Классификация - Особенности строительства мостов
По области применения
По области применения мосты делятся на:
Железнодорожные
Автомобильные
Метромосты
Пешеходные
Комбинированные(например, автомобильно-железнодорожные).
Водные путепроводы (мосты для кораблей с низкой ватерлинией в Ирландии).
Выделяют также трубопроводные мосты, акведуки (используются для транспортировки воды) и виадуки (мосты через овраги или ущелья; соединяют точки, равные по высоте).
По конструкции
По конструкции мосты делятся на балочные, распорные и комбинированные.
Балочные -- самый простой вид мостов. Предназначены для перекрытия небольших пролетов. Пролетные строения -- балки, перекрывающие расстояние между опорами. Основная отличительная особенность балочной системы состоит в том, что с пролетных строений на опоры передаются только вертикальные нагрузки, а горизонтальные отсутствуют. Балочные мосты разделяют на следующие типы:
Разрезная система -- состоит из ряда балок, причем одна балка перекрывает один пролет. Система статически определима и может применяться при любых типах грунтов. Недостатки: большое количество деформационных швов и обязательное наличие двух опорных частей на каждой промежуточной опоре.
Неразрезная система -- одна балка пролетного строения перекрывает несколько пролетов или сразу все. Таким образом, пролетное строение неразрезной системы рассчитывается как многоопорная статически неопределимая балка с использованием метода сил, метода перемещений или других методов расчета статически неопределимых систем, применяемых в строительной механике. Неразрезная система хороша меньшим, чем в разрезной, количеством деформационных швов и меньшей строительной высотой. Недостаток такой системы -- чувствительность к грунтам.
Консольная система -- состоит из двух типов балок. Одни балки опираются на две опоры и имеют консольные свесы. Другие балки называются подвесными, поскольку опираются на соседние балки. Соединение балок осуществляется при помощи шарниров. Достоинством консольной системы является ее статическая определимость, а следовательно, легкость расчета и нечувствительность к грунтам. К недостаткам системы можно отнести большое количество и сложность устройства деформационных швов шарнирного типа, а также нарушение комфортности проезда в зоне шарниров. В настоящее время мосты такой системы сооружаются редко.
Температурно-неразрезная система -- состоит из двухопорных балок, объединенных в цепь с помощью верхней соединительной плиты. Под действием вертикальных нагрузок такая система работает как разрезная, а под действием горизонтальных -- как неразрезная. Ее достоинством является меньшее количество деформационных швов, а недостатком -- обязательное наличие двух опорных частей на каждой промежуточной опоре.
Распорные системы отличаются от балочных тем, что, нагрузки, передаваемые с пролетных строений на опоры, имеют не только вертикальную, но и горизонтальную составляющую, называемую в строительной механике распором. Выделяют несколько разновидностей распорных систем, довольно сильно отличающихся друг от друга:
Рамная система -- состоит из рам, стойки которых выполняют роль опор, а ригели -- роль пролетных строений. По форме рамы могут быть Т-образными, П-образными, а также иметь две наклонные стойки и консольные свесы (специального названия не имеют). Достоинствами рамной системы являются небольшая строительная высота и увеличенное по сравнению с балочными системами подмостовое пространство. Все это делает рамные конструкции удобными для путепроводов и эстакад. Также данная система может быть применена в горных условиях из-за того, что там в силу особенностей рельефа нельзя понизить уровень проезда. Недостатками рамной системы являются сложность строительства и чувствительность к грунтам. Такие системы в настоящее время малоприменимы из-за дороговизны и специфичности.
Висячие -- мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. Этот вид представляют все крупнейшие по длине и высоте пролета мосты мира.
Вантовые -- разновидность висячих мостов: роль основной несущей конструкции выполняет вантовая ферма, выполненная из прямолинейных стальных канатов. Ванты прикреплены к пилонам -- высоким стойкам, монтируемым непосредственно на опорах. Пилоны в основном располагаются вертикально, но не исключено и наклонное их расположение. К вантам крепится балка жесткости, на которой располагается мостовое полотно. Ванты располагаются под углом наклона к горизонтали не менее 30 градусов, так как в противных случаях в них возникают большие усилия, и жесткость сильно уменьшается. Балку жесткости лучше выполнять коробчатого сечения, поскольку это улучшает ее работу на кручение от временных нагрузок и от действия ветра. Наиболее часто вантовая система применяется при перекрытии глубоких рек и в городских условиях.
