Выводы, Литература - Организация пассажирских автобусных перевозок

Таким образом, полученная в результате расчетов схема автобусных маршрутов обеспечивает в часы пик заданный коэффициент использования вместимости подвижного состава. Расчетный коэффициент использования вместимости равен 0,93, что превышает заданный, равный 0,9.

При этом назначено 4 маршрута, что соответствует 4*1,46*1800/60=175,2 человеко-часа ожидания.

Затраты времени пассажиров на следования и пересадки составляют 4289,23 чел-ч. Общее время на передвижения всех пассажиров в принятый для расчета период равно 4464,43 чел-ч, что соответствует наименьшим затратам в заданных условиях.

Литература
    1. Б. Л. Геронимус "Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте" - М.: Транспорт, 1982. 2. Методические указания к выполнению курсового проекта по курсу "Организация пассажирских автобусных перевозок" - Челябинск, 1981.

Похожие статьи




Выводы, Литература - Организация пассажирских автобусных перевозок

Предыдущая | Следующая