Порядок регулировки ведущей шестерни редуктора заднего моста ПАЗ-3205 - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"
Отсоединяют задний конец карданного вала. Сливают из моста масло и вынимают полуоси. Отвертывают болты крепления картера редуктора. Вынимают редуктор. Отвертывают винт упора ведомой шестерни так, чтобы торец винта не выступал над торцом прилива в картере редуктора. Снимают маслоприемную трубку. ремонтный слесарь распрессовка
Расконтривают и отвертывают гайки подшипников дифференциала ведущей шестерни редуктора заднего моста ПАЗ-3205. Перед отвертыванием гаек замечают их положение относительно крышек подшипников дифференциала, нанеся метки на крышках и гайках. Снимают крышки подшипников дифференциала.
Отодвигают дифференциал ведущей шестерни редуктора заднего моста ПАЗ-3205 в сторону ведомой шестерни и вынимают его. Отвертывают болты крепления муфты. Вынимают муфту.
Проверяют, не разбирая муфты, достаточна ли толщина регулировочного кольца, установленного между подшипниками. Для этого фланец муфты зажимают в тисках, а гайку крепления фланца карданного вала расшплинтовывают и завертывают до отказа.
Если толщина регулировочного кольца превышает требуемую, то подтяжка гайки не приведет к заметному сопротивлению при вращении ведущей шестерни в подшипниках. В этом случае дальнейшая регулировка сводится к перешлифовке регулировочного кольца подшипников.
Отвертывают гайку крепления фланца карданного вала, снимают фланец, крышку сальника, маслоотгонное кольцо и внутреннее кольцо с роликами наружного подшипника.
Уменьшают шлифовкой толщину регулировочного кольца до устранения осевого люфта ведущей шестерни и обеспечения предварительного натяга подшипников (уменьшение толщины кольца должно быть равно сумме замеренного индикатором осевого люфта шестерни и величины 0,05 мм преднатяга подшипников).
Собирают муфту в порядке, обратном разборке, и затягивают гайку до отказа. При затягивании гайки проворачивают фланец для того, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение в обоймах. Гайку затягивают моментом 280 -- 400, причем одна из ее прорезей должна совпадать с отверстием для шплинта.
Нельзя даже немного поворачиваться назад для совпадения отверстия для шплинта с прорезью гайки. При недостаточной затяжке возможны проворачивание внутреннего кольца подшипника, изнашивание регулировочного кольца и, как следствие, опасное увеличение осевого люфта ведущей шестерни.
Проверяют затяжку подшипников ведущей шестерни редуктора заднего моста ПАЗ-3205. Натяг подшипников регулируют так, чтобы момент сопротивления вращению ведущей шестерни с сальником был в пределах 140 -- 300 Нм.
Затяжку подшипников редуктора заднего моста ПАЗ-3205 проверяют с помощью динамометра. Для этого муфту зажимают в тиски.
За отверстие фланца зацепляют крючком динамометр и плавно поворачивают шестерню.
Показания на шкале динамометра должны находиться в пределах 29 -- 51 Нм.
Проверка затяжки подшипника с помощью динамометра
Когда сопротивление вращению подшипников окажется в пределах нормального, замечают положение гайки относительно торца хвостовика, нанося метки на торце вала и гайки, и зашплинтовывают.
Устанавливают на место муфту и равномерно затягивают болты. Ставят редуктор моста ПАЗ-3205 на место. Завертывают винт упора до отказа, затем законтривают гайкой. Устанавливают маслоприемную трубку, полуоси. Соединяют фланцы карданного вала и ведущей шестерни. Заливают в мост трансмиссионное масло.
Похожие статьи
-
Редуктор заднего моста: 1 -- винт упора; 2 -- маслоприемная трубка; 3 -- верхний канал; 4 -- регулировочные прокладки; 5 -- муфта подшипников; 6 --...
-
Подшипники заднего моста ПАЗ-3205, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен регулируют изначально на заводе. Во время эксплуатации проводиться...
-
Таблица 1.2 Причины неисправности Способы устранения Повышенный шум заднего моста Неправильная регулировка зацепления шестерен Главной пары по контакту...
-
Уход за задним мостом в процессе эксплуатации заключается в обеспечении своевременной смены смазки, контроле уровня смазки, проверке степени затяжки...
-
Неисправности главной передачи характеризуются износом, а иногда поломкой зубьев шестерен вследствие нарушения правильности зацепления и уменьшения...
-
При выборе схемы организации ТО-2 определяющим критерием является сменная программа по ТО-2. При программе, равной двум-трем обслуживаниям автомобилей в...
-
Объект проектирования - модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автобуса ПАЗ-3205. Текущий ремонт, как правило,...
