Стрелка, сигнал, переезд, замедлитель, Провода/км сигнальных линий - Расчет производственно-технического штата для технического обслуживания и ремонта устройств автоматики и телемеханики
У =п1(2)+п1(6)+п1(3)+п3(4(а+б)), (8)
У =506+606,77+42+14=1168,77 шт.
1.8 Стрелка, сигнал, переезд
У=506+606,77+42=1154,77 шт
Провода/км сигнальных линий
У =Lуч.*кол. жил=п1.1*п3.7 (9)
У =(132*2+116*2+85)*20=11620 провода/км
Таблица 1-Расчет численности для цехов и участков
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
Норматив численности и на измеритель, чел. |
Участок А-Б |
Участок Б-В |
Участок Г-Б | |||
Величиа измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
ЭЦ на промежуточных станция участков. Бригада по обслуживанию устройств ст382 |
ШЧУ |
Стрелка |
480 |
1 |
72 |
0,15 |
70 |
0,15 |
77 |
0,16 |
ШНС |
Звено ШН |
4 |
1 |
3,43 |
0,86 |
3,33 |
0,83 |
3,67 |
0,92 | |
ШН |
Стрелка |
21 |
1 |
72 |
3,43 |
70 |
3,33 |
77 |
3,67 | |
АБ и ДЦ: бригада по обслуживанию устройств: на 1-путн. участке На 2-путн. участке. ст380 |
ШЧУ |
Км |
390 |
1 |
118 |
0,3 |
110 |
0,28 |
130 |
0,33 |
ШНС |
Звено ШН км |
4 |
1 |
7,87 |
1,97 |
7,33 |
1,83 |
5,42 |
1,35 | |
ШН |
------- |
24 |
1 |
- |
- |
- |
- |
130 |
5,42 | |
ШН |
Км |
15 |
1 |
118 |
7,87 |
110 |
7,33 |
- |
- | |
Бригада по обслуживанию устройств центрального поста ДЦ ст381 |
ШНС |
Центр. пост |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Центр. пост |
1 |
4 |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по обслуживанию устройств АПС ст384 |
ШНС |
Звено ШН |
5 |
1 |
0,7 |
0,14 |
0,55 |
0,4 |
0,85 |
0,17 |
ШН |
Переезд |
20 |
1 |
14 |
0,7 |
11 |
0,55 |
17 |
0,85 | |
Бригада СЦБ обслуживающая устройства сигнальной линии АБ и ДЦ ст380 |
ШНС |
Звено ШН |
5 |
1 |
3,77 |
0,75 |
3,31 |
0,66 |
1,21 |
0,24 |
ШН |
Км линии |
70 |
1 |
264 |
3,77 |
232 |
3,31 |
85 |
1,21 | |
ПОНАБ: бригада по обслуживанию и ремонту приборов для ПОНАБ ст394 |
ШНС |
Прибор |
4 |
1 |
4 |
1 |
2 |
0,5 |
2 |
0,5 |
ШН |
Прибор |
2 |
3 |
4 |
6 |
2 |
3 |
2 |
3 | |
ШН по ремонту |
Прибор |
10 |
1 |
4 |
0,4 |
2 |
0,2 |
2 |
0,2 |
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритеь |
Норма обслуживания |
Норматив численности и на измеритель, чел. |
Участок А-Б |
Участок Б-В |
Участок Г-Б | |||
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
ЭЦ на промежуточных станциях участков ст382 |
ШЦМ |
Стрелка |
21 |
1 |
72 |
3.43 |
70 |
3.33 |
77 |
3.67 |
АВ и ДЦ: На 1-путн. участке На 2-путн. уастке. ст380 |
ШЦМ |
Км |
22 |
1 |
- |
- |
- |
- |
130 |
5.90 |
ЩЦМ |
Км |
28 |
1 |
202.4 |
7.23 |
190.6 |
6.80 |
- |
- | |
Центральный пост ЭЦ ст381 |
ШЦМ |
Круг |
7 |
1 |
2 |
0.28 |
- |
- |
- |
- |
Бригада по обслуживанию устройств АПС ст384 |
ШЦМ |
Переезд |
20 |
1 |
14 |
0.2 |
11 |
0.55 |
17 |
0.85 |
Обслуживание ВСЛ АБ и ДЦ ст392 |
ШЦМ |
Км линий |
70 |
1 |
264 |
3.77 |
232 |
3.31 |
85 |
1.21 |
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
Норматив численности на измеритель, чел. |
Станция А |
Станция Б |
Станция В |
Станция Г | ||||
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
ЭЦ на крупных станциях бригада по обслуживанию устройств ст382 |
ШЧУ |
Стрелка |
480 |
1 |
69 |
0.14 |
95 |
0.19 |
80 |
0.16 |
43 |
0.09 |
ШНС |
Звено ШН |
4 |
1 |
3.28 |
