Техника безопасности - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП
Требования техники безопасности к инструменту, приспособлениям и основному технологическому оборудованию
Инструмент должен обеспечивать безопасность работ: бойки молотков не должны иметь заусенцев и трещин, а ударная поверхность должна быть слегка выпуклой, гладкой и не сбитой, поверхность ручек - гладкая, без трещин, заусенцев и сучков; на ударной поверхности бороздок, зубил не должно быть заусенцев, выбоин, трещин; на напильниках, шаберах, должны быть рукоятки с бандажными пальцами.
Нельзя применять ключи, зевы которых не соответствуют размерам гаек. Не наращивайте и не удлиняйте ключ другим ключом, не применяйте прокладки между ключом и гайкой. Не пользуйтесь зубилом и молотком для отвертывания гаек. При работе с гаечным ключом движение раки направляйте к себе, а не от себя.
Приступайте к работе со съемниками после проверки исправности их лапок, винтов, тяг, упоров.
При демонтаже и монтаже составных частей машины с наличием спиральных пружин применяйте специальные съемники, чтобы предупредить возможность вылета пружин.
Пневматические и электрические гайковерты включайте в работу лишь после установки их на гайку или головку болта.
Для переноски инструментов, если это требуется должна выдаваться сумка или легкий переносной ящик.
Применять только исправный инструмент и приспособления, предусмотренные технологией работ.
Требования по технике безопасности при выполнении основных работ
К работе по ТО автомобилей допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и получившие допуск к выполнению работ.
Все работники, должны получить инструктаж по технике безопасности применительно к характеру выполняемой ими работы.
Отвечают за соблюдение правил ТБ и безопасных методов труда при ТО на станциях руководители производственных участков.
Работать разрешается в приведенной в порядок и подогнанной по росту спецодежде, рукава должны быть застегнуты, волосы убраны под головной убор.
Содержать рабочее место в чистоте и порядке, не допускать захламленности, проходы должны быть свободными.
Установка и перемещение автомобиля по линии диагностики разрешается только по указанию мастера - диагноста.
Прежде чем начать проверочно - диагностические операции и запуск двигателя, убедитесь; что рычаг управления КП в нейтральном положении.
Содержите в исправном состоянии защитные ограждения в местах расположения вращающихся барабанов (роликов), стендов проверки тормозной системы и ходовой части автомобиля.
Рабочим, по специфике работы приходиться пользоваться грузоподъемными механизмами, обязаны пройти инструктаж по ТБ при работе с грузоподъемными машинами.
Не оставляйте груз на весу во время перерывов в работе.
При подъеме машины гидравлическими подъемниками в смотровой канаве на линии диагностики для обеспечения устойчивости поднимаемого автомобиля устанавливайте на щиток подъема соответствующие подушки. После установки домкрат следует застопорить.
Подставлять домкрат разрешается лишь в местах, обозначенных специальными знаками, а если их нет, то в местах, обеспечивающих устойчивое положение автомобиля в подвешенном положении.
Работать под автомобилем, установленным на домкрате, разрешается только после дополнительной установки под автомобиль специальных подставок.
Не прыгайте и не переступайте через смотровую канаву. Загрязненный маслом пол смотровой канавы посыпайте древесными опилками, которые следует убирать в конце каждой смены.
Не работайте в смотровой канаве при неисправной электропроводке.
Техническое обслуживание автомобиля проводите только при неработающем двигателе, за исключением операций, требующих его работы. В этом случае выхлопная труба должна быть присоединена к имеющимся в помещении станции вытяжным средствам, а при их отсутствии принять меры по удалению из помещения отработавших газов.
После окончания ТО уберите инструмент, убедитесь в отсутствии людей в смотровой канаве, и только после этого можно запустить двигатель и съехать с поста.
Не работать с неисправным электрооборудованием.
Возле пультов управления укладывать резиновые коврики.
Не работать с незаземленным электроинструментом.
Не класть электроинструмент и его кабель на влажный или загрязненный пол.
Не допускать наезда на кабель.
Запрещается оставлять электроинструмент включенным в сеть.
Требования техники безопасности к помещению
На станции ТО должно быть противопожарное оборудование согласно нормам противопожарной безопасности.
