"ГАНОМАГ" HKI 6p (Sd. Kfz. 251) (Германия) - История развития БТР

Средние бронетранспортеры типа 251 были самыми распространенными бронемашинами вермахта. Всего их было произведено более 15 тыс. шт.

Машины созданы на базе 3-тонного полугусеничного тягача.

Основными производителями шасси являлись фирмы "Гономаг" и "Боргвард". Кроме того они выпускались заводами "Адлер", "Ауто-Унион" и др. Кузова изготовляла главным образом фирма "Бюссинг".

Бронетранспортер имел открытый сверху кузов с рациональным наклоном поверхностей. Толщина лобовых листов корпуса составляла 12 мм, бортовых - 7 мм. Устройство передней оси и гусеничного движителя в основном такое же, как и у легкого бронетранспортера (Sd. Kfz. 250) .

Первые прототипы среднего полугусеничного бронетранспортера испытывались на полигоне в Куммерсдорфе в 1938 году. С весны следующего года в войска стали поступать машины модификаций А, В, и С. Модель С имела более толстый и ровный лобовой лист (16 мм) . В 1943 году появилась модель D. Форма корпуса стала более простой и технологичной.

Известна 21 модификация машин типа "251", в том числе 12-местный бронетранспортер с двумя пулеметами (Sd. Kfz. 251/1) , санитарная машина (Sd. Kfz. 251/8) , самоходная установка 75-мм гаубицы (Sd. Kfz. 251/9) , самоходный огнемет (Sd. Kfz. 251/16) и т. д.

Похожие статьи




"ГАНОМАГ" HKI 6p (Sd. Kfz. 251) (Германия) - История развития БТР

Предыдущая | Следующая