Арочные -- основными несущими конструкциями являются арки или своды. Арка -- криволинейный брус, у которого поперечный размер меньше высоты. Свод -- криволинейный брус, у которого ширина сечения значительно больше высоты. Арочные мосты могут быть с ездой поверху, понизу и посередине. Опоры арочных мостов всегда массивные, поскольку должны быть рассчитаны и на восприятие распора. При больших пролетах арки всегда экономичнее балочных конструкций, но только в отношении пролетных строений. Из-за большого развития опор в поперечном сечении мост арочной системы дешевле балочного только при высоте опор до 2 м. Арочные мосты характерны для горных условий, поскольку позволяют перекрыть больший пролет, чем балки, а в условиях горного рельефа сооружение дополнительных опор не оправдано. Также специфическая область применения арочных мостов обусловлена тем, что они требуют большого подмостового пространства, особенно с ездой поверху, что приводит к удорожанию и усложнению строительства насыпей подходов, которые могут достигать высоты 20 м; возрастает вероятность оползней на таких насыпях в начальный период их эксплуатации. Часто арочные мосты строят в городских условиях из соображений красоты.
Понтонные, или наплавные -- временные мосты на плавучих опорах.
Стоит отметить отдельно горбатые мосты, которые отличаются своей формой: они существенно выгнуты вверх.
Также различают мосты с ездой поверху, понизу и посередине.
Похожие статьи
-
Введение - Особенности строительства мостов
Мост -- искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, пролив или любое другое водное препятствие. Мост, возведенный через дорогу, называют...
-
Классификация мостов по статической схеме - Проектирование мостов
По статической схеме выделяют следующие виды мостов - балочные, вантовые и арочные. Балочный мост , мост с пролетными строениями, основными несущими...
-
Особенности архитектуры металлических мостов - Особенности строительства мостов
Чугунный арочный мост через р. Северн в Англии, построенный в 1779 г., открыл новую эпоху в истории мирового мостостроения. С этого времени, несмотря на...
-
Строительство мостов - Особенности строительства мостов
Первым (и самым дорогим -- до 50 % расходов от общей стоимости строительства) этапом в построении моста является возведение опор. Опоры сооружаются в...
-
Схемы неразрезных, консольных и рамных систем - Проектирование мостов
В сечениях балок, имеющих наиболее простую статическую схему, возникают изгибающие моменты одного знака. Если определить максимальные изгибающие моменты...
-
Перекрытия. Классификация перекрытий и требования, предъявляемые к ним - Строительство и архитектура
Перекрытия, как и стены, являются основными структурными частями зданий. Перекрытия - это конструктивный элемент, выполняющий несущие и ограждающие...
-
Проектирование мостов, Классификация мостов - Проектирование мостов
Классификация мостов Мосты представляют собой инженерные сооружения, позволяющие проложить транспортную магистраль над встретившимися препятствиями....
-
Особенности проектирования зданий в сейсмических районах Особенностью проектирования многоэтажных зданий в сейсмических районах является повышение...
-
Конструктивные формы пролетных строений - Проектирование мостов
После установления схемы моста и назначения его основных размеров проектировщик выбирает тип поперечного сечения пролетных строений, а в случае...
-
История - Особенности строительства мостов
Примитивные мосты, представлявшие собой перекинутое через ручей бревно, возникли в глубокой древности. Позже в качестве материала начали использовать...
-
Классификация - Основы строительства
По роду применяемых материалов стены могут быть: - каменные (из искусственных и естественных камней); - деревянные; - грунтовые ; - из синтетических...
-
Назначение и классификация - Особенности использования скреперов
Скрепер - землеройно-транспортная машина циклического действия, предназначенная для послойного вырезания грунта с набором его в ковш, транспортирования...
-
В технико-экономическом отношении строительство как отрасль материального производство имеет существенные отличия от других отраслей материального...
-
Мраморы - образовались из известняков (реже доломитов) под действием высоких температур и огромного всестороннего давления. , , водопоглощение 0,1ч0,7 %,...
-
Грунты, используемые для возведения насыпей, разделяют на четыре основные группы: скальные, добываемые путем разрушения естественных сплошных или...
