Анализ результатов финансово-экономической деятельности МУП "Пассажирские автоперевозки" - Регулирование экологической безопасности в муниципальном образовании на примере МУП "Пассажирские автоперевозки" г. Элисты, Республика Калмыкия
Анализ финансово-экономической деятельности предприятия целесообразно начать с исследования динамики и структуры активов и пассивов предприятия.
Таблица 2.4 - Динамика и структура основных средств МУП "Пассажирские автоперевозки"
Изменение показателей |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Изменение 2013г. к 2011г. | ||||
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Абсол (+;-) |
Относ. % | |
Здания |
1963 |
29,5 |
2104 |
28 |
2321 |
29,3 |
358 |
118 |
Сооружения и передаточные устройства, |
77 |
1,2 |
87 |
1,2 |
94 |
1,2 |
17 |
122 |
Транспортные средства |
4208 |
63,3 |
4658 |
62,4 |
4855 |
61,3 |
647 |
115 |
Машины и оборудование |
372 |
5,6 |
571 |
7,6 |
601 |
7,6 |
229 |
162 |
Производственный и хозяйственный инвентарь |
28 |
0,4 |
45 |
0,8 |
54 |
0,7 |
26 |
193 |
Итого |
6648 |
100 |
7465 |
100 |
7925 |
100 |
1277 |
119 |
Анализируя данные таблицы 2.4, мы видим, что величина внеоборотных активов, представленных основными средствами, увеличилась на 19%. Доля зданий в основных средствах в 2013 г. составила 29,3%. Доля транспортных средств составляет в 2013 году 61,3%, машин и оборудования - 7,6%, стоимость машин и оборудования увеличилась на 229 тыс. рублей или на 62%. Производственный и хозяйственный инвентарь составляет 0,7% в общем объеме основных средств, поэтому их увеличение в 2 раза большого значения не имеет.
Большая часть основных средств представлена транспортными средствами. Рассмотрим состав автопарка МУП "Пассажирские автоперевозки" в 2013 году.
Таблица 2.5 - Анализ наличия транспортных средств МУП "Пассажирские автоперевозки" в 2013 году.
Марка автобуса |
Количество |
КАВЗ, САРЗ |
18 |
ПАЗ-672 |
8 |
ПАЗ-3205, 32050R, 32051А, 32051R |
5 |
ПАЗ-320401-03 |
19 |
ПАЗ-3237-01 |
11 |
Газель |
18 |
Икарус 290 |
24 |
Икарус 180 |
14 |
Икарус 283 |
4 |
ЛиАЗ-525626-01 |
6 |
ЛиАЗ-5293 |
40 |
Таблица 2.6 - Динамика показателей использования основных средств
Наименование показателей |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Изменение 2013г. в к 2011г.,( +;-) |
Объем реализации произведенной услуги, тыс. руб. |
30075 |
35768 |
38498 |
8423 |
Прибыль от реализации, тыс. руб. |
2348 |
4522 |
5104 |
2756 |
Среднегодовая стоимость производственных фондов, тыс. руб. |
5948 |
7057 |
7695 |
1747 |
Фондоотдача, руб. |
5,06 |
5,07 |
5,0 |
-0,06 |
Фондоемкость, руб. |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
- |
Фондорентабельность, руб. |
0,4 |
0,64 |
0,66 |
0,22 |
Как можно увидеть из данных таблицы 2.6, показатели эффективности использования основных средств за исследуемый период практически не изменились. Показатель фондоотдачи составляет 5 рублей на 1 рубль основных производственных фондов. Показатель фондоемкости составляет 20 копеек стоимости основных производственных фондов на 1 рубль выручки от реализации. Показатель фондорентабельности за исследуемый период увеличился с 0,4 до 0,66 рублей прибыли на 1 рубль основных производственных фондов.
Таблица 2.7 - Анализ динамики движения основных производственных фондов
Наименование показателя |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Абсол. измен. 2013г. к 2011г. |
Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб. |
5948 |
7057 |
7695 |
1747 |
Стоимость поступивших ОПФ, тыс. руб. |
1154 |
1052 |
1101 |
-53 |
Стоимость выбывших ОПФ, тыс. руб. |
452 |
524 |
541 |
89 |
Износ ОПФ, тыс. руб. |
325 |
340 |
468 |
143 |
Стоимость ОПФ на начало года, тыс. руб. |
5248 |
6648 |
7465 |
2217 |
Стоимость ОПФ на конец года, тыс. руб. |
6648 |
7465 |
7925 |
1277 |
Коэффициент обновления, % |
17,3 |
14,1 |
13,9 |
-3,4 |
Коэффициент выбытия, % |
8,6 |
7,9 |
7,2 |
-1,4 |
Коэффициент изношенности, % |
5,5 |
4,8 |
6,1 |
0,6 |
Чем выше коэффициент износа, тем хуже качественное состояние основных фондов. Одним из обобщающих показателей, характеризующих техническое состояние основных фондов, является коэффициент обновления.
