Оформление маршрутной и операционной карт, Планировка поста слесаря - Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров

М. У. В этом разделе указать значение маршрутной и операционных карт в технологическом процессе, какие основные параметры и показатели включены в данные карты.

Маршрутные и операционные карты оформляются отдельно и размещаются в приложении курсового проекта. (Бланки карт взять у преподавателя).

3. Конструкторская часть

Планировка поста слесаря

Таблица 8. Наименование и объем работ на рабочем месте

Наименование работ

Объем работ

Норма выработки деталей

В чел-ч

В штуках

Расточить отверстие под ремонтный размер

1,7

15,6

75

Применение полимерных материалов

15,34

15,6

8,1

Объем работ расточной операции Qш1, чел-ч [ 6 ]

Qш1 =

Где N - годовая производственная программа, дет., согласно задания N =12 ;

КМР - маршрутный коэффициент ремонта, согласно задания КМР =1,3;

П - количество одноименных деталей, п = 1 дет.

ТН - техническая норма времени на операцию, 6,4мин (принимается из п.2.2);

Р - количество исполнителей на рабочем месте, принимается 1 чел.

Qш1=

Объем работ в штуках Qш2 [ 6 ]

Qш1.1 = N? КМР?п

Qш1.1 = 12? 1,3?1=15,6

Норма выработки НВ1, дет.

НВ1 =

Где tсм - продолжительность смены в часах, принимается 8 часов;

НВ1 ==75

Объем работ гальванической операции Qш2, чел-ч

Qш1 =

Где N - годовая производственная программа, дет., согласно задания N =12; КМР - маршрутный коэффициент ремонта, согласно задания КМР=1,3;

П - количество одноименных деталей, п = 1 дет.

Топ - техническая норма времени на операцию, 59мин (принимается из п.2.2);

Р - количество исполнителей на рабочем месте, принимается 1 чел.

Qш2=

Похожие статьи




Оформление маршрутной и операционной карт, Планировка поста слесаря - Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров

Предыдущая | Следующая