Все рабочие должны знать сигналы оповещения о пожаре, места расположения противопожарного оборудования и уметь им пользоваться. Не допускайте использования противопожарного оборудования для других целей.
Загромождать проходы и доступ к противопожарному оборудованию запрещено.
Не допускайте подтекания нефтепродуктов в топливопроводах и прорыва отработавших газов через выхлопной коллектор и выхлопную трубу.
Пролитые огнеопасные жидкости должны немедленно убираться.
Использованный обтирочный материал должен убираться в специальные металлические ящики с крышками. Сжигание обтирочного материала производиться в специально отведенном месте.
Запрещается применение огня в местах хранения и работы с огнеопасными жидкостями и материалами.
Запрещается курить возле мест хранения и заправки автомобилей нефтепродуктами, курить - только в специально отведенных местах.
Похожие статьи
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
Где fОб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования КОб - коэффициент плотности расстановки оборудования для...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Мероприятия по техники безопасности и охране окружающей среды при выполнении ТО2 двигателя внутреннего сгорания Проблема охраны окружающей среды и...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
-
Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...
-
Пожарная безопасность - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Ответственность за пожарную безопасность цехов, мастерских, складов, отделов и других участков несут непосредственные руководители указанных выше...
-
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и справочным данным в зависимости от размера...
-
Помещения, в которых производится заряд батарей, относятся к взрывоопасным класса А-Iа. При заряде из аккумуляторов, а у никель-железных и при отстое,...
-
Организационная часть - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП
Выбор метода организации ТО и ТР. Формы и методы организации и управления Инженерно-техническая служба автотранспортного предприятия в своей повседневной...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...
-
Техника безопасности - Проект зоны технического обслуживания
Все электрооборудование должно иметь надежное защитное заземление или зануление в соответствии с требованиями действующего нормативного правого акта....
-
Технологический расчет зоны, Режим работы зоны - Проект зоны технического обслуживания
Режим работы зоны При технологическом проектировании зоны ТО, КР и ремонтных участков решаются следующие вопросы: - назначение зоны ТО, ТР и ремонтного...
-
Техника безопасности - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей
Условия и безопасность труда зависят как от совершенства применяемых машин, технологии и организации производства, так и от окружающей рабочих...
-
Техника безопасности при ТО и ТР - Ходовая часть автобуса Икарус
ТО И ТР Автомобилей Необходимо Выполнять В Соответствии С Общими Требованиями Положения О Техническом Обслуживании И Текущем Ремонте Подвижного Состава...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
В процессе выполнения курсового проекта, мы систематизировали, закрепили и получили новые знания по дисциплине "Техническое обслуживание автомобилей"....
-
Требования по техники безопасности в помещение - Организация зоны технического обслуживания
Производственные помещения АТП необходимо содержать в чистоте. В них должны, регулярно проводится влажная уборка, очистка пола от масел, грязи и воды....
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Техника безопасности - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
1. Любые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении. 2....
-
Общие требования охраны труда. - Технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей
1.1 К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие : - вводный...
-
Техника безопасности при выполнении слесарных работ - Ударно-сцепные устройства электровоза
Перед началом работы проверить весь инструмент. Слесарные молотки должны быть хорошо насажены. Зубила, бородки не должны иметь трещин и сколов. Проверить...
-
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Эти помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям упомянутого СНиП 2.09.04-87. Детальная разработка...
-
Количество основного оборудования может быть определенно или по трудоемкости работ, выполненных на нем, или по производительности оборудования. При...
-
Годовой объем работ СТО по ТО и ТР, чел-ч (2.4) Где Lг - среднегодовой пробег одного легкового автомобиля в зоне обслуживания СТО, км. Результаты расчета...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
Назначением ТО является поддержание работоспособности автомобиля мероприятиями, снижающими темп изнашивания сопряженных деталей (например, смазкой), а...
-
Исходные данные для технологического расчета Тип станции - стационарный; Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 10667 легковых автомобилей,...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Введение - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП
На этапе становления и развития рыночных отношений в России автомобильный транспорт и автосервис получил новый импульс для своего развития. Экономика...
-
Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
Техника безопасности - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП