Ранжирование факторов по степени - Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек
Влияния на стоимость складской грузопереработки
В процессе выполнения предыдущих заданий было изучено влияние факторов А1-А6 на объем и стоимость грузопереработки на складе. В свою очередь, эти факторы зависят от условий договоров с контрагентами предприятия оптовой торговли, т. е. от принимаемых коммерческих решений. Следовательно, предприниматель должен знать, какой из факторов оказывает наибольшее влияние на стоимость грузопереработки, и учитывать это при заключении договора с поставщиком или покупателем.
Методические указания
При выполнении данного задания необходимо определить, как будет влиять на общую стоимость грузопереработки сокращение потока на том или ином участке на одну и ту же величину. Полученная информация позволит повысить обоснованность принимаемых решений, так как при заключении договоров с поставщиками коммерческая служба будет знать, что более существенно снижает стоимость грузопереработки:
- - снижение доли груза, поступающего в нерабочее время и проходящего через приемочную экспедицию (фактор А1); - снижение доли поступающего груза, который необходимо пропустить через участок приемки (фактор ;А2); - снижение доли груза, поступающего в непакетированном виде и требующего ручной разгрузки (фактор А5).
При заключении договоров с покупателями:
- - снижение доли груза, подлежащего комплектованию на участке комплектования (фактор ;А3); - снижение доли груза, отгружаемого в нерабочее время и проходящего через отправочную экспедицию (фактор А4); - снижение доли груза, загружаемого в транспортное средство вручную (фактор А6).
Все операции с грузами на складах оптовой торговли с точки зрения полезности для покупателя можно разделить на две группы:
- - операции, не влияющие либо слабо влияющие на уровень оказываемого покупателям сервиса (разгрузка прибывшего на склад товара, операции в приемочной экспедиции, входной контроль и др.); - операции, оказывающие прямое влияние на уровень предоставляемого покупателям сервиса (подбор ассортимента по заказу покупателей, организация централизованной доставки заказа, погрузка транспорта покупателя и др.).
Критерием правильности коммерческого решения по первой группе операций может служить минимум затрат на внутрискладскую грузопереработку. Решение по второй группе принимается на основе маркетингового исследования рынка услуг. Критерием здесь является оптимальное значение уровня сервиса.
Расчет фактора А1.
(Начальное значение фактора А2 = 10%, новое - 5%.)
Т=35000 т/год.
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РПЭ =35000*0,1=3500 т/год,
Стало обрабатываться:
РПЭ2 =35000*0,005= 1750 т/год.
Изменение объема грузопереработки на потоке:4
РПЭ =3500-1750=1750 т/год.
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SПЭ =1750*20=35000 р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SПЭ1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SПЭ2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит:
SА1 =35000+10500+10500=56000 р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА1 =56000/7343000*100 ? 0,7%
Расчет фактора А2.
(Начальное значение фактора А2 = 90%, новое - 85%.)
Т=35000 т/год.
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РПр =35000*0,9=31500 т/год
Стало обрабатываться:
РПр2 =35000*0,85= 29750 т/год
Изменение объема грузопереработки на потоке:
РПр =31500-29750=1750 т/год
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SПр =1750*50=87500 Р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SПр1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SПр2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит
SА2 =87500+10500+10500=108500 Р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА1 =108500/7343000*100?1,4%.
Расчет фактора А5.
(Начальное значение фактора А5 = 70%, новое - 65%.)
Т=35000 т/год
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РРр =35000*0,7=24500 т/год
Стало обрабатываться:
РРр2 =35000*0,65= 22750 т/год
Изменение объема грузопереработки на потоке:
РРр =24500-22750=1750 т/год
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SРр =1750*40=70000 Р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SРр1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SРр2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит:
SА5 =70000+10500+10500=91000 Р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА5 =91000/7343000*100?1,2%.
Расчет фактора А3.
(Начальное значение фактора А3 = 80%, новое - 75%.)
Т=35000 т/год
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РКм =35000*0,8=28000 т/год
Стало обрабатываться:
РКм2 =35000*0,75= 26250 т/год
Изменение объема грузопереработки на потоке:
РКм =28000-26250=1750 т/год
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SКм =1750*50=87500 Р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SКм1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SКм2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит:
SА3 =87500+10500+10500=108500 Р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА3 =108500/7343000*100?1,4%.
