Построение расчетных схем - Расчет устойчивости насыпи автомобильной дороги на участках индивидуального проектирования
Смысл данного метода заключается в том, что поверхности скольжения, по которым может произойти потеря устойчивости насыпи и откосов описывается из какого-то центра по круглоцилиндрическим поверхностям известного радиуса.
Таблица 6
№ блока |
AI |
ГСрi |
GI |
XI |
SinдI |
ДI |
CosдI |
NI |
TI |
CI1 |
TgцI |
ЩI |
LI |
Kуст |
Кривая №1 R1=33,24м | ||||||||||||||
1 |
9,14 |
16,917 |
154,6214 |
25,92 |
0,779783 |
51,24075 |
0,626049 |
96,80062 |
120,5712 |
11,667 |
0,205 |
61,78 |
0,625552 |
0,41358 |
2 |
13,37 |
16,917 |
226,1803 |
22,71 |
0,683213 |
43,09523 |
0,730219 |
165,1612 |
154,5293 |
11,667 |
0,205 |
52,55 |
0,532094 | |
3 |
17,71 |
16,917 |
299,6001 |
19,29 |
0,580325 |
35,4734 |
0,814385 |
243,9898 |
173,8654 |
11,667 |
0,205 |
45,26 |
0,458279 | |
4 |
13,23 |
16,917 |
223,8119 |
16,19 |
0,487064 |
29,14777 |
0,873366 |
195,4698 |
109,0107 |
11,667 |
0,205 |
37,48 |
0,379503 | |
5 |
24,06 |
16,917 |
407,023 |
12,64 |
0,380265 |
22,35008 |
0,924878 |
376,4465 |
154,7765 |
11,667 |
0,205 |
31,9 |
0,323003 | |
6 |
11,61 |
16,917 |
196,4064 |
8,37 |
0,251805 |
14,58435 |
0,967778 |
190,0778 |
49,45612 |
11,667 |
0,205 |
19,7 |
0,199472 | |
7 |
9,44 |
16,917 |
159,6965 |
4,24 |
0,127557 |
7,328453 |
0,991831 |
158,392 |
20,37043 |
11,667 |
0,205 |
12,43 |
0,12586 | |
8 |
0,1 |
16,917 |
1,6917 |
0,32 |
0,009627 |
0,551592 |
0,999954 |
1,691622 |
0,016286 |
11,667 |
0,205 |
0,65 |
0,006582 | |
Кривая №2 R2=30,37м | ||||||||||||||
1 |
21,24 |
16,917 |
359,3171 |
25,25 |
0,831413 |
56,24412 |
0,555656 |
199,6565 |
298,7407 |
11,667 |
0,205 |
62,77 |
0,5807 |
0,408 |
2 |
46,62 |
16,917 |
788,6705 |
20,69 |
0,681264 |
42,94253 |
0,732037 |
577,3364 |
537,2932 |
11,667 |
0,205 |
58,82 |
0,544157 | |
3 |
48,27 |
16,917 |
816,5836 |
14,92 |
0,491274 |
29,42437 |
0,871005 |
711,2483 |
401,1665 |
11,667 |
0,205 |
47,92 |
0,443319 | |
4 |
48,56 |
16,917 |
821,4895 |
9,06 |
0,298321 |
17,35677 |
0,954466 |
784,0836 |
245,0673 |
11,667 |
0,205 |
32,06 |
0,296594 | |
5 |
27,7 |
16,861 |
467,0497 |
3,4 |
0,111953 |
6,427886 |
0,993714 |
464,1136 |
52,28742 |
0,67 |
0,997 |
14,05 |
0,12998 | |
6 |
11,3 |
16,756 |
189,3428 |
1,92 |
0,06322 |
3,624673 |
0,998 |
188,964 |
11,97031 |
0,67 |