-
Реконструкция дороги -- перевод дороги в более высокую категорию -- вызывает перестройку земляного полотна по нормам СНиП 2.05.02-85. При этих работах...
-
Опрос жителей указал еще на некоторые функциональные недостатки, которые должны быть учтены при разработке рекомендаций по совершенствованию типологии...
-
I степень - дома с огнестойкими каменными наружными и внутренними стенами, внутренними опорами, перекрытиями и перегородками и с повышенным пределом их...
-
Заключение - Понятие и правовые особенности договора долевого строительства
В процессе изучения первой главы можно сделать следующий вывод, что одним из самых распространенных способов улучшения жилищных условий граждан является...
-
Введение - Понятие и правовые особенности договора долевого строительства
Актуальность выбранной дипломной темы обусловливается введением изменений в законодательство регулирующее участие в долевом строительстве. Под термином...
-
Введение - Методы и средства измерения, применяемые в строительстве транспортных сооружений
Мост труба инженерный нагрузка конструкция Все инженерные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и пр.) состоят из трех основных частей, заменяющих...
-
Породообразующие минералы - те, из которых главным образом состоят горные породы. В природе найдено и изучено более 2000 минералов, но лишь 50 из них...
-
Поточный метод организации строительства - это такой метод, при котором все работы выполняют передвижные специализированные дорожно-строительные...
-
Природные каменные материалы - материалы, получаемые механической обработкой или без специальной обработки горных пород. Горные породы - значительные по...
-
Описание объекта и района строительства Клуб столовая для пионерских лагерей - баз отдыха на 240-360 мест имеет два этажа, первый этаж и цоколь. Здание...
-
Договор долевого строительства - Понятие и правовые особенности договора долевого строительства
По договору участия в долевом строительстве одна сторона (застройщик) обязуется в предусмотренный договором срок своими силами или с привлечением других...
-
Привлечение денежных средств граждан в строительство многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости юридическим лицом, которое еще не введено в...
-
Понятие и правовое регулирование долевого строительства В соответствии со ст. 40 Конституции Российской Федерации, каждый имеет право на жилище и никто...
-
Первой работой, в которой описаны лессовые отложения в районе р. Дона, является исследование Н. Д.Борисяка, опубликованное в 1867 г., Генетическую...
-
Особенности ценообразования в строительстве - Ценообразование в строительстве
Ценообразование в строительстве - это механизм образования стоимости услуг и материалов на строительном рынке. Политика Ценообразования в строительстве...
-
Бетонные покрытия устраивают одинаковой толщины по всей ширине проезжей части с односкатным поперечным профилем для проезжей части с разделительной...
-
Стены гражданских зданий: классификация, требования, конструктивные решения - Основы строительства
Стены являются важнейшими конструктивными элементами зданий, которые служат не только вертикальными ограждающими конструкциями, но и нередко несущими...
-
Если проанализировать законодательство в сфере долевого строительства, то можно сделать вывод, что Федеральный закон от "Об участии в долевом...
-
На сегодняшний день необходимо совершенствование законодательной базы, касающейся долевого строительства. Это способствовало бы как развитию рынка...
-
Особенности ценообразования в строительстве
Ценообразование в строительстве - это механизм образования стоимости услуг и материалов на строительном рынке. Политика ценообразования в строительстве...
-
Для изготовления горячих асфальтобетонов применяют вязкие дорожные битумы марок БНД90/130, БНД60/90, БНД40/60. При этом более вязкие битумы применяют при...
-
Строительство мостовых из цементобетонных блоков - Технология строительства дорожного полотна
В настоящее время в мостостроении цементобетонные блоки, уже заняли ведущее положение в мостах пролетом до 301 м включительно. Однако имеющийся опыт...
-
В технической литературе описано несколько классификаций видов износа и факторов влияющих на его величины На поверхностях деталей нетрудно обнаружить в...
-
Жилые здания классифицируются в зависимости от назначения, объемно-планировочных и конструктивных решений, долговечности и огнестойкости. В зависимости...
-
Арочные и сводчатые конструктивные системы - Строительство и архитектура
Основным элементом арочной конструктивной системы является арка - криволинейный брус, очерченный по окружности или параболе. Арка передает на опоры не...
Классификация - Особенности строительства мостов