Пролетное строение моста - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

    1. Пролетное строение моста, включающее объединенные в единую конструкцию плиту проезжей части и стальные продольные главные балки, выполненные по длине составными из открытых сверху блоков с наклонными боковыми стенками и нижним объединяющим стенки поясом, поперечные диафрагмы, расположенные между наклонными стенками и нижним поясом каждой балки, отличающееся тем, что каждый блок снабжен образующими верхний пояс парой стальных листов, каждый из которых расположен на верхнем торце соответствующей наклонной стенки блока, а поперечные диафрагмы выполнены трех типов, соответственно опорные, рядовые и связевые, причем каждая опорная диафрагма выполнена в виде имеющих наклонные боковые грани расположенных на расстоянии друг от друга плоских листовых элементов сплошного сечения с центральным сквозным отверстием, объединенных между собой расположенными вдоль моста соединительными элементами, каждая рядовая диафрагма выполнена в виде одиночного плоского корытообразного элемента с наклонными боковыми гранями, объединенных поверху по крайней мере на стадии монтажа по крайней мере одним поперечным распорным элементом, а каждая связевая диафрагма выполнена в виде одиночного плоского листового элемента сплошного сечения с центральными сквозным отверстием и наклонными боковыми гранями, причем блоки продольных балок объединены поперечными связями, которые расположены в плоскостях смежных опорных диафрагм, при этом длина Н1 проекции наклонной стенки каждого блока главной балки в поперечном сечении на горизонтальную плоскость составляет (0,15 - 0,65)Н2 , где Н2 - длина проекции этой стенки в поперечном сечении на вертикальную плоскость, а ширина L1 нижнего пояса каждого блока составляет (1,85 - 2,85)L2 , где L2 - ширина каждого листа верхнего пояса этого блока. 2. Пролетное строение по п.1, отличающееся тем, что пролетное строение выполнено в поперечном сечении с двумя, или тремя, или четырьмя, или пятью, или шестью стальными главными балками. 3. Пролетное строение по п.1, отличающееся тем, что по крайней мере часть стальных балок главных балок расположены под углом б относится срединной вертикальной продольной плоскости пролетного строения моста с образованием их верхними по сами односкатного в поперечном сечении основания под плиту проезжей части. 4. Пролетное строение по п.3, отличающееся тем, что угол б между срединной продольной плоскостью каждого стального блока главной балки и срединной вертикальной продольной плоскостью пролетного строения моста составляет (0,5 - 2,5)o. 5. Пролетное строение по любому из пп.1 - 4, отличающееся тем, что плита проезжей части выполнена железобетонной и объединена с главными балками посредством упоров. 6. Пролетное строение по любому из пп.1 - 5, отличающееся тем, что при косом пересечении моста железобетонная плита проезжей части, объединенная со стальными блоками главных балок, выполнена в плане в форме параллелограмма.

Похожие статьи




Пролетное строение моста - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

Предыдущая | Следующая