Заключение - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"

В ходе дипломной работы нами был разработан проект модернизации участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс".

Техническое обслуживание и текущий ремонт предусматривает полную или не полную разборку, дефектацию, восстановление или замену деталей с последующей сборкой и регулировкой.

Разработанный участок предназначен, как для технического обслуживания, так и для текущего ремонта главной передачи и ее основных составляющих, находится в производственном здании. Данное здание располагает площадями на которых расположены все производственные участки и цеха. Модернизация рабочих площадей может позволить создать более комфортные условия труда, сэкономить на количестве ТО и ТР, улучшить качество обслуживания. Само здание оборудовано необходимым количеством помещений и зон, соответствующим технологическому процессу, но оснащение технологическим оборудованием и инструментами требует пополнения и обновления. Есть возможность улучшить организацию труда и технологическую дисциплину выполняемых работ.

В ходе дипломной работы, проектируемый участок был оборудован необходимым технологическим оборудованием, организационной и технологической оснасткой. На участке предусмотрено как естественное освещение, так и искусственное.

В исследовательской части дипломной работы были рассмотрены: исходные данные; характеристика предприятия и объекта проектирования; устройство редуктора автомобиля ПАЗ, а также основные дефекты.

В расчетно - технологической части был произведен: анализ исходных данных; выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробег до капитального ремонта; выбор исходных нормативов продолжительности состава в ТО и ремонте; определен коэффициент технического использования; определена общая годовая трудоемкость технических воздействий; определен суммарный годовой пробег автомобилей на АТП; определена годовая программа по техническому обслуживанию и диагностики автомобиля; определена трудоемкость технических воздействий.

В организационной части рассмотрели организационно - правовую форму собственности юридического лица и организационную структуру автотранспортного предприятия; произвели расчет количества рабочих постов и распределение рабочих зоны ТР по специальностям и квалификациям; подобрали необходимое технологическое оборудование.

В технологической части были рассмотрены: виды и назначения технологических карт; основные неисправности главной передачи автомобиля ПАЗ; технология разборки и сборки главной передачи; регулировка главной передачи.

В расчетно-конструкторской части составили описание разработанных приспособлений для разборки и контроля качества главной передачи.

В экономической части произвели расчет затрат на покупку материала и работу рабочих по установке необходимого оборудования.

В разделе охрана труда подробно разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда, рассмотрена ответственность за ее не соблюдение. Рассмотрены вопросы пожарной безопасности. В разделе охрана окружающей среды отражены вопросы экологии, влияние производственной деятельности человека на природу, а также мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды.

В разделе инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию были рассмотрены: общие требования безопасности перед началом работ, во время работы и по окончании работы; требования в аварийных ситуациях.

Похожие статьи




Заключение - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"

Предыдущая | Следующая