-
Работы по ТР (текущему ремонту) выполняются по потребности, которая выявляется в процессе работы на линии, при контроле автомобилей на КТП, в процессе...
-
В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают два основных метода организации работ по техническому обслуживанию...
-
Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых...
-
Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенными для технического воздействия на...
-
Контроль качества продукции заключается в проверке соответствия показателей качества продукции установленным требованиям, зафиксированным в стандартах,...
-
Рабочее место является первичным и основным звеном производства. Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и...
-
Цели и задачи дипломного проекта заключаются в том, чтобы подвести итог по пройденным за время обучения дисциплинам, показать свои знания и умения в...
-
Анализ исходных данных МАТП "Кунгуравтотранс" находится по адресу г. Кунгур ул. Ленина 95. МАТП занимается пассажирскими перевозками в г. Кунгур и...
-
Организационная структура на предприятии построена линейным методом. Основы линейных структур составляет так называемый "шахтный" принцип построения и...
-
Понятие, виды и назначение технологических карт Технологическая карта представляет собой документ, который содержит все необходимые сведения и,...
-
Площадь производственного помещения можно определить: Ш Аналитически (приближенно) - по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу...
-
Организационно-правовая форма собственности юридического лица Организационно-правовая форма юридического лица -- это совокупность конкретных признаков,...
-
В зоне текущего ремонта (ТР) ориентировочно число исполнителей по каждой специальности определяется по формуле: , Где ТТр - годовой объем работ ТР,...
-
Число производственных мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам: , чел , чел Где - число явочных, технологически необходимых рабочих мест,...
-
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания (ЕО) = -, чел-ч = - = 714,68 чел-ч Годовая трудоемкость ТО-1 = +, чел-ч Годовая трудоемкость сопутствующего...
-
Трудоемкость ежедневного обслуживания () ---, чел - ч, Ежедневного обслуживания, чел - ч. = 1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от...
-
Коэффициент использования автомобилей: , -количество рабочих дней АТП в году, ед. - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных...
-
Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР Дни простоя ТО и ТР , Где - количество автомобилей, входящее в группу с одинаковым пробегом с...
-
Исходные данные Нами была выбрана тема дипломного проектирования: "Проект модернизации участка технического обслуживания и текущего ремонта главных...
-
Принципиальная схема мойки редуктора заднего моста. На принципиальной технологической мойки очистки редуктора заднего моста включая очистку от...
-
Разборка это совокупность операций предназначенных для разъединения объектов ремонта (а/м и агрегатов) на сборочные единицы и детали в определенной...
-
Делал на компьютере Расчет открытой передачи Делал на компьютере Конструирование корпуса редуктора Корпус редуктора служит для размещения и координации...
-
Ходовая часть служит для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное движение трактора. Вместе с...
-
(Наименование и последовательность операций) 1. Операция токарная (для снятия заусениц и задиров). Установить деталь в центры (рифленый и вращающийся),...
-
Слой металла, снимаемый с заготовки в процессе механической обработки для получения детали соответствующей чертежу называется припуском на обработку....
-
Конструирование зубчатых колес Таблица 10.2 - Цилиндрических зубчатых колес, мм Элемент колеса Параметр Способ получения заготовки Ковка Обод Диаметр...
-
Эскизная компоновка редуктора - Расчет редуктора электродвигателя
При разработке компоновочной схемы вычерчиваем основные геометрические параметры передач, вычерчиваются подшипники и корпус, а также крышки подшипников....
-
Толщина стенок корпуса и крышки: Мм Мм Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки. Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса: Мм Толщина нижнего пояса...
-
1) Коэффициент суммы смещений X=X1+X2=0; 2) Торцовой профильный угол ; 3) Торцовой модуль ; 4) Диаметры делительных окружностей: Шестерни мм.; Колеса...
-
Для соединения выходных концов двигателя и быстроходного вала редуктора, установленных, как правило, на общей раме, применяются упругая...
-
Шпонки призматичні з округленими торцями. Розміри перерізів шпонок і пазів і довжини шпонок - за ГОСТ 23360-78 (табл. 8.9). Матеріал шпонок - сталь 45...
-
Определение сил в зацеплении закрытых передач Б= 20° Таблица 6.1 - Силы в зацеплении закрытой передачи Вид передачи Силы в зацеплении Значение силы, Н На...
-
При эксплуатации подвижного состава возникает необходимость ремонта двигателя. Ремонт двигателя может сопровождаться частичной или полной его разборкой....
Порядок регулировки ведущей шестерни редуктора заднего моста ПАЗ-3205 - Модернизация участка технического обслуживания и текущего ремонта главных передач автомобиля марки ПАЗ-3205 в условиях предприятия МАТП "Кунгуравтотранс"