Сфера услуг, Развитие транспорта - География в сфере услуг Германии

Развитие сферы услуг Германии несколько отстает от уровня других развитых стран. В Германии в сфере услуг создано и меньшее количество рабочих мест. Тем не менее, Германия в мировом хозяйстве специализируется на банковских и финансовых услугах, туризме. Германия располагает весьма высокоразвитой инфраструктурой: отличная сеть автомобильных и железных дорог, одни из крупнейших в Европе и мире воздушные гавани (Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен) и морские порты (Гамбург, Бремен). В сфере транспорта применяются самые передовые технологии (к примеру, скоростные поезда собственного производства Inter City Express).

Развитие транспорта

Германия отличается высоким развитием всех видов транспорта.

Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с Австрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, с Италией.

Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн, отличающийся ровным и спокойным течением. Речные бассейны Рейна и Дуная были связаны друг с другом после сооружения канала от Майна. Каналы, проложенные через Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими портами Эмден, Бремен и Гамбург.

Паромные линии соединяют балтийские порты Путтгарден (под Любеком) и Варнемюнде (Росток) с крупнейшим датским островом Зеландия, а порт Засниц на Рюгене - с южной Швецией.

Главный западногерманский аэропорт, крупнейший во всей континентальной Европе, находится во Франкфурте-на-Майне. Крупнейшими после Франкфуртского являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационная компания Германии - "Люфтганза". Помимо воздушных, она осуществляет железнодорожные перевозки между Кельном, Дюссельдорфом и Франкфуртом.

В объединенной Германии общая длина железнодорожных путей достигла в 1996 году 42 тыс. км. Пассажирские перевозки осуществляют в основном скоростные поезда. В большинстве крупных западногерманских городов получили развитие новые элементы транспортной инфраструктуры, связавшие в единую сеть наземное городское и пригородное железнодорожное сообщение, метрополитен, трамвайные и автобусные линии. Несмотря на усилия правительства повысить роль железнодорожного транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляются главным образом по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов). Роль грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частные поездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях.

К 1998 протяженность общегерманской сети скоростных автодорог (автобанов) составила 11,2 тыс. км.. Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии.

Самыми крупными транспортными узлами являются большие города, такие как Берлин, Мюнхен, Гамбург, Бремен, Бонн, Кельн и Франкфурт, а самыми крупными узлами водного транспорта являются города, расположенные на берегах рек и морей.

Общественный транспорт http://www. tupa-germania. ru/zhizn/fakty-o-nemtsah-i-germanii. html: Система общественного транспорта в Германии -- одна из самых эффективных в Европе. Есть метро (U-bahn), городские электрички (S-bahn), автобусы и трамваи. Если пользоваться городским транспортом, выгоднее приобрести проездной билет на месяц за 40 EUR. Разовые билеты (2 EUR) действительны для всех видов транспорта в течение двух часов после покупки без ограничения числа пересадок. Билет "Kurzstreckentarif" (один -- 1,5 EUR, четыре билета -- 4,5 EUR) дает право проехать шесть остановок на автобусе или три на метро или пригородном поезде. За 7,5 EUR можно приобрести билет на один день, групповой билет на один день (проезд двух взрослых и трех детей) -- 12 EUR, на неделю -- 20 EUR. Карточка "WelcomeCard", по которой один взрослый и три ребенка могут ездить на всех видах транспорта, а также бесплатно или со скидкой в 50% посетить музеи, театры и экскурсии, стоит 8 EUR и действует один день (а ее вариант стоимостью 15 EUR действует два дня). Все билеты можно приобрести в специальных автоматах на станциях метро и пригородных поездов. Билеты надо компостировать в красных автоматах, находящихся на платформах. Метро начинает работать с 4 утра и заканчивает между полуночью и часом ночи. Расписания поездов дальнего (DB) и пригородного следования (Regionalbahn) в Германии объединены в единую систему, что позволяет легко планировать поездки по стране. Несмотря на нередкие пробки в "часы пик", автобусы в Германии ходят по расписанию. Через переднюю дверь разрешен только вход, оплата проезда -- у водителя. Такси широко распространено, цены варьируются в соответствии со сложной системой расчета. В среднем поездка стоит от 7 EUR, а для поездок менее 2 км или короче 5 мин. существует специальный тариф. Один километр стоит в среднем 1 EUR плюс 1,5 EUR за включение счетчика. Нанять такси можно на улице или стоянке, а также вызвать по телефону. Безбилетный проезд вполне может стать основанием для внесения путешественника в черный список иностранцев, нежелательных для въезда в Германию. А так как контролеры в метро -- обычное явление, да и штраф за безбилетный проезд весьма высок, лучше не рисковать и "зайцем" не ездить. В некоторых городах введены льготные расценки на такси в темное время суток для женщин. Служащие метро также вызывают такси для пассажиров после 20:00

Аренда автомобиля: Взять автомобиль напрокат можно в большинстве городов страны. Некоторые фирмы предлагают понедельную оплату и не учитывают пройденные километры. Российскому путешественнику, чтобы взять машину напрокат, необходимо быть не моложе 21 года, иметь кредитную карточку и предъявить водительское удостоверение международного образца. В любом городе Германии можно взять в аренду велосипед (кроме платы за прокат при этом берется залог). Большинство немецких автодорог оборудовано велосипедными дорожками, поэтому передвигаться по стране на двух колесах вполне безопасно. Особенно удобен велосипед в небольших городах и курортных центрах. Водитель и пассажиры на передних и задних сидениях должны быть пристегнуты ремнями безопасности. В случае нарушения этого правила штраф платит тот, кто не пристегнулся. В Германии можно парковаться на улице, а можно -- на так называемых "паркхаузах". Для инвалидов и женщин в них отведены места ближе к выходу, в более удобной зоне.

Похожие статьи




Сфера услуг, Развитие транспорта - География в сфере услуг Германии

Предыдущая | Следующая