Расчет фактора А4.
(Начальное значение фактора А3 = 20%, новое - 15%.)
Т=35000 т/год
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РКм =35000*0,2=7000 т/год,
Стало обрабатываться:
РКм2 =35000*0,15= 5250 т/год
Изменение объема грузопереработки на потоке:
РКм =7000-5250=1750 т/год
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SКм =1750*20=35000 Р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SКм1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SКм2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит:
SА4 =35500+10500+10500=56000 Р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА4 =56000/7343000*100?0,7%.
Расчет фактора А6.
(Начальное значение фактора А3 = 20%, новое - 15%.)
Т=35000 т/год
Обработка в приемочной экспедиции:
1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось:
РОэ =35000*0,2=7000 т/год,
Стало обрабатываться:
РОэ2 =35000*0,15= 5250 т/год
Изменение объема грузопереработки на потоке:
РОэ =7000-5250=1750 т/год
2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит:
SОэ =1750*20=35000 Р./год.
Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее:
3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит:
SОэ1 =1750*6=10500 р./год.
4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит:
SОэ2 =1750*6=10500 р./год.
5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит:
SА6 =35500+10500+10500=56000 Р./год.
6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит:
ИА6 =56000/7343000*100?0,7%.
Таблица 1.5
Расчет влияния отдельных факторов на стоимость
Наименование фактора |
Значение Фактора, % |
Номер Меняющихся потоков |
Изменение общей стоимости Грузопереработки |
Ранг (место) | ||
Началь-ное |
Новое |
Р./год |
% | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Факторы, зависящие от условий договора с поставщиками | ||||||
А1 |
10 |
5 |
2,4,5 |
56000 |
0,7 |
3 |
А2 |
90 |
85 |
1,4,6 |
108500 |
1,4 |
1 |
А5. |
70 |
65 |
1,2,3 |
91000 |
1,2 |
2 |
А3 |
80 |
75 |
7,10,11 |
108500 |
1,4 |
1 |
А4 |
20 |
15 |
8,11,12 |
56000 |
0,7 |
3 |
А6. |
20 |
15 |
9,10.12 |
56000 |
0,7 |
3 |
Практическая работа № 2 Определение размеров складского помещения
Склад материальный поток грузопереработка
Цель занятия - Приобретение необходимых навыков в выполнении технологических расчетов, связанных с организацией склада предприятия оптовой торговли.
1. Расчет технологических зон склада
Оптовая фирма, торгующая широким ассортиментом товаров, планирует расширить объем продаж. Анализ рынка складских услуг региона деятельности показал целесообразность организации собственного склада. Определить размер склада.
Методические указания
Общая площадь склада (SОбщ) определяется по формуле:
SОбщ = SГр+ SВсп + SПр+ SКм+ SР. м + SП. э+ SО. э ;
SОбщ =0,03+0,03+0,37+0,55+12+359,58+47,94=421,52
Где SГр - грузовая площадь, т. е. площадь, занятая непосредственно под хранимыми товарами (стеллажами, штабелями и другими приспособлениями для хранения товаров);
SВсп - вспомогательная площадь, т. е. площадь, занятая проездами и проходами;
SПр - площадь участка приемки;
SКм - площадь участка комплектования;
SР. м - площадь рабочих мест, т. е. площадь в помещениях складов, отведенная для оборудования рабочих мест складских работников;
SП. э - площадь приемочной экспедиции;
SО. э - площадь отправочной экспедиции.
Рассмотрим порядок расчета входящих в формулу величин.
1. Грузовая площадь (Sгр) рассчитывается по формуле:
Где T - прогноз годового товарооборота, У.Д. е./год;
3 - прогноз величины товарных запасов, дней оборота;
КН - коэффициент неравномерности загрузки склада;
КИ. г.о - коэффициент использования грузового объема склада;
СУ - примерная стоимость одного кубического метра хранимого на складе товара, У. д.е./м3;
Н - высота укладки грузов на хранение, М;
254 - количество рабочих дней в году.
Коэффициент неравномерности загрузки склада (КН) определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада и принимают равным 1,1 - 1,3.
Коэффициент использования грузового объема склада характеризует плотность и высоту укладки товара и рассчитывается по формуле:
Где VПол - объем товара в упаковке, который может быть уложен в ячейку стеллажа склада, М3;
VОбщ - общий объем ячейки стеллажа склада с учетом технологических зазоров, М2.
