Транспортная теорема - Анализ внутренней и внешней среды компании
Динамическая форма "транспортной теоремы" утверждает, что сохранение единства полицентрического государственного организма возможно тогда и только тогда, когда развитие общеимперской инфраструктуры опережает экономическое развитие регионов. [20]
Традиционно геополитика рассматривается как превращенная форма географии. При таком подходе она являет собой одно из оснований большой стратегии: современное стратегирование принимает геополитические ограничения в качестве "рамочных".
"Транспортная теорема" представляет собой рамочное геополитическое утверждение, носящее интегральный характер: она позволяет оценивать политическую стабильность государственных образований, используя только открытую информацию и очевидные "общие соображения".
"Транспортная теорема" рассматривает два механизма, ограничивающих пространственное развитие государственных организмов: управленческий и экономический. Первый значительно более прозрачен.
Пусть v -- характерная скорость перемещения информации внутри государства, а t -- характерная длительность процессов, подлежащих управлению из центра. Тогда, согласно "транспортной теореме", "приведенные к кругу" размеры государства не могут превышать vt. Для доиндустриальных государств значение v лежит между пятьюдесятью и сотней километров в сутки, а t в зависимости от исторической эпохи и привходящих обстоятельств составляет от четырех до десяти дней. Таким образом, приведенный радиус древних и средневековых сухопутных империй меняется от 200 до 1.000 километров, причем с улучшением вооружения и увеличением маневренности боевых действий (как внешних, так и внутренних) эта величина уменьшается. Верхний предел достигнут лишь в Риме, чьи дороги являются одним из Чудес Света, притом, единственным, доныне используемым по прямому назначению.
Для морских государств характерные скорости передачи информации -- даже в античную эпоху -- составляли 150 -- 200 километров в сутки. Однако мореплавание сопряжено с риском и к тому же до позднего Средневековья носило сезонный характер. Учитывая показатель риска и коэффициент сезонности, получаем те же по порядку величины характерные размеры.
В рассмотренной форме "транспортная теорема" работает только для моноцентрических государств, расположенных на бесконечной плоскости. Создание иерархической схемы управления: выделение сатрапий, провинций, феодов, номов, -- увеличивает теоретические размеры государства (теоретически, до бесконечности), но понижает его эффективность, как системы управления. Это может привести к запуску второго -- экономического -- механизма социальной деструкции.
Кроме того, иерархически организованное государство сталкивается с проблемой распределения властных полномочий между уровнями управления. Региональные иерархические узлы, беря на себя часть проблем, относящихся к компетенции Государства, не только ставят под сомнение необходимость существования этого Государства, но и по мере сил и возможностей тормозят передачу информации высшим иерархическим уровням. Последнее означает, что всякая проблема, которую не удалось решить на низовом уровне, создает угрозу национальной катастрофы.
Простейшая, "управленческая", форма "транспортной теоремы" позволяет объяснить такие явления, как долгое сохранение "доменно-полисной" структуры на Балканском полуострове с его высоким практически в любом направлении транспортным сопротивлением, возрождение "номов" в раннем Средневековье в связи с "запирающим эффектом" замков и монастырей, а также наличие у каждой империи своей "ахиллесовой пяты", долговременное удержание которой оказывается невозможным.
Экономический механизм "транспортной теоремы" носит значительно более сложный характер. Рассмотрим сложный полицентрический государственный организм (обобщенную империю). Для любого ее региона выгоды от существования единого государства определяются наличием общего товарного рынка, охраной коммуникаций, внешней безопасностью. Издержки включают в себя государственные налоги и поборы (в том числе, налог кровью), а также отсутствие суверенитета, что подразумевает наличие дополнительных личных рисков у местных элит.
Пусть теперь регион начинает развиваться быстрее, нежели транспортная сеть, соединяющая его с имперским центром. Со временем обмен произведенными продуктами с другими областями государства становится все более и более затруднительным: имперские коммуникации, рассчитанные на гораздо меньший объем перевозок, захлебываются. Как следствие в регионе нарастает уровень автаркии. Производители переориентируются на внутрирегиональную торговлю или даже уходят на внешние рынки.
На следующем этапе "издержки империи" начинают превышать ее экономическую выгоду, которая, естественно, снижается по мере роста автаркии. Производители теряют интерес к общеимперскому рынку и охране пораженных хроническим склерозом транспортных магистралей. Одновременно, падает уровень безопасности региона. Во-первых, развитая провинция становится привлекательной для соседей, в то время как имперские коммуникации все хуже и хуже справляются со своевременной транспортировкой войск. Во-вторых, обогащение местных элит вызывает опасение и зависть у столичной знати.
