Выбор транспортных средств и составление графика транспортных работ, Разработка объектного строительного генерального плана - Монтаж сборных железобетонных конструкций здания
Выбор транспортных средств производится с учетом их грузоподъемности и габаритов, а также массы, количества и ассортимента перевозимых деталей и материала, расстояния доставки.
Выбор производится на основании данных о перевозимых конструктивных элементах, приведенных в исходных данных, и технических характеристик транспортных средств [2, с 25-28]. Все расчеты по выбору транспортных средств сведены в таблицу 5.
В графе 4 таблицы 4 Ї коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства, определяемый отношением массы уложенного груза к грузоподъемности транспортного средства. Должен быть в пределах от 0,90 до 1,10.
Таблица 4- Выбор транспортных средств.
Наименование элементов и материалов |
Единица измерения |
Количество |
Характеристика элементов и материалов |
Принятые транспортные средства |
Количество укладываемых единиц груза в кузов транспорта, шт |
Н | ||
Масса, т |
Длина, м |
Наименование |
Грузоподъемность, т | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. Фундаменты |
Шт. |
56 |
9,0 |
1,8 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
25,00 |
3 |
1,08 |
2. Фундаментные балки |
Шт. |
48 |
3,0 |
5,5 |
КрАЗ-258 с полуприцепом - балковозом ПК-1724 |
17,00 |
6 |
1,06 |
3. Двухэтажные колонны |
Шт. |
32 |
3,9 |
8,4 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
25,00 |
6 |
0,94 |
4. Одноэтажные колонны |
Шт. |
56 |
1,9 |
6,6 |
МАЗ-504В с полуприцепом общего назначения МАЗ-5205А |
20,00 |
11 |
1,05 |
5. Ригели |
Шт. |
48 |
2,6 |
5,5 |
МАЗ-504А с полуприцепом общего назначения МАЗ-5245 |
13,50 |
5 |
0,96 |
6. Плиты перекрытия |
Шт. |
210 |
1,4 |
6,0 |
КамАЗ-5410 с полуприцепом - плитовозом УПЛ-1412 |
14,00 |
10 |
1,00 |
7. Плиты покрытия |
Шт. |
208 |
1,4 |
6,0 |
КамАЗ-5410 с полуприцепом - плитовозом УПЛ-1412 |
14,00 |
10 |
1,00 |
8. Блоки ограждения |
Шт. |
420 |
1,8 |
2,0 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
25,00 |
15 |
1,08 |
9. Балки перемычки |
Шт. |
24 |
0,80 |
3,5 |
МАЗ-504А с полуприцепом - балковозом УПР-1212 |
12,00 |
15 |
1,00 |
10. Конструкций покрытия |
Шт. |
24 |
4,6 |
12,0 |
МАЗ-504А с полуприцепом - фермовозом УПФ-1218 |
11,70 |
3 |
1,10 |
11. Подкрановые балки |
Шт. |
56 |
4,9 |
6,0 |
МАЗ-504А с полуприцепом - балковозом УПР-1212 |
12,00 |
7 |
0,90 |
Бетон и раствор привозится в количестве нужного для монтажа, перевозка данного вида строительного материала осуществляется на автомобиле ЗИЛ - 130.
После выбора транспортных средств, на основании их технических характеристик [2. с.25-48] и данные из таблицы 5 составляется график транспортных работ (лист 1).
