Композиции моста - Тектоника мостов
Создание образа моста относится к сфере деятельности архитектора.
В образе сооружения автор выражает свою творческую позицию, свое понимание стоящей перед ним проблемы. Поиск художественного образа представляет собой главную задачу архитектурного проектирования. Примером выразительного образа мостового сооружения являются балочные мосты, образную характеристику которых можно определить как движение формы над препятствием. В настоящее время балка часто трактуется как непрерывное и бесконечное движение формы.
Горизонтали балки противопоставлено вертикальное движение опор и сопряжения этих элементов зрительно прерывают непрерывность движения. Следует обратить внимание на то обстоятельство, что образное выражение непрерывности, движения не имеет ничего общего с действительной длиной моста. В самом деле, в виадуке Европа, построенном в Австрии через долину Сили, идея непрерывного движения пролетного строения выражена очень образно и убедительно, при этом длина сооружения составляет 777 м (пролеты: 27+( 2х33) +27+81+108+198+ (2х81) и границы моста ясно видны.
Другими примерами удачного образного выражения движения являются мост через р. Дунай в г. Унтермархгалле и Дейцерский мост через р. Рейн в г. Кельне /10/. Оба они имеют небольшую (по современным понятиям) длину - 336 и 368 м. Иную картину можно наблюдать, когда приемы построения образа сменяются реальным возведением мостового сооружения большой длины. Практика мостостроения знает немало примеров, когда участки автострад или городских дорог выносятся на эстакады, достигающие в длину нескольких километров. Подобные решения часто вызывают ощущение однообразия и монотонности, так как не имеют ничего общего с динамичной архитектурой композиций.
При этом необходимо помнить, что указанная выше образная трактовка мостов балочной конструкции приведена здесь лишь в качестве примера, она является наиболее распространенной, но не единственной. Принципы построения образа сооружения на основе конструктивных элементов применимы к мостам любой конструкции, в частности они дают интересные результаты при проектировании висячих и вантовых мостов.
Основу их композиции может составить контрастное сопоставление горизонтали (балка жесткости) и вертикали ( пилон). При этом убедительное художественное звучание получает главная конструктивная идея - проезжая часть, подвешенная к пилону с помощью вант. Образ моста в этом случае определяется архитектурным решением пилона и балки жесткости. В литературе по архитектуре вантовых мостов встречаются случаи, когда для характеристики образа сооружения их называют коротконогие, длинноногие, стройные или растопыренные.
Выше уже указывалось, что принцип построения образа не означает буквального "цитирования" конструкции, речь здесь вдет о выражении основного конструктивного принципа. В этой связи показателен Северинский мост через р. Рейн в Кельне архитектора Г. Ломера. Мост имеет металлическую балку жесткости и А-образний пилон. При восприятии моста возникает ощущение, что балка свободно проходит между стойками пилона, В действительности же она опирается на пилон, но это сознательно не показано для более точной передачи ощущения того, что мост действительно подвешен на пилоне. (рис 5) Интересное образное решение получили системы висячих мостов в проектах перехода через р. Тахо около Лиссабона.
В первом варианте - это мост с А-образными пилонами, в главном пролете которого балка жесткости подвешена к несущему кабелю с помощью наклонных подвесок.
Второй проект интересен своими наклонными V - образными пилонами, живописной системой вант и несущих кабелей. Помимо архитектурного, необходимо отметить еще один метод проектирования мостов, получивший название дизайнерского. Дизайн, или художественное конструирование это эстетическое и функциональное оформление предметной среды. Применительно к мостам художественное конструирование - это проектирование и размещение элементов конструкции в пространстве при комплексном решении инженерных и эстетических задач.
