РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, Оценка уровня влияния автотранспорта на состояние атмосферного воздуха на примере г. Рудного - Влияние автомобильного транспорта на городскую окружающую среду

Оценка уровня влияния автотранспорта на состояние атмосферного воздуха на примере г. Рудного

Рудный имеет хорошо развитые транспортные связи. Железнодорожно транспортная связь осуществляется транспортной линией Костанай-Рудный-Лисаковск-Житикара и Рудный-Качар. Территория г. Рудного имеет три четко выделенные архитектурно-планировочные зоны, размещение которых продиктовано преобладающими юго-западными ветрами.

В условиях интенсивной антропогенной нагрузки экологическая безопасность окружающей среды представляется актуальнейшей проблемой, весьма далекой от разрешения. Все отчетливее проявляются последствия урбанизации. Существенной особенностью загрязнения воздушной среды городов являются выхлопные газы автотранспорта. В ряде городов Казахстана, особенно в крупных административных и промышленных центрах, выхлопные газы автомобильного транспорта составляют 60-80% общих выбросов. загрязнение автотранспорт шум выброс

В качестве объектов исследования выбраны три перекрестка, расположенные в разных частях города:

    - перекресток улиц Ленина и 40 лет Октября; -перекресток улиц Топоркова и 50 лет Октября; -перекресток улиц Мира и Гоголя.

Расчет выбросов движущегося автотранспорта на исследуемых объектах осуществляется на основании данных полевых наблюдений (приложение А) в соответствии с методикой, изложенной в п.3.1. результаты расчетов приведены в таблице 3.9.

Расчет выбросов автотранспорта в районе регулируемого перекрестка на исследуемых объектах осуществляется на основании данных полевых наблюдений (приложение Б) в соответствии с методикой, изложенной в п.3.1. результаты расчетов приведены в таблице 3.10.

Средние объемы выбросов от движущихся автомобилей и автомобилей в районе регулируемого перекрестка представлены в таблице 3.11.

Анализируя данные натурных исследований и расчетные данные можно сделать вывод, что наибольшее количество вредных веществ выбрасывается на наиболее нагруженном перекрестке на ул. Ленина и ул.40 лет Октября (рисунок 1-11).

Таблица 3.1.1 - Результаты расчета выбросов от движущегося автотранспорта на исследуемых объектах (г/с)

Дата

Время подсче-та, за период 20 минут

Выбросы

СО

NOх (в пересчете на NO2)

СН

Сажа

SO2

Формаль-дегид

Соединения свинца

Бенз(а)пирен

(х10-6)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Перекресток ул. Ленина -40 лет Октября

14.04

7-8

0,085

0,01

0,012

0,000225

0,00127

0,00025

0,00004375

0,009469

17-18

0,088

0,014

0,015

0,000288

0,00164

0,000316

0,00006875

0,013006

15.04

7-8

0,058

0,012

0,011

0,000263

0,00143

0,000287

0,00004625

0,010194

17-18

0,067

0,013

0,014

0,000306

0,00166

0,000328

0,00004375

0,011275

16.04

7-8

0,11

0,014

0,018

0,000206

0,00134

0,000246

0,00008125

0,012963

17-18

0,093

0,013

0,014

0,000188

0,0012

0,000221

0,00008125

0,011681

17.04

7-8

0,066

0,012

0,014

0,000306

0,00165

0,000328

0,00004375

0,011131

17-18

0,099

0,015

0,016

0,000244

0,00149

0,000281

0,0000875

0,013363

18.04

7-8

0,067

0,013

0,014

0,000338

0,00182

0,000366

0,00004375

0,012075

17-18

0,07

0,012

0,012

0,000238

0,00133

0,000253

0,00005938

0,010525

Перекресток ул. Топоркова - 50 лет Октября

19.04

7-8

0,003468

0,00059

0,000748

0,000013875

0,00001

0,0000015

0,00000188

0,0005505

17-18

0,005276

0,000793

0,001054

0,000016875

0,00001

0,00001881

0,00000263

0,000754875

20.04

7-8

0,003122

0,000615

0,000712

0,00001575

0,00001

0,00001709

0,00000188

0,000565125

17-18

0,004962

0,000798

0,001034

0,000018

0,0001

0,00001995

0,00000263

0,0007545

05.05

7-8

0,004431

0,000626

0,000881

0,0000135

0,00001

0,0000015

0,000003

0,000607875

17-18

0,000004

0,00066

0,001079

0,000011625

0,00001

0,0000013

0,00000263

0,000669

07.05

7-8

0,003995

0,000732

0,000859

0,00001875

0,00001

0,00000196

0,00000188

0,000665625

17-18

0,004862

0,000703

0,000989

0,000014625

0,00001

0,0000017

0,00000263

0,000682125

10.05

7-8

0,003489

0,00081

0,000917

0,00002325

0,00012

0,00002337

0,00000338

0,00074025

17-18

0,00369

0,000601

0,000772

0,0000135

0,00001

0,0000015

0,00000225

0,0005685

Перекресток ул. Мира - Горняков

12.05

7-8

0,011238

0,001512

0,001588

0,00001875

0,00013

0,00002275

0,0000125

0,001375

17-18

0,01535

0,00235

0,002388

0,0000375

0,00023

0,00004325

0,0000125

0,0021125

14.05

7-8

0,024525

0,002094

0,00295

0

0,00001

0,00000763

0,000025

0,0020875

17-18

0,021925

0,002525

0,002769

0,00001875

0,00017

0,00002613

0,00001875

0,00233125

15.05

7-8

0,019775

0,001644

0,002425

0

0,00001

0,00000613

0,00001875

0,0016625

17-18

0,015988

0,001963

0,002113

0,00001875

0,00014

0,00002425

0,00001875

0,0018

16.05

7-8

0,021513

0,002256

0,002963

0,00001875

0,00016

0,00002588

0,00001875

0,0021875

17-18

0,020738

0,002413

0,002638

0,00001875

0,00016

0,00002575

0,00001875

0,002225

Таблица 3.1.2 - Результаты расчета выбросов автотранспорта в районе регулируемого перекресткаавтотранспорта в районе регулируемого перекрестка