Чем выше коэффициент обновления по активной части, которая определяет выпуск и качество продукции, что является положительным моментом, а следовательно, влияет на величину фондоотдачи. Коэффициент выбытия характеризует степень интенсивности выбытия основных фондов из производства.
Расчетные показатели свидетельствуют о том, что степень поступления основных производственных фондов в отчетном году достаточно высокая - 13,9%. Отсюда следует, коэффициент обновления всех основных фондов опережает коэффициент выбытия, что свидетельствует о том, что обновление осуществляется за счет приобретения новых основных фондов, что приводит к накоплению устаревшего оборудования.
Таблица 2.8 - Динамика и структура оборотных активов МУП "Пассажирские автоперевозки"
Наименование показателя |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Изменение 2013г. к 2011г. | ||||
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Абсол +;- |
Относ., % | |
Запасы |
534 |
4,3 |
745 |
5,7 |
798 |
5,8 |
264 |
149 |
НДС |
2896 |
23 |
3158 |
24 |
3512 |
25,5 |
616 |
121 |
Дебиторская задолженность |
8256 |
66 |
8468 |
64,4 |
8645 |
63 |
389 |
105 |
Денежные средства |
26 |
0,2 |
64 |
0,5 |
98 |
0,7 |
72 |
377 |
Прочие оборотные активы |
741 |
6,5 |
715 |
5,4 |
742 |
5 |
1 |
100 |
Итого |
12453 |
100 |
13150 |
100 |
13795 |
100 |
1342 |
111 |
За исследуемый период стоимость оборотных активов увеличилась на 11%. Дебиторская задолженность, образующаяся от реализации услуг в кредит, в основном для юридических лиц, составляют большую часть оборотных активов - 63%, и увеличились на 5%, налог на добавленную стоимость увеличился на 21%, запасы - на 49%.
Таблица 2.9 - Динамика и эффективность использования оборотных средств
Наименование показателя |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Абсол. измен. 2013г. к 2011г. (+;-) |
Выручка от реализации, тыс. руб. |
30075 |
35768 |
38498 |
8423 |
Количество рабочих дней, дней |
365 |
365 |
365 |
- |
Среднегодовая стоимость оборотных средств, тыс. руб. |
11125 |
12801 |
13472 |
2347 |
Скорость обращения оборотных средств, дни |
111 |
107 |
103 |
-8 |
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
-0,002 |
С увеличением объемов реализации в 2013г. увеличилась среднегодовая стоимость оборотных средств. Количество рабочих дней составляет 365 дней, коэффициент оборачиваемости оборотных средств увеличился с 2,7 до 2,9. Скорость обращения достаточно низкая -103 дня в году. Необходимо наращивать объемы реализации услуг, чтобы увеличить оборачиваемость оборотных средств.
Из приведенных данных видно, что уставный капитал не изменился и составляет наибольший удельный вес в структуре собственного капитала. Собственный капитал составлял 80% от общей суммы активов в 2011 году и 71% в 2013 году. Заемный капитал представлен достаточно малой суммой и используется в основном на приобретение ГСМ. Удельный вес заемного капитала составляет не более 3% от общей суммы пассивов.
Таблица 2.10 - Динамика и структура капитала МУП "Пассажирские автоперевозки"
Наименование показателя |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Изменение 2013г. к 2011г. | ||||
Тыс. Руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Тыс. руб. |
Уд. вес, % |
Абсол +;- |
Относ. % | |
Уставный капитал |
10 |
0,05 |
10 |
0,05 |
10 |
0,05 |
- |
100 |
Добавочный капитал (без переоценки) |
15400 |
80,45 |
15400 |
74,65 |
15400 |
70,85 |
- |
100 |
Итого |
15410 |
80,5 |
15410 |
74,7 |
15410 |
70,9 |
- |
100 |
Заемные средства |
245 |
1,3 |
548 |
2,6 |
627 |
2,9 |
382 |
256 |
Кредиторская задолженность |
3336 |
17,5 |
4524 |
21,9 |
5527 |
25,4 |
2191 |
166 |
Прочие обязательства |
112 |
0,6 |
135 |
0,6 |
158 |
0,7 |
46 |
141 |
Итого пассив |
19101 |
100 |
20615 |
100 |
21720 |
100 |
2619 |
114 |
Кредиторская задолженность составляет 25% от общей суммы пассивов.
Согласно учетной политике, предприятие использует общую систему налогообложения.
