Россия - богатая страна - Европа и Россия

Если же анализировать ситуацию на российском авторынке не только в разрезе количественных, но и качественных показателей, то оказывается, что автомобили, предлагаемые на нем, становятся более качественными и дорогими. Продажи новых иномарок увеличиваются, подержанных - падают. По итогам I квартала 2004 г., в Россию было ввезено 41 тыс. старых иномарок - в 2 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост продаж новых иномарок, сделанных в России, составил в I квартале этого года 109%. В основном благодаря тому, что два основных проекта производства иномарок на территории России (завод Ford во Всеволожске и проект "GM-АвтоВАЗ") практически вышли на полную мощность.

С повышением импортных тарифов растут и цены на ввозимые иномарки. По оценкам консалтинговой компании PriceWaterhouseCoopers, средняя цена ввозимых в Россию автомобилей выросла с 13 тыс. USD в 2003 г. до 16 тыс. USD в I квартале 2004 г. Что было вполне предсказуемым следствием увеличения таможенных тарифов, вместе с ними выросли и цены на импортные автомобили. Не отстают от зарубежных и отечественные автопроизводители - средняя цена на российский автомобиль увеличилась за последний год с 5 тыс. USD до 6 тыс. USD.

Но и это еще не все, уже сейчас в правительстве РФ вовсю обсуждается вопрос увеличения ввозных пошлин на новые автомобили для юридических лиц (ставших за последний год основными игроками на рынке автомобильного импорта) с 25 до 35%.

Как полагает аналитик ИК "Тройка Диалог" Гайрат Салимов, все это заставляет ожидать в перспективе дальнейшего роста цен на российском автомобильном рынке. Во-первых, из-за дальнейшего роста таможенных тарифов, а во-вторых, из-за растущего разрыва между спросом и предложением.

Вместе с ростом ВВП увеличением доходов населения повышается и спрос на автомобили. Согласно оценкам к 2010 г. в России будет продаваться более 3 млн. автомобилей в год. И мощностей тамошних автозаводов просто не хватит на обеспечение такого спроса. Вклад иностранных производителей явно недостаточен, и в результате - цены на автомобили в России будут только расти. Нетрудно предположить, что при данных обстоятельствах, уже через несколько лет иномарки, производимые в России, по ценам мало чем будут отличаться от последних моделей АвтоВАЗа.

Похожие статьи




Россия - богатая страна - Европа и Россия

Предыдущая | Следующая