На графике транспортных работ сменная производительность транспортной единицы ПСм, т, определяется по формуле
ПСм=ТСм*Q**V*в/(L-tП. р.V*в), (1.9)
Где ТСм- продолжительность полезной работы за смену при пятидневной рабочей неделе, ТСм=8 часов;
Q - Грузоподъемность транспортного средства. Принимается по данным таблицы 4;
- коэффициент использования грузоподъемности. Принимается по таблице 4;
V - средняя техническая скорость транспортного средства, км/ч. Принимается из [2, с.30, прилож.3, табл.2.2]
- коэффициент использования пробега. Принимается ориентировочно из [2, с.30, прилож.3,табл.3] для дорог в городской черте;
L - расстояние перевозки, L=8 км;
TП. р. - время затрачиваемое на погрузочно-разгрузочные работы с учетом маневров за одну поездку, час;
В период работ "нулевого" цикла доставку фундаментных блоков на стройплощадку для укладки их стреловыми краном наиболее целесообразно организовать полученную схему взаимодействия монтажного крана и транспортной единицы. При этой схеме смена полуприцепов осуществляется на заводе изготовителе, а на строительной площадке тягач простаивает под краном весь период монтажа элементов, что является наиболее оптимальным, когда транспортное средство должно передвигаться вслед за монтажным самоходным краном на стройплощадке.
С учетом этого, при монтаже фундаментов с доставкой их тягачом время tП. р определяется по следующей формуле
TП. р=n*TМэ+, (1.10)
Где n - количество элементов соответствующей разновидности на одной транспортной единице, шт. Принимается по таблице 4;
TО. п.- время, затрачиваемое на смену прицепа на заводе изготовителе. Принимается tО. п.=12 мин.
TМ- время, затрачиваемое на маневры транспортной единицы. принимается по [2, с.30, прилож.3, табл.2.3], мин.;
TМэ- время монтажа одного элемента, маш. час, принимается по таблице 3;
Так, при доставке фундаментных блоков массой 9 т, n=3, tМэ=1,01
TМ=14 мин; tО. п.=12 мин
TП. р=3*1,01+ч,
При доставке остальных элементов на стройплощадку и монтаже их башенным краном БК-408 более оптимальной является челночная схема взаимодействия крана и транспортного средства, при котором смена прицепов и полуприцепов осуществляется и на заводе изготовителе, и на строительной площадке. При этом полуприцеп можно оставить в зоне действия монтажного крана.
TПр= , (1.11)
Так, при транспортировке колонн 2-го этажа автомобилем тягачом МАЗ-515В с полуприцепом МАЗ-941 грузоподъемностью 25 т, tМ=14 мин; tО. п.=12 мин
TПр=ч,
Согласно формулы (1.9) при транспортировке фундаментных блоков, для TCм=8 час; q=25 т; V = 12 км/час; в = 0,55; L=8 км; tП. р=0,63 ч.
ПСм=8*25*1,08*12*0,55/(8+0,63*12*0,55) = 117,26 т.
Аналогичные вычисления для остальных элементов сведены в таблицу 5.
Таблица 5 - Определение производительности транспортных средств
Материал, конструкция |
Масса конструкции, т |
Транспортная единица |
N, шт. |
TПр, час. |
Q, т |
Н |
V, км/ч |
L, км |
ПСм, т |
ПСмШт, шт. | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. Фундаменты |
9,0 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
56 |
0,63 |
25,00 |
1,08 |
12 |
8 |
0,55 |
117,26 |
13 |
2. Фундаментные балки |
3,0 |
КрАЗ-258 с полуприцепом - балковозом ПК-1724 |
48 |
0,63 |
17,00 |
1,06 |
14 |
8 |
0,55 |
86,38 |
29 |
3. Двухэтажные колонны |
3,9 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
32 |
0,63 |
25,00 |
0,94 |
14 |
8 |
0,55 |
112,64 |
29 |
4. Одноэтажные колонны |
1,9 |
МАЗ-504В с полуприцепом общего назначения МАЗ-5205А |
56 |
0,63 |
20,00 |
1,05 |
14 |
8 |
0,55 |
100,66 |
53 |
5. Ригели |
2,6 |
МАЗ-504А с полуприцепом общего назначения МАЗ-5245 |
48 |
0,63 |
13,50 |
0,96 |
14 |
