Конструктивные размеры валов, подшипниковых узлов - Редуктор одноступенчатый цилиндрический косозубый

Зазор y, мм, между внутренней боковой стенкой корпуса и торцом шестерни или колеса определяют из соотношения

Y= (0,5...1,5),

Y= (0,5...1,5) ?5= 2,5...7,5 мм,

Принимаем y =5 мм.

Расстояние y1, мм, между внутренней стенкой корпуса (крышки) редуктора и окружностью вершин зубьев колеса и шестерни

Y1( 1,5...3),

Y1= (1,5...3) ?5=7,5...15,

Принимаем y1=10 мм.

Для обеспечения достаточной вмещаемости масляной ванны картера редуктора расстояние мм, от окружности dа2 до внутренней стенки картера ориентировочно назначают из соотношения

(3...4),

=(3...4) . 5=15...20 мм,

Принимаем =18 мм.

Длины выходных конусов быстроходного 1, мм, и тихоходного 2, мм, валов

(1,5...2)dв,

1 (1,5...2)dв1 = 37,5......50 мм,

Принимаем 1=40 мм,

2(1,5...2)dв2 = 63......82 мм,

Принимаем 2=75 мм.

Назначаем тип подшипников качения для быстроходного и тихоходного валов и определяем конструктивные размеры подшипниковых узлов.

Предварительно назначаем роликоподшипники, воспринимающие как, та и осевую нагрузку при работе с умеренными толчками. При незначительной разнице диаметров участков валов под подшипники (d1I =25 мм; d2II=35 мм) следует ожидать, что для тихоходного вала подойдет более легкая серия подшипника, чем для быстроходного. Здесь типоразмеры подшипникрв намечаются ориентировочно для возможности компоновки редуктора, в дальнейшем при подборе подшипников по динамической грузоподъемности их параметры будут уточнены. Ориентируясь на среднюю серию подшипника для быстроходного и легкую серию для тихоходного валов, по таблице П43 получаем

D = d1 II= 30 мм; D1= 72 мм; Т Iмах =21 мм,

D = d2II = 50 мм; D2= 90 мм; ТII мах =22 мм,

Размер х2dп, мм

Принимаем х1=2d1п= 2. 5=10 мм - для быстроходного вала

XII=2dпII = 2?5= 10 мм - для тихоходного вала

Размеры 1I и 2I, мм, ориентировочно принимаем равными 1,5Тмах

    1I = 1,5 ТI 1I =1,5?21= 31,5 мм

Принимаем 1I =31,5 мм,

    2I =1,5ТII 2I = 1.5?22= 33 мм,

Принимаем 2I =3 мм,

При Т Iмах= ТII мах

Расстояние от торца подшипника быстроходного вала до торца шестерни

1II8...18 мм,

Принимаем 1II=12 мм,

Размер 1III= 8...18 мм,

Принимаем 1III=12 мм,

Осевой размер глухой крышки подшипника тихоходного вала

2II = 8...24 мм,

Принимаем 2II=15 мм.

Определение расстояния а1 и а2 по длине оси вала от точки приложения сил, возникающих в зубчатом зацеплении, до точек приложения опорных реакций, которые ориентировочно принимаем на уровне внутренних торцов подшипников в точках А и В оси вала

А) тихоходный вал

А2= y +0,5ст,.

А25+0,5?75 =42,5 мм,

Принимаем а2=45 мм,

Б) быстроходный вал

А1= 1II+0,5b1,

А1=12+0,5?75=49,5 мм,

Принимаем а1=50 мм.

Определение габаритных размеров редуктора

Вр = 2 + 2I +ТIIмах +y+ст+y+ ТIIмах+2II+0,5 ТIIмах+1,

Вр =75+33+22+5+75+5+22+15+0,5?22+40 = 303 мм (4.2.6).

Принимаем ширину редуктора Вр =305 мм,

Lр= К1++y1+0,5da2+aw+0,5da1+y1++К1= 2(К1++y1) + 0,5(da2+ da1) + аw, мм,

Lр= 2(10+5+10)+0,5(204,233+54,184)+125= 304,20 мм.

Принимаем длину редуктора Lр= 305 мм,

Нр= 1+y1+ da2+y11+t,

Нр = 5+10+204,233+18+12=249,233 мм

Принимаем высоту редуктора Нр=250 мм.

Похожие статьи




Конструктивные размеры валов, подшипниковых узлов - Редуктор одноступенчатый цилиндрический косозубый

Предыдущая | Следующая