i: 4. Требуемые расходные характеристики: Из таблицы 3...
-
Текущий ремонт покрытия на магистрали №1 Ремонт малыми и средними картами Ремонт малыми и средними картами (до 25 м2 ) в рамках данной курсовой работы...
-
Расчет ступенчатой колонны, Проектирование верхней части колонны - Одноэтажное промышленное здание
Расчетные длины верхней и нижней частей колонны: Где L1 = HН = 13,63 м - длина нижнего участка колонны; L2 = HB = 7,17 м - длина верхнего участка...
-
Расчет базы колонны - Проектирование рабочей площадки производственного здания
Конструкция крепления базы колонны (рис. 4) к фундаменту должна соответствовать принятой расчетной схеме колонны. Крепление базы колонны к фундаменту...
-
Проектирование временных зданий и сооружений Временные здания устраивается только на период возведения основного объекта и должны обеспечивать нормальные...
Расчет фактического времени хода пары поездов по перегонам - Проектирование участка новой железнодорожной линии