Организация строительства насыпи высотой 35 м для создания второго яруса отвала вскрышных пород - Корректировка проекта реконструкции карьера на Главном участке Киембаевского месторождения асбеста в связи с увеличением мощности
При возведении насыпи второго яруса (отм. 385м) первоначально устраивается насыпь высотой 4 м с приямком из грунта отвала. Плановое положение ее совпадает с положением оси будущей высокой насыпи.
С железнодорожного пути, уложенного на насыпи высотой 4 м, производится отсыпка привезенной из карьера породы в приямок глубиной 1,0 м, шириной по дну 5 м и длиной 20 м, образуемого по мере продвижения его вдоль железнодорожного пути.
Наличие приямка позволяет рационально организовать работу экскаватора и предохранять его ходовую часть от ударов кусков породы при разгрузке думпкаров.
Ось экскаватора находится на расстоянии 19,5 м от оси разгрузочного пути.
Разгруженную в приямок породу экскаватор перелопачивает в сторону на величину максимального вылета стрелы. Затем порода перемещается к внешнему контуру насыпи, с постепенной подъемкой порода укладывается на высоту 4 м, т. е. в один уровень с первоначальной насыпью.
Во время перемещения грунта бульдозером производят его разравнивание и уплотнение, на постоянных участках пути производят выполаживание внешнего откоса до 1: 1,5. После организации бульдозерной насыпи 4м вне пределов действия экскаватора, последний отгрузкой назад и в сторону отсыпает породу в пределах своего радиуса действия.
Бульдозеры в это время производят разравнивание и уплотнение отсыпанного экскаватором грунта. При этом должны соблюдаться условия безопасности ведения работ
Для всех последующих заходок также создается приямок (1х5х20 м), откуда выгруженная из думпкаров порода перелопачивается экскаватором.
Экскаватор работает при максимальном вылете стрелы, а бульдозер перемещает грунт к внешнему контуру насыпи до отм. +8,0 м, уплотняет тело земляного полотна, выполаживая внешний откос и создают берму шириной 2 м на отметке +6,0 м.
После организации насыпи высотой 8м вне зоны действия экскаватора, последний отгрузкой назад и в сторону отсыпает породу в пределах своего радиуса действия, бульдозер разравнивает и уплотняет отсыпанный экскаватором грунт.
В конце каждой заходки экскаватор устраивает себе наклонный съезд под углом 10-12 и становится на отметку +4 м, а железнодорожный путь укладывается на отметку +8 м. После этого цикл повторяется.
Таким образом, параллельными заходками с постепенным подъемом создается насыпь до отметки + 32 м. При этом последующий объем отсыпается таким образом, чтобы ширина насыпи по верху была достаточной для укладки железнодорожного пути.
Только в этом случае получается возможность установки экскаватора на отметке + 29 м и отсыпки объема до проектной отметки + 35 м. При этом ширина последнего приямка по дну, для получения безопасной площадки установки экскаватора достаточной ширины, не должна превышать 4 м. Отсыпка оставшегося объема от отм. +32 м до отм. + 35 м производится с использованием отвального плуга.
Разгрузка привезенной породы начинается от упора с железнодорожного пути, уложенного на отм. + 35 м, думпкары разгружаются по фронту отвала, а затем порода сбрасывается под откос отвальным плугом и планируется бульдозером.
На отвальных участках ширина земляного полотна поверху должна составлять 14м.
При этом ширина земляного полотна на постоянных участках при высоте насыпи 35 м составит 84 м при условии, что угол откоса равен 45.
Ширина основания земляного полотна на постоянных участках при высоте насыпи 35 м составит: В = 10,5 + 2х 35 х 1,5 + 2 х 4 х 2 = 131,5 м.
Для каждого сечения в наклонной части постоянного участка ширина основания определяется по формуле:
В = 10,5 + 3х35+4к, м
Где: В - ширина основания насыпи, м;
Н - высота насыпи в рассматриваемом сечении, м;
К - коэффициент, зависящий от высоты насыпи:
Н 6м к=0;
- 6 Н 12м к=1; 12 Н 18м к=2; 18 Н 24м к=3; 24 Н 30м к=4; 30 Н 36м к=5.
При возведении нижней части земляного полотна, являющейся наиболее широкой, вместо перемещения грунта к контуру насыпи посредством бульдозера можно применить двойное перелопачивание породы экскаваторами, не исключая при этом уплотнения тела насыпи бульдозерами.
Пионерная насыпь второго и третьего яруса создается за счет отвалообразования. Технология создания пионерной насыпи третьего яруса отвала (отм.415м) аналогична по ее созданию на втором ярусе.
Приемная способность отвального тупика между передвижками железнодорожного пути определяется по формуле:
,
Где: L - рабочая длина отвального тупика, м;
H - высота яруса, м;
A = 21 - шаг переукладки, м;
КР = 1,3 - коэффициент разрыхления в отвале
Количество экскаваторов определено по формуле:
, где
QЭкск. - годовая производительность экскаватора, м3
1 вариант - производительность 350 тыс. т
Nэк = 4600 000 /( 2300 * 2 * 365) = 2.7 ед. принимаем 3 ед.
2 Вариант - производительность 420 тыс. т
Nэк = 5200 000/( 2300 * 2 * 365) = 3 ед.
3 Вариант - производительность 500 тыс. т
Nэк = 6504000/( 2300 * 2*/ 365) = 4 ед.
Похожие статьи
-
Параметры существующего отвала №1: - площадь отвала - 292,5 га. - тип отвала - двухъярусный. Высота первого яруса 25м с абсолютной отметкой 350 м, высота...
-
Таблица 3.2 - Характеристика экскаваторного отвала Наименование показателей Ед. изм. Значение 1 Тип применяемого экскаватора - ЭКГ-8И 2 Характер...
-
Таблица 2.4 - Основные горнотехнические показатели Наименование показателей Показатели Балансовые запасы асбестовых руд в контуре проектного карьера на...
-
Порядок отработки Карьер вскрыт в северной части железнодорожной траншеей с системой тупиковых заездов, в южной части - системой автомобильных съездов....
-
Параметры существующего отвала: Площадь отвала - 192,0 га Тип отвала - двухъярусный. Высота ярусов по 25м каждый с абсолютными отметками 360 и 385 м...
-
Киембаевское месторождение хризотил-асбеста приурочено к скальному, трещиноватому комплексу пород, оно разрабатывается открытым способом с применением...
-
Существующее отвальное хозяйство ОАО "Оренбургские минералы" состоит из: - железнодорожного отвала пустых пород № 1; - автомобильного отвала пустых пород...
-
Месторождение расположено непосредственно на возвышенной части водораздела рек Киембай, Шанда, Славенка, сложенного серпентинитами. Площадь месторождения...
-
Перспективные границы разработки Главного участка Киембаевского месторождения асбеста Разработку Главного участка Киембаевского асбестового месторождения...
-
Основные буровзрывные работы Буровые работы предусматривается выполнять станками шарошечного бурения типа СБШ-250МН. Годовые объемы буровых работ и...
-
Киембаевское месторождение хризотил-асбеста открыто в 1952 году и детально разведывалось в 1952-59 гг. Разведка осуществлялась с помощью канав и шурфов...
-
Общие сведения В настоящее время развитие горных работ осуществляются в соответствии с "Корректировкой проекта реконструкции карьера на Главном участке...
-
Киембаевское месторождение хризотил-асбеста приурочено к одноименному ультрабазитовому массиву, прорывающему метаморфический комплекс пород нижнего...
-
Путевая схема технологического железнодорожного транспорта ОАО "Оренбургские минералы" проектировалась из расчета эксплуатации тяговых агрегатов ПЭ 2м...
-
Основные проектные решения В соответствии с заданием на проектирование, технологический транспорт комбината рассматривается по вариантам отработки...
-
Годовая производительность отвального тупика определена по формуле: , т Где: Д = 365 - количество рабочих дней в году; К = 1,1 - коэффициент...
-
Годовая производительность карьера по сырой руде определена на основании методики института ВНИИпроектасбет по формуле: Где: А - объем выпуска товарного...