8 |
0,55 |
62,12 |
24 |
6. Плиты перекрытия |
1,4 |
КамАЗ-5410 с полуприцепом - плитовозом УПЛ-1412 |
210 |
0,63 |
14,00 |
1,00 |
14 |
8 |
0,55 |
67,11 |
48 |
7. Плиты покрытия |
1,4 |
КамАЗ-5410 с полуприцепом - плитовозом УПЛ-1412 |
208 |
0,63 |
14,00 |
1,00 |
14 |
8 |
0,55 |
67,11 |
48 |
8. Блоки ограждения |
1,8 |
МАЗ-515В с полуприцепом общего назначения МАЗ-941 |
420 |
0,63 |
25,00 |
1,08 |
14 |
8 |
0,55 |
129,42 |
72 |
9. Балки перемычки |
0,8 |
МАЗ-504А с полуприцепом - балковозом УПР-1212 |
24 |
0,63 |
12,00 |
1,00 |
14 |
0,55 |
57,52 |
72 | |
10. Конструкций покрытия |
1,8 |
МАЗ-504А с полуприцепом - фермовозом УПФ-1218 |
24 |
0,63 |
11,70 |
1,10 |
14 |
8 |
0,55 |
61,69 |
34 |
11. Подкрановые балки |
4,9 |
МАЗ-504А с полуприцепом - балковозом УПР-1212 |
56 |
0,63 |
12,00 |
0,90 |
14 |
8 |
0,55 |
51,77 |
11 |
Количество транспортных средств в таблице графика основных работ (лист 1) определяется по формулам:
Для штучных элементов
NТ=, (1.12)
Где NЭл - общее количество элементов соответствующей разновидности, шт.;
- сменная производительность транспортной единицы, шт/смену;
Т - продолжительность данного вида работ, дни принимается по графику монтажных и сопутствующих работ(лист 1).
К - коэффициент сменности, к=1.
Потребное количество полуприцепов и прицепов для осуществления транспортных работ на доставку конструктивных элементов здания и материалов на объект определяется по формулам:
При организации челночной схемы взаимодействие монтажного крана и транспортных единиц(принято для доставки и установки фундаментных блоков)
При организации челночной схемы (принято для доставки и установки башенным краном всех остальных элементов здания)
Так, при доставке фундаментов шт.;шт/см;
Т=9,5 раб. дней; К=1
NТ= - 1тягач, МАЗ-515В.
Тогда
полуприцепа общего назначения МАЗ-941.
Аналогичные расчеты по остальным элементам сведем в таблицу 6.
Таблица 6 - Расчет потребного количества транспортных единиц
Наименование элементов и материалов |
Ед. изм. |
Количество |
Продолжительность работ по доставке |
Сменная производиельность, Шт/смену (бетон, раствор) |
Транспортные единицы | |||
Тягачи |
Полуприцепы | |||||||
Марка |
Колич. Шт. |
Тип, марка |
Колич. Шт. | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Фундаменты |
Шт. |
56 |
9,5 |
13 |
МАЗ-515В |
1 |
МАЗ-941 |
3 |
Фундаментные балки |
Шт. |
48 |
5 |
29 |
КрАЗ 258 |
1 |
ПК-1724 |
3 |
Колонны двухэтажные |
Шт. |
32 |
15 |
29 |
МАЗ-515В |
1 |
МАЗ-941 |
3 |
Колонны одноэтажные |
Шт. |
56 |
22,5 |
53 |
МАЗ-504В |
1 |
МАЗ-5205А |
3 |
Ригели |
Шт. |
48 |
21,5 |
7 |
МАЗ-504A |
1 |
МАЗ-5245 |
3 |
Плиты перекрытия |
Шт. |
210 |
15 |
48 |
КамАЗ-5410 |
1 |
УПЛ-1412 |
3 |
Плиты покрытия |
Шт. |
208 |
12 |
48 |
КамАЗ-5410 |
1 |
УПЛ-1412 |
3 |
Блоки ограждения |
Шт. |
420 |
30 |
72 |
МАЗ-515В |
1 |
МАЗ-941 |
3 |
Балки перемычки |
Шт. |
24 |
35,5 |
72 |
МАЗ-504А |
1 |
УПР-1212 |
3 |
Подкрановые балки |
Шт. |
56 |
1 |
11 |
МАЗ-504А |
1 |
УПР-1212 |
3 |
Конструкции покрытия |
Шт. |
24 |
6,5 |
34 |
МАЗ-504А |
1 |
УПФ-1218 |
3 |
Бетон |
М3/т |
- |
- |
- |
Автосамосвал ЗИЛ-130 |
1 |
- |
- |
Раствор |
М3/т |
- |
- |
- |
Автосамосвал ЗИЛ-130 |
1 |
- |
- |
Продолжительность работ на графике транспортных работ (лист 1)
Принимается такая же, как и продолжительность работы по установке элементов соответствующего наименования. Сроки начала и окончания увязываются с соответствующими сроками на графике монтажных и сопутствующих работ но, при этом предполагается, что сроки начала доставки грузов должны приблизительно на 1-2часа (0,125 рабочего дня) опережать начало работы по установке соответствующего элемента.