0.82 |
4.52 |
1.13 |
3.80 |
0.95 |
2.05 |
0.5 | |
ШН |
Стрелка |
21 |
1 |
69 |
3.28 |
95 |
4.52 |
80 |
3.80 |
43 |
2.05 | |
Автома-тизированная горка: бригада по устройствам ГАЦ: ст370 |
Нач. горки |
Горка |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
ШНС |
Горка |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- | |
ШН |
Горка |
1 |
5 |
- |
- |
1 |
5 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по устройствам АРС ст370 |
ШНС |
Горка |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Напольные устройства АРС ст370 |
ШН |
Горка |
1 |
4 |
- |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Скоростиметры |
22 |
1 |
- |
- |
34 |
1.54 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по замедлителям, компрессорам, вагонные замедлители. Ст370 |
ШНС |
Горка |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Спускной части горки |
4 |
1 |
- |
- |
6 |
1.5 |
- |
- |
- |
- | |
ШН |
Парковой тормозной позиции |
25 |
1 |
- |
- |
8 |
0.32 |
- |
- |
- |
- | |
Компрессорная установка ст370 |
ШН |
Компрессор |
7 |
1 |
- |
- |
1 |
0.14 |
- |
- |
- |
- |
Ремонтно-технологический участок СЦБ, бригада по ремонту приборов СЦБ. ст384 |
Нач. РТУ |
Дистанция |
1 |
1 |
- |
- |
1.12 |
1.12 |
- |
- |
- |
- |
ШНС |
ШН, ШНЦ |
17 |
1 |
- |
- |
19.024 |
1.12 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада дистанционной мастерской ст.381 |
ШНС ШН |
Дистанция Стрелка Сигнал Переезд |
|
|
- |
- |
|
|
- |
- |
- |
- |
Бригада механизации и автотранспорту Ст.394 |
ШНС |
Дистанция |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
Норматив численности на измеритель, чел. |
Станция А |
Станция Б |
Станция В |
Станция Г | ||||
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
Электрической централизации АБ и ДЦ:
Ст 382 |
ШН |
Стрелка |
100 |
1 |
- |
- |
506 |
5.06 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Км |
110 |
1 |
- |
- |
130 |
1.18 |
- |
- |
- |
- | |
ШН |
Км |
75 |
1 |
- |
- |
393 |
5.24 |
- |
- |
- |
- | |
Центрального поста ДЦ автоматической переездной централизации Ст382 |
ШН |
Круг |
5 |
1 |
- |
- |
2 |
0.4 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Переезд |
120 |
1 |
- |
- |
42 |
0.35 |
- |
- |
- |
- | |
Приборов автоматизированной горки с устр. ГАЦ и АРС Ст370 |
ШНС |
Звено ШН |
8 |
1 |
- |
- |
0.73 |
0.09 |
- |
- |
- |
- |
ШН |
Стрелка, замедлитель |
55 |
1 |
- |
- |
40 |
0.73 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по измерению кабеля СЦБ, защитных средств. Ст370 |
ШНС |
Звено ШН |
1200/7 |
1 |
- |
- |
5120 |
0.61 |
- |
- |
- |
- |
Измерение и ремонт кабеля СЦБ Ст384 |
ШН |
Дистанция |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Испытание защитных средств и инструмента Ст384 |
ШН |
Сигнал, переезд, стрелка, замедлитель |
2930 |
1 |
- |
- |
1168 |
0.4 |
- |
- |
- |
- |
Бригада по ведению технологической документации паспортизации устройств СЦБ. Ст384 |
Ст. инженер-технолог |
Сигнал, переезд, стрелка |
1500 |
1 |
- |
- |
1168 |
0.78 |
- |
- |
- |
- |
Инж. технолог |
Замедлитель сигнальный переездный замедлитель |
1500 |
1 |
- |
- |
1168 |
0.78 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств АТМ Ст.384 |
ШНС |
Дистанция |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Инженер |
Дистанция |
4 |