Технологический смысл коэффициента КИ. г. о заключается в том, что оборудование, особенно стеллажное, невозможно полностью заполнить хранимым товаром. Для того, чтобы осуществлять его укладку и выемку из мест хранения необходимо оставлять технологические зазоры между хранимым грузом и внутренними поверхностями стеллажей. Груз хранится на поддонах, которые, имеют длину 1200 (600) мм, ширину 800 (400) мм и высоту 144 мм и занимают часть грузового объема.
Размеры технологических зазоров, которые следует учитывать при расчетах КИ. г. о и размеров ячейки стеллажа составляют:
- - между грузовым пакетом и внутренними поверхностями боковых стенок стеллажа - 60 мм, - между грузовым пакетом и внутренними поверхностями фронтальных стенок стеллажа - 30 мм, - между грузовым пакетом и внутренней поверхностью верхней стенки стеллажа - 80 мм.
Расчет необходимого количества секций двухрядного стеллажа выполняется на основе размеров ячейки стеллажа, высоты укладки грузов на хранение (H) и грузовой площади (SГр).
Примерная стоимость 1 м3 упакованного товара может быть определена на основе следующих данных:
- - стоимость грузовой единицы, - вес брутто грузовой единицы, - примерный вес 1 м3 товара в упаковке.
Более точно вес 1 м3 хранимого на складе товара может быть определен посредством выборочных замеров, проводимых службой логистики склада.
- 2. Площадь проходов и проездов (SВсп) определяется после выбора варианта механизации и зависит от типа использованных в технологическом процессе подъемно-транспортных машин. Если ширина рабочего коридора работающих между стеллажами машин равна ширине стеллажного оборудования, то площадь проходов и проездов будет приблизительно равна грузовой площади. 3. Площади участков приемки и комплектования (SПр и SКм) рассчитываются на основании укрупненных показателей расчетных нагрузок на 1 м2 площади на данных участках. В общем случае в проектных расчетах исходят из необходимости размещения на каждом квадратном метре участков приемки и комплектования 1 м3 товара.
Площади участков приемки и комплектования рассчитываются по следующим формулам:
Где А2 - доля товаров, проходящих через участок приемки склада (тему 1, задание 1), %;
А3 - доля товаров, подлежащих комплектованию на складе (там же), %;
Q - укрупненные показатели расчетных нагрузок на
1 м2 На участках приемки и комплектования, Г/м2;
TПр - число дней нахождения товара на участке приемки;
TКм - число дней нахождения товара на участке комплектования;
СР - примерная стоимость одной тонны хранимого на складе товара, У. д.е./т.
4. Площадь рабочих мест (Sрм)
Рабочее место заведующего складом, размером в 12 м2, оборудуют вблизи участка комплектования с максимально возможным обзором складского помещения.
- 5. Площадь приемочной экспедиции (SПЭ) используется для размещения товара, поступившего в нерабочее время и должна обеспечить размещение такого количества товара, которое может поступить в это время. Размер площади приемочной экспедиции определяют по формуле: 359,58
Где TП э - число дней, в течение которых товар будет находиться в приемочной экспедиции;
QЭ - укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 в экспедиционных помещениях, т/м2.
6. Площадь отправочной экспедиции (Sоэ) используется для комплектования отгрузочных партий и определяется по формуле:
Где TО. э - число дней, в течение которых товар будет находиться в отправочной экспедиции.