Разработка объектного строительного генерального плана
Объектный стройгенплан составляется на период монтажа надземной части здания (лист 1). На плане наносят: строящиеся здания, временные сооружения (контора, бытовое помещение для рабочих), дороги, закрытые и открытые склады основных материалов, опасную зону. Стройгенплан заключает разбивку сооружаемого объекта на захватки и монтажные участки, экспликацию временных зданий, сооружений и установок, а также условные обозначения.
На стройгенплане должны быть показаны: места установки монтажных, транспортных и разгрузочных механизмов, последовательность перемещения, радиус и зона действия, зоны складирования сборных элементов с указанием мест расположения отдельных типов элементов, проходов, проездов.
Похожие статьи
-
Проанализировав исходные варианты стреловых самоходных кранов на гусеничном ходу и башенных кранов, принимаем решение: монтаж фундаментов вести стреловым...
-
Трудоемкость работ и затрат средств механизации при монтаже каркасного промышленного здания определяется по единым нормам и расценкам. Общая трудоемкость...
-
Подбор крана для выполнения монтажных работ, его привязка к объекту строительства и определение зон действия кран Определение требуемых параметров и...
-
Определение объемов монтажных и сопутствующих работ Монтажный кран строительный зимний Объем монтажных работ исчисляется количеством отдельных сборных...
-
Тема: Одноэтажное промышленное здание Группа грунта III Дальность перевозки грунта 5,0 км Последняя цифра ID 9 Характеристика условий разработки грунта...
-
Расчет потребности в строительных материалах осуществляется на основании норм расхода материалов на единичный объем работ, представленных в сборниках...
-
Вариант - 84, Шифр - 712 Количество пролетов - 3 Район строительства - г. Луга Монтаж строительный кран стреловой ВЫБОР МЕТОДОВ ВЕДЕНИЯ РАБОТ Организация...
-
Ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях, полуфабрикатах, основных материалах. № п. п. Наименование Единицы измерения Показатель 1....
-
Монтажная оснастка. В состав монтажной оснастки входят грузозахватные, фиксирующие устройства, приспособления для временного закрепления элементов,...
-
Выбор крана - Разработка календарного плана производства работ
Для выбора оптимального варианта схемы "здание-кран" необходимо: 1) знать монтажные параметры возводимого здания: место установки элемента, размеры и вес...
-
Выбор технологической схемы монтажа. Унификация объемно-планировочных и конструктивных параметров одноэтажных промышленных зданий позволила разработать...
-
Тип монтажного крана определяется в зависимости от габаритов здания. Выбор монтажного крана по техническим параметрам начинают с уточнения следующих...
-
Выбор кранов для возведения зданий и сооружений выполняют в два этапа: * определяют техническую возможность применения для монтажа конструкций кранов...
-
Выбор монтажного крана. - Разработка проекта монтажа каркаса одноэтажного производственного здания
Общие указания. Выбор крана для возведения зданий и сооружений проводят в два этапа: Устанавливают техническую возможность использования крана данного...