-
Разработку Главного участка Киембаевского месторождения хризотил асбеста ведет ОАО "Оренбургские минералы" в соответствии с "Корректировкой проекта...
-
Асбестовые руды Киембаевского месторождения сложены преимущественно поперечно-волокнистым хризотил-асбестом, характеризующимся следующими химическими и...
-
Общие сведения и природные условия Киембаевское месторождение хризотил-асбеста расположено на территории Ясненского района Оренбургской области в 5 км...
-
ОТВАЛЬНЫЕ РАБОТЫ - Разработка месторождений открытым способом
Сменная производительность бульдозеров в плотном теле при отвалообразовании вскрышных пород с перемещением во внешний отвал: ПБ = 3600 - ТСм - VБ - КУ -...
-
Разбивка котлованов . При устройстве котлованов выполняется следующий комплекс геодезических работ: - проверка геодезических данных на рабочих чертежах...
-
Система разработки и технологическая схема горных работ - Отработка локального участка месторождения
Учитывая горно-геологические условия месторождения, мощность и физико-механические свойства полезного ископаемого и вскрышных пород, технологические...
-
Обоснование параметров карьера - Отработка локального участка месторождения
Основным условием рациональной эксплуатации месторождений природного камня является обеспечение минимальных затрат и безопасности добычных работ....
-
Отметка гребня плотины определяется по формуле: ?ГП= ?ФПУ +d, (1) Где ?ФПУ - отметка форсированного подпорного уровня воды, м; D - превышения...
-
Земляное полотно - это инженерное сооружение из грунта, на котором размещается верхнее строение железнодорожного пути. Земляное полотно воспринимает...
-
Нормативные требования к проектированию поперечного профиля насыпи При проектировании используется СТН Ц-01-95. Ширина основной площадки земляного...
-
Насыпи, располагаемые в поймах рек, на мостовых переходах через водотоки называются пойменными. При их проектировании необходимо учитывать ряд...
-
Сущность процесса вторичного вскрытия пластов - создание каналов в цементном кольце, обсадной колонне и участках горных пород, загрязненных в процессе...
-
Конструирование поперечного профиля - Проектирование грунтовой плотины
Поперечный профиль плотины должен иметь трапецеидальное очертание и размеры, обеспечивающие устойчивость тела плотины и ее основание при любых возможных...
-
Участки КСО 1-1, КСО 1-2 К первоочередной отработке принят выемочный участок КСО 1-1. Конфигурация участка определилась контуром барьерного целика между...
-
Отвалообразование - Геологическое строение и горно-геологическая характеристика месторождения
При транспортировании вскрышной породы на отвал автомобильным транспортом применяется бульдозерное отвалообразование, процесс отвалообразования при...
-
Отвалообразование - Процесс открытой разработки Ерунаковского каменноугольного месторождения
В настоящее время горные работы ведутся на всех трех эксплуатационных участках разреза, при этом вскрышные породы с участка "Центральный-91"...
-
Геодезические работы должны выполняться в соответствии с требованиями ТКП 45.-1.03.26 - 2006, ППР, ППГР и другой технологической документации,...
-
Профили вычерчивают карандашом или черной тушью. Для наглядности проектную линию, проектные данные, рабочие отметки, прямые и кривые в плане можно...
-
Параметры, форма забоя зависит от параметров экскаватора и характеристики горной массы. Отработка скальных пород осуществляется с применением...
-
Общие сведения ОАО "Разрез Сибиргинский", входящий в состав угольной компании "Южный Кузбасс", расположен в восточной части Мрасского...
-
Для подсчета объемов земляных работ составляют картограмму земляных работ, на которую выписывают отметки поверхности земли, проектные и рабочие отметки...
-
На проведение текущих ремонтов и эксплуатацию оборудования в течение года участку на расчетный счет перечисляется определенная сумма денег. На снабжение...
-
1. На бурении шпуров в проходческих забоях - самоходная бурильная установка типа "Миниматик DO7-240". 2. На погрузочно-доставочных операциях при проходке...
Организация строительства насыпи высотой 35 м для создания второго яруса отвала вскрышных пород - Корректировка проекта реконструкции карьера на Главном участке Киембаевского месторождения асбеста в связи с увеличением мощности