Пользуясь приведенными выше формулами, а также данными таблицы 2.2 выполнить расчет площади склада. Результаты расчетов записать в графу 4 таблицы 2.1
Таблица 2.1
Результаты расчетов площадей зон склада
№ П/п |
Наименование зоны склада |
Обозначение |
Площадь |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. |
Полезный объем грузовой единицы |
VПол | |
2. |
Общий объем грузовой единицы |
VОбщ | |
3. |
Коэффициент использования грузового объема |
КИго |
0,54 |
4. |
Грузовая площадь |
SГр |
0,03 |
5. |
Площадь проходов и проездов |
SВсп |
0,03 |
6. |
Площадь участка приемки |
SПр |
0,37 |
7. |
Площадь участка комплектования |
SКм |
0,55 |
8. |
Площадь рабочих мест |
SРм |
12 |
9. |
Площадь приемочной экспедиции |
SПэ |
359,58 |
10. |
Площадь отправочной экспедиции |
SОэ |
47,94 |
11. |
Общая площадь склада |
SОбщ |
421,52 |
Таблица 2.2
Исходные данные для выполнения задания
№ П/п |
Показатель |
Обозначение |
Ед. измер. |
Значение показателя по вариан. | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||||
1. |
Годовой товарооборот склада |
T |
Млн. р/год |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
2. |
Прогноз товарных запасов (на оборот товаров) |
З |
Дней |
30 |
25 |
20 |
40 |
35 |
28 |
3. |
Коэффициент неравномерности загрузки склада |
КН |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,1 |
1,2 |
1,1 | |
4. |
Примерная стоимость 1 м3 хранимого на складе товара |
СУ |
Р./м3 |
250 |
300 |
400 |
350 |
450 |
500 |
5. |
Примерная стоимость 1 т хранимого на складе товара |
СР |
Р./т |
500 |
600 |
700 |
800 |
750 |
850 |
6. |
Высота укладки грузов на хранение |
Н |
М |
1 |
1,2 |
1,4 |
1 |
1,5 |
0,5 |
7. |
Доля товаров, проходящих через участок приемки |
А2 |
% |
85 |
75 |
80 |
90 |
85 |
70 |
8. |
Доля товаров, подлежащих комплектованию на складе |
АЗ |
% |
70 |
70 |
80 |
70 |
80 |
70 |
9. |
Доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию |
А4 |
% |
30 |
30 |
20 |
30 |
20 |
30 |
10. |
Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 на участках приемки и комплектования |
Q |
Т/м2 |
0,5 |
0,7 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
11. |
Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 экспедиций |
QЭ, |
Т/м2 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
12. |
Время нахождения товара на участке приемки |
TПр |
Дней |
0,5 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
13. |
Время нахождения товара на участке комплектования |
TКм |
Дней |
1 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
1 |
14. |
Время нахождения товара в приемочной экспедиции |
TП. э |
Дней |
2 |
1 |
1,5 |
1 |
1,5 |
1 |
15. |
Время нахождения товара в отправочной экспедиции |
TО. э |
Дней |
1 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1,5 |
Похожие статьи
-
Методические указания Стоимость грузопереработки определяется: - объемом работ по той или иной операции; - удельной стоимостью выполнения той или иной...
-
Методические указания В процессе выполнения задания необходимо проанализировать совокупность факторов А 1 -А 6 , влияющих на интенсивность материального...
-
РКм = Т х А3 /100=35000 х80/100=28000 (т/год). Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций в экспедициях Если груз поставлен в рабочее время,...
-
Перемещение грузов (в нашем случае - механизированное, в контейнерах или на поддонах) осуществляется с участка на участок, а суммарный материальный поток...
-
Цель занятия - Изучение возможностей повышения эффективности функционирования склада, которые открывает пооперационный учет значимых логистических...
-
Расчет и анализ логистических издержек - Управление логистическими процессами в распределении
При анализе этих расходов оценивают динамику расходов как в целом, так и по отдельным видам затрат, анализируют изменение расходов в расчете на один...
-
Разработка стратегических и оперативных логистических планов Оперативный логистический план - это пошаговое достижение долговременных стратегических...
-
Понятие материального потока - Логистика и стратегическое планирование
Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения...
-
Введение - Оценка издержек производства как основы ценообразования
Ценовая политика фирмы представляет собой важный элемент общей стратегии фирмы, непосредственно входит в такой крупный ее раздел, как рыночная стратегия...
-
Заключение, Библиографический список - Управление качеством логистических процессов
В результате выполнения курсовой работы были решены все поставленные задачи. При расчете интегральных показателей качества изделий, ранги определились...
-
Процесс и факторы ценообразования - Оценка издержек производства как основы ценообразования
Процесс ценообразования складывается из ряда последовательных этапов: 1. Выявление факторов внешней среды, влияющих на уровень цен; 2. Постановка целей...
-
Разбор и классификация ресурсов организации, а также методы их оптимизации Различают материальные, финансовые, трудовые, энергетические ресурсы, ресурсы...
-
Факторы формирования ассортимента в системе товарной политики предприятия Формирование ассортимента товаров в розничных торговых предприятиях -- сложный...