Дата

Время подсче-та, за период 20 минут

Выбросы

СО

NOх (в пересчете на NO2)

СН

Сажа

SO2

Формальдегид

Соединения свинца

Бенз(а)пирен

(х10-6)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Перекресток ул. Ленина - 50 лет Октября

14.04

7-8

75,6

1,08

5,4

0

0,216

0,01728

0,09504

43,2

17-18

108,756

8,64

9,828

0,972

1,188

0,23328

0,09504

112,32

15.04

7-8

75,6

1,08

5,4

0

0,216

0,01728

0,09504

43,2

17-18

37,8

0,54

2,7

0

0,108

0,00864

0,04752

21,6

16.04

7-8

89,856

8,37

8,478

5,4

1,134

0,22896

0,07128

101,52

17-18

73,278

4,59

6,264

0,486

0,648

0,12096

0,07128

66,96

17.04

7-8

56,7

0,81

4,05

0

0,162

0,01296

0,07128

32,4

17-18

75,6

1,08

5,4

0

0,216

0,01728

0,09504

43,2

18.04

7-8

92,178

4,86

7,614

0,486

0,702

0,12528

0,09504

77,76

17-18

73,44

4,59

6,264

0,486

0,702

0,12096

0,07128

66,96

Перекресток ул. Топоркова - 40 лет Октября

19.04

7-8

56,7

9,018

4,05

0,756

0,162

0,01296

0,07128

78,84

17-18

57,402

8,748

4,374

0,756

0,378

0,01728

0,07128

68,04

20.04

7-8

57,402

13,392

4,374

1,134

0,378

0,01728

0,07128

102,06

17-18

57,402

18,036

4,374

1,512

0,378

0,01728

0,07128

157,68

05.05

7-8

90,99

8,748

7,614

0,756

0,702

0,12528

0,09504

68,04

17-18

56,7

8,748

4,05

0,756

0,162

0,01296

0,07128

68,04

07.05

7-8

94,5

13,122

6,75

1,134

0,27

0,216

0,1188

102,06

17-18

57,402

8,748

4,374

2,16

0,378

0,01728

0,07128

68,04

10.05

7-8

57,402

1,242

4,374

0,216

0,378

0,01728

0,07128

32,4

17-18

57,402

1,242

4,374

0,216

0,378

0,01728

0,07128

32,4

Перекресток ул. Мира - Горняков

12.05

7-8

49,68

0,81

4,59

0

0,864

0,16632

0

32,4

17-18

30,78

1,242

3,24

0,216

0,81

0,162

0,02376

32,4

14.05

7-8

65,07

1,242

6,21

0,216

1,296

0,27

0,04752

32,4

17-18

99,36

1,242

9,18

0,216

1,728

0,324

0

32,4

15.05

7-8

30,78

5,454

3,24

0,486

0,81

0,162

0

77,76

17-18

30,78

0,81

3,24

0

0,81

0,162

0

32,4

16.05

7-8

46,17

1,35

4,86

0

1,215

0,27

0

108

17-18

30,78

1,242

3,24

0,216

0,81

0,162

0

32,4

Таблица 5 - Результаты расчета выбросов автотранспорта в районе регулируемого перекресткаавтотранспорта в районе регулируемого перекрестка

Выбросы

СО

NOх (в пересчете на NO2)

СН

Сажа

SO2

Формальдегид

Соединения свинца

Бенз(а)пирен

(х10-6)

1

2

3

4

5

6

7

8

Перекресток ул. Ленина - 40 лет Октября

75,96

3,58

6,15

0,78

0,53

0,09

0,08

60,9

Перекресток ул. Топоркова - 50 лет Октября

64,33

11,07

4,96

1,12

0,36

0,05

0,08

71,3

Перекресток ул. Мира - Гоголя

47,94

1,589

4,73

0,18

1,04

0,21

0,01

44,5

количество вредных веществ, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

Рисунок 1 - Количество вредных веществ, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

нагруженность исследуемых участков дороги

Рисунок 2 - Нагруженность исследуемых участков дороги

количество угарного газа, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

Рисунок 3 - Количество угарного газа, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

среднее количество автомобилей, прошедших в районе исследуемых объектов за 20 минут

Рисунок 4 - Среднее количество автомобилей, прошедших в районе исследуемых объектов за 20 минут

количество окислов азота, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

Рисунок 5 - Количество окислов азота, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

количество окислов углеводородов, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

Рисунок 6 - Количество окислов углеводородов, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

количество сажи, выбрасываемой в районе исследуемых объектов

Рисунок 7 - Количество сажи, выбрасываемой в районе исследуемых объектов

количество диоксида серы, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

Рисунок 8 - Количество диоксида серы, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

количество формальдегида, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

Рисунок 9 - Количество формальдегида, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

количество соединений свинца, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

Рисунок 10 - Количество соединений свинца, выбрасываемых в районе исследуемых объектов

количество бенз(а)пирена, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

Рисунок 11 - Количество бенз(а)пирена, выбрасываемого в районе исследуемых объектов

Похожие статьи




РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, Оценка уровня влияния автотранспорта на состояние атмосферного воздуха на примере г. Рудного - Влияние автомобильного транспорта на городскую окружающую среду

Предыдущая | Следующая