0,997 |
10,9 |
0,100838 | |
Кривая №3 R3=28,78м | ||||||||||||||
1 |
31,03 |
16,917 |
524,9345 |
21,09 |
0,732801 |
47,12169 |
0,680443 |
357,1883 |
384,6723 |
11,667 |
0,205 |
70,72 |
0,619994 |
1,39643 |
2 |
63,64 |
16,917 |
1076,598 |
17,19 |
0,59729 |
36,67604 |
0,802026 |
863,459 |
643,0409 |
11,667 |
0,205 |
65 |
0,569848 | |
3 |
57,54 |
16,917 |
973,4042 |
12,4 |
0,430855 |
25,52182 |
0,902421 |
878,4207 |
419,3958 |
11,667 |
0,205 |
48,78 |
0,427649 | |
4 |
55,39 |
16,858 |
933,7646 |
7,76 |
0,269632 |
15,64235 |
0,962964 |
899,1813 |
251,7725 |
11,667 |
0,205 |
33,75 |
0,295883 | |
5 |
52,07 |
16,75 |
872,1725 |
2,55 |
0,088603 |
5,083255 |
0,996067 |
868,7422 |
77,27727 |
0,67 |
0,997 |
16,85 |
0,147722 | |
6 |
35,71 |
16,69 |
595,9999 |
2,36 |
0,082001 |
4,703615 |
0,996632 |
593,9927 |
48,87282 |
0,67 |
0,997 |
10,93 |
0,095822 | |
7 |
14,99 |
16,618 |
249,1038 |
6,1 |
0,211953 |
12,23681 |
0,97728 |
243,4442 |
52,79824 |
0,67 |
0,997 |
20,48 |
0,179546 | |
Кривая №4 R4=28,26м | ||||||||||||||
1 |
18,585 |
16,917 |
314,4024 |
25,75 |
0,911182 |
65,66919 |
0,555656 |
199,6565 |
298,7407 |
11,667 |
0,205 |
62,77 |
0,640299 |
1,77228 |
2 |
45,476 |
16,917 |
769,3175 |
22,77 |
0,805732 |
53,68105 |
0,732037 |
577,3364 |
537,2932 |
11,667 |
0,205 |
58,82 |
0,624546 | |
3 |
69,525 |
16,917 |
1176,154 |
18,62 |
0,658882 |
41,21465 |
0,871005 |
711,2483 |
401,1665 |
11,667 |
0,205 |
47,92 |
0,602422 | |
4 |
58,265 |
16,917 |
985,669 |
14,96 |
0,52937 |
31,96291 |
0,954466 |
784,0836 |
245,0673 |
11,667 |
0,205 |
32,06 |
0,559552 | |
5 |
52,537 |
16,588 |
871,4838 |
11,38 |
0,402689 |
23,74641 |
0,993714 |
464,1136 |
52,28742 |
0,67 |
0,997 |
14,05 |
0,454356 | |
6 |
99 |
16,453 |
1628,847 |
7,38 |
0,261146 |
15,1381 |
0,965299 |
1572,325 |
425,3677 |
0,67 |
0,997 |
37,77 |
0,325143 | |
7 |
58,14 |
15,543 |
903,67 |
2,61 |
0,092357 |
5,2992 |
0,995726 |
899,8077 |
83,45997 |
0,67 |
0,997 |
19,23 |
0,165541 | |
8 |
54,315 |
15,067 |
818,3641 |
3,55 |
0,125619 |
7,216518 |
0,992079 |
811,8815 |
102,8023 |
0,67 |
0,997 |
17,73 |
0,152628 | |
9 |
15,34 |
16,225 |
248,8915 |
9,24 |
0,326964 |
19,0846 |
0,945037 |
235,2116 |
81,37854 |
0,67 |
0,997 |
27,4 |
0,235873 | |
Кривая №5 R5=28,17м | ||||||||||||||
1 |
42,422 |
16,917 |
717,653 |
24,99 |
0,887114 |
62,5128 |
0,46155 |
331,2331 |
636,64 |
11,667 |
0,205 |
79,98 |
0,686314 |
1,67909 |
2 |
86,697 |
16,917 |
1466,653 |
19,99 |
0,70962 |
45,20402 |
0,704584 |
1033,381 |
1040,767 |
11,667 |
0,205 |
77,8 |
0,667607 | |
3 |
100,654 |
16,854 |
1696,423 |
15,09 |
0,535676 |
32,38978 |
0,844423 |
1432,499 |
908,7333 |
0,67 |
0,997 |
74,57 |
0,639891 | |
4 |
66,657 |
16,024 |
1068,112 |
10,89 |
0,386581 |
22,74195 |
0,922255 |
985,0717 |
412,9122 |
0,335 |
0,499 |
68,77 |
0,59012 | |
5 |
51,39 |
15,626 |
803,0201 |
7,46 |
0,264821 |
15,3563 |
0,964298 |
774,3504 |
212,6564 |
5,418 |
0,642 |
52,17 |
0,447675 | |
6 |
76,302 |
15,569 |
1187,946 |
2,63 |
0,093362 |
5,357035 |
0,995632 |
1182,757 |
110,9087 |
5,418 |
0,642 |
21,17 |
0,181661 | |
7 |
65,037 |
15,278 |
993,6353 |
2,3 |
0,081647 |
4,68325 |
0,996661 |
990,3178 |
81,12748 |
5,418 |
0,642 |
17,07 |
0,146479 | |
8 |
41,778 |
14,584 |
609,2904 |
6,8 |
0,241392 |
13,96869 |
0,970428 |
591,2723 |
147,0775 |
5,418 |
0,642 |
25,85 |
0,221821 | |
9 |
30,734 |
14,897 |
457,8444 |
11,24 |
0,399006 |
23,51606 |
0,916948 |
419,8196 |
182,6827 |
0,335 |
0,499 |
32,93 |
0,282575 | |
10 |
6,481 |
16,461 |
106,6837 |
15,17 |
0,538516 |
32,58268 |
0,842615 |
89,89334 |
57,45092 |
0,67 |
0,997 |
37,25 |
0,319645 |
8. Расчет осадки грунтов основания Методом послойного суммирования
Вычерчиваем расчетную схему земляного полотна.
Совмещаем расчетную схему с инженерно-геологическим разрезом.
Разбиваем предполагаемую сжимаемую толщу на элементарные слои с учетом геологического строения и гидрогеологических условий. Максимальная толщина слоев разбивки не более двух метров.
Определяем природное давление в каждом выделенном сечении.
Строим эпюру природного давления.
Определяем избыточное уплотняющее давление под центром полосы нагружения от веса насыпи в уровне ее подошвы.
Определяем избыточное уплотняющее давление в каждом выделенном сечении.
Значения понижающих коэффициентов I определить по графику Ольстерберга.
ZI - расстояние от подошвы насыпи до каждого выделенного слоя.
Строим эпюру уплотняющего давления
Расчет природного и избыточного уплотняющего давления и построение этих эпюр заканчиваем на том, где природное давление будет в пять раз больше.
Определяем среднее избыточное давление в середине каждого слоя.
Рассчитываем осадку каждого выделенного слоя.
;
Результаты расчета сведем в таблицу.