1 |
- |
- |
1 |
0.25 |
- |
- |
- |
- | |
ШН |
Переезд, замедлитель Стрелка, сигнал, |
1350 |
1 |
- |
- |
1168 |
0.86 |
- |
- |
- |
- |
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
Норматив численности и на измеритель, чел |
Станция А |
Станция Б |
Станция В |
Станция Г | ||||
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
ЭЦ на крупных станция Ст382 |
ШЦМ |
Стрелка |
21 |
1 |
69 |
3.28 |
95 |
4.52 |
80 |
3.80 |
43 |
2.04 |
ГАЦ ст370 |
ШЦМ |
Стрелка |
13 |
1 |
- |
- |
26 |
2 |
- |
- |
- |
- |
АРС ст370 |
ШЦМ |
Скоростимер РЦ |
19 |
1 |
- |
- |
34 |
1.78 |
- |
- |
- |
- |
ШЦМ |
РЦ-КЗП |
255 |
1 |
- |
- |
270 |
1.05 |
- |
- |
- |
- | |
АЗРС ст370 |
ШЦМ |
Горка |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Вагонные замедлители ст370 |
ШЦМ |
Спускной части горки |
4 |
1 |
- |
- |
6 |
1.5 |
- |
- |
- |
- |
Слесарь мех-сбор работ |
Спускной части горки |
4 |
1 |
- |
- |
6 |
1.5 |
- |
- |
- |
- | |
ШЦМ |
Парковой тормозной позиции |
8 |
1 |
- |
- |
8 |
1 |
- |
- |
- |
- | |
Слесарь мех-сбор работ |
Парковой тормозной позиции |
8 |
1 |
- |
- |
8 |
1 |
- |
- |
- |
- | |
Компрессорная установка Ст370 |
Машинист КУ |
Компрессорная станция |
1 |
4 |
- |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
Слесарь мех-сбор работ |
Компрессор |
5 |
1 |
- |
- |
7 |
1.4 |
- |
- |
- |
- | |
Мастерская автоматизированной горки ст370 |
Токарь |
Мастерская |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Кузнец ручной ковки |
Мастерская |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Подразделения и обслуживаемые устройства |
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
Норматив численности и на измеритель, чел |
Станция А |
Станция Б |
Станция В |
Станция Г | ||||
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента |
Величина измерителя |
Расчет контингента | |||||
Бригада по ремонту СЦБ ЭЦ АБ и ДЦ
Центрального поста ДЦ ст382 |
ШЦМ |
Стрелка |
174 |
1 |
- |
- |
506 |
2.90 |
- |
- |
- |
- |
ШЦМ |
Км |
220 |
1 |
- |
- |
130 |
0.59 |
- |
- |
- |
- | |
ШЦМ |
Км |
285 |
1 |
- |
- |
393 |
1.37 |
- |
- |
- |
- | |
Автоматическая переездная сигнализацияст380 |
ШЦМ |
Диспетчерский круг |
11 |
1 |
- |
- |
2 |
0.18 |
- |
- |
- |
- |
Приборов автоматизированной горки с ГАЦ и АРС Ст370 |
ШЦМ |
Переезд |
115 |
1 |
- |
- |
42 |
0.36 |
- |
- |
- |
- |
ШЦМ |
Стрелка, замедлитель |
77 |
1 |
- |
- |
40 |
0.52 |
- |
- |
- |
- | |
Бригада по измерению кабеля, защитных средств СЦБ Ст370 |
ШЦМ |
Жил-км |
26000 |
1 |
- |
- |
5120 |
0.19 |
- |
- |
- |
- |
Бригада надежности устройств АТМ ст384 |
ШЦМ |
Стрелка, сигнал, переезд, замедлитель |
1900 |
1 |
- |
- |
1168 |
0.61 |
- |
- |
- |
- |
Бригада дистанционной мастерской и пусконаладочных работ ст384 |
ШЦМ |
Стрелка Сигнал Переезд |
600 |
1 |
- |
- |
1154 |
1.92 |
- |
- |
- |
- |
Бригада механизации и автотранспорта ст394 |
Водитель автомобиля |
Автомобиль |
1 |
1 |
- |
- |
8 |
8 |
- |
- |
- |
- |
Тракторист |
Трактор |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- | |
Водитель автодрезины |
Автодрезина |
1 |
1 |
- |
- |
2 |
20.4 |
- |
- |
- |
- |
Похожие статьи
-
Lуч=(Lуч.-2,1*n)*2, (1) Где Lуч.- длина участка, км; 2,1 - средняя длина одной промежуточной станции, км; N - количество промежуточных станции на...
-