Рассмотрим показатели, характеризующие финансовое состояние предприятия за исследуемый период.
Таблица 2.11 - Динамика показателей платежеспособности, финансовой устойчивости МУП "Пассажирские автоперевозки"
Наименование показателя |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Норматив |
Коэффициент абсолютной ликвидности |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,2-0,25 |
Промежуточный коэффициент покрытия |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,7-0,8 |
Общий коэффициент покрытия |
3,7 |
2,9 |
2,5 |
2,0-2,5 |
Коэффициент собственности |
2,3 |
2,1 |
1,9 |
>0,7 |
Доля заемных средств |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
<0,3 |
Соотношение заемных и собственных средств |
0,23 |
0,33 |
0,4 |
<1 |
Показатели платежеспособности МУП "Пассажирские автоперевозки" говорят о низкой платежеспособности предприятия по срочным показателям. В целом общий коэффициент покрытия достаточно высок и реализация оборотных активов может покрыть все обязательства фирмы, однако доля труднореализуемых активов.
Показатели финансовой устойчивости МУП "Пассажирские автоперевозки" говорят о достаточно высоком уровне финансовой устойчивости предприятия. Все показатели находятся в пределах норматива, а коэффициент собственности даже превышает нормативное значение в несколько раз.
По данным таблицы 2.12 можно проследить процесс формирования финансового результата предприятия. Так, выручка от реализации увеличилась на 28%, себестоимость - на 31%, валовая прибыль - на 24%. Значительными являются коммерческие расходы - они составляют 30% от общей суммы выручки. Сумма налога на прибыль увеличилась на 55%, однако чистая прибыль выросла более чем в 2 раза.
Таблица 2.12 - Динамика формирования финансового результата и рентабельности МУП "Пассажирские автоперевозки"
Наименование показателей |
2011г. |
2012г. |
2013г. |
Изменение 2013г. к 2011г. | |
Абсол., (+;-) |
Относ., % | ||||
Выручка от реализации |
30075 |
35768 |
38498 |
8423 |
128 |
Себестоимость проданных товаров |
16677 |
17246 |
21864 |
5187 |
131 |
Валовая прибыль |
13398 |
18522 |
16634 |
3236 |
124 |
Коммерческие расходы |
11050 |
12724 |
11530 |
480 |
104 |
Прибыль от продаж |
2348 |
4522 |
5104 |
2756 |
217 |
Прочие операционные расходы |
12 |
18 |
36 |
24 |
300 |
Прибыль до налогообложения |
2336 |
4504 |
5068 |
2732 |
217 |
Налог на прибыль |
322 |
492 |
499 |
177 |
155 |
Чистая прибыль |
2014 |
4012 |
4569 |
2555 |
227 |
Рентабельность имущества |
30 |
54 |
58 |
28 |
- |
Рентабельность производства |
12 |
23 |
21 |
9 |
- |
Рентабельность продаж |
7,8 |
12,6 |
13,3 |
5,5 |
- |
Показатель рентабельности имущества предприятия составляет 58% в 2013 году, она увеличилась на 28% по отношению к показателю 2011 года.
Показатель рентабельности производства увеличилась за исследуемый период на 9% и составила 21% в 2013 году. Рентабельность продаж увеличилась в 2013 году до 13,3% по отношению к 7,8% в 2011 году.
В целом можно говорить о нормальном финансовом положении предприятия, его финансовой устойчивости, достаточном уровне рентабельности.
Похожие статьи
-
Общая характеристика и назначение предприятия Муниципальное унитарное предприятие "Пассажирские автоперевозки" располагается по адресу: г. Элиста,...
-
Проблема повышения экологической безопасности промышленного, гражданского и городского строительства становится все злободневнее и выходит за рамки...
-
Состояние автомобильного транспорта в России и его влияние на окружающую среду В России автомобильный транспорт является основным перевозчиком пассажиров...
-
Развитие транспорта, содействуя прогрессу цивилизации, одновременно создает и усугубляет многие проблемы человечества, которые в настоящее время...
-
По экспертным оценкам, более чем в 150 городах России преобладающее влияние на загрязнение оказывает именно автотранспорт. В этот список попадают Сочи,...
-
Виды загрязнений Современное человечество обладает колоссальным арсеналом средств воздействия на окружающую среду. Как правило это воздействие (чаще...
-
1. Экологическое право: учебник / С. А. Балашенко и др. - Э40 Минск : Изд. центр БГУ, 2013. - 501с. 2. Ситникова О. С. О необходимости совершенствования...
-
Благодаря близости к крупным промышленным центрам Чебоксарский район развивает пригородное высокоэффективное сельское хозяйство, обеспечивая население...
