Расчет экологической эффективности разработанной системы нейтрализации отработавших газов - Регулирование экологической безопасности в муниципальном образовании на примере МУП "Пассажирские автоперевозки" г. Элисты, Республика Калмыкия

Внедрение предлагаемой системы позволит снизить количество вредных выбросов в атмосферу, тем самым улучшив экологическую обстановку на территории предприятия, а также близлежащих районов.

Для увеличения экономического эффекта, возможна установка рекуператора тепла с целью использования теплоты газов выходящих из реактора на отопление крытой стоянки в холодное время года.

Применение данной системы исключит предъявления штрафных санкций органов надзора за экологией.

Источниками выделений загрязняющих веществ являются двигатели автомобилей в период прогрева, движения по территории предприятия и во время работы в режиме холостого хода. Количественные и качественные характеристики загрязняющих веществ, выделяющихся в атмосферу от автотранспортных средств, приведены в таблице 3.5

Таблица 3.5- Характеристика выделений загрязняющих веществ в атмосферу

Загрязняющее вещество

Максимально разовый выброс, г/с

Годовой выброс, т/год

Наименование

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,0044987

0,0414078

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,000731

0,0067288

Углерод (Сажа)

0,0001878

0,0016285

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,000835

0,0081166

Углерод оксид

0,08892

0,964491

Бензин (нефтяной, малосернистый)

0,0107111

0,1230148

Углеводороды

0,0026119

0,0232384

Расчет выполнен для теплой закрытой автостоянки МУП "Автотранспортные перевозки". Пробег автотранспорта при въезде составляет 0,04 км, при выезде - 0,04 км. Время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки - 1 мин, при возврате на нее - 1 мин. Количество дней для расчетного периода - 366.

Исходные данные для расчета выделений загрязняющих веществ, приведены в таблице 3.6

Таблица 3.6 - Исходные данные для расчета

Тип автотранспортного средства

Максимальное количество автомобилей

Одновременность

Всего

Выезд / въезд в течение суток

Выезд за 1 час

Въезд за 1 час

КАВЗ, САРЗ

18

15

2

1

+

ПАЗ-672

24

20

2

1

+

ПАЗ-3205, 32050R, 32051А, 32051R

5

5

1

1

+

ПАЗ-320401-03

19

16

2

1

+

ПАЗ-3237-01

14

12

2

1

+

Газель

18

15

2

1

+

Икарус 290

8

7

1

1

+

Икарус 180

4

3

1

1

+

Икарус 283

11

9

1

1

+

ЛиАЗ-525626-01

6

4

1

1

+

Принятые условные обозначения, расчетные формулы, а также расчетные параметры и их обоснование приведены ниже.

Выбросы i-го вещества одним автомобилем k-й группы в день при выезде с территории или помещения стоянки M1ik и возврате M2ik рассчитываются по формулам:

M1ik = mПР ik * tПР + mL ik * L1 + mХХ ik * tХХ 1, г (22)

M2ik = mL ik * L2 + mХХ ik * tХХ 2, (23)

Где mПР ik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-й группы, г/мин;

ML ik - пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем k-й группы при движении со скоростью 10-20 км/час, г/км;

MХХ ik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля k-й группы на холостом ходу, г/мин;

TПР - время прогрева двигателя, мин;

L1, L2 - пробег автомобиля по территории стоянки, км;

TХХ 1, tХХ 2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на нее, мин.

При проведении экологического контроля удельные выбросы загрязняющих веществ автомобилями снижаются, поэтому должны пересчитываться по формулам:

M'ПР ik = mПР ik - KI, г/мин (24)

M''ХХ ik = mХХ ik - KI, г/мин (25)

Где KI - коэффициент, учитывающий снижение выброса I-го загрязняющего вещества при проведении экологического контроля.

Валовый выброс I-го вещества автомобилями рассчитывается по формуле:

MI = ?KK=1БВ(M1ik + M2ik)NK - DP - 10-6, т/год (26)

Где бВ - коэффициент выпуска (выезда);

NK - количество автомобилей k-й группы на территории или в помещении стоянки;

DP - количество дней работы за год.

Влияние холодного и переходного периодов года на выбросы загрязняющих веществ для теплой стоянки не учитывается.

Максимально разовый выброс i-го вещества GI рассчитывается по формуле (25):

GI = ?KK=1(M1ik - N'K + M2ik - N''K) / 3600, г/сек (27)

Где N'K, N''K - количество автомобилей k-й группы, выезжающих со стоянки и въезжающих на стоянку за 1 час, характеризующийся максимальной интенсивностью выезда(въезда) автомобилей.

Из полученных значений GI выбирается максимальное с учетом одновременности движения автомобилей разных групп. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей, пробеговые, на холостом ходу, коэффициент снижения выбросов при проведении экологического контроля KI, а так же коэффициент изменения выбросов при движении по пандусу приведены в таблице 3.7.

