Вскрытие и порядок отработки, Порядок отработки, Вскрытие поля карьера - Корректировка проекта реконструкции карьера на Главном участке Киембаевского месторождения асбеста в связи с увеличением мощности

Порядок отработки

Карьер вскрыт в северной части железнодорожной траншеей с системой тупиковых заездов, в южной части - системой автомобильных съездов. Система разработки транспортная с внешним отвалообразованием. Транспорт карьера - комбинированный, автомобильно-железнодорожный.

Технология горных работ цикличная с предварительным рыхлением скальных горных пород буровзрывным способом.

В качестве взрывчатых материалов применялись водоэмульсионные ВВ. Взрывание горной массы короткозамедленное с помощью детонирующего шнура. Массовые взрывы предусматривается производить три раз в неделю (144 раза в год).

Для бурения технологических скважин применяются станки шарошечного бурения типа СБШ-250МН, СБШ - 190/250МНА и дизельные буровые станки шарошечного бурения DML - LP.

Для бурения скважин отрезной щели применяется станок шарошечного бурения СБШ - 190/250МНА.

Погрузка горной массы в карьере (рабочие забои, усреднительные склады) осуществляется экскаваторами типа ЭКГ - 8И, ЭКГ - 10, ЭКГ - 6,3 УС, ЭКГ - 8УС, ЭКГ - 5А-У с ковшами емкостью от 6,3 до 10 м3, гидравлическим экскаватором Kоmatsu PC2000. фронтальным погрузчиком Kоmatsu с ковшом емкостью 11 м3.

Отгруженная из забоев горная масса (вскрышные породы) вывозится железнодорожным транспортом с использованием тяговых агрегатов ПЭ - 2М, ПЭ - 2У на поверхность (ст. Карьерная), затем от ст. Карьерная через ст. Отвальная на внешние ж-д отвалы, где складируются с применением экскаваторов ЭКГ-8И. Горная масса с нижней зоны карьера (руда, вскрышные породы) автотранспортом доставляется на усреднительно-перегрузочные склады, откуда локомотивосоставами вывозится: рудная масса - на асбестообогатительную фабрику (АОФ), вскрышные породы на внешние отвалы.

В качестве автотранспорта используются автосамосвалов следующих типов: БелАЗ-7555В грузоподъемностью 55 тонн, CATERPILLAR 777F грузоподъемностью 91 тонна, TEREX TR-100 грузоподъемностью 91 тонна.

Отходы АОФ вывозятся через ст. Фабричная локомотивосоставами ПЭ - 2М, ПЭ - 2У, тепловозами ТЭ-2М, ТЭ-2У на внешние ж-д отвалы отходов, где складируются с применением экскаваторов ЭКГ - 8И, ЭКГ - 5А, фронтального погрузчика Kоmatsu с ковшом емкостью 11 м3.

Вскрытие поля карьера

Исходя из горно-геологических условий строения месторождения, рельефа местности, системы разработки и транспортных коммуникаций, Главный участок Киембаевского месторождения асбеста до гор.345м вскрыт внешней капитальной траншеей, расположенной в северной части месторождения. Горизонты 330-90м - вскрываются системой внутренних автомобильных и железнодорожных съездов со спиральной формой трассы. На горизонтах 180 и 120 м на восточном и западном бортах формируется разминовочный пост для смены направления движения составов и временного ожидания. Глубокие горизонты карьера (+90 м - 0 м) вскрыты внутренними автомобильными съездами. По высоте зона применения автомобильного транспорта составляет 90 м.

К моменту завершения формирования железнодорожной схемы до горизонта плюс 90 м, на этом же горизонте после проведения очистных работ формируется площадка шириной 150-200м и организуется рудно-породный склад, расположенный на восточном борту карьера.

Схема вскрытия месторождения приведена на плане карьера в конце отработки (Чертеж №5763-01-56).

Похожие статьи




Вскрытие и порядок отработки, Порядок отработки, Вскрытие поля карьера - Корректировка проекта реконструкции карьера на Главном участке Киембаевского месторождения асбеста в связи с увеличением мощности

Предыдущая | Следующая