Нормы браковки стальных канатов - Общие сведения о грузопассажирских строительных подъемниках

Стальные канаты, работающие со стальными и чугунными блоками (шкивами), бракуются согласно табл.1 по числу обрывов проволок на длине, равной шагу свивки (6d), в зависимости от коэффициента запаса прочности ZP, числа несущих проволок в наружных прядях каната "n" и типа свивки.

При подсчете числа обрывов проволок следует учитывать:

    - два оборванных конца одной проволоки составляют один разрыв; - при наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.

Таблица 1

Число обрывов проволок, при наличии которых канат бракуется

N

Конструкция

ГОСТ

Число обрывов проволок в зависимости от ZP и типа свивки каната

ZP до 5

ZP не менее 9

Крестовая

Односторон

Крестовая

Односторон

42

6х7(1+6)+1х7(1+6)

В соответствии с установленными государственными стандартами

2

1

4

2

60

6х19(1+9+9)+1ос

3

2

6

3

6х19(1+6+6)+7х7(1+6)

84

18х7(1+6)+1ос

4

2

8

4

114

6х19(1+6+6/6)+1ос

5

2

10

5

6х25(1+6; 6+12)+1ос

6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)

6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)

128

8х16(0+5+11)+9ос

6

3

11

6

152

6х19(1+6+6/6)+1ос

6

3

13

6

180

6х30(0+15+15)+7ос

7

4

14

7

216

6х36(1+7+7/7+14)+1ос

6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6)

222

6х37(1+6+15+15)+1ос

9

4

18

9

228

18х19(1+6+6/6)+1ос

10

5

19

10

Таблица 2

Корректировка норм браковки канатов в зависимости от износа, коррозии проволок

Величина поверхности износа, коррозии, в % по диаметру проволок

Коэффициент снижения норм

(см. табл. 1)
    10 15 20 25 39
    0,85 0,75 0,70 0,60 0,50

40 и более

Канат бракуется независимо от числа обрывов

Помимо браковки по числу обрывов, износу и коррозии проволок канаты бракуют при наличии:

    - уменьшении диаметра каната вследствие поверхностного износа или коррозии на 7% и более; - уменьшения диаметра каната в результате повреждения сердечника на 3 у малокрутящихся и на 10 у других канатов (рис. 1); - обрыва одной или нескольких прядей; - волнистости каната (при отклонении от прямолинейности каната на длине 25d 1,33d (рис. 2); - корзинообразной деформации (рис. 3);

- выдавливания сердечника (рис. 4);

- выдавливания и расслоения прядей (рис. 5);

- местного увеличения диаметра каната и раздавленных участков (рис. 6);

- перекручиваний (рис. 7);

- заломов и перегибов (рис. 8, 9);

- пережога проволок или прядей.

В случаях когда грузонесущее устройство подвешено на двух отдельных канатах, каждый из них бракуется в отдельности, причем допускается замена только одного каната.

Похожие статьи




Нормы браковки стальных канатов - Общие сведения о грузопассажирских строительных подъемниках

Предыдущая | Следующая