Таблица 3.7- Удельные выбросы загрязняющих веществ

Тип

Загрязняющее вещество

Прогрев, г/мин

Пробег, г/км

Холостой ход, г/мин

Эко-контр, Ki

Грузовой, г/п от 5 до 8 т, дизель

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,256

2,4

0,232

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,0416

0,39

0,0377

1

Углерод (Сажа)

0,012

0,15

0,012

0,8

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,081

0,4

0,081

0,95

Углерод оксид

0,86

4,1

0,54

0,9

Углеводороды

0,38

0,6

0,27

0,9

Грузовой, г/п от 2 до 5 т, дизель

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,176

1,76

0,16

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,0286

0,286

0,026

1

Углерод (Сажа)

0,008

0,13

0,008

0,8

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,065

0,34

0,065

0,95

Углерод оксид

0,58

2,9

0,36

0,9

Углеводороды

0,25

0,5

0,18

0,9

Грузовой, г/п до 2 т, инжект., бензин

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,024

0,24

0,024

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,0039

0,039

0,0039

1

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,011

0,07

0,01

0,95

Углерод оксид

2,9

11,2

1,9

0,8

Углеводороды

0,16

1,7

0,15

0,9

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 5 до 8 т, бензин

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,16

0,8

0,16

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,026

0,13

0,026

1

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,028

0,18

0,029

0,95

Углерод оксид

18

47,4

13,5

0,8

Углеводороды

2,6

8,7

2,2

0,9

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 8 до 16 т, дизель

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,8

3,2

0,8

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,13

0,52

0,13

1

Углерод (Сажа)

0,04

0,3

0,04

0,8

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,113

0,54

0,1

0,95

Углерод оксид

3

6,1

2,9

0,9

Углеводороды

0,4

1

0,45

0,9

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 2 до 5 т, бензин

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,16

0,64

0,16

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,026

0,104

0,026

1

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,02

0,15

0,02

0,95

Углерод оксид

15

29,7

10,2

0,8

Углеводороды

1,5

5,5

1,7

0,9

Грузовой, г/п от 8 до 16 т, дизель

Азота диоксид (Азот (IV) оксид)

0,408

2,72

0,368

1

Азот (II) оксид (Азота оксид)

0,0663

0,442

0,0598

1

Углерод (Сажа)

0,019

0,2

0,019

0,8

Сера диоксид (Ангидрид сернистый)

0,1

0,475

0,1

0,95

Углерод оксид

1,34

4,9

0,84

0,9

Углеводороды

0,59

0,7

0,42

0,9

Время прогрева двигателей в зависимости от температуры воздуха и условий хранения приведено в таблице 3.8

Таблица 3.8 - Время прогрева двигателей, мин

Тип автотранспортного средства

Время прогрева, мин

Грузовой, г/п от 5 до 8 т, дизель

1,5

Грузовой, г/п от 2 до 5 т, дизель

1,5

Грузовой, г/п до 2 т, инжект., бензин

1,5

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 5 до 8 т, бензин

1,5

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 8 до 16 т, дизель

1,5

Грузовой, вып. до 1994 г., г/п от 2 до 5 т, бензин

1,5

Грузовой, г/п от 8 до 16 т, дизель

1,5

После установки системы каталитической нейтрализации отработавших газов, которая позволяет проводить конверсию СО и углеводородов на 97 % перед выбросом в атмосферу, следовательно, масса вредных веществ, выбрасываемых в окружающую среду после проведения необходимых природоохранных мероприятий, уменьшится на 97 %;

Наименование вещества

До мероприятия

После мероприятия

СО

0,964491

0,02893473

СН

0,232384

0,00697152

Всего

1,196875

0,03590625

Таким образом, экологическая эффективность от проведения природоохранных мероприятий, способствующих снижению загрязнения природной среды в районе источника, определяется величиной годового эффекта, руб.,

УПр = УУд * (М1 - М2) * КЭ * KЭj, (28)

Где УУд - величина экономической оценки удельного ущерба от выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух для рассматриваемого экономического района РФ; ПФО = 63,7 руб./усл. т; [14].

М1, М2 - приведенная масса выбросов загрязняющих веществ, соответственно, до и после проведенного природоохранного мероприятия в рассматриваемом регионе, усл. т.;

КЭ - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости состояния атмосферного воздуха территорий экономических районов России; для Республики Калмыкия КЭ = 2;

KЭj - коэффициент относительной эколого-экономической опасности j-го загрязняющего вещества. KЭj СО = 0,4; KЭj СН = 0,7.

УПр = 63,7 * 1,16096875 * 2 * 1* (0,4 + 0,7) = 163 руб.

Таким образом внедрение предложенных мероприятий позволит повысить экологичность предприятия, улучшить свои позиции в отношении окружающей природной среды, и получить экономическую выгоду в виде снижения экологических затрат предприятия МУП "Пассажирские автоперевозки".

Похожие статьи




Расчет экологической эффективности разработанной системы нейтрализации отработавших газов - Регулирование экологической безопасности в муниципальном образовании на примере МУП "Пассажирские автоперевозки" г. Элисты, Республика Калмыкия

Предыдущая | Следующая