Железнодорожный транспорт как совокупность средств производства, техники, технологий, рабочей силы является объектом изучения многих наук: технических,...
-
На производственной базе технического обслуживания (ПБТО) размещают ремонтные, централизованные и комплексные бригады, транспорт и механизмы с...
-
Штат дистанции устанавливается в зависимости от группы дистанций. Численность инженерно-технических работников (ИТР) и рабочих массовых профессий для...
-
Численность работников аппарата управления дистанции определяется с учетом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции и от контингента...
-
А) отношением объема работ в технических единицах к среднемесячной численности работников на перевозках Б) отношением протяженности линии, обслуживаемой...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Исходные данные для технологического расчета Тип станции - стационарный; Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 10667 легковых автомобилей,...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава разрабатывается на основе объемных показателей производственной...
-
Количество основного оборудования может быть определенно или по трудоемкости работ, выполненных на нем, или по производительности оборудования. При...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Расчет годовой производственной программы ТО - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственная программа АТП по Техническому Обслуживанию (ТО) - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства,...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Площади производственных участков рассчитывают: 1. По площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки: , м2; (1.63)...
-
Количество рабочих человек, Р СП, определяется по формуле ,(2.2) Где Ф СП - годовой фонд времени списочного рабочего, при нормальных условиях труда. Ф...
-
Определение коэффициента технической готовности Бт=1 ? 1+lссЧ( dТОиТР ? 1000+dкр ? Lсркр) (3.0) Бт =1/ 1+385Ч (0,50 / 1000+ 20 / 231771)=...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Где площадь горизлнтальной проекции автомобиля Количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики. Принимаетя по результатам расчетов в п.3.5....
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Площадь оборудования малярного участка, м2 FОб = 150 м2; Расчет площади зоны ТР, м2 FТР = fОб х КП, (10) Где fА - площадь, занимаемая автомобилем в...
-
Сырье и материалы Данные по материальным затратам представлены в таблице 5.4 Таблица 5.4- Затраты на одну ремонтную деталь Материал для ремонта Затраты...
-
Предварительно площадь производственных участков рассчитывается исходя из площади, занимаемой оборудованием. Кроме того, учитывается площадь, занимаемая...
-
К производственным рабочим относятся рабочие зоны и участки, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Основными компонентами таких стендов обычно являются: два взаимонезависимых комплекта роликов, размещенных в опорно-воспринимающем устройстве...
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
Стрелка, сигнал, переезд, замедлитель, Провода/км сигнальных линий - Расчет производственно-технического штата для технического обслуживания и ремонта устройств автоматики и телемеханики