Сооружение левобережного устоя (опора №1) - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

На левом берегу, в районе сооружения опор №1 и №2, произвести вырубку леса и отсыпку насыпи рабочей площадки.

Для подъезда к месту работ устроить автомобильный проезд от имеющейся низководной дороги с твердым покрытием, подходящей к р. Урал на расстоянии 250 м ниже оси моста.

Автомобильный проезд и рабочую площадку замостить железобетонными плитами ПДС.

После разбивки и закрепления осей опоры №1 с помощью шпунтовыдергивателя МШ - 2М и крана РДК - 25 произвести погружение шпунта Ларсен IV ограждения фундамента опоры.

При этом сначала устроить деревянный направляющий каркас высотой 2 м, произвести набор и замыкание шпунтовой стенки по всему контуру ограждения, и лишь затем погрузить шпунт до проектной отметки, одновременно разбирая направляющий каркас.

Грейфером, навешенным на стрелу крана РДК - 25 разработать котлован в шпунтовом ограждении до отметки 26.80 - на 20 см ниже проектной отметки подошвы плиты ростверка опоры №1. Зачистить дно котлована вручную.

Забивку железобетонных свай 35х35 длиной 12 м в основание фундамента производить самоходным копром С - 908 с помощью дизель - молота С - 949 с ударной частью весом 2,5 т. Копер устанавливается на самоходный подкопровый мостик. Подкопровый мостик перемещается по рельсовым путям, устроенным вдоль длинной стороны котлована. В процессе забивки копер обслуживается краном РДК - 25. По окончании забивки всех свай, срубки голов на проектной отметке необходимо по днищу котлована устроить выравнивающую подушку из щебня до отметки 27.00.

После бетонирования плиты ростверка, набора бетоном прочности не менее 50% проектной и разборки опалубки извлечь шпунт шпунтовыдергивателем. Произвести обратную засыпку котлована. Вдоль коротких сторон плит фундаментов устроить сплошную выстилку из полушпалков в один ряд.

Верх выстилки должен находиться на одном уровне с верхом плиты фундамента. На поверхности плиты фундамента выложить шаблон - кондуктор из брусьев, выверить его положение в плане и отметках. Затем залить внутренне пространство шаблона цементно-песчаным раствором.

Собрать арматурные каркасы стенок - стоек устоя первой очереди.

Далее на деревянные шаблон - кондукторы установить опорные блоки боковой опалубки. Закрепить к ним блоки торцевой опалубки нижнего яруса.

После выверки положения опалубки, через отверстия в нижних уголках опорных блоков закрепить их гвоздями к брусьям шаблон - кондукторов.

Перед установкой элементов внутренние поверхности опалубки покрыть известковой смазкой.

Перед установкой понтонов в проектное положение плоскости опалубки, обращенные к арматурному каркасу покрыть известковой смазкой. Установить понтоны на опорные блоки и закрепить болтами.

Закрепить к бортовым коробкам понтонов торцевые щиты опалубки, нарастить сверху боковые щиты опалубки.

Произвести бетонирование стенок - стоек устоя. При этом подъем на понтоны для приемки и укладки бетонной смеси производить по приставным лестницам. Переход с понтона на понтон - по деревянному трапу с ограждениями.

После окончания бетонирования и набора бетоном стенок - стоек прочности не менее 50% от проектной, демонтировать щиты торцевой опалубки верхнего яруса и щиты боковой опалубки, закрепленные сверху на понтонах. На понтоны установить пакеты подмостей через деревянные клетки. Выставить пакеты на проектную отметку с помощью деревянных клиньев. Смонтировать и закрепить прогоны подмостей и уложить щиты настила.

Собрать арматурный каркас ригеля, устроить опалубку, и забетонировать ригель. Подъемку на подмости осуществляют с приставных лестниц.

После набора бетоном ригеля прочности не менее 70% от проектной, разобрать опалубку ригеля.

С помощью реечных домкратов опустить подмости на понтоны, разобрать клетки. Демонтировать щиты настила, прогоны подмостей.

Для опускания их на землю использовать ручные лебедки грузоподъемностью 0,5 т.

Пакеты подмостей демонтировать автокраном, предварительно выдвинув их из-под ригеля по понтонам с помощью реечных домкратов.

Снять болты, прикрепляющие понтоны к опорным блокам. Оторвать понтоны от бетона. С помощью двух кранов снять понтоны с опорных блоков.

Извлечь гвозди, прикрепляющие опорные блоки к деревянному кондуктору, оторвать блоки от бетона и демонтировать их.

После демонтажа подмостей, очистки опалубки от бетона и, при необходимости ремонта, собрать ее в таком же порядке для бетонирования тела устоя второй очереди моста.

Похожие статьи




Сооружение левобережного устоя (опора №1) - Проект организации строительства моста через реку Урал в районе города Уральска

Предыдущая | Следующая