Основы марша - Мотострелковая рота на марше зимой

Марш - организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж.

Войска могут совершать передвижение своим ходом (маршем) или перевозиться железнодорожным, морским (речным) и воздушным транспортом, а также передвигаться комбинированным способом. При этом марш является основным способом передвижения, поскольку его можно применять в любой обстановке и при этом сохраняется организационная целостность частей и подразделений, а также создаются более благоприятные, чем при других способах передвижения, условия для поддержания постоянной боевой готовности, надежного управления и всестороннего обеспечения.

Марш может совершаться в различных условиях, под которыми понимается совокупность факторов тактической обстановки - положение, состояние и характер действий противника и своих войск, в том числе соседей, условия местности, состояние погоды, время года, суток и другие.

Из перечисленных слагаемых тактической обстановки определяющим условием совершения марша является положение и характер действий противника. В зависимости от задачи батальона и удаления его от противника, марш может совершаться в предвидении вступления в бой с противником или вне угрозы столкновения с ним.

Марш в предвидении вступления в бой совершается вблизи линии боевого соприкосновения сторон или государственной границы; в районе боевых действий; при выдвижении из пунктов постоянной дислокации, районов сосредоточения или из состава второго эшелона или резерва для ввода в бой; а также на последнем суточном переходе при совершении марша на большое расстояние. Великая Отечественная война дала немало примеров совершения марша в предвидении вступления в бой.

Части 93-й и 338-й стрелковых дивизий в январе 1942 г. вводились в сражение из второго эшелона 33-й армии для развития наступления в направлении Вязьмы, при этом глубина марша достигла 90-100 км. 145-я стрелковая дивизия в августе 1944 г. при освобождении Прибалтики совершила 50-километровый марш для прикрытия фланга наступающих войск от ударов резервов противника. См.: Тактика в боевых примерах. Дивизия, с.150.

В предвидении вступления в бой часто совершали марш части и подразделения федеральных войск в период ведения боевых действий на территории Чеченской Республики.

В январе 1995 года части ОДОН совершили марш протяженностью около 160 км из района Моздок в район г. Грозный для выполнения задач по разоружению незаконных вооруженных формирований (НВФ).

По направлению движения марш может совершаться: к фронту, вдоль фронта, от фронта в тыл.

Марш из тыла к фронту совершается при создании группировок войск, организации наступательного боя, наращивании усилий подразделений первого эшелона или для перехода к обороне на направлении прорыва противника, а также для замены подразделений, утративших боеспособность.

Вдоль фронта марш совершается в целях переноса усилий на новое направление.

От фронта в тыл марш совершается обычно при перегруппировках войск в ходе боевых действий и при отходе.

Во всех случаях чтобы не дать разведке противника обнаружить передвижение наших войск и с целью обезопасить их от ударов ВТО и ОМП противника марш должен совершаться скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости. В любых условиях обстановки подразделения должны прибыть в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи.

Рота может совершать марш на боевых и транспортных машинах (штатной технике), в пешем порядке и на лыжах.

Танки и другая техника на гусеничном ходу могут перевозиться на тяжелых автопоездах.

Рота совершает марш одной колонной в составе батальона. Дистанция между машинами и подразделениями в колонне может быть 25 - 50 м.

При движении в условиях ограниченной видимости, по пыльным дорогам, в гололед, на крутых подъемах, спусках и поворотах, а также при движении с повышенной скоростью дистанции увеличиваются. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником ВТО дистанции между боевыми машинами могут быть 100 - 150 м.

Способность частей и подразделений совершать марш характеризуется маршевыми возможностями.

Основными показателями маршевых возможностей подразделений являются Средняя скорость движения и величина суточного перехода.

Средняя скорость движения является важнейшим показателем при производстве расчетов на марш. Она определяется отношением расстояния суточного перехода к общему времени движения (исключая время на привалы).

Средняя скорость движения роты зависит:

    -от выполняемой задачи; -от маршевой выучки; -от технического состояния машин; -от состояния погоды, времени года, суток; -от умения командиров водить колонны; -от проходимости маршрута; -от всестороннего обеспечения марша.

Средняя скорость движения роты определяется по формуле:

X * 60

V ср.= -------------- Т

Где: X - планируемое (пройденное) расстояние в километрах;

60 - постоянное число перевода минут в часы при необходимости;

T - планируемое (затраченное) время.

Средняя скорость движения роты на марше без учета времени на привалы согласно действующих Боевых уставов, может быть:

Смешанных и танковых колонн - 20 - 25 км/ч;

Автомобильных колонн - 25 - 30 км/ч;

При совершении марша в пешем порядке - 4-5 км/ч, на лыжах - 5 - 7 км/ч.

В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности, в распутицу, туман и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения может уменьшаться до 15 - 20 км.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью.

Суточный переход - способность подразделения преодолевать своим ходом максимально возможное расстояние за сутки при сохранении боеспособности к выполнению поставленной задачи.

Величина суточного перехода определяется средними скоростями движения и физическими возможностями водительского состава транспортных средств. Опытом Великой Отечественной войны и послевоенных учений установлено, что водители сохраняют высокую работоспособность при движении 10-12 часов в течение суток. Величина суточного перехода войск измеряется в километрах по карте по маршрутам движения от исходного рубежа до наиболее удаленной границы назначенного района сосредоточения (отдыха) или до рубежа развертывания войск. В зависимости от масштаба карты, рельефа местности, степени извилистости дорог и колонных путей в полученный результат измерения необходимо ввести поправку от 5 до 15-20 процентов общей длины перехода. Это обеспечит большую точность определения величины суточного перехода войск, сделает более реальными производимые расчеты. При разбивке по карте маршрутов движения на отрезки по 5-10 километров необходимая поправка вносится в каждый из таких отрезков маршрута.

С учетом установленной средней скорости движения и времени непосредственного движения определяется величина суточного перехода, которая может составлять для смешанных и танковых колонн - 200-300 км (20-25 км/час х 10-12 часов) и для автомобильных колонн 250-360 км (25-30 км/час х 10-12 часов). При совершении марша в пешем порядке и на лыжах величина суточного перехода может составлять 30-50 км.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕЛИЧИНУ СУТОЧНОГО ПЕРЕХОДА:

Разбить маршрут на отрезки 5-10 километров.

Точно измерить каждый отрезок с учетом коэффициента профиля маршрута.

Тип

Местности

Коэффициент

Для карт масштаба

1:50000

1:100000

1:200000

1:500000

Равнинная, дороги прямолинейные

1.0

1.0

1.05

1.05

Холмистая, дороги извилистые

1.05

1.1

1.15

1.2

Горная, дороги сильно извилистые

1.15

1.2

1.25

1.3

3. Сложить измеренные отрезки.

Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.

МСР При совершении марша может быть назначена в ГПЗ, БПЗ, ТПЗ или следовать в составе главных сил батальона.

Походный порядок роты, назначенной в ГПЗ, строится с учетом быстрого развертывания в боевой порядок и вступления в бой.

Построение колонны роты зависит от условий обстановки и может состоять из:

    - танкового взвода, следует обычно в голове колонны; - артиллерии, следует обычно за походным порядком; - гранатометное подразделение следует обычно за головным взводом; - зенитные средства следуют обычно ближе к голове колонны; - противотанковое подразделение - в голове колонны.

Удаление походного охранения:

    - ГПЗ - 5-10км от батальона; - ГД - 3-5км от ГПЗ; - ДО - от ГД на расстоянии зрительной связи и поддержки огнем.

Похожие статьи




Основы марша - Мотострелковая рота на марше зимой

Предыдущая | Следующая