A=29,75м; b=7,5м
Таблица 7
№сеч. |
H, м |
ГI |
УZqi |
УZp0-0 |
ZI,м |
A/z |
B/z |
2I |
УZpi |
УZpCp |
SI |
So |
0-0 |
0 |
19,3 |
0 |
355,25 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,583 | ||
1-1 |
1,5 |
19,3 |
28,95 |
355,25 |
1,5 |
19,8 |
5 |
1 |
355,25 |
355,25 |
0,0109 | |
2-2 |
0,69 |
19,3 |
42,267 |
355,25 |
2,19 |
13,6 |
3,42 |
1 |
355,25 |
0,005 | ||
3-3 |
1,5 |
9,3 |
56,217 |
355,25 |
3,69 |
8 |
2,03 |
0,98 |
348,16 |
344,6 |
0,0212 | |
4-4 |
0,69 |
9,3 |
62,634 |
355,25 |
4,375 |
6,8 |
1,71 |
0,96 |
341,04 |
0,0098 | ||
5-5 |
1,25 |
20,3 |
88,009 |
355,25 |
5,625 |
5,3 |
1,33 |
0,94 |
333,94 |
330,385 |
0,0278 | |
6-6 |
1,25 |
20,3 |
176,018 |
355,25 |
6,875 |
4,3 |
1,1 |
0,92 |
326,83 |
0,0278 | ||
7-7 |
1,86 |
20,3 |
213,776 |
355,25 |
8,75 |
3,4 |
0,86 |
0,91 |
323,28 |
322,39 |
0,0406 | |
8-8 |
2 |
19,38 |
252,536 |
355,25 |
10,75 |
2,8 |
0,7 |
0,905 |
321,50 |
0,0202 | ||
9-9 |
2 |
19,38 |
285,296 |
355,25 |
12,75 |
2,3 |
0,6 |
0,9 |
319,73 |
310,845 |
0,0193 | |
10-10 |
2 |
19,38 |
318,056 |
355,25 |
14,75 |
2 |
0,5 |
0,85 |
301,96 |
284,183 |
0,0193 | |
11-11 |
2 |
19,38 |
350,082 |
355,25 |
16,75 |
1,8 |
0,45 |
0,82 |
291,31 |
268,215 |
0,0176 | |
12-12 |
2 |
19,38 |
383,576 |
355,25 |
18,75 |
1,6 |
0,4 |
0,78 |
277,06 |
245,153 |
0,0152 | |
13-13 |
2 |
19,38 |
407,956 |
355,25 |
20,75 |
1,4 |
0,36 |
0,76 |
269,99 |
0,0166 | ||
14-14 |
2 |
19,38 |
440,716 |
355,25 |
22,75 |
1,3 |
0,31 |
0,75 |
266,44 |
0,0166 | ||
15-15 |
2 |
19,38 |
473,476 |
355,25 |
24,75 |
1,2 |
0,3 |
0,74 |
262,88 |
0,152 | ||
16-16 |
2 |
19,38 |
470,236 |
355,25 |
26,75 |
1,11 |
0,28 |
0,64 |
227,36 |
245,123 |
0,0152 | |
17-17 |
2 |
19,38 |
521 |
355,25 |
28,75 |
1,03 |
0,26 |
0,62 |
220,255 |
218,479 |
0,0138 | |
18-18 |
2 |
19,38 |
535,756 |
355,25 |
30,75 |
1 |
0,24 |
0,61 |
216,703 |
0,0138 | ||
19-19 |
2 |
19,38 |
568,516 |
355,25 |
32,75 |
0,9 |
0,23 |
0,605 |
214,926 |
214,038 |
0,0132 | |
20-20 |
2 |
19,38 |
601,276 |
355,25 |
34,75 |
0,86 |
0,21 |
0,6 |
213,15 |
0,0132 | ||
21-21 |
2 |
19,38 |
634,036 |
355,25 |
36,75 |
0,8 |
0,2 |
0,58 |
206,045 |
200,717 |
0,0125 | |
22-22 |
2 |
19,38 |
666,796 |
355,25 |
38,75 |
0,76 |
0,19 |
0,55 |
195,388 |
0,0125 | ||
23-23 |
2 |
19,38 |
699,556 |
355,25 |
40,75 |
0,73 |
0,18 |
0,54 |
191,835 |
190,059 |
0,0118 | |
24-24 |
2 |
19,38 |
732,316 |
355,25 |
42,75 |
0,7 |
0,175 |
0,53 |
188,283 |
0,0118 | ||
25-25 |
2 |
19,38 |
765,076 |
355,25 |
44,75 |
0,66 |
0,168 |
0,52 |
184,73 |
181,118 |
0,0112 | |
26-26 |
2 |
19,38 |
797,827 |
355,25 |
46,75 |
0,64 |
0,16 |
0,50 |
177,625 |
0,0112 | ||
27-27 |
2 |
19,38 |
830,587 |
355,25 |
48,75 |
0,61 |
0,15 |
0,48 |
170,52 |
166,968 |
0,0104 | |
2 |
19,38 |
863,347 |
355,25 |
50,75 |
0,59 |
0,148 |
0,46 |
163,415 |
0,0104 |
Похожие статьи
-
Нормативными характеристиками называются характеристики, определенные по результатам статической обработки частных определений или по таблицам...
-
Определение отметок расчетных уровней производят по кривой расходов Q = f(H). Поскольку коэффициент шероховатости для русла и пойм различные, определение...
-
Расчет объемов земляных работ Площадь поперечного сечения F1 в начале участка находится как: , Где В - ширина насыпи поверху, определяется по категории...
-
Дорожная одежда - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Исходные данные: 1. Район проектирования - Кемеровская область. 2. Дорожно-климатическая зона (подзона) - III1. 3. Перспективная интенсивность движения -...
-
Целью курсовой работы является расчет устойчивости насыпи (I предельное состояние) и расчет осадки грунтов основания от веса насыпи (II предельное...
-
Проектирование схемы моста, Расчет опоры - Проектирование моста на автомобильной дороге
Общие сведения. Подходы проектируют исходя из самых неблагоприятных условий их работы с учетом подпора воды и набега волн с верховой стороны. Наибольший...
-
Расход сточных вод между колодцами КК1, КК2,КК и ГК равен. Определим расход сточных вод NPTot=144*0,01=1,44 Тогда = 1,120 Определим : Определим :...
-
Подсчет объемов земляных работ - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Объемы земляных работ определены с применением компьютерной программы с учетом поправок: - на разность рабочих отметок, - на устройство проезжей части, -...
-
Проектирование продольного профиля Продольный профиль запроектирован в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85 Проектная линия нанесена по методу...
-
Рациональную толщину технологического слоя грунта определяют расчетом и проверяют опытным путем исходя из условия возможности уплотнения грунта в теле...
-
Расход стока талых вод определяется по формуле: QT = k0 * hP* F * д1 * д2 / (F+1)N Где: k0 = 0,02 - коэффициент дружности половодья F = 0,2 - площадь...
-
Расчетная схема Колонна принята сечением bк?hк и высотой hэт. Колонны среднего ряда рассчитывают с учетом конструктивной схемы промышленного здания...
-
Попикетная ведомость объемов земляных работ - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги
Таблица 2 - Ведомость объемов земляных работ. Поперечник Крутизна откосов Рабочая отметка Расстояние между поперечниками Левая Правая 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
-
Таблица 1 - Технические нормативы № п/п Наименование показателей Единица измерения Величина показателей 1 Интенсивность движения Авт/сут. 1860 2...
-
Высота насыпи 17,5 м ; Категория АД: II; Ширина Земленого полотна по верху 15 м. Нормативные значения физико-механических характеристик грунта земляного...
-
Вертикальная сила, действующая в уровне подошвы фундамента, определяется по формуле: , (5.5) Где - нормативная вертикальная нагрузка, ; - вес фундамента,...
-
Фундамент монолитный с глубиной заложения 3,46 м. Подошва в плане квадратная со сторонами 3х3 м. При конструировании учитывают, что отношение высоты к...
-
Расчет поправок на уширение земляного полотна в кривых участках пути В кривых участках пути земляное полотно уширяется в наружную сторону на величину...
-
Исходные данные: N0II=790кH, M0II=126кН, под железобетонную колонну сечением 510Ч510. Расчет производится для г. Пермь. Назначение глубины заложения...
-
При реконструкции автомобильной дороги III категории в Iб на правой части автомобильной дороги Iб категории необходимо проводить новое строительство, а,...
-
Панель перекрытия рассчитывают как балку, лежащую на двух опорах, загруженную равномерно распределенной нагрузкой (рис. 1). Рис. 1. Расчетная схема и...
-
Построение почасового графика работы машин Почасовой график вычерчивается согласно типовой сетки и представлен на листе 1. Заполнение графика...
-
Длина плоского укрепления на выходе из трубы назначается из условия: LУкр=4d=3м. Ширина укрепления рассчитывается по углу растекания б=30?, расчет...
-
При реконструкции земляного полотна предусмотрено его уширение на всем протяжении участка: ПК 63+00 - ПК 70+00. Уширение предусмотрено как с досыпкой...
-
Малые искусственные сооружения, Гидрологический расчет - Проектирование автомобильной дороги
Гидрологический расчет Основной задачей гидрологического расчета является определение расходов и объемов стока дождевых и талых вод. Для расчета стока...
-
Полевое трассирование трассы Расстояния на трассе измеряют дважды. Сначала вместе с угловыми измерениями с помощью светодальномеров или мерных лент...
-
Модуль упругости четырехслойной системы на поверхности нижнего слоя усиления определяем с помощью соотношений (4.9), (4.10), (4.11): Модуль упругости...
-
Длина захватки будет определяться расчетной скоростью потока, которая определяется для каждого вида распределения по формуле: Где LI - длина i-го участка...
-
Устанавливаем степень пригодности суглинка тяжелого песчанистый для устройства рабочего слоя земляного полотна: согласно СНиП 2.05.02-85 средняя величина...
-
Характеристика района проектирования Климат. Климат Кемеровской области континентальный: зима холодная и продолжительная, лето теплое и короткое. Средние...
-
Расчет осадок фундаментов - Расчет и проектирование фундаментов жилого здания
Определить удельный вес грунтов, залегающих в основании фундамента можно по формуле г = с*g, где g=9,81 м/с2 - ускорение свободного падения, в расчетах...
-
Схема Рис. 1. Схема подпорной стены Q = 15 кН/м H = 8,0 м B = 2.8 м D = 0.5 м H =1.0м Данные по грунтам Г = 1.91т/м3; КФ= 0,1934 см/год; ГS = 2,68 т/м3;...
-
Проектирование вариантов трассы - Проектирование автомобильной дороги
Между контрольными точками, указанными в задании, намечаем два конкурирующих варианта трассы дороги. Трассируя варианты, учитываем следующие основные...
-
Расчет фундамента в сечении 2-2 Определение глубины заложения фундамента Принятая глубина заложения фундамента соответствует сечению 1-1 бесподвальной...
-
Расчетная схема. Нагрузки Второстепенная балка рассчитывается как многопролетная неразрезная балка таврового сечения. Конструктивная и расчетная схема...
-
Сбор нагрузок выполнен в таблице 1. Таблица 1 Нагрузка на 1м2 настила Вид нагрузки Нормативная нагрузка gн, т/м2 Коэффициент надежности по нагрузкегf...
-
План трассы автомобильной дороги Проектирование плана трассы включает: -вынесение препятствий трассированию и контрольных точек; -нанесение вариантов...
-
Ориентировочно категория дороги назначается по перспективной интенсивности движения N T : N T = N 0 (1 + 0,01 P ) T - 1, авт./сут, (1.1) Где N 0 -...
-
Мероприятия по охране окружающей среды при строительстве автомобильных дорог выполняют в соответствии с разработанным и утвержденным рабочим проектом....
-
При изысканиях, проектировании, строительстве и эксплуатации инженерных сооружений необходимо знать рельеф местности. Нивелирование обычно используют для...
Построение расчетных схем - Расчет устойчивости насыпи автомобильной дороги на участках индивидуального проектирования