-
В магазинах относительно узкий производственный ассортимент преобразуется в широкий торговый, который включает в свой состав товары различных...
-
Значение логистики в современных условиях трудно переоценить; при этом неважно, идет речь о внутрефирменных операциях в компании или международных...
-
При анализе оборота предприятия оптовой торговли используется ряд показателей, характеризующих его эффективность. На объем и структуру оптового...
-
Управление запасами, Термины, постановка задачи - Решение исследовательских задач
Термины, постановка задачи Основной предмет изучения - связь между Q - количеством запаса на складе и временем, для которого рассматривается этот запас...
-
ИННОВАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЯ И ИННОВАЦИОННАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ. МАРКЕТИНГ ИННОВАЦИЙ При оценке эффективности инновационных проектов рекомендовано...
-
Логистический процесс на складе - Особенность логистических процессов предприятия
Логистический процесс на складе состоит из следующих этапов: 1. Приемка продукции Приемка продукции осуществляется на участке приемки склада или в...
-
Создание координационно-логистического центра (КЛЦ) в северо-западном регионе РФ В настоящее время чрезвычайно важными объектами, непосредственно...
-
Проведем анализ статей запасов организации в 2013-2015гг. Таблица 2.8 - Состав запасов ООО "Гидроком" в 2013-2015 гг., тыс. руб. Наименование показателя...
-
Стратегия управления портфелем брендов - Основы маркетинговой деятельности
Стратегия управления портфелем брендов компании является необходимым этапом при проектировании бренда (и первичным для такого процесса, как разработка...
-
Основная модель расчета оптимального размера заказа. Учет скидок при расчете оптимальной партии заказа Наиболее распространенной моделью прикладной...
-
На данный момент штатное расписание фирмы состоит из 40 человек. В ООО "Урал-инструмент-Пумори" выделяется 7 отделов. Схема управления предприятием...
-
Конкуренция как фактор экономического роста Современная рыночная экономика представляет собой сложнейший организм, состоящий из огромного количества...
-
Структура обслуживания С развитием сферы услуг происходит специализация в деятельности обслуживающих предприятий, результатом которой является увеличение...
-
Конкурентоспособность товара, прежде всего, определяется его качеством. Качество - критерий оценки товара, объединяющий комплекс требований к нему....
-
Логистический контроллинг в системе управления затратами - Контроллинг в логистических системах
Объективной предпосылкой появления Систем "контроллинга" явился промышленный рост в конце XIX - начале XX столетия, который привел к усложнению процессов...
-
Ценовые решения затрагивают множество аспектов, которые делают нахождение сопоставимых цен исключительно трудным. Фактическая цена очень часто ниже цены,...
-
Краткая характеристика и технико-экономические показатели предприятия Всероссийский научно-исследовательский институт молочной промышленности СИБИРЬ...
-
В рамках анализа работы и апробации результатов были проведены экспертные интервью с представителями бизнеса и сотрудником Холдинга "РЖД". Респондентам...
-
Развитие информационных технологий в Холдинге "РЖД" является одним из вызовов, с которым сталкивается компания на пути развития современных логистических...
-
Железнодорожный транспорт является важнейшим элементом единого транспортного комплекса России, на долю которого приходится более 80% общих объемов...
-
Итак, выбрав наиболее подходящий метод ценообразования, организация определяет исходную цену услуги. Однако эта цена пока не является окончательной. Ведь...
-
Принятие решений в области ценообразования требует сбора большого количества информации и ее всестороннего анализа с тем, чтобы обеспечить обоснованность...
-
Мероприятия в области маркетинга ИП Семенов С. А. ("СладковЪ") предполагает использование следующих методов продвижения своей продукции: 1. Рекламная...
-
Сущность и функции цен в рыночной экономике Одними из ключевых элементов рыночной экономики являются цены, ценообразование, ценовая политика. Цена -...
-
Поведение покупателей и принятие ими решения о покупке происходит под воздействием маркетинговой среды и совокупности факторов, из которых выделяются...
-
Введение - Управление качеством логистических процессов
Современная рыночная экономика предъявляет принципиально иные требования к качеству выпускаемой продукции. Проблема повышения качества может быть решена...
-
Ценовые стратегии -- обоснованный выбор цены (или перечня цен) из нескольких вариантов, направленный на достижение максимальной (нормативной) прибыли для...
Ранжирование факторов по степени - Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек