Получение элементарной серы по методу Клауса, Фракционный состав бензинов. Давление насыщенных паров бензинов - Направление совершенствования химических производств

Аналогичен вопросу 18

Фракционный состав бензинов. Давление насыщенных паров бензинов

1-ая точка - начало кипения. 10% - эта точка характеризует легкость запуска холодного двигателя и возможность образования паровых пробок в системе подачи топлива. воздух

ТБ - топливный бак, ТФ - топливный фильтр, К - карбюраторный двигатель. конденсация

    2-ая точка кипения - 50% характеризует быстроту прогрева двигателя и приемистость двигателя. 90%; 97,5% - для автобензина - Б 90% - конец кипения. Эти точки характеризуют полноту испарения и полноту сгорания топлива, возможность разжижения масла в картере двигателя.

Давление насыщенный паров бензинов - этот показатель определяет наличие легких фракций, способных создать в системе подачи топлива паровые пробки. Паровые пробки образуются, когда днп достигает величины внешнего давления(жидкость начинает кипеть). Условие образования паровых пробок. Р - упругость паров, х - концентрация.

Если же днп низкое, то затрудняется запуск двигателя (плохое испарение и не достигается концентрация паров необходимая для вспышки при подачи искр).

Для автобензинов: летних=45-60кПа(класс А), 45-70кПа

Зимних=50-70, макс 80-150

Для авиабензинов 29,33-48,00 кПа

Для авиабензинов верхний предел ниже, чем у автобензинов (т. к. на высоте Р окружающей среды ниже атмосферного и возможность образования паровых пробок выше).

Похожие статьи




Получение элементарной серы по методу Клауса, Фракционный состав бензинов. Давление насыщенных паров бензинов - Направление совершенствования химических производств

Предыдущая | Следующая