Выбор запорной арматуры - Разработка автоматизированной системы управления установкой для нейтрализации азотной кислоты аммиаком

При эксплуатации систем с трубопроводами в качестве запорной арматуры выступают задвижки и клапаны, предназначенные для необходимого перекрытия потока продуктов.

Задвижка имеет затвор в виде диска, клина или листа. Он двигается перпендикулярно потоку вдоль колец седла самого корпуса. Задвижки подразделяются на два типа: полнопроходные и суженные. В суженных диаметр трубопровода больше диаметра уплотнительных колец. Задвижки различаются также и по способу движения шпинделя - он может быть вращаемым невыдвижным и с выдвижным штоком.

Использование задвижки в качестве регулирующего элемента является нецелесообразным. Это все же запорная арматура.

В отличие от задвижки, клапан снабжен конусоидальным или плоским тарелкообразным затвором, который совершает возвратно-поступательные движения вдоль поверхности седла. Клапана подразделяются на предохранительные, дыхательные, перепускные запорные, регулирующие, обратные и др. Они бывают одно - и двухседельными. По форме затвора односедельные бывают тарельчатыми и игольчатыми. Клапан ручного действия, с резьбовым перемещением затвора, называют вентилем.

Запорные клапаны полностью перекрывают поток. Они всегда односедельные.

Регулирующий клапан способен управлять параметрами рабочих сред в конкретном месте технологической системы, трубопровода. Конструктивно любой такой клапан состоит из пары связанных между собой элементов: регулирующего клапана (заслонки) и механизма (управляющего или исполнительного), который действует на регулирующий орган. Привод для исполнительного механизма может быть гидравлическим, электрическим или пневматическим.

Регулирующая запорная арматура может иметь два положения: НО (нормально открытое) либо НЗ (нормально закрытое). Конструкция регулирующего клапана бывает односедельной, двухседельной. В первом случае очень хорошо перекрывается поток в закрытом положении, однако, ввиду того что плунжер неразгруженный, требуется мощный привод. Плюс односедельные клапаны располагают пропускной способностью, примерно в 1,6 раза меньшей, чем двухседельные. Последние лишены подобных недостатков. Клапаны с двумя седлами могут выпускаться с различной пропускной способностью (при одинаковом условном диаметре).

Потоки агрессивных сред регулируются диафрагменными устройствами. Корпус клапанов, детали используемых в трубопроводных системах высокого давления, изготавливаются из стали специальных марок. Внутреннее пространство покрывается стойкими к воздействию кислоты, щелочи материалами: фторопластом, эмалью и т. п. Главное достоинство диафрагменного клапана в том, что в нем отсутствуют сальники.

Соединение клапанов с трубопроводными системами может быть выполнено с использованием фланцев (при помощи болтов) либо сварки. Сварочный вариант крепления задвижек считается наиболее надежным, применяется там, где осуществляется транспортировка агрессивных жидкостей и возможно большое давление. Протечка практически невозможна, герметичность на высоком уровне. Недостатком такого крепления является трудность демонтажа трубопроводной системы при необходимости ремонта [14].

Учитывая все требования (рабочие среды, температура, наличие электропривода, диаметр труб) и проанализировав достоинства и недостатки каждого вида клапанов, в данной системе будут использованы клеточно-плунжерные регулирующе-отсечные клапаны "КМРО-Э ЛГ" (рисунок 3.9) от компании "ЛГ АВТОМАТИКА", являющейся одной из крупнейших компаний на данном рынке. Она существует с 1993 года‚ разрабатывает‚ производит и поставляет на крупнейшие отечественные и зарубежные предприятия клапаны различных типов‚ успешно работающие более чем на 900 нефтеперерабатывающих‚ нефтехимических‚ нефтегазовых‚ металлургических и пищевых предприятиях. Все выпускаемые клапаны изготавливаются на основе собственной документации и разработок. Новейшая серия клапанов КМР‚ КМО‚ КМРО защищена более чем 10 патентами и является наиболее перспективной конструкцией клапана для эксплуатации в России [15].

клапан

Рисунок 3.9 - Клапан "КМРО-Э ЛГ"

Выбранные клапаны могут не только регулировать, но и быстро открывать и закрывать трубопровод с герметичностью, соответствующей отсечному клапану. Класс герметичности регулирующе-отсечных клапанов в стандартном варианте "В" по ГОСТ 9544-93, существуют исполнения с классом герметичности "А".

Технические характеристики [16]:

Среда: агрессивная, газообразная среды, пар, нефтепродукты;

Температура: -90..+650°С;

Климат: У;

Материал корпуса: сталь легированная, молибденсодержащая 10Х17Н13М2Т, нержавеющая 12Х18Н10Т, углеродистая;

Тип присоединения: под приварку;

Тип управления: под электропривод (AUMA; МЭПК; ЭПР; DREHMO);

Диаметр трубопровода: 100 мм.

Похожие статьи




Выбор запорной арматуры - Разработка автоматизированной системы управления установкой для нейтрализации азотной кислоты аммиаком

Предыдущая | Следующая