-
Промышленное загрязнение Природные условия для жизни населения малоблагоприятные. На фоне общей удовлетворительной экологической обстановки выделяются...
-
Круг организаций, заинтересованных в объективном и комплексном исследовании хозяйственной деятельности промышленных предприятий и ее влияния на...
-
Муниципальное Унитарное предприятие "Производственное предприятие тепловые сети" Предприятие расположено по адресу Хабаровский край, г....
-
Потребность в городском пассажирском транспорте возникает, когда в результате роста городов их территориальные размеры превышают зону пешеходной...
-
Образование отходов - одна из наиболее масштабных и сложных экологических проблем. Отходы являются побочным продуктом практически любой деятельности....
-
Ключевым классифицирующим признаком отходов является "происхождение отходов". В Законе Республики Беларусь "Об обращении с отходами" в статье 15...
-
Понятие отходов и обращения с отходами Все то, что добывается, производится и потребляется, рано или поздно превращается в отходы. Отходами называются...
-
Экологический правонарушение безопасность На современном этапе развития человеческой цивилизации в эпоху глобализации продолжается углубление...
-
Республика Беларусь уделяет повышенное внимание вопросам экологии и обращению с отходами. Во-первых, в законодательстве определен круг обязанностей,...
-
Юридические лица и индивидуальные предприниматели должны осуществлять производственный контроль за состоянием окружающей среды и не допускать вредного...
-
Нормирование и учет в области обращения с отходами Учет отходов ведется юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими...
-
Актуальность темы исследования обусловлена высоким уровнем загрязнения окружающей среды бытовыми и производственными отходами и соотношением правового...
-
Бытовые отходы сопровождают человечество на всем пути его развития. Однако, в последние десятилетия проблема бытовых отходов, приобрела особую остроту....
-
Ухудшение экологической ситуации в мире, опасность возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера, наличие на территории республики объектов...
-
Определение экологической безопасности в ряде моментов принципиально отличается от общего определения национальной безопасности. Второе направлено на...
-
Анализ экологической обстановки Чебоксарского района Чебоксарский район, расположенный вокруг химзаводов, входит в зону реального и возможного заражения...
-
В отчетном 2013 году инспекторским составом Управления государственного экологического надзора в соответствии с требованиями действующего...
-
Восточно-Казахстанская область Республики Казахстан расположена в пределах центральной части материка Евразии, в южной половине умеренного пояса....
-
Экологическая оценка природной среды г. Владикавказа Изучение техногенного загрязнения окружающей природной среды -- одно из основных направлений...
-
Бурный процесс мирового экономического развития породил безответственное отношение людей к природе. Он привел к волевым решениям, которые оказались и...
-
В большинстве регионов нашей республики экологическая ситуация не только неблагоприятная, но и катастрофическая. Основными источниками, загрязняющими...
-
Выбранное направление исследования - экологическая обстановка в городе Москва, форма выполнения научно-исследовательской работы - групповая. В данной...
-
Промышленные предприятия относятся к числу основных природопользователей и загрязнителей окружающей среды. Поэтому совершенствование природоохранной...
-
Поверхностные водные объекты На территории Чувашской Республики полностью или частично протекает 2356 рек и ручьев общей протяженностью 8650 км. Все они...
-
Государственное регулирование экологического фактора в агропромышленном комплексе
В статье говорится о необходимости повышения роли государства в регулировании экологического фактора, рассматриваются элементы системы регулирования...
-
В соответствии с Водным кодексом Российской Федерации почти 100% водных объектов находятся в государственной, в том числе около 95% -- в федеральной...
-
Химическое оружие - Биологическое и химическое оружие. Экологическая безопасность
Химическое оружие -- оружие массового поражения, действие которого основано на токсических свойствах отравляющих веществ (ОВ), и средства их применения:...
-
Таблица 9.1 - Нормативы выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух по конкретным источниками веществам Уточнение границ СЗЗ с учетом...
-
Экологическое регулирование должно стать не чем иным, как использованием органами государственной власти системы активных мер и инструментов воздействия...
-
Основными объектами потенциальной ядерной и радиационной опасности на территории Украины являются предприятия ядерно-топливного циклу (АЭС,...
-
На сегодняшний день основной проблемой для каждого человека является состояние окружающей среды и разработка подходов, способных затормозить ее...
-
Чукотский автономный округ - один из наиболее крупных "шельфовых" регионов России. В его пределах выявлено 5 перспективных нефтегазоносных бассейнов:...
Анализ результатов финансово-экономической деятельности МУП "Пассажирские автоперевозки" - Регулирование экологической безопасности в муниципальном образовании на примере МУП "Пассажирские автоперевозки" г. Элисты, Республика Калмыкия