Истэблишмент региона, озабоченный отсутствием гарантий собственной безопасности и вынужденный все более сосредотачиваться на местных проблемах, постепенно утрачивает общеимперское мышление. Коль скоро это происходит, империя становится метастабильной: отныне любое достаточно сильное потрясение провоцирует ее распад на региональные государственные образования, причем бывшая провинциальная имперская знать становится национальной политической элитой новых государств.
Рано или поздно метастабильная империя распадается -- причем, не по линиям наибольшего транспортного сопротивления, но по некоторым произвольным кривым, которые соотносят с национальными, языковыми, клановыми, родовыми границами. Противоречие между "правильными" и "реальными" линиями раскола иррационально. Оно и решается иррационально: распад империи всегда провоцирует "релаксационные войны" всех масштабов -- от межгосударственных, до межмафиозных.
Итак, динамическая форма "транспортной теоремы" утверждает, что сохранение единства полицентрического государственного организма возможно тогда и только тогда, когда развитие общеимперской инфраструктуры опережает экономическое развитие регионов.
"Транспортная теорема" может быть применена при анализе "позиционного пата", возникшего в бывшем советском Закавказье. Эта теорема ставит четкие пределы расширению ЕС (Франция и Германия абсолютно правы, когда они выискивают причины для того, чтобы не принимать Турцию в ряды сообщества). Хотя данные по китайской экономике противоречивы, возникают обоснованные сомнения в том, что даже столь прочное государственное образование, как Поднебесная, выдержит темпы экономического развития, навязанные восточному побережью страны. Наконец, "транспортная теорема" указывает на основную проблему геополитического проекта, известного как "глобализация": инфраструктурную необеспеченность.
Также можно интерпретировать транспортную теорему при анализе устойчивости холдинга или управляющей компании, что и будет рассмотрено в третьей части этой работы.
Похожие статьи
-
ВВЕДЕНИЕ - Анализ внешней и внутренней среды организации
Любая организация находится и функционирует в среде. Каждое действие всех без исключения организаций возможно только в том случае, если среда допускает...
-
Анализ внешней среды представляет собой оценку состояния и перспектив развития важнейших, с точки зрения организации, субъектов и факторов окружающей...
-
Сущность и значение проведения анализа среды функционирования организации Важнейшим понятием в менеджменте является организация. Организация - это группа...
-
В современной научной литературе, посвященной изучению организаций, наиболее распространена концепция четырех уровней. Согласно этой концепции, во...
-
Любая организация находится и функционирует в рамках внешней и внутренней сред. Они предопределяют успешность функционирования компании, накладывают...
-
Выявление основных проблем деятельности магазина Для реализации возможностей магазина выделим основные проблемы, которые могут возникнуть при реализации...
-
Реальная практика внедрения Интернет технологий в различные социально-экономические системы дает примеры и сюжеты, которые важны для понимания...
-
Сетевая экономика - Анализ внутренней и внешней среды компании
Для полноценного функционирования реальных структур и институтов сетевой экономики необходимо разработать как общие принципы, так и частные модели...
-
SWOT-анализ - Анализ внешней и внутренней среды организации
Сильные стороны компании - высокое качество продукции; - авторитет на рынке; - доступные цены; - хорошо налаженные каналы распределения; -посредники,...
-
Сведения о компании ОАО "МегаФон" - первый общероссийский оператор мобильной связи стандарта GSM900/1800. Образовалось общество в мае 2002 г. в...
-
Среду фирмы можно сравнить со вселенной, состоящей из различных элементов, что подразумевает не только их огромное количество, но и постоянное...
-
СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ - Анализ внешней и внутренней среды организации
Внутренняя среда организации - это ситуационные факторы внутри организации. Менеджер формирует и изменяет, когда это необходимо, внутреннюю среду...
-
Функционирование современной организации - Анализ внутренней и внешней среды компании
Формирование жизнеспособной организации во многом определяется теми подходами, которые закладываются в базу будущего предприятия. Исходя из системного...
-
Цели и результаты деятельности Основной целью деятельности рассматриваемого предприятия являются проектирование разработки продукции военной...
-
Анализ и прогноз динамики рынка сбыта - Анализ внутренней и внешней среды компании
В связи с большим развитием ИТ технологий, серверного оборудования, необходимости перехода к информационному обществу, будут развиваться отрасли...
-
В виртуальном пространстве сети Интернет, являющейся основной средой функционирования сетевой экономики, взаимодействия между людьми осуществляются: 1)...
-
Выбор стратегии фирмы зависит от конкретной ситуации, в которой она находится. Существуют общие подходы к формированию стратегии и общие рамки, в которые...
-
Прежде чем приступить к изучению этой темы, важно знать, что понятия самоорганизация и самоуправление существенно различаются между собой....
-
Предприятие - это открытая система, которая может существовать лишь при условии активного взаимодействия с окружающей (внешней) средой. Внешняя среда -...
-
Анализ организационных структур предприятия Формирование организационных структур управления представляет актуальную задачу адаптации хозяйствующих...
-
Внешняя микросреда (среда прямого воздействия) - Анализ внешней и внутренней среды организации
Внешняя среда организации прямого воздействия - это поставщики, трудовые ресурсы, законы и учреждения государственного регулирования, потребители,...
-
СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ - Анализ внешней и внутренней среды организации
Один из основных "инструментов" менеджмента - системный подход - предписывает истоки проблем, возникающих в работе организации, искать в первую очередь...
-
Датой рождения завода Механических Трансмиссий "КОМ" является сентябрь 1990 года. За более чем два десятилетия своего существования компания прошла путь...
-
SWOT-анализ - Анализ внутренней и внешней среды компании
Для разработки организационной структуры управления компании и организации взаимосвязей с регионами, а также между участниками процесса необходимо...
-
Виды анализов для выбора текущих стратегий 1. SNW-анализ SNW-анализ - это усовершенствованный SWOT-анализ. Strength (сильная сторона), Neutral...
-
Линейная организационная структура - Анализ внутренней и внешней среды компании
Основы линейных структур составляет так называемый "шахтный" принцип построения и специализация управленческого процесса по функциональным подсистемам...
-
Иерархический тип структур управления - Анализ внутренней и внешней среды компании
Структуры управления на многих современных предприятиях были построены в соответствии с принципами управления, сформулированными еще в начале 20в....
-
Иерархические структуры управления Рассмотрим основные типы структур управления предприятием с точки зрения их соответствия идеям современного...
-
Подпространства взаимодействий - Анализ внутренней и внешней среды компании
В рассматриваемой экономической системе существует как бы два подпространства, опосредующие различные виды деятельности агентов: - первое - материальное...
-
Пространственные границы информационных взаимодействий - Анализ внутренней и внешней среды компании
Введем понятие "наблюдатель", которым может быть любой заданной агент социально-экономической системы, расположенный в некоторой точке ее информационного...
-
Заключение - Анализ внешней и внутренней среды организации
В данной курсовой работе рассмотрена тема "Анализ внешней и внутренней организации". Из первой главы данной работы можно сделать следующие выводы, что...
-
Онлайновые сообщества - Анализ внутренней и внешней среды компании
Развитие Интернета сопровождается массовым переносом людьми своей информационной активности, а также и информационных взаимодействий друг с другом, из...
-
Анализ внутренней среды организации - Анализ внешней и внутренней среды организации
Чтобы определить стратегию поведения организации и провести эту стратегию в жизнь, руководство должно иметь углубленное представление о внутренней среде...
-
SWOT-анализ как стратегический баланс внешней и внутренней среды организации Основным аналитическим инструментом, лежащим в основе оценки организацией...
-
Анализ внешней среды организации - Анализ внешней и внутренней среды организации
Внешняя среда организации - это ее внешнее окружение, включающее различные системы, с которыми организация взаимодействует, и влиять на которые в целом...
-
Концепция организационных преобразований - Анализ внутренней и внешней среды компании
В подавляющем большинстве случаев организационные преобразования осуществляются в работающей бизнес-корпорации. Поэтому не будем останавливаться на...
-
Концепция системного окружения. - Анализ внутренней и внешней среды компании
Бизнес-корпорации, являясь субъектами хозяйственной деятельности, взаимодействуют с другими субъектами внешней среды. Разнообразие этих субъектов можно...
-
Фирма и ее поставщики, маркетинговые посредники, клиентура, конкуренты и контактные аудитории функционируют в рамках более обширной макросреды сил,...
-
PEST -&;nbsp;анализ - Анализ внешней и внутренней среды организации
PEST - анализ - это инструмент, предназначенный для выявления: § политических (Policy), § экономических (Economy), § социальных (Society), §...
-
Формальные и неформальные организации - Анализ внутренней и внешней среды компании
Чтобы достичь цели в соответствии с потенциалом человека, работа должна быть разделена на множество различных задач, пригодных к выполнению одним...
Транспортная теорема - Анализ внутренней и внешней среды компании