-
Для последующего определения продолжительности строительных процессов составляется калькуляция затрат труда, в которой на основании данных о единичных...
-
Специальные мероприятия для обеспечения безопасного и безвредного производства работ должны быть учтены в процессе разработки способов производства...
-
Электрическая энергия является основным видом энергии на строительных площадках. При этом обеспечение строительной площадки электроэнергией является...
-
Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, конструкций, изделий, оборудования и других материальных ресурсов в процессе...
-
Для обеспечения производства строительно-монтажных работ, хозяйственно-бытового обслуживания работников и противопожарных нужд проектируется временное...
-
Линейный график производства работ включает табличную часть, в которой осуществляется расчет продолжительности работ и графическую часть, где...
-
При проектировании производства работ проектный срок строительства не должен превышать нормативного срока, определенного по СНиП 1.04.03-85* [1 ]....
-
Определение состава и объема работ Номенклатура строительно-монтажных работ должна охватывать все основные работы по возведению основного здания. С целью...
-
Строительный генеральный план на строительство завода разработан с учетом возведения основного производственного комплекса и ряда вспомогательных зданий...
-
Определение потребности во временных зданиях и сооружениях Наименования зданий и сооружений Max кол- % польз. Расчетное Норма на Потреб. Принятые Шифр Во...
-
1. Земляные работы: механизированные (Срезка растительного слоя грунта бульдозером, Разработка грунта экскаватором в траншеях (для зданий без подвалов,...
-
Для монтажа конструкций и деталей зданий применяют следующие виды оборудования: - такелажные приспособления, предназначенные для строповки конструкций -...
-
Автотранспортные перевозки являются основным способом доставки сборных железобетонных конструкций с заводов изготовителей на строительные площадки. При...
-
Монтаж сборных конструкций двух резервуаров - Проект производства строительных работ
Краткое описание конструкций сооружений и возможные условия монтажа. Резервуар представляет собой конструкцию из сборного железобетона (за исключением...
-
Выбор строительного крана Монтажный кран подбираем в зависимости от конструктивной схемы здания, этажности, длины здания, высоты и веса монтируемых...
-
Марки стали для строительных конструкций Выбор стали производиться по нормам созданных на основе конструктивного проектирования по вариантам и...
-
Заделка стыков начинается после окончательной выверки конструкций и включает следующие простые процессы и операции: 1) вварка закладных деталей...
-
Объемы работ. - Разработка проекта монтажа каркаса одноэтажного производственного здания
На основе разработанной конструктивной схемы составляют спецификацию сборных элементов на здание (табл. 1.2). Подсчет количества конструктивных элементов...
-
Выбор кранов осуществляется по трем параметрам: - грузоподъемность QКр; - высоте подъема крюка HКр; - вылету стрелы LС А. Определение грузоподъемности...
-
Все монтажные работы связаны с использованием различного рода монтажных механизмов, которые в зависимости от выполняемых работ подразделяются на основные...
-
Для обеспечения производства строительно-монтажных работ, размещения и бытового обслуживания рабочих на строительной площадке возводятся временные здания...
-
Расчет потребности в транспортных средствах - Проектирование производственного корпуса
Для перевозки строительных материалов и конструкций, деталей и полуфабрикатов на приобъектный склад, необходимо определить количество транспортных...
-
Постановка задачи и исходные данные Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования...
-
Монтаж плит перекрытия - Технология возведения зданий и сооружений
Плиты перекрытия монтируют, только монтаж осуществляется четырехветвевым стропом, так как размеры плит перекрытия 7.980*1.498 м. Подбираем двухветвевой...
-
Объектный строительный генеральный план на стадии возведения надземной части здания. Порядок проектирования стройгенплана: 1. на основе сетевого графика...
-
Нормы периодичности и продолжительности технических обслуживание и ремонтов строительных машин и оборудования, применяемых при производстве...
Выбор транспортных средств и составление графика транспортных работ, Разработка объектного строительного генерального плана - Монтаж сборных железобетонных конструкций здания