Выделение дизайна из общей системы методов архитектурного проектирования носит весьма условный характер, однако сделать это позволяют следующие его особенности. Первая состоит в безусловном соблюдении принципа наибольшей конструктивной и функциональной рациональности. Любые отступления от этого принципа с целью достижения большего художественного эффекта, строго говоря, уже не являются художественным конструированием. Вторая и главная особенность, которая определяет художественное конструирование, состоит в том, что архитектор работает с архитектурными формами, в то время как дизайнер может иметь дело с конструкцией.
Примерами дизайнерского подхода к проектированию могут служить мост через р. Северн архитектора П. Томаса, построенный в Великобритании в 1966 г и мост через пролив Фемарн-Бельт, построенный в ФРГ на несколько лет раньше по проекту архитектора Г. Ломера Архитектору необходимо решить задачу соотношения моста и окружающей среды. Под окружающей средой понимается как естественная природа, так и самая разнообразная городская застройка.
Поиск наиболее удачного соотношения моста со сложившимися городскими районами не подчиняется точным законам. Вопрос о том, как они должны соотноситься между собой, в разное время решался по-разному в зависимости от преобладающих эстетических взглядов. В настоящее время наблюдается тенденция к органичному включению новых построек либо в природный ландшафт, либо в существующий городской контекст.
Для решения этой задачи необходимо выявить в сложившейся городской среде наиболее общие, типичные черты и затем сохранить эти черты в новом сооружении. При решении задач гармоничного сочетания старой и новой застройки архитектор использует возможности ритма, пропорций, масштаба, принципы, положенные в основу традиционных приемов построения композиции силуэта мостов, применяет декор и малые архитектурные формы. Удачным архитектурным решением моста в исторической городской среде принято считать Московский мост, построенный в 1938 г. в г. Москве по проекту арх. А. В. Щусева и инженера В. С. Кириллова.
Для сохранения его художественного единства с ансамблем Кремля использован прием "мнимой тектоники". Железобетонная конструкция представлена здесь в виде каменной арки, при этом фасадная поверхность отделана материалом, по фактуре и цвету сходным с материалом стен Кремля. Важное значение имеет выбор силуэта моста. В этой связи можно считать оправданным опыт строительства вантовых мостов в г. Риге и г. Кельне.
Силуэт средневековых городов во многом определялся стройными вертикалями башен соборов и ратуш. И в настоящее время он во многом сохранился и определяет облик центральной части многих старых европейских городов. Вертикали пилонов мостов в этих городах поддерживают общий характер силуэта и не противоречат древней застройке, несмотря на новизну их облика и конструкций. На фоне спокойного, скупого пейзажа прекрасно читается неординарный силуэт моста.
Архитектура здесь безусловно является центром ландшафтной композиции. Мост трактуется как "предмет", а природа - как "фон". Гармония достигнута о помощью контрастного сопоставления противоположных элементов. Значительная часть ландшафтных композиций (как и композиций вообще) считается законченной лишь в случае, когда невозможно добавить или убрать в ней что-либо. Если исчезнет мост через пролив Фемарн-Бельт, весь ландшафт утратит достоинства, которые он сейчас, безусловно, имеет. Если основным композиционным приемом считать контрастное сопоставление элементов (в нашем случае природы и сооружения), то наиболее сложно проектировать мосты средних размеров.
Сложность, по-видимому, заключается даже не в абсолютных размерах, а в соотношении масштаба ландшафта и постройки. Когда масштабный строй моста близок масштабу окружающей природы, система в целом не достигает контрастности, необходимой для появления какого-либо яркого художественного качества. Простой набор элементов не становится композицией.
Нет ясности что "предмет", что "фон". Когда нет ясности, что главное, элементы композиции не получают художественной связи друг с другом и в итоге постройка воспринимается как "негармоничный элемент ландшафта, подлежащий устранению". Вероятно, этил объясняется тот факт, что большинство мостов средней величины не украшает природу, хотя, если рассматривать их вне связи с ландшафтом, могут обладать определенно архитектурной выразительностью.
История развития архитектуры разделяется на периоды, каждый из которых обладает совокупностью специфических черт, свойственных исключительно этому периоду времени. Идейно, художественно и конструктивно обусловленная общность черт, свойственных архитектурным сооружениям определенного исторического этапа и представляющих собой основные отличительные признаки архитектуры этого периода составляют понятие "архитектурный стиль". Это понятие относится не только к архитектуре, но и к другим видам человеческой деятельности.
Похожие статьи
-
Особенности архитектуры мостов - Тектоника мостов
В упрощенном виде вопрос соотношения конструкции и формы может быть поставлен так: может ли художественная выразительность в мостах достигаться только с...
-
Особенности архитектуры металлических мостов - Особенности строительства мостов
Чугунный арочный мост через р. Северн в Англии, построенный в 1779 г., открыл новую эпоху в истории мирового мостостроения. С этого времени, несмотря на...
-
Общие сведения об архитектуре - Тектоника мостов
Все определения, дающие истолкование понятию "архитектура" могут быть сведены в три большие группы. Первая группа определений рассматривает архитектуру...
-
SCAD Office - Проектирование мостов
SCAD Office является набором программ, с помощью которых выполняются прочностные расчеты и проектируются строительные конструкции разных видов и...
-
Рациональность как принцип построения композиции - Художественные средства построения композиции
Под рациональностью в композиции понимается логическая обоснованность, целесообразность формы. Соблюдение данного принципа в композиционно-художественной...
-
Проектирование мостов, Классификация мостов - Проектирование мостов
Классификация мостов Мосты представляют собой инженерные сооружения, позволяющие проложить транспортную магистраль над встретившимися препятствиями....
-
Разработка вариантов, Вариант 1 - Проектирование деревянного моста
Разработаем варианты моста под железную дорогу при следующих данных: - продольный профиль по оси мостового перехода и геологический разрез представлены...
-
Конструктивные формы пролетных строений - Проектирование мостов
После установления схемы моста и назначения его основных размеров проектировщик выбирает тип поперечного сечения пролетных строений, а в случае...
-
Данный принцип отражает четкое и глубокое раскрытие в композиции определенной художественной идеи. На такое раскрытие направлена всякая дизайнерская, как...
-
Литература - Металлический мост
1. Владимирский С. Р. Козьмин Ю. Г. - Составление вариантов металлического моста: Учебное пособие. - СПб: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 1996....
-
Общие сведения - Строительство сборных железобетонных мостов
Мосты представляют собой весьма ответственные сооружения нижнего строения железнодорожного пути и по своим конструктивным особенностям, способам работ...
-
Классификация - Особенности строительства мостов
По области применения По области применения мосты делятся на: Железнодорожные Автомобильные Метромосты Пешеходные Комбинированные(например,...
-
Приемы построения гибких композиций - Художественные средства построения композиции
Понятие гибкости вошло в теорию композиции сравнительно недавно и не получило еще своего достаточно четкого разъяснения, хотя сама гибкость как...
-
Художественные средства построения композиции - Художественные средства построения композиции
Создание любого объекта предметно-пространственной среды, будь то спичечная этикетка, костюм, прибор, машина, интерьер или городская среда с ее...
-
Определение композиции - Художественные средства построения композиции
Композиция (лат. compositio) означает сочинение, составление, сочетание, соединение различных частей в единое целое в соответствии с какой-либо идеей. В...
-
Схемы неразрезных, консольных и рамных систем - Проектирование мостов
В сечениях балок, имеющих наиболее простую статическую схему, возникают изгибающие моменты одного знака. Если определить максимальные изгибающие моменты...
-
Введение - Проектирование деревянного моста
Опирание прогон мост стойка Метод вариантного проектирования, при котором выбор того или иного решения производится на основании технико-экономического...
-
Вариант 2 - Проектирование деревянного моста
Во втором варианте, с целью уменьшения опор принимаем пространственные свайные опоры. При устройстве пространственных опор значительно повышается...
-
Классификация мостов по статической схеме - Проектирование мостов
По статической схеме выделяют следующие виды мостов - балочные, вантовые и арочные. Балочный мост , мост с пролетными строениями, основными несущими...
-
Мост Риальто (итал. Ponte di Rialto ) -- один из четырех мостов через Гранд-канал в Венеции, располагается в квартале Риальто. Самый первый и самый...
-
Приведем в пример несколько наиболее распространенных современных направлений разработки экологических зданий. 1. Энергоэффективный Дом - сооружение с...
-
На смену хай-теку приходит новое направление, возникшее как альтернатива - био-тек. Согласно его идеологии, на смену квадратным, неестественным формам...
-
Введение - Особенности строительства мостов
Мост -- искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, пролив или любое другое водное препятствие. Мост, возведенный через дорогу, называют...
-
Композиция для армирования строительных конструкций - Укрепление строений
Патент на изобретение №:2493337 Автор: Шабалин Семен Игоревич (RU), Шахов Сергей Владимирович (RU), Степанова Валентина Федоровна (RU) Патентообладатель:...
-
Тектоничность в архитектуре и дизайне - Художественные средства построения композиции
Тектомника (от др.-греч. фекфпнйкЮ -- строение, построение) -- точная наука (или интуитивное искусство) построения конструктивного целого. В применении к...
-
Виды и свойства объемной формы - Художественные средства построения композиции
По общему виду объем отличается от плоскостной формы относительно равным развитием в трех координатных направлениях: по горизонтали, вертикали и в...
-
Основные виды метрических и ритмических рядов - Художественные средства построения композиции
Гармония в композиционном плане есть согласованность, соразмерность частей (элементов) и целого. Это поиск и есть выражение того общего характера формы,...
-
Плоскостная форма - Художественные средства построения композиции
Плоскость как разновидность пластической формы имеет чрезвычайно широкий диапазон состояний, начиная от гладкой, глянцевой поверхности и заканчивая...
-
К настоящему времени в архитектуре сложилась парадоксальная ситуация. С одной стороны, стремительное развитие технологий строительства, теорий расчета...
-
Виды композиции - Художественные средства построения композиции
Композиция - наиболее яркий показатель художественного мышления. Она делает произведение цельным, выразительным и гармоничным, создает единое...
-
Рисунок 9.5 Столбчатый устой моста, включающий буронабивные сваи Столбчатый устой моста, включающий буронабивные сваи, насадку, шкафную часть,...
-
Подъезды к площадкам строительства моста Согласно исходным данным об источниках получения материалов и конструкций, металлоконструкции пролетных...
-
1. Пролетное строение моста, включающее объединенные в единую конструкцию плиту проезжей части и стальные продольные главные балки, выполненные по длине...
-
Пролетное строение, Сопряжение моста с насыпью, Регуляционные сооружения - Строительство моста
Пролетное строение запроектировано длиной 19м. Каждое пролетное строение в поперечном сечении имеет 5 балок, объединенных между собой продольными стыками...
-
Рассмотрены теплоизоляционные и звукоизоляционные материалы на основе жидкого стекла, отверждаемые при повышенной температуре. Данные материалы...
-
Рассмотрены теплоизоляционные и звукоизоляционные материалы на основе жидкого стекла, вспенивание в которых происходит за счет химических реакций. В...
-
Доставка основных материалов и конструкций для строительства моста производится железнодорожным транспортом на ст. Уральск II (товарный)....
-
Способ контроля деформаций опоры моста при продольной надвижке пролетного строения и устройство для его осуществления Способ контроля деформаций опоры...
-
На стройплощадке для сооружения моста источниками загрязнения воздуха являются: автотранспорт, склад цемента, склад заполнителей бетона, бетонный завод....
-
Мост Конституции - Мосты Венеции
Мост Конституции (итал. Ponte della Costituzione ) -- мост в Венеции через Гранд-канал, построенный в 2008 году по проекту испанского архитектора...
